本來,,貓空纜車可以不必跟馬英九有絕對的關係,因為縱使是他在市長任內規劃興建,但他卸任時,貓纜尚未完全完工,也還未進行測試!
壞就壞在貓纜通車時,馬英九去剪綵、搭乘,又把貓纜當作政績來炫耀一番...既然他說貓纜是他的政績,對於貓纜,他也只能概括承受了!結果,現在貓纜搞成動不動就停駛的這種地步,我想馬英九這次算是偷雞不成蝕把米!
在這則報導看來,貓纜少說經過3~4個月的測試(因為工程預計96年1月底完工),貓纜開始營運至今大概一個月,在這一個月中發生了大大小小的問題不下百次,那這些問題,難道測試時都不曾發生?
還記得黃大洲當市長時,捷運木柵現在測試時,曾經爆胎過嗎?可是木柵線營運後,就不曾聽過有發生爆胎的情況!我納悶的是貓纜測試時難道沒發生過停機還是什麼意外嗎?怎麼可能測試時一切順利,結果正式營運時一再出包?
看來,在馬英九執政的這幾年中,某些公務員的確是懈怠了!不過,也不能怪那些公務員怠惰,因為老闆整天作秀,只重表面不重實質,難怪會上行下效...