最近最忙的一個部長就是鐵道部部長，仿佛許多以前討論多年是否應修建的鐵路突然間都得到發改委、鐵道部的批准，進入第四季度，大陸的鐵路建設突然激增，鐵道部部長飛到全國各地，開工剪彩不斷。10月29日，國務院批復的鐵路投資額已經達到2萬億元。
10月31日，針對國務院將加大鐵路建設拉動內需的說法，鐵道部計劃規劃司說，國家發改委沒有突擊批復鐵路建設項目，一切批復都是按部就班地進行批復。目前所批復的項目，都是《中長期鐵路網規劃》和《鐵路「十一五」規劃》中的項目。
我用baidu粗略搜索了一下一個多月來開工和將要開工的鐵路項目：
9月26日，全長820公里，投資估算總額774億元的蘭(州)渝(重慶)鐵路在甘肅蘭州開工建設，劉志軍出席開工儀式。
10月7日，全長281公里的北京-石家莊鐵路客運專線開工。
10月13日，由鐵道部、貴州、廣西、廣東合資建設，全長857公里，投資估算總額858億元的貴(陽)廣(州)鐵路在廣西桂林開工建設，劉志軍出席開工儀式。
10月15日，由鐵道部和河北省、河南省、湖北省合資建設，全長840.7公里，投資估算總額1167.6億元的石家莊-武漢鐵路客運專線在河南鄭州宣布開工建設，劉誌軍出席開工儀式。
11月4日，鐵道部、四川省舉行成都-都江堰高速鐵路開工，劉志軍出席開工儀式。
11月8日，天津至秦皇島鐵路客運專線開工動員大會在天津市濱海新區舉行。津秦鐵路客運專線全長261公里，設計時速350公里。投資估算總額為338億元，建設總工期4年。
11月9日，鐵道部、廣東省、廣西自治區在廣西梧州市舉行總投資约330.8億元人民幣，全長577.1公里的南(寧)廣(州)鐵路開工建設，劉志軍出席開工儀式。
11月10日，鐵道部、河北省、天津市在天津簽署紀要，三方商定，2009年合资建设保定至天津铁路。劉志軍代表鐵道部簽字。
接下來近期還要開工的鐵路：
武汉至孝感、武汉至黃石城际高速鐵路将于2009年3月開工
石(門)長(沙)鐵路拟增二线 预计2009年6月開工
杭州-南昌-長沙鐵路客运专线明年開工
皖赣铁路增建二线计划2009年开工
(北)京張(家口)城际鐵路明年開建 已列入鐵道部開工計劃
雖然我也買有寶鋼股份的股票，大修鐵路對鋼鐵企業是利多。但是我認為，靠擴大基礎設施建設來拉動內需效果不大，這些建設拉動的是鋼鐵水泥重型機械的需求，跟人民的生活直接影響不大。中國內需不旺并不是民眾沒有錢，而是不敢花錢，醫療、教育、住房這些福利被“市場經濟化”后，民眾只能把錢存到銀行，以備醫療、教育、住房這些需要大量花錢的地方。
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