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關廠工人臥軌抗議 台北車站大亂
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星火
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【聯合報╱記者曾懿晴、許俊偉/台北報導】 2013.02.06 08:11 am

全國關廠工人連線昨天前往勞委會前廣場辦「尾牙」後,轉往台北車站繼續抗爭,在占據第三月台後,跳下鐵軌阻撓列車進站。
記者黃義書/攝影

近兩百名全國關廠工人連線的勞工,因不滿遭勞委會追討昔日貸款,昨晚七點四十分「攻占」台北車站台鐵第三月台後,數十位阿公阿嬤在勞團帶領下,八時許趁火車進站時集體跳下月台臥軌。車及時煞停,未撞上臥軌群眾,但北部鐵路運輸卻大亂,延誤四十列車,上萬名旅客受影響。

關廠勞工爭取勞委會取消昔日貸款,昨天下午勞委會舉行就業安定基金管理會議,討論關廠勞工欠款的解決方案,數百名在勞委會前「吃尾牙」等待會議結果的勞工,因不滿勞委會提出的解決方案,先蛋洗勞委會後,再轉進台北車站「臥軌」,抗議群眾隨後遭警力包圍,於深夜近十一點結束行動。

台北車站第三月台則是直到晚間十時五十八分才清空。台鐵統計,昨晚共影響四十班列車,延誤超過一萬名旅客。

台北車站部分列車無法開行,不少旅客因班車延誤不滿,在列車資訊顯示看板前議論紛紛,民眾王曉玲趕著返家,列車卻延誤四十五分鐘,她表示,政府需正視關廠工人心聲,「也盼望關廠工人不要選擇影響這麼多人的方式表達意見。」

「豺狼政府,大家一起去聲援!」關廠工人抗爭行動引發網友關注,抗爭消息在臉書、噗浪大量轉貼,還透過智慧型手機應用軟體Line、WhatsApp等轉發。

關廠工人占據第三月台,在春節疏運前夕引發關注。北車第三月台癱瘓,導致台鐵北到基隆、南至中壢沿線各站旅客都可能受到影響,台鐵立即啟動備戰狀態,松山、萬華、板橋、樹林等各站站長待命。

針對關廠工人連線抗爭行徑,台鐵以「不理性抗爭行為」、「嚴重影響大眾行的權利」形容,台鐵將保留法律追訴權。台鐵表示,延誤原因不可歸責於台鐵,延誤四十五分鐘以上班次也無法申請理賠。
 
全國關廠工人連線昨天號召300人在勞委會前舉行「年終尾牙暨會員大會」,痛批馬政府放任勞委會對勞工提告催討債務。
記者蘇健忠/攝影

關廠工人連線勞工 勞委會前尾牙 / 張加 羅正輝 


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新聞眼/對政府最卑微要求
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星火
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【聯合報╱本報記者楊湘鈞】 2013.02.06 02:47 am 
 
一群關廠失業工人不滿勞委會的紓困案,昨晚占據鐵軌、攔阻台鐵列車。在年關將近的此刻,政府夾在人數少卻弱勢的失業勞工,以及影響大多數人民通行權益的兩難之間,如何妥善處理,考驗著實質上已進入看守狀態的陳內閣,更考驗著人民賦予四年實權的馬總統。

類似的場景,早在十七年前即已發生過。當時,三百名關廠失業勞工在桃園八德平交道上臥軌抗爭,警方雖一度以優勢警力逮捕八十餘人,以維護大眾交通權益,但此事對社會造成的激盪卻持續久遠,激烈對峙畫面仍猶存不少人心中。

陳冲內閣將於明天總辭,實質上內閣已經進入看守狀態,不能議決重大政策及重大人事更迭;話雖如此,但是馬政府卻未進入看守狀態,執政者無論如何,都無法卸卻其責任。

馬總統日前在深夜打電話給國民黨立委謝國樑暢談遏止酒駕理念,並談及修法技術問題,請謝國樑與法務部合作盡快提出修法提案,在立法院本會期完成三讀。總統關心酒駕問題無可厚非,但以總統高度與立委談酒駕修法細節,卻也引來層級不分、意圖以酒駕議題挽救低民調等質疑,但馬總統堅持修法,維護社會正義。

或許導致關廠勞工擋火車的禍首並非政府,但如果馬總統真在意民怨所在,就請也投注與處理酒駕一般的心力,好好處理此事吧,畢竟在多數國人心中,能否讓人民能過個好年,可是對執政者最起碼、最卑微的要求。

請想想這畫面,如果真迫得關廠失業勞工在除夕前臥軌攔阻普悠瑪號,以致許多花東民眾無法即時返鄉過節,將是何等諷刺的畫面呀!

 

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新聞眼/癱瘓交通難贏認同
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星火
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【聯合報╱本報記者陳幸萱】 2013.02.06 02:47 am 
 
臥軌抗爭的舉動不僅威脅關廠工人安全,也影響其它民眾的交通時間,引起更多的問題與對立。但昨天的場面,是誰造成的?關廠工人被惡老闆惡性倒閉於前,勞委會解決問題又為德不卒,追討受害勞工的「棺材本」,因而引起關廠勞工,博命抗爭,消耗可觀的社會成本,問題又回到了抗爭的原點。

關廠工人因為被追討「貸款」事件,鬧得沸沸揚揚,從去年中到今年,最後出現臥軌等激烈行動,這一切都肇因於勞委會當年「幫勞工」不夠果斷,問題浮現,勞委會又沒有迅速提出明確的解決方式。

關廠工人抗議當然有理,但這些工人大都上了年紀,一而再、再而三的激烈行動,容易危及個人安全,癱瘓交通、影響上萬民眾通勤,而這些付出的社會成本,理論上都可以避免,問題相關單位,這麼多年來,為什麼想不出解決的方法?

如今社會各界已注意到關廠工人面臨的問題,是時候「坐下來談」,理性尋求雙方可接受的方案。勞工一味抗爭,方法若過當有時反而得不到民眾支持,同時若勞委會也死守法條,最後可能仍是問題難解;雙方或許各有其理,但解決問題需要更多相互同理心,包括對無辜的台鐵和乘車民眾都應是被說服的對象,否則這種抗爭會沒有贏家。

 

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政院:盡可能幫助這些勞工
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星火
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【聯合報╱記者楊湘鈞/台北報導】 2013.02.06 02:47 am 
 
行政院秘書長陳士魁昨晚表示,晚間知悉關廠失業勞工跳下月台攔阻火車、並有人被逮捕,即與勞委會主委潘世偉聯繫、掌握狀況,也請勞委會在合法範圍內盡可能幫助這些勞工,政院尊重警方及勞委會處理。

陳士魁內定為新內閣勞工社福政委,不過他表示,因內閣已決定在七日總辭,陳內閣處於看守狀態,因此他並不方便以秘書長身分,發表政院如何處理此事的態度。

陳士魁說,他知悉勞工的激烈抗爭後即與潘世偉聯繫,潘告訴他已為此事協調了一整天、勞委會在合法範圍內能做的都已做了。

一名官員指出,此事政院很清楚來龍去脈,從法律層面來看,勞委會已盡其所能幫助勞工,甚至還傳有勞委會同仁不解,明明都協調好了,卻還有少部分勞工執意攔火車抗爭;勞工爭取權益抗爭畢竟有其紅線,是否適宜以影響大眾交通權益進行?社會自有公評。

 

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警排除臥軌抗爭者 旅客鼓掌「我們要回家」
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人民戰士
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【聯合報╱記者王宏舜/台北報導】 2013.02.06 08:11 am

全國關廠工人連線昨天前往勞委會前廣場辦「尾牙」後,轉往台北車站繼續抗爭,在佔據第三月台後,跳下鐵軌阻撓列車進站。
記者黃義書/攝影

「全國關廠工人連線」多次抗爭未獲滿意回應,昨天下午占據台北車站月台;晚間八點廿五分有人跳下月台,近四十人接續躍下「臥軌」。鐵路警察局帶回帶頭的毛振飛、吳永毅等八人,依公共危險罪偵辦。

警方在晚間八點五十三分時排除「阻礙」,讓列車恢復通行;乘客在警察執法時拍手鼓掌,並大喊「我們要回家」。八人被帶至鐵路警局勤教會議室留置,二百多名支持者要求警方放人。

該連線成員去年十二月卅日以「化整為零」方式突襲總統官邸。這群人原稱要在西門町集合,預告將在跨年夜「癱瘓捷運」而先道歉;未料聲東擊西占領官邸二號門,並朝官邸丟牛糞。這是史上第一次總統官邸周遭被民眾「攻陷」。

群眾昨天下午先至勞委會,之後再轉往台北火車站,抗議民眾在六點五十分時開始聚集在第三月台。由於鐵路警察局無警力應付,轄區中正一分局緊急調度支援,並連續舉牌四次,要求群眾解散。

抗議時間是交通尖峰時段,約五千六百名乘客行程受影響,被耽誤的旅客痛罵警方為何不強力驅散,任由民眾霸占鐵軌。有網友在「全國關廠工人連線」臉書上批評活動擾民、自私,但聲援者則反駁是「無能政權,硬要逼人民走上鐵軌」,還有人建議應在除夕夜臥軌。

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為何抗爭?不滿補貼欠款方案 蛋洗勞委會
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人民戰士
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為何抗爭?不滿補貼欠款方案 蛋洗勞委會
圖/聯合報提供

十六年前獲勞委會就業安定基金提供「關廠工人失業勞工促進就業貸款」失業勞工,因去年起勞委會循司法途徑追討債務,已向勞委會抗爭半年多,昨天下午有三百多人到勞委會前辦「尾牙大會」;勞委會傍晚提出解決方案,計畫依照欠款工人的年紀、經濟狀況來補貼積欠款,最高可全額補助。

全國關廠工人連線昨天號召三百人在勞委會前舉行「年終尾牙暨會員大會」,痛批馬政府放任勞委會對勞工提告催討債務,希望勞委會主委潘世偉能要求「就業安定基金管理委員會」對關廠工人撤告。
記者蘇健忠/攝影

但部分關廠工人仍不滿意,認為這筆錢是政府當年「代位求償」,而非「貸款」給勞工,應由政府埋單。昨天傍晚蛋洗勞委會後,晚上再到台北車站「臥軌」抗議。

勞委會昨天舉行「就業安定基金管理委員會」臨時會,將欠款工人分為三大族群,分「三六九」原則,由就業安定基金補貼欠款。

依方案,若欠款工人已死、或是低收入戶及高齡者,可補貼本金九成,經濟困難者還有一成行政裁量空間,最多可全額補助。若勞工是中低收入戶、年齡將屆退休,可補助本金六成;若值中壯年、非經濟弱勢,最多補助三成。經濟困難者,也可獲利息及違約金全額補助。

全國關廠工人連線在無法得到撤告承諾後「蛋洗」勞委會。
記者蘇健忠/攝影

勞委會官員表示,昨天會議中對補助關廠工人有共識,但如何界定經濟困難、如何界定高齡者仍有爭議,勞委會將試算補貼,下次會議提供給就安管理委員參考。官員指出,下次開會時間應是三月,會議中應可敲定方案,報行政院核定後即可發布施行。

勞委會指出,關廠工人失業勞工促進就業貸款算是國家債權,去年是因十五年法律追溯期滿,因此循法律途徑催繳。但考量保護弱勢勞工、避免勞工生活因還款陷入困難,勞委會研擬出上述方案,補助勞工還款。勞委會表示,貸款人仍應有還款義務,因此才有補貼三、六、九成的原則。

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攻陷台鐵北車第3月台 8關廠工人遭帶走
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【聯合報╱記者許俊偉/台北報導】 2013.02.06 02:47 am  
 
全國關廠工人連線昨天前往勞委會前廣場辦「尾牙」後,轉往台北車站繼續抗爭,在佔據第三月台後,跳下鐵軌阻撓列車進站。
記者黃義書/攝影

昨晚數十名關廠工人連線勞工帶領下,攻占台北車站台鐵第三月台,並跳下月台抗議;逼得多列南下列車,改走第四月台,第四月台要消化所有南下、北上列車,造成「大塞車」,列車嚴重誤點,旅客罵聲不絕。

年邁勞工「臥軌」後,帶隊的八名勞團幹部毛振飛、台灣國際勞工協會研究員吳永毅和非典型勞動工作坊負責人林子文等人即遭鐵路警察帶走,現場群龍無首,加上警力層層包圍,台鐵還調度一列空車「霸住」軌道區,不讓民眾再跳軌。

抗議群眾只能靜坐在月台高喊「放人」,至深夜十一時左右,這列空車把年邁勞工送回桃竹地區,結束了三個多小時的癱瘓台鐵行動。

台灣國際勞工協會秘書長陳秀蓮昨天深夜說,抗議群眾有給勞委會解決的時間,最後未果,所有臥軌社會成本,「由政府承擔」,還會繼續抗爭到政府撤告為止。今天下午勞團將舉行記者會說明昨晚行動。

昨晚八時許,一列開往彰化的南下區間電車駛進台北站時,數十位已闖進第三月台的阿公、阿嬤,跳進第三、第四月台間的軌道區躺平。

鐵路警察見狀跳下抓人,現場頓時尖叫聲四起。臥軌群眾使勁全力掙脫警力驅逐,還有人「逃」到另一邊的第四月台。桃園縣產業總工會理事長毛振飛原本在現場只是高喊,「只要警察敢動我們,我們就跳」,沒想到人竟真的躍下,不少站在月台上的勞工嚇得落淚。

幸好正準備駛進月台的火車因事前已掌握抗議情事,以時速五公里速度緩慢進站,並未撞上群眾。


 

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