iPhone6來了誰將成為其最重要的渠道？ - freecar

摘要 : 對于中國移動來說，蘋果非常重要，但是對于蘋果來說，中國移動貌似更重要，在2013年年底，庫克曾經在蘋果公司全體員工大會上談到，中國是蘋果關鍵的、增長中的“超級市場”，中國市場的增長率已超過美國。而能夠實現新的突破，恐怕中國移動將是關鍵。

蘋果已經正式確定將在9月9日，在蘋果總部所在地----加州庫比蒂諾當地的Flint表演藝術中心，發布iPhone 6。

除了地點沒有選擇加利福尼亞之外，另外一個不同就是蘋果在全球同步發售，而不是再在不同地區打時間差。因此中國的消費者也可以同步全球購買到蘋果6。

有關iPhone6在功能體驗的各種諜照和傳言早已經遍布互聯網和各大媒體，筆者更為感興趣的是在中國市場，早已經拿下三大運營商的蘋果，會把誰作為重要的渠道?

盡管三大運營商爭奪蘋果的劇情在很多人看來非常的具有戲劇性，但是對于用戶和三大運營商而言，無論是自己的需求還是考慮業績，蘋果6顯然必將掀起新的一輪爭奪大戰。

而作為唯一供應商的蘋果公司，出于業績的需要，恐怕也不能不考慮在中國三大渠道的配比上采取不同的策略，一視同仁或者一刀切的渠道政策顯然不是“在商言商”的庫克的風格——讓情懷的歸情懷，生意的歸生意，更多現實的考慮，對于蘋果恐怕更重要。

人們對大屏蘋果的期待由來已久，在這方面，蘋果需要感謝三星在大屏幕智能手機上對市場持續不斷的教育。

從5到5S蘋果在謹慎小心的適應這種趨勢。據說蘋果6的尺寸至少是4.7,也有媒體說還可能存在5.5的屏幕是必然的。

在這方面，百度發布的2014年第二季度《移動互聯網發展趨勢報告》中的數據顯示，有21%的高端Android用戶(手機價格超過3000)表示只要iPhone上市就一定會購買。

考慮到果粉的粘性，在考慮在競爭陣營android中高端客戶的換機意愿，恐怕蘋果6是今年高端客戶群唯一值得關注的機型。

這并非是說蘋果做的多好，自從喬老爺駕鶴仙去之后，蘋果在產品創新方面的乏力有目共睹。更為關鍵的是，蘋果最大的競爭對手三星的下滑，給了蘋果機會。

在過去的幾年，Android智能機的競爭過早的進入了一個拼“硬實力”的階段。手機蘋果從5寸到7寸，處理器從2核到8核，相機從1000萬到2000萬，Android系的智能機的硬件配置越來越高。

在這方面，隨著行業學習曲線的平滑，以華為、小米、中興、酷派、步步高為代表的國產廠商，與三星的差距越來越小，以至于在中國市場，甚至海外一些區域市場，都形成了中國終端廠商群狼圍攻三星的局面。

在全球市場，根據美國市場研究公司IDC的數據顯示，華為在2014年第二季度已經成長為智能手機全球第三大生產商，市場份額從去年同期的4.3%增長至當季的6.9%;三星電子出貨量卻下降了3.9%。;

在中國市場，英國市場調研公司Canalys發布的最新報告顯示，2014年第二季度小米的智能手機出貨量為1500萬臺，第一次超過三星成為中國市場中的第一名。三星在中國的出貨量智能手機出貨量為1320萬臺，同比減少15%，退居第二。

而大屏蘋果6的推出，則極有可能引發高端用戶的關注和換機。后喬布斯時代的蘋果6對于習慣了大屏的高端客戶來說，可能具有更高的吸引力。

艾媒咨詢(iiMedia Research)發布的《2014上半年中國智能手機市場監測報告》顯示在2014Q2，受益于蘋果與全球最大的電信運營商中國移動的合作，中國市場的蘋果手機銷量增幅明顯。

蘋果2014年Q3的財報也顯示蘋果在大中華區營收為59.35億美元，比去年同期的46.41億美元增長28%;在大中華區保持了28%的高速增長，這主要是得益于與中國移動合作之后，迅速覆蓋了超過7億用戶的渠道的原因，以及中國在iPhone合約業務上的大力推廣。

因此，在運營商渠道上，已經在中國市場嘗到新的甜頭的蘋果，必然有所選擇側重。對于追求用戶體驗蘋果來說，顯然中國移動具有更高的“利用”價值。

蘋果最直接的訴求將是希望借助iPhone6能夠打一個翻身帳，尤其是在全球其他地區增長乏力的情況，對中國市場依靠將越來越大。

首先在用戶的規模上，中國移動超過7億的用戶體量就具有巨大吸引力，而如果考慮目前中國移動在4G增速上的情況——按照中國移動最新的月度運營數據，在7月份的4G用戶新增為694萬，6月份數據為583萬，——對于蘋果而言誘惑力可想而知。

而中國移動的競爭對手無論是中國聯通還是中國電信在新增用戶市場不是負增長就是大幅度下滑，比如中國聯通7月份新增移動用戶就只有88萬，與6月份的380萬形成鮮明對比。中國電信則始終維持負數，即使在3G用戶上，中國電信和中國聯通的數據在7月份分別為145萬和251萬，與只計算4G用戶的中國移動的694萬相比也是相去甚遠。

此外，從用戶體驗的角度，對于蘋果而言，4G的網絡覆蓋質量是其關注的另外一個因素。這一點，已經擁有41萬4G基站，在全國大部分的確已經完成了鄉鎮級覆蓋和重點城市的寫字樓和地鐵室內覆蓋的中國移動，與剛剛開始混合組網試點的中國電信和聯通相比，恐怕也無須多言。

資費價格其實三大運營商差距不大，但是從網絡自然壟斷性產業的特征之一——用戶鎖定效應看，有著7億用戶規模的中國移動顯然形成了用戶多者恒多的態勢。

可見，對于中國移動而言，擺脫3G時代被動的局面，重新回到行業的主導地位，掌握話語權，心情的迫切程度可想而知。而與蘋果的合作，對于中國移動而言，重新奪回在高端用戶群體中的口碑，就顯得具有特別的價值。

畢竟瞄準高端用戶群，對于蘋果和中國移動而言，是雙贏的戰略——中國移動擁有最大的現金流，盡管在營銷費用壓降的大趨勢下，終端的補貼力度會有所降低，但是比較而言，中國移動依然有著遠比其競爭對手有更多和更靈活的營銷成本選擇方案。

對于中國移動而言，如果能夠用蘋果6重新激活依然沒有被高端用戶拋棄的號碼，就取得了關鍵性的成功。

IDC最新發布的《中國手機市場月度跟蹤報告》顯示，中國4G智能手機上半年出貨量約為3500萬部，低于行業預期。

中國移動有關負責人對外表示，原計劃1億部4G手機的目標不變，因此，即使按照IDC的數據，上半年和下半年的4G智能手機出貨量保持一致，也有至少3500萬的數量，蘋果在中國大陸的出貨量的下限750萬左右;而如果參照中國移動的4G手機計劃銷售數據，由于在上半年中國移動完成了1.2億部手機的銷售(包括3G和4G)——中國移動并沒公布4G的具體數字，但是從其已有的2000萬4G用戶規模，按照中國移動對持有4G終端轉換為4G用戶的折算率50%計算，也就說其可能銷售了4000萬4G智能手機，距離1億部的目標至少還有6000萬的差額。

如果綜合考慮三大運營商的渠道，樂觀估計蘋果在中國大陸的銷量或許維持在1500萬左右的量級，當然，這是半年的數字，9月份到年底，半年已經過去了兩個月，數字或許并沒這么樂觀。

對于中國移動來說，蘋果非常重要，但是對于蘋果來說，中國移動貌似更重要，在2013年年底，庫克曾經在蘋果公司全體員工大會上談到，中國是蘋果關鍵的、增長中的“超級市場”，中國市場的增長率已超過美國。