5月5日消息，四維圖新晚間發布公告稱，已接受來自騰訊方面11.7億元的戰略投資，四維圖新股東中國四維向騰訊轉讓7800萬股無限售條件流通股，占總股本11.28%。由此騰訊成為四維圖新的第二大股東。

消息顯示，該交易尚未通過國家相關部門審批，審批完成后方可生效。土城Motel 目前，四維圖新的大股東為中國四維，其持有四維圖新12.58%股份。

巴人看到該消息后，認為有如下幾個看點：

其一，百度地圖的基礎數據由四維圖新提供。或許看到這一條新聞，百度該坐不住了，巴人此前了解到，百度曾一直使用四維圖新的基礎數據，同時百度還曾收購一家擁有甲級地圖資質的圖商，但除牌照價值更大外，該圖商的數據價值并不大。可以想見，在騰訊目前發力地圖市場情況下，如此投資，百度難免有所緊張。

而此前同樣收購一家甲級圖上的騰訊地圖，加上此次入股四維圖新，騰訊地圖的數據能力已不亞于百度。

其二，騰訊已開始深耕地圖基礎數據市場。正如上文所說，今年年初，騰訊曾開出6000萬元人民幣收購了科菱航睿空間信息技術有限公司，該公司同樣擁有甲級圖商資質。彼時，騰訊街景負責人張弦對巴人表示，收購目的主要為騰訊街景采集開綠燈。而入股四維后，涉足包括遙感等更多領域的四維圖新，將讓騰訊地圖能做的更多。三重買屋

同時，值得注意的是，阿里入股高德并最終全資收購，很可能也是騰訊痛砸重金入股四維的原因。此前，騰訊副總裁馬?慈嗽硎荊諮兜贗即蟛糠只 OI數據均來自高德，但被阿里掌控后，騰訊略顯被動，入股四維不失為一個好選擇，保住了地圖數據大后方。

其三，四維一直把控車載前裝市場。作為地圖基礎數據提供商，高德和四維都深度涉足車載地圖的前裝市場，而隨著高德被阿里收購逐漸退出這一市場將寶馬等大客戶拱手相讓，四維圖新目前是這一市場的老大。

騰訊街景負責人張弦曾表示，前裝市場相較車載后裝市場在用戶體驗上更為方便、易融合，也最容易影響消費者，但由于門檻高周期長，騰訊此前并未涉足。騰訊副總裁馬?慈私袢戰郵馨腿瞬煞檬痹硎荊換崆嵋咨孀閆登白笆諧　５绱艘煥矗欠襠孀慊蛐碇皇翹諮斷氬幌氳奈侍狻４憂崍炕 ldquo;路寶盒子”著手，未來逐步走入前裝市場也是不錯的選擇。

目前，BAT三家公司均深度涉足地圖行業，騰訊于去年開始發力騰訊地圖，并于近期公布了其車聯網計劃，發布車聯網硬件。百度也基于LBS事業部開始拓展O2O業務，并于北京車展發布Carnet計劃。板橋婚紗 阿里則直接收購了高德，并與阿里云打通。各家在積極布局基礎數據后，都開始逐漸向車聯網方向進發，甚至2C產品也變得并不那么重要。由此一來，地圖大戰好戲還沒完，圖商也將由此進入從基礎數據到消費這端全產業鏈的寡頭時代。