總統府血汗勞動場所？ 林美珠：聘用諮議不適用勞基法

陳宜民指出，總統府聘用諮議員工向他陳情，指總統府是血汗府，每天四點起後六點到班，晚上八點才下班，每月上班加班超過100小時，做不下去。想要拜託台北市勞動局勞檢，又擔心得罪蔡總統，請問勞動部如何處理？總統府不能只許州官放火，不許百姓點燈。

他還點名發言人黃重諺、林鶴名等人也很辛苦，大家很過勞，勞動部可否會同台北市勞檢，向社會大眾說清楚，講明白。

林美珠表示，總統府工作的確很辛苦，之前媒體也有披露相關工作人員陳情，但與事實有出入。她說若是媒體指的諮議人員是根據公務人員聘用，並不適用勞基法，加班費及請假都是適用公務人員規定，她會請台北市勞動局進一步了解，也會提醒台北市勞動局。

看問題／見招拆招 整體勞動政策在哪

蔡政府推動「一例一休」，因配套不足、漏洞百出，且倉促上路，衝擊勞動市場。不少行業近期跳出來直喊窒礙難行，勞動部「補破網」，上網預告開放物流業可適用八周變形工時，後續也擬讓桶裝瓦斯批發、零售業納入四周變形工時；甚至連農糧署都喊著要幫米穀業爭取適用責任制。

原擬納入勞基法的未具本職大學兼任教師，因大學喊窒礙難行，教育部昨宣布將先修聘任辦法尋求解套；過去被批為「血汗醫護」的醫療產業，在住院醫師未來納入勞基法前，衛福部也宣布先下修工時。

不適用的喊著要納入，已納進的吵著要彈性（變形工時或責任制），沒完沒了的各行各業需求，如今只見各部會應接不暇，過程卻無形中造成勞資雙方衝突，徒增社會成本和對立，看不到新政府勞動政策的整體「態度」與方向。

勞動市場本來就態樣萬千，難以「萬流歸宗」，但執政當局和勞工主管機關勞動部應對勞動政策有整體思維和擘畫，而不只是瑣碎的一直接招、拆招。

國際勞動趨勢是工時下修、納入更多工作者適用勞動法令，「一例一休」、住院醫師工時調整不就是為了讓相關工作者降低工時，而未具本職的大學兼任教師原擬納入勞基法，也是為了讓這群教師不再是「法外孤兒」，方向都正確。但政策推出前應先有完備配套、適度協助資方，否則草率上路引來反對就走退路或給予例外，不僅政策亂了套，政府也在勞資迷霧中失焦。

委員會處女秀！ 林美珠漲紅臉 猛咳狂喝水

立法院新會期衛環委員會第一場就安排新任勞動部長林美珠專案報告，針對一例一休、蝶戀花翻車事故等立委炮火猛烈，首度到委員會備詢的林美珠「處女秀」繃緊神經接招，但似乎急於表達想法幾次與立委對話時都漲紅臉、聲音沙啞，才輪到第二名立委上台質詢，林美珠就猛咳嗽、頻喝水。

今天第一位上台質詢的是國民黨立委陳宜民，他要求勞動部應儘速針對遊覽車駕駛的工時認定訂定SOP，但林美珠始終不鬆口，僅一再拉高分貝強調遊覽車司機工時的認定性質特殊。

緊接著國民黨立委李彥秀接棒質詢，雙姝再度針對遊覽車駕駛「如果司機休息期間被乘客叫回，可能是要上車拿東西，或者有身體不舒服等緊急事件需要處理，這到底算休息？還是算工時？」

林美珠起初聲調語氣平和答詢表示「每個案例不一樣，要依個案認定」，但李彥秀希望林美珠當場給個交代，最後林美珠才鬆口表示：「如果沒有辦法自由利用時間，就不算休息」。似乎有點招架不住，臉色通紅，還連咳了好幾聲，幕僚趕緊遞上茶水。面對媒體詢問「處女秀」的心情，林美珠僅簡單回答：「正常」。

駕駛休息時間怎麼算？ 林美珠：能自由利用時間才算休息

但林美珠也指出，有時候事實認定和法律認定，很難界定，所以未來勞檢時，勞動部會要求遊覽車駕駛員將執行勤務過程寫成紀錄，但勞檢員不會單憑紀錄來認定駕駛員是否超時工作，同時也會調閱出勤紀錄並訪談司機，也會詢問其他乘客。

林美珠表示，每一個工時認定都是個案，法律認定已經非常清楚、明確，有關於工時的認定就是「只要勞工不再受雇主的指揮和拘束，才是休息。」

但包括陳宜民、李彥秀和蔣萬安等多位國民黨立委，今天都要求勞動部應儘速訂定「工時的認定」。陳宜民建議，目前國道客運都有裝監視器，他要求遊覽車也應該要裝監視器，因為監視器就可以當作工時的認定，監視器開著，就是駕駛員在工作。

林美珠強調，未來勞檢員實務執行勞檢，會有其他佐證方法來認定工時。希望今年再增加177名勞檢員，此案已送行政院，順利的話勞檢員今年就可以達到千名。

針對勞工輪班換班須有連續11小時休息，勞動部前部長郭芳煜曾在立院表態，力拚立法通過後一年內實施，亦即約在今年底、明年初實施。但林美珠今天答詢時只說盡快處理。

全國取綽號叫「林表姊」？ 林美珠：請稱呼我林部長

新任勞動部長林美珠上周五在立法院會上答覆有關遊覽車司機工時問題時「神答」，表示司機等客人的時間「不算拘束時間」，司機可以散步、作操、聽音樂，一番言論引發軒然大波，加上林美珠也是蔡英文總統的表姐，林美珠成為話題人物。國民黨立委盧秀燕今天質詢時問「林部長，你知道這段時間全國都給你一個綽號叫做林表姊，妳知道嗎？」，林美珠回應，「可以的話，請稱呼我林部長」。

遊覽車司機工時問題，再成今天立法院總質詢的焦點。國民黨立委賴士葆質詢林美珠，詢問是否說過手握方向盤才算工時？對此，林美珠動氣說，不要什麼都相信媒體寫的，要賴士葆查證後再說，可以去看立法院公報的紀錄。

對此，稍後藍委盧秀燕質詢時表示，賴士葆是基於立委職責，必須搜集相關民意來做監督，來源有很多種，此外，林美珠還說不要聽記者亂報，記者心裡應該也心碎了，是否要致個歉？

此外，盧秀燕再指，「林部長，妳知道這段時間全國都給你一個綽號叫做林表姊，你知道嗎？表姐部長」。

林美珠回應，謝謝委員的關心，「首先我姓林，如果委員可以的話，請稱呼我林部長」，林美珠說，她針對的是文字的錯誤，請賴士葆查證立院公報，而且報紙上也沒有這樣子寫，「或許是因為急於要表達，趁機會釐清，態度可以改進，謝謝委員指教」。

勞動部「止血」：駕駛景點待命算工時

蝶戀花遊覽車意外釀卅三死，除觀光局全面檢視一日遊行程，下周完成調查，要求改為二日遊或雙駕駛外，出事遊覽車司機疑似過勞，駕駛工時認定也成焦點。勞動部昨澄清說，駕駛在景點等待遊客遊憩時段，只要有旅客留在車上、或駕駛仍要待命，仍屬工時。

但如何認定是待命還是休時？勞動部指要個案認定，並視檢查員檢查技巧，可透過派車單佐證、或詢問駕駛。但有駕駛直言，無明確規定須視個案認定，讓人無所適從且有灰色地帶，等待遊客時大多無法休息，旅客遊憩上車後，返程途中就已超時工作。

至於調查中的一日遊行程，一旦發現低價且行程太長，觀光局將要求改為二日遊或縮短行程，甚至要求改派雙司機，觀光局將與勞動部、公路總局實際檢視一日遊情況，若經要求仍未改善，將開罰一萬至五萬元，每團可按次處罰。

車體打造業者呼籲政府應加強「退場機制」。成運汽車董事長吳定發說，國內車安法規已與國際接軌，但二○○八年強制實施「大客車車身結構強度」前，出廠車輛未經測試，翻車較易解體，應依車輛規格、結構訂定退場機制。

消基會董事長游開雄昨則到監察院門口遞交陳情書，指交通部多年怠惰且執法不力，呼籲監察院調查與糾正。事故也引發公務員不滿國旅卡新制，南投縣昨傳出有公務員決定放棄請領；臉書上也有公務員號召抵制。

震撼教育！ 勞團要為新勞長林美珠補3堂課

勞動部長林美珠才上任，國道收費員自救會、復興航空工會及台鐵產業工會三大工會上午到勞動部為林美珠「補課」，要求林美珠針對這三件勞資爭議站在捍衛勞工權益立場，拿出魄力解決。

三大勞工團體以「ㄘㄞˋ的部長」雙關語稱呼林美珠，指林美珠因為具總統表姐身分出任部長，但對勞工領域毫無直接背景，因此他們希望為新任部長補課，讓部長了解這三個分別因為政府跳票、資方惡性關廠及爭取縮短工時遭政府打壓的團體訴求。

國道收費員自救會表示，去年8月16日雖與政務委員林萬億達成共識，但是勞動部今年1月19日召開的國道關廠審查小組會議，卻因以「因自救會所領補貼額度與非自救會差距數倍，窒礙難行」為由，更動去年共識方案，調整自救會要求的補貼條件，並且在沒有自救會代表出席情況下，設定補貼上限、縮減原協議內容補貼額度等決議，形同公開鼓勵「搭便車」，藉搭便車的人合理化協議跳票，宣告蔡總統解決國道爭議案跳票，希望林部長履行原來協議。

復興航空工會顧問鄭雅菱批評，勞動部對於資方違法情事毫無作為，當工會已將訴求調降至與台北市政府推派協商代表建議案相同，使得復興航空只要多花2.1億就可解決這場關廠解僱案，勞動部對勞工消極被動，令人擔心此例列一開，下一個資方有樣學樣，任意拋棄勞工。

台鐵產業工會祕書長蕭農瑀表示，為凸顯日夜休班表對勞工造成的危險，產業工會不得已發起春節依法休假行動，但鐵路局卻不協商改革方案，在行政院與交通部主張嚴懲後，大動作開出370張曠職單，成為台灣史上最大規模最多人數懲處首例，勞動部長林美珠竟然說「尊重交通部決議」，漠視台鐵局違法、打壓勞工行為，完全是為蔡政府護航，呼籲勞動部要求台鐵局撤銷曠職單，重新檢視員工過勞工問題。

內舉不避親？林美珠：非蔡英文決議 她訝異我會接

林美珠說，新春團拜當天，行政院長林全找她接任勞動部長，事後，見到蔡總統時，蔡英文總統訝異她接任，她問「不是你們兩人說好嗎？」總統說，「沒有啊」。

與表妹蔡英文的關係，林美珠說，兩人彼此都用小名互稱，她1978年就到公務機關工作，之後結婚生子，總統出國讀書，兩人都很忙，私下見面機會很少，另外，在扁政府時她出任內政部政次時，她曾反問當時的行政院長蘇貞昌，不顧忌她與當時任職副院長蔡英文的關係嗎？她擔心自己親戚關係，會造成長官流言蜚語，蘇貞昌則回，他只看重能力。

不過，對於皇親國戚批評，林美珠說，「工作以外事情，就以平常心看過」。

另外，林美珠今突然透露，自己是養女，不過僅是身分差異，她仍在原生家庭與兄弟姊妹成長，差異只是情感上多了外省養父的寵愛，蔡英文媽媽也是養女身分，家族龐大，蔡英文曾向她說，在人際關係上，她比較欠缺。

林美珠：一例一休宣導 採顧客導向

勞動部8日舉行新舊任部長交接典禮時，工總、商總、中小企業總會、工業區廠商聯合總會等工商團體均有代表出席，顯然對新任勞動部長相當捧場與期待。不過，近期吵得火熱的「一例一休」是否真能因為新部長上任就出現轉機？林美珠表示，先不談重新修正或彈性調整的問題，重要的是加強輔導。

林美珠上午她與行政院發言人徐國勇，就一例一休的宣導進行討論，希望找各部會提報共同合作計畫，強化宣導能量，讓各部會、機關都能對所轄的行業、產業，善盡說明、輔導責任，讓民間更清楚政府在做什麼，以及法令的最新進度為何。

林美珠說，一例一休有這麼多勞工會用到，但可能有很多人並不真正知道、理解修法的內容，勞動部將啟動「顧客導向」的服務。

新政府推動一例一休，引起資方不滿，林美珠表示，誤會沒有即時化解，就會愈來愈嚴重，勞工很關心這些議題，會主動搜尋懶人包、尋求說明，但老闆可能沒有時間細讀，容易產生誤解，這部分勞動部不排除「到府服務」，儘快安排與工商團體見面。

企業要善待員工 共存共榮

記者潘姿羽／台北報導

針對低薪、工時長的勞動環境問題，勞動部長林美珠表示，勞資雙方應是共存共榮，未來勞動部會向企業主宣導「員工同時也是消費者」，企業善待員工，是創造經濟良性循環的第一步。

實質薪資長期停滯，內需缺乏成長動能，導致外在環境不佳時，台灣容易出現景氣「內外皆冷」的情況。

林美珠表示，低薪是整體經濟結構的問題，勞動部必須跟國發會、經濟部等部會研議，怎樣讓國內經濟上揚，帶動企業獲利、拉高勞工薪資，當人民薪資水準提升，就會願意消費、進一步促進生產，達到良性循環。

但追根究柢，林美珠認為，企業必須意識到「員工同時也是你的消費者」，龐大的消費群來自各個資本家僱用的勞工，因此大家對經濟發展都有責任，企業要帶頭做起，疼惜、善待員工。

林美珠也談及國際勞工議題，她指出，政府會搭配新南向政策引進外國高階白領人才，作為振興國內經濟的助力，長照則需要借重國外藍領的人力，勞動部也會做出報告，評估對國內勞工的影響，再研議如何妥適應用跨國勞動力。

【重磅快評】林美珠多得的寵愛 也該撫慰你我的心！

這個表白將台灣的那張歷史的網，再度撐了開來，這是真實的台灣面貌，她的生父與養父之間，其實是具雇傭關係的好友，養父因為未娶，生父就將自己第五個孩子出養給這位孑然一身的好友。

林美珠並未脫離原生家庭，但多了一個父親的寵愛，她說養父「把我寵得我都不會講，好寵好寵」。

這豈不是一個最自然的人際情狀嗎？在林美珠出生以至於幼年時期的民國四十幾年，縱然剛發生過所謂的二二八事件，甚至白色恐怖亦仍在當時是一個進行式，但兩個本省人與外省人之間，並無仇隙，甚至彷彿是結義兄弟一般，這位本省籍的頭家，將仍在頭家娘腹中的女兒，約定好出生後要別姓到他的好友、亦是夥計的族氏。

林美珠不只自己是養女，即連蔡英文的生母張金鳳亦是養女，以至於林美珠今天才揭曉，她的父親因此與親妹妹並不同姓。

這則在廣播中流瀉出來的故事，掀開了如今被覆上了不知多少謊言與欺騙的歷史面紗，那個時期真實的台灣民間，並沒有省籍仇恨，並沒有本土與外來者的區分，沒有我者與他者的分野，沒有所謂殖民與被殖民的壓迫與反抗，否則豈有將自己女兒，交給彷如仇人的外來殖民者的荒謬行止？

如今所有有關二二八、與白色恐怖的歷史，都自省籍、族群的這個罅隙一刀切下，是一種刻意的圖騰建構，以打造新的國族意識，以至於如今人們看不懂，何以二二八的抵抗者謝雪紅，最終竟奉上了中共的神壇？何以白色恐怖中死難者卻有一大半人是外省人？

林美珠多得的那份父愛，亦可以是整個台灣社會可以多得的愛，鼓吹了多年的仇恨可以休矣，該是讓愛撫慰人心的時候了。