復康巴士駕駛隨時待命 工會再槓伊甸

社福團體面臨員工抗議勞動條件不佳，伊甸基金會企業工會十多名幹部出面指控，復康巴士駕駛休息時間遭拆成好幾段，休息時間內還要隨時待命，1月經兩次勞資協商，資方都未給予具體承諾，一個社福團體連員工權益都處理不好，如何對外作公益。

伊甸基金會企業工會理事長周文柄表示， 雙北360多位復康巴士駕駛，每天需工作11小時，包含2小時加班，1小時休息。休息時間隨時待命，不僅要負車輛保管責任，還要受GPS監控，保持通訊暢通，以便隨時準備載客，實際休息時間只剩下15分鐘，長期違法。

台北市勞動局說，若勞方認為資方依舊未改善，可再提出申訴或檢舉。

勞動局表示，伊甸讓駕駛的休息時間，需要隨時待命，看管車輛，因此認定為工作時間。目前伊甸提出行政救濟，不過一審時判敗訴，裁罰與救濟不相抵觸，勞方認為資方未改善，可再提出申訴、檢舉，勞動局將進行專案檢查，若屬實，可依勞動基準法裁罰。

周文柄說，勞資雙方1月展開兩次協商，資方派出無決定權的幹部與會，也沒有提出任何加班費償還方案，更於函信中耍賴，不承認違法，無視勞檢結果。工會只好再度舉辦記者會呼籲伊甸要愛心、別欠薪，還駕駛加班費，要求資方派出董事會成員，或是有董事長委託書的幹部，與工會協商，將休息的1小時視同加班，給予積欠的加班費。

全國自主勞工聯盟執行秘書賈伯楷表示，根據今年1月13日勞動局函釋，勞基法規定的休息時間，為自由利用，不受雇主指揮監督，不必提供勞務或等待提供勞務。基金會應該立即給予積欠駕駛的加班費，修改工作規則，只要開著復康巴士離開巴士站即為上班。

伊甸基金會社會事業處長王昭恕說，伊甸所有員工中午均有1小時休息時間，這時段本來就非加班。駕駛在休息時間，得以在停車場、停車格，或復康巴士廠站休息，期間不受雇主指揮、監督，可以自由利用，若是出勤時遇到塞車或是客戶有突發狀況，則可申請加班費，一切依法辦理。

王昭恕表示，工會對先前協商結果不滿意，可以依工會法啟動勞資協商，取得工會成員同意，行文基金會。同時也希望工會同意向北市勞動局請求第三方仲裁，由仲裁委員進行調查和判定，協商管道絕對沒有關閉，基金會都願討論。