輕軌建設 高市議會擱置土地徵收費預算 2008/04/11 14:20:31

(中央社記者王淑芬高雄十一日電)高雄市政府捷運局在去年編列六千萬元輕軌建設土地徵收費被市議會附帶決議等紅、橘線捷運通車之後，視實際需要始能動支，捷運局打算六月辦理輕軌建設招商公告，盼市議會能「解凍」這筆預算，不過市議會國民黨團仍持反對意見，將輕軌建設案擱置。

面對捷運可能造成的龐大虧損，財政局長雷仲達表示，高捷公司是民間投資公司要自負盈虧；再者，預期捷運會有大虧損，包括政府及高捷都應該有作為，提出配套措施或是優惠方案都有助於運量的提高，他認為既然是城市需要的交通建設，也有助於改善交通品質，多提出因應方案，有助於降低虧損。

捷運局提案要求市議會解凍上會期附帶決議輕軌土地徵收費六千萬元預算，要等紅、橘捷運通車之後，視實際狀況再決定興建輕軌建設與否。不過，捷運局打算加速興建輕軌，以健全高雄市的大眾捷運運輸系統，彌補捷運紅、橘線路網的不足。

國民黨市議員梅再興、周鍾湛、黃柏霖，親民黨楊色玉等人反對，強調捷運紅線收費營運之後，搭乘運量遽減，每天七、八萬人次，他們擔心如果貿然興建輕軌，未來必然會重蹈公車虧損覆轍，捷運一年虧損二、三十億元，一旦高捷撤手不管，勢必會成為市庫的包袱，梅再興建議退回提案、黃柏霖主張擱置。

親民黨吳益政反對提案退回市府，他認為輕軌建設有很多問題，盼府會將所有問題一一釐清，議員具名做出會議記錄，以免議員難以向地方選民交待，並影響市民行的權益。

民進黨市議員連立堅、李文良、蕭永達和洪平朗等人支持市府建設輕軌的政策，蕭永達表示，很多比高雄市進步的城市都有軌道運輸系統，他認為交通問題是城市亟待解決的重要建設，盼議會支持市府的大眾運輸建設，讓高雄市成為進步的城市。

行政院在三月二十日核定高雄輕軌總建設經費是一百二十二億元，中央負擔百分之七十五為四十四億元（扣除民間投資額度及土地費用），市府負擔百分之二十五為二十四億九千萬元，民間至少投資額度是五十二億九千五百萬元。市府預計在六月公告招商，2009年五月與特許廠商簽約動工。970411

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