司機拒復職被調百里遭開除 法官：僱傭關係存在

大都會汽車客運公司黃姓司機原擔任蘇澳至新店班車駕駛，去年2月22日因身體狀況不佳，向公司請求留職停薪，但當他復職時，大都會客運要求他到萬芳站報到、擔任台北市區駕駛員。黃認為工作地點被改至100公里外影響甚巨，申請勞資爭議調解，但他卻遭解僱，憤而提告。士林地方法院判雙方僱傭關係存在、大都會客運應給黃1萬5015元工資，2015年10月1日起至復職日，按月給黃5萬6306元。

黃姓司機2013年進入大都會客運工作，原上班地點在距家車程不到10分鐘的宜蘭蘇澳站，平均月薪5萬6305元，去年2月22日因健康因素留職停薪半年。黃說，醫師治療2個月後，他想提前復職，公司卻置之不理，直到8月，公司將他改調到離家100公里遠的台北萬芳站，造成他勞動條件不利的變更。

去年9月23日黃再次申請勞資爭議調解，但同日大都會客運發布人事派令，解僱黃。

大都會客運表示，萬芳站站管人員多次通知黃執行職務，他卻說「沒辦法到台北上班」，黃也沒辦離職手續，因此依勞動基準法規定、員工工作規則將他解僱。

公司解釋，黃留職停薪後，公司所屬的9部「9026」路線車輛輪流施作車容整修，原本的蘇澳--新店線抽調支援，期間公司也不斷徵人，在黃復職時，蘇澳站已經沒有職缺了，反而是萬芳站人力運作困難。

士林地院認為黃的復職申請表上記載「復職核可者，由營運部門依缺額配站」，可見兩造已經同意變更原僱傭契約內容，大都會客運指派黃到萬芳站報到，不違反勞動契約。但這起勞資爭議還在調解中，大都會客運終止勞動契約則於法有違，不生效力。