溝通大門已打開 台鐵中秋疏運危機有解！

台鐵產業工會到行政院前遞陳情書拒絕台鐵強迫加班，已有超過1800位會員簽署「依法休假聲明書」，呼籲行政院盡速開啟協商大門，正視勞工被強迫勞動的心情。 記者蘇健忠／攝影

昨天下午十多名台鐵產業工會成員冒雨到行政院前抗議，高呼「人力要補足、休假要落實，回歸勞基法、還我加班費！」並遞出一千八百份「依法休假」連署書，要求在九月十五日、十六日秋節連假期間「依法休假」，呼籲行政院重視台鐵過勞問題。

台鐵產業工會理事長王傑表示，過去企業工會、火車駕駛聯誼會與台鐵局的協商都不透明公開，會員都不知道協商過程，這不是正常的勞資協議管道。因此成立產業工會，期待作為第三方角色，監督企業工會與台鐵局，主張公開透明的協商機制，促進台鐵改善長達卅多年未改變的會員權益、勞動環境及工時設計。

台鐵回應，今天下午將召開第一次「輪班改進小組」會議，將從各段找來卅名運務人員開會，重新檢討排班方式；明年將持續增加辦理特考，並規畫減班解決人力短缺，同時也在規畫辦理調整乘務旅費、營業獎金併入專業加給。交通部次長王國材也說，已要求台鐵與產業工會面對面協調，只要訴求合理交通部都會支持。

台鐵小動作 工會要鬧中秋

台鐵局希望中秋如期上班，台鐵產業工會號召15日與16日兩天合法休假。 報系資料照

台鐵產業工會對於台鐵局頻頻出手的小動作感到不滿，包括一度傳出運務處調度十幾名人力要見習列車長工作，幾天時間內就要完成見習並當成預備人力。台鐵產業工會強調，訓練一名列車長需要三周到一個月以上時間見習，否則很難應變臨時狀況，台鐵局此舉完全漠視專業與罔顧安全。

王傑表示，已經擬妥了依法休假的Q＆A問答，呼籲2000名會員一起行動，直接向各運務段遞假單，要求在9月15日與16日兩天合法休假。他強調，「這是我們應有的權利」，拒絕挪移國定假日，不是曠職。

另外，台鐵局要召開輪班改進會議，至今仍沒有邀請產業工會加入協商，呼籲資方能儘速展開勞資協商。台鐵產業工會也將會在明天向台鐵局遞交1800份連署書與存證信函，表達嚴正立場。

台鐵局長周永暉回應表示，從本周起會在五個運務段舉辦座談，聽基層同仁的聲音，交通部次長也回應對於台鐵員工的聲音都有聽到，我們也會持續的溝通，只是包括夜點費、輪班、列車調度等問題，都是行之有年，要一次大變革並不容易，確實包括輪班制度已經對同仁造成影響，希望能在理性溝通下找出最合適的排班方法。

他強調，只要是對台鐵好、對同仁好的事一定會去做，也希望同仁能肩負起大眾運輸的工作。

500運務員下午交部抗議 控台鐵「欠人欠假欠錢」

台鐵中秋連假車票幾乎售罄，但司機員、運務人員勞資爭議未解，秋節疏運至今不明，由台鐵運務人員組成的台鐵產業工會籌備小組，今下午2點將號召500人赴交通部抗議，控台鐵「壓榨基層員工，欠人、欠假、欠錢」，台鐵列車長、站務人員、調車師傅也將訴說長期人力不足已影響旅客安危。

台鐵產業工會籌備小組今下午2點將號召500人赴交通部抗議。圖／台鐵產業工會提供

籌備小組表示，今年8月台鐵1847次區間車於新竹站調車號誌機附近，撞上新竹號誌分駐所的維修人員，依規定需有3人才能進行道班作業，卻因為人力不足、無法派出第3人進行瞭望，最後發生維修人員傷重送醫後宣告死亡的悲劇。

籌備小組表示，1971年至今台鐵人力減少42％，每位員工負責的工作量不減反增，人力不足造成票口旅客大排長龍、維修人員不足導致工安事故、人力不足也使得員工培養及訓練期縮短，沒有足夠經驗應付突發事故，連帶影響旅客安全。

籌備小組解釋，台鐵基層員工的工時制度為「日夜休」，第一天日班的上班時間為上午7時30分-晚上7時30分，休息24小時後，第二天再上夜班，時間為晚上7時30分隔天早上7時30分，每一班必須連續工作12小時，第三天則稱為「休息日」，但是，休息日的凌晨0點至早上7時30分，員工都還在工作崗位上。換句話說，台鐵基層員工從來沒有得到一天24小時完整的休假。

籌備小組今天號召500名運務人員到交通部前抗議，三大訴求是「人力要補足、落實兩輪一休假、回歸勞基法發放加班費」，要求台鐵局比照勞基法，一周一例假，採用「日夜休日夜休例」每兩輪班給予一例假，讓員工得到充分休息。若無法得到善意回應，中秋連假將依法休假。

要求補人力 台鐵工會交部陳情

台灣鐵路產業工會6日至交通部前聚集，要求台鐵補足人力、回歸勞基法，沒有過勞的員工，才有安全的鐵路。 中央社

台鐵基層運務人員近2000人另組產業工會，要求與台鐵進行勞資協商，台鐵產業工會理事長王傑表示，基層人力不足，造成長期睡眠不足，希望政府看到台鐵基層員工的心聲。如果沒有獲得善意回應，不排除依法休假，是否會衝擊中秋疏運，一切視資方態度而定。

王傑表示，台鐵長期人力不足的問題不只發生在司機員，運務也很嚴重，輪班時早上8時下班，24小時候就要再上班，雖然看似有一天休假時間，但和一般人周五下班後，有兩天休假不一樣，台鐵基層人員是以小時計算，長期累積下來非常疲憊，加班費也要求比照勞基法。

對於產業工會的訴求，鹿潔身回應，行政院已經答應增加員額，雖然補足人力需要時間，但10月減班後，吃緊的人力可望稍稍紓解；至於運務人員對輪班方式有意見，會在五個運務段及局本部成立「運務輪班制度改進專案小組」，收集意見後研議新的輪班。

鹿潔身表示，基層人員所有訴求都聽到了，也願意和溝通討論雙方都可以接受方法，他也向同仁喊話：「台鐵有肩負公共運輸的責任，社會對台鐵也有期待」，希望訴求的同時能和中秋疏運脫勾處理，完成疏運任務。

至於原本也有意在中秋疏運期間合法休假的司機員，目前和台鐵局溝通狀況良好，有機會和中秋疏運脫勾處理。

爭休假 台鐵運務今上街

台鐵中秋連假車票幾乎售罄，但司機員、運務人員勞資爭議未解，秋節疏運至今不明。由台鐵運務人員組成的台鐵產業工會籌備小組，今號召五百人赴交通部抗議，訴求「人力要補足、落實每兩輪班一例假、發放合理加班費」，揚言若未獲善意回應，將宣告依法休假。

四千多名台鐵站務員、列車長、車長等運務人員，受輪班制影響，每一輪班長達十二小時沒休息，加上人力不足、長期加班，不滿過勞、精神不濟恐影響旅客安全。目前已有近二千名運務人員籌備成立台鐵產業工會，今將邀集電、機務人員，一同赴交通部發出怒吼，盼政府不再漠視基層痛苦。

此外，台鐵火車駕駛員聯誼會也不滿勞動條件不佳，但上月與台鐵協商破局，昨起一連三天啟動第二波協商。火聯會表示，首日協商氣氛良好，雙方已經在修正排班辦法達成初步共識，今會持續協商，也暫時會正常上班。

但火聯會也強調，盼台鐵有誠意解決問題，將持續監督台鐵後續作為，否則將發起正常休假、不加班行動。

台鐵說，持續與火聯會協商並關注產業工會籌備小組訴求，應可達共識。交通部政次王國材說，目前沒任何運務人員事先請假，台鐵將持續和工會溝通，可望照常執行中秋疏運計畫。

台鐵工會向林全要沐浴乳！工會：我們老實

行政院長林全今天下午親上火線，以「七休一」勞工議題與運輸業、台鐵等相關領域代表面對面座談，各單位都提出訴求資料，台鐵工會理事長謝勝明也代表出席，洋洋灑灑提出4頁訴求，但訴求竟出現「衛浴間提供免費沐浴乳、洗髮精、衛生紙，寢室應每日打掃、寢具至少每二日更換一次。」遭台鐵員工罵翻，有人私下說「有這款豬一般的隊友，員工還怕敵人嗎？」

不具名員工私下崩潰表示，一個堂堂的工會理事長，在與行政院長訴求資料中，還在談「沐浴乳、洗髮精及衛生紙」，這是台鐵工會的格局和視野嗎？果然是不怕神一般的對手，只怕豬一般的隊友。

台鐵工會晚間回應，這是車長、車班的要求，這些大男生們有時在外站住宿，一個人出門在外，不可能隨身攜帶盥洗包，外宿過夜需要打理，提出這個訴求，其實台鐵就能做到，但希望彙整後能讓院長了解，「員工不是什麼都要大菜，小小的心聲可以小到很小」，他們只是希望執勤時可以充分沐浴、乾乾淨淨地睡覺，這也是展現「台鐵員工是善良老實的」，不是一定要有3萬、5萬元加薪。