連上28天班才算全勤 景山司機女兒嘆拿命換薪水

日前景山集團貨運司機連上22天班撞死警察，引發社會關注。一位自稱父親在景山集團當司機的網友指出，父親告訴他，以前景山規定要連上28天班才算全勤，讓他了聽了又氣又難過。

一位網友在網路論壇《Dcard》指出，從有印象起，當司機的爸爸就每天早出晚歸，常常工作超過12小時，剛好最近聊到貨車司機過勞撞死警察的事，就叮嚀爸爸開車小心，真的累就要休息，不要勉強出貨，沒想到他爸爸卻一臉惆悵地說：「那個過勞司機是我同事」。

原PO指出，他這時才發現爸爸是景山集團的司機。父親告訴他，以前公司規定要連續上滿28天班才有全勤，中間都不能休息休假，讓他非常傻眼，他說自己連續上5天班就覺得累了，聽了覺得又氣又難過。

原PO表示，因為這次的新聞，景山開始強迫七休一，又影響到了薪水。他覺得很憤怒，質問為什麼政府沒有積極應對大貨車司機的制度，並制定完善的薪水結構，每次都是出事後才有立委跳出來，表示說要正視這個議題。他也感嘆，希望大家不要再說大貨車司機賺很多、薪水很高耶之類的話，因為那都是他們拿命換來的。

針對國道撞死警察一案，立委黃國昌7日在立法院衛環委員會指出，景山集團轄下公司前科累累，多次勞檢都有疲勞駕駛、超時工作等問題，但2017年才裁罰4萬元，等到日前發生撞死警察的重大悲劇才重罰300萬，他質疑勞動部平時包庇縱容，現在才在「演戲」。

國民黨立委蔣萬安也在衛環委員會指出，勞動部一直說要加強勞檢次數、裁罰提高，實際上問題一直存在；他認為台灣98%都是中小企業，很難成立工會，若勞工沒有與雇主好好坐下來談判的力量，再怎樣加強勞檢也沒有用。