工商時報2008.03.24【工商小社論】

　總統大選甫落幕，學術界即傳出解凍油電價格論調，甚至有一次漲足主張。不論是基於凍結油電價格作為助選工具的階段性任務已經完成，或是回歸市場機制，油電價格一解凍，如果加加上其他蠢蠢欲動的鐵路車票及水電價等公共設施漲價部分，國內物價掀起新一波暴漲潮已難避免。

　扁政府當初凍結適用油電價格浮動機制，最主要的理由是減輕消費民眾負擔，如此的考慮坦白說也有幾分道理，因為連續幾個月的每周調整汽柴油價格，不但計程車司機抱怨連連，即使一般上班階級也大喊吃不消。然而，凍結油電價格不但違逆市場機制，也製造了中油台電的鉅額虧損，輿論界更批評偏袒用油量大的富人。

　然而，若細觀學術界的說法，主要是向新政府建言，果爾，解凍最快也要在五月下旬。從今日社會各界開始討論、臆測油價可能一次每公升大漲四元，到新政府運作真正解凍還有六十天期間，油水電可能大漲的預期心理將衝擊整個台灣，刺激所有商品、服務費用上揚，馬蕭真正就職時，物價野火可能已經燎原。

　不管從市場機制、節約能源、國家財政，以及社會公平正義角度考慮，油電價格繼續凍結、防堵似乎沒有道理。至於上漲方式，採取分段上漲徒然延長痛苦，不如一次漲足。但必須提醒政府及油電主管機關者，國際原油、工農產品等原物料價格似乎出現回檔趨勢，這一部分應該納入計算，以免過猶不及。

工商時報2008.03.18【工商社論】

　本報系中國時報日昨生活專題指出，物價暴漲情勢不可抑制，幾乎所有家庭都出現荷包大失血現象，以二月物價水準推估，一般家庭如果要維持九十五年的生活水準，一年平均須增加四萬多元消費支出，增幅高達五．七％，但薪水收入卻只能增加一、兩萬元，根本入不敷出（收入增加趕不上支出增加），很多家庭唯有被迫寅吃卯糧挪用儲蓄，平常就沒有什麼儲蓄的家庭只好降低生活品質。這樣的困境，如果是發生在少數一、二成比例的家庭身上，也許只是特例，但若發生在很大比例的家庭身上，絕對是一個社會問題，一個不容政府迴避，必須儘速有效紓解的問題。

　報導引用行政院主計處公佈的二月物價指數及「九十五年家庭收支調查」數據推估，若將國內家庭總收入五等分區分，最低收入家庭(全年家庭年收入四十五萬元以下)如果要維持九十五年消費水準，消費總額將增加一萬七、三三三元，次低收入家庭支出要增加二萬九、九一五元，中等收入家庭增加四萬零五一元，次高收入家庭增加四萬九、○四五元，最高收入家庭增加六萬六、八六七元。表面上，最高所得組家庭支出增加最多，但因最高所得組家庭年儲蓄額達到六十五萬元，區區六萬六的支出增加，很輕易地可以藉由減少儲蓄攤平，最困窘也是最為難的自然是貧窮家庭，以九十五年的統計為例，最低收入家庭年平均儲蓄金額只有一八三元，只是增加支出一萬七的十分之一，捉襟見肘險象自然出現。相對支出增加，因為經濟低迷，國民所得增加幅度非常有限，依據主計處資料，九十六年全年，每人平均薪資，也就是包含加班費、月薪、獎金的收入，為四萬五、一一二元，較九十五年四萬四、一○七元增加一千零五元，增幅僅為二％，一般雙薪收入家庭當然飽受入不敷出打擊。

　中國時報生活專題所揭發的一般小老百姓生活困境，其實我們一般都不意外，事實上，這個趨勢還在繼續，乃至惡化之中。依據主計處去年底的調查統計，九十六年受雇員工經常性薪資為新台幣三萬六、七六四元，年增率一．七七％，但全年物價漲幅一．八○％，物價漲幅吃掉了薪資漲幅，甚至全年實質經常性薪資呈現負成長，幅度為○．○三％，「入不敷出」現象明顯。而必須指出，經常性薪資年增率一．七七％，其實是最近七年來增幅最高的一年，無奈收入增幅趕不上支出增幅，老百姓右手拿進的收入轉眼間左手用掉，甚至還要貼上老本，日子當然艱難無比。如此的入不敷出困境，二○○四及二○○五年民眾已經體驗，好不容易二○○六年情勢逆轉，出現○．六四％正成長，但去年實質經常性薪資再度淪為負成長。

　今年，如果依據現有的數據及情勢展望，情況應該好不到那裡去。因為，元月的消費者物價年增率為二．九六％，二月為三．八九％，現在國際原油每桶站穩在一百一十美元高峰，小麥、黃豆、玉米、非鐵金屬乃至化工原料等售價，也都繼續上漲中，全年物價漲幅較往年只有過之而無不及；反之，經濟情勢低迷依舊，雖然少數產業仍有榮景，但大多數產業以及大多數受薪階級實際薪資絕對沒有可能由負轉正，事實上，我們悲觀預測，負成長率可能擴大、惡化。

　如此困境，國際景氣轉差及台灣經濟結構不能扭轉，當然都是原因。在對抗物價或緩和物價衝擊上，扁政府已經法寶盡出，但面對輸入型通貨膨脹危機，政府的籌碼有限。至於增加收入方面，也就是藉由增加收入來抵銷乃至緩和支出增加的剝削感，我們認為期待扁政府在僅剩的六十天內有所作為幾乎是不可能。民眾的期待，只能寄望馬英九、謝長廷兩人之中的一人在勝出後，帶領執政團隊及全體國人拚經濟，不管是藉由擴張財政的增加公共支出途徑，抑或其他別出心裁的妙招，我們相信大多數的國人都不會在意，也不會計較。國人現在最期待的就是，所得能夠增加，物價漲勢能夠壓抑，也就是實質薪資正成長；具體而言，就是能夠安心撫養家庭，教育子女，維持一家的溫飽與安樂。

中國時報2008.03.12地方新聞中心／連線報導

　惜物如金▲民生物資漲，連資源回收物也連番飛漲，使得公有資源回收車回收量減少，加上經濟不景氣，不少民眾也開始自行帶回收品到資源回收站販售。台中市某資源回收場怪手忙著堆積紙類回收物，一位民眾秤重估價後提著回收物，準備前往傾倒。（黃國峰攝）

　已經破紀錄了啦！受到能源短缺及原物料價格飆漲等因素影響，過去曾被視為「垃圾」的資源回收物，包括廢鐵、廢紙及廢五金等的回收價格，最近兩年不斷翻漲，有的還因出現缺貨情況，價格連翻好幾番。回收業者口氣堅定地說：「已經打破紀錄了，而且可能還會繼續向上波動。」

　雲林縣資源回收業者指出，資源回收物中最炙手可熱的當屬鐵器及紙類。其中鐵品於兩年前的收購價格為每公斤四元，現在已漲到十二、三元；紙類則由原先的二．五元，漲到超過五元。

　鐵紙類漲得凶容器價格也看俏

　除了鐵及紙類漲幅都超過一倍以上外，一般容器如玻璃也從去年的每公斤十元漲到十四．五元；白鐵從卅元漲到五十元；青銅從六、七十元漲到一百元；另外，鋁罐、保特瓶、軟鋁等也都漲了。

　過去曾被視為「垃圾」的資源回收物，近幾年來因國際能源短缺及物價上漲的影響，這些「還有用」的垃圾跟著越來越有價值，最近竟然還出現缺貨情況，回收價格連翻好幾番。

　業者指出，最近幾乎每日一市，相當不穩定，儘管現在已經打破有史以來紀錄，未來還是有漲價空間。

　台南市業者也證實，過去卅年來，國內一般廢鐵大盤回收價，平均僅在三至五元之間。但自去年下半年開始飛漲，已從每公斤四元、五元，漲在現在每公斤約十三至十四元左右。

　廢棄物回收價格看漲，樂了第一線拾荒者，因為可以賣得較好價格。但台南市回收業者表示，同樣數量回收物，購入成本增加二至三倍，經營反而更艱難。

　上游業者賺得多拾荒人仍清苦

　台北縣環保局科長程大偉的看法不同。他說，有的代清運業者也投入在收資源回收物，而且他發現，生活過得苦的是第一線的老弱婦孺的回收者，但回收業上游的業者，有人開凌志或雙Ｂ名車不在少數。

　豐原市業者莊憲勳說，業者們本錢如果不夠「粗」，很難生存下去，雖然還沒聽說有人關門，但很多人都是苦哈哈，慘澹經營。

　他研判，廢鐵價格之所以飆漲，和工廠外移有關，鐵工廠不再生產，鋼鐵短少，當然價格就會提高。

　雲林縣余姓回收業者指出，過去原本每月可回收約八公噸的廢鐵，如今剩下不到一半的量；紙類本來兩天就有四、五公噸，現在有時候四天還沒有三公噸的量。甚至有些機關團體、店家以往多將資源回收物送給拾荒老人賣，現在不是留著重複利用，就是自己賣，拾荒老人反而撿不到東西。

　「很久沒撿到廢鐵了！」廖姓拾荒老人表示，去年底物價開始飆漲後，撿到廢鐵的機會就越來越少。很多人以前廢棄物隨手扔，現在卻反而自己留著賣，近兩個月來除了鐵罐，沒撿過一塊廢鐵，就連廢紙的量都變少，而且拾荒的人越多，大家能撿的東西更少。

　林姓回收業者指出，鐵罐每公斤從四元漲到九元，有的回收場價格甚至高達十一元，廢鐵的量變少，拾荒老人乾脆把目標轉移到撿拾鐵罐，以往路邊常見隨手丟棄的飲料鐵罐，如今鐵罐一丟出，馬上有人撿去賣，馬路倒是因此清潔不少。

【聯合晚報╱記者邵冰如/台北報導】 2008.03.11 03:23 pm
  
為了協助畜牧產業和豬肉產銷，方清泉指出，畜產界已向經濟部申請專案進口20萬噸的大陸玉米，第一批玉米3月中旬就會抵台，其他的也會在3月底前到齊，希望可以平抑飼養成本。

另外，農委會去年底也決定，協助畜牧業成立20億元產業基金（類似平準基金），只待畜牧法修法後設置，可以調節產銷、平抑價格。畜牧處和養豬業界都認為，豬價上漲並不代表過去採取的淘汰和調節措施不當，在飼料高漲的此刻，6400元對養豬戶來說，其實是比較合理的價格，豬農並未從中大賺。

【記者邵冰如/台北報導】

中央畜產會表示，台灣在11年前發生口蹄疫，至今仍是世界動物衛生組織（OIE）認定的口蹄疫國家，多年來豬肉外銷受阻，去年起小幅恢復外銷部分國家，但數量很少，對整體台灣豬隻供需的影響有限，更不會因為外銷引發內需不足而而漲價。

去年起，中央畜產會已協助部分養豬業拓展海外，全年出口量約2000公噸，其中主要是新加坡、越南、香港和克羅埃西亞等地。南部也有業者銷往大陸，但數量很少，只有50公噸左右，不足以影響豬肉價格。

中國時報2008.03.11中時小社論

　物價高漲，立法院火速通過營業稅法修正案，授權行政院免徵小麥、大麥、玉米、黃豆等四項大宗物資營業稅。降營業稅，減業者成本，可以壓制物價。不過，效果有限，最多只能降五％成本，杯水車薪，只能意思意思。

　在正常情況之下，高物價是高經濟成長的附帶產物，譬如大陸，去年經濟成長率超過一○％，物價也上漲超過六％。以前，台灣也是如此，不管物價怎麼漲，經濟成長率漲得更猛，民眾生活還是愈來愈好。

　然而，過去幾年來，台灣物價隨著國際趨勢，一路猛漲，而經濟成長率卻有氣沒力。另一方面，為了支撐這有氣沒力的成長率，央行刻意壓低利率，使得存款利率低於物價上漲率。這意味著，不但什麼都漲，只有薪資不漲，更表示過去辛辛苦苦所存下來的血汗錢，現在都被物價啃光了。

　在此同時，包括南韓、大陸、香港、澳門、泰國、馬來西亞、新加坡，過去兩年來經濟熱到不行，物價雖高，所得增加更多。只要去這些國家旅行，可以輕易感受當地經濟熱火朝天，飛速往上衝。

　過去八年來，執政當局表面上喊拚經濟，實際上意識掛帥，凡事只為拚選舉，更過分的是貪汙腐敗，從總統女婿，到總統府副秘書長，到行政院一堆部會首長，全都因為貪汙腐敗，吃官司、關看守所。

　要想打敗物價，要想民眾生活更好，恐怕只能等待下任政府上台後再說了。

【聯合報╱蕭思源／服務業（台北市）】 2008.03.11 02:09 am
  
新總統即將產生，我們還來不及享受民主果實，卻得真實面對著必然發生的經濟洪流。

這陣子全民深受物價高漲之苦，大家或許會期待新總統能帶來好日子。

昨天央行總裁彭淮南表示，台灣即將面對「輸入性通貨膨脹」壓力。這名詞大概沒幾人聽過，更不知曉到底和個人有多大關係。

昨天又見另則新聞，國際油價不斷攀高，國內為著民生經濟也著眼選情政治考量，油價凍漲多時，問題是，油價凍得了一時但終非長久之計，尤其和國際油價差距愈拉愈大，財政虧損終有難以負荷的一天。

大選後，沒有了選舉考量，如須據實反映購油成本而漲足，很難想像帶來的衝擊會有多大，若造成百物連動漲勢必有失控之虞，此對新政府將會是至為頭痛的挑戰。值此大選最後關頭，擂擂鼓聲造勢，大家可有冷靜想想，選舉勝負終將落幕，但經濟洪流可是已悄悄掩至。

【聯合報╱記者張明慧／豐原報導】 2008.03.11 03:53 am
  
受油價飆漲及客源銳減影響，中縣部分客運公司近日向監理單位提出減少班次計畫，多在偏遠地區；縣府交通旅遊處正協調業者，希望至少在上下學或上下班時段維持原有班次，不要影響民眾權益。

交旅處了解，台中縣這5、6家客運業者，最近不約而同提出公車減班計畫，有的路線從每天6班減為4班，有公司打算重新調整全縣21條線，有計畫做整併。

客運業者指出，油價成本不斷上漲，票價卻無法隨之反映，營運愈來愈困難，有些偏遠路線一趟下來根本載不到幾名客人，嚴重虧本，長期下來已無法支應，才希望裁併。

公車減班攸關公車族權益，交旅處非常重視；處長丁文進說，如果一下子大幅減班，將造成許多學生、上班族不便，將繼續與業者溝通，希望至少維持尖峰時刻的班次，尤其是早上、中午及傍晚交通服務。

【聯合報╱記者張明慧／豐原報導】 2008.03.11 03:53 am
 
台中縣40元學童午餐還要附水果，業者大喊吃不消。
記者張明慧／攝影

食材成本漲價效應，中部已有團膳業者撐不住，倒了數家或被迫易主；台中縣餐盒公會決定近日與家長會、學校溝通，可能下學期調漲5到10元反映成本；部分私校與自辦午餐的學校則為保障品質，先行漲價。

教育處長王銘煜表示，食材漲價確是事實，但政府機關無法決定學童午餐是否跟著漲，授權各校自行決定，他贊成業者先取得家長共識再漲，才不會引非議。

中縣餐盒公會長楊吉祥說：「再不合理反映成本，業者全要死光光！」至今沙鹿兩間倒1間，大甲收了兩間，太平也有兩間撐不下去換老闆，最主是食材一直漲，但學童午餐卻受約束，維持在35到40元，還要附水果，根本不敷成本。

海線業者抱怨，以前每箱雞蛋300元，現在廠商進價就要600、700元，過去雞腿10元就買得到，現在要15元，另沙拉油、粉類都漲了100%以上，坊間小吃店、自助餐或便當店都被迫漲價，學童午餐不漲，實在不合理。

業者私下透露「羊毛出在羊身上」，35到40元要3菜1湯，長期虧本經營，業者勢必吃不消，減少分量或選用較廉價、品質差的食材，吃虧的恐怕還是學生。

餐盒公會希望從新學期開始能合理反映成本，每人每餐45到50元，但必須取得學校和家長認同，4月就要重新訂約，公會與業者將先和家長和學校溝通。

家長們對此意見兩極，有家長會長認為寧可調漲一點，讓孩子吃得有保障最重要；也有人認為大環境不景氣，家長荷包縮水，再調漲恐有許多家庭吃不消；多數校長擔心包商撐不下去，私下贊成微幅漲價。

縣內有私立或自辦午餐學校已撐不住先漲；烏日、九德國小把餐費從550元調到600元，但請家長會協助記錄菜米等進貨價格，取信家長；山城也有學校體恤廠商，同意不用附水果，另從企業捐助抽些費用買水果給學童吃。

【聯合報╱記者羅兩莎、許玉君】 2008.03.11 02:36 am
  
國際原物料價格續飆，國內物價不斷喊漲，連中央銀行都承認面臨輸入性通膨壓力。面對通膨壓力，財經部會雖忙著滅火，硬壓著油價、電價、水價不漲；但民眾仍要有心理準備：油價、電價不是不漲，是等選後一次大漲，屆時小老百姓的生活壓力將更沈重。

這波物價漲勢來得又急又快，幾乎讓政府措手不及。財金官員都心知肚明，國際原物料持續居高不下，若長期把國內價格強壓著不反映，等哪天油價等還是得上漲時，屆時就如掀開壓力鍋般物價漲勢「更控制不了」。

觀察目前情況，美國經濟趨弱態勢底定，次貸風暴尚未停歇，大量國際游資停泊在民生必需用品的大宗物資，及抗跌性相對較高的貴金屬等，使得國際價格短期內下降機率極小。

對於大量仰賴進口物資的台灣民眾，原料端的價格高漲，遲早會遞延到消費端，步步侵蝕全民的荷包。

這種情況不是第一次發生，但這次小民難受的狀況明顯高於以往。

民國七十九年，台股曾漲到一萬三千多點高峰，而78到81年間的平均消費者物價（CPI）年增率也高達百分之4.16，但當時民眾較沒有對通膨情勢感到憂心，反而自豪於「台灣錢淹腳目」，因為同時期加薪幅度高達百分之十一，幾乎是物價增幅的三倍，民眾沒有把「通膨」放在眼裡。

但上班族近四年中有三年平均實質月薪負成長，也就是扣掉物價後，薪水不增反減，難怪百姓面對通膨壓力的嚴峻感覺非常痛苦。

為今之計，政府應致力把餅做大，從發展經濟的根本做起，而非本末倒置地壓抑物價，特別是牽連甚廣的水、電、油價，甚至是公共運輸價格；不少人憂心，若政府硬要干預，到頭來只會引發市場反撲。

【聯合晚報╱記者仝澤蓉/整理】 2008.03.10 04:51 pm 
 
輸入性通貨膨脹簡單的說，就是進口物價上漲，遞延到躉售物價，然後再遞延到消費者物價，以進口原物料為主的廠商，因為進口物價成本上漲，反映到售價上，就會出現輸入性通膨。

國內進口物價從前年開始逐步上漲，但是消費者開始感受到物價明顯上漲，是去年下半年的事情，這種遞延效果的出現，就是輸入性通膨的情況。

我國經建目標把消費者物價指數控制在2%以內，96年全年消費者物價指數年增率1.8%，有達成預定目標範，但是今年初物價明顯上揚，2月消費者物價指數年增率高達3.89%，讓中央銀行不得不承認，國內確實出現輸入性通膨壓力。

造成進口物價上漲通常是國際原物料價格上漲以及匯率因素，因此國際上解決輸入性通膨通常可能採取的措施包括貨幣升值、調降進口關稅以及調降營業稅等。調降進口關稅和營業稅，可以讓廠商成本降低，有助於平抑物價，我國目前已採取關稅減半措施，至於營業稅從5%降為0%的議案，財政部也已經送進立法院，近期內將審核，一旦立院通過，對於平抑物價將有幫助。