【聯合報╱本報記者賴錦宏】 2010.10.24 04:23 am

中國遠洋運輸集團總裁魏家福。
圖／聯合報提供

「我中遠能為歐美國家服務，為什麼不能為台灣同胞服務、和台灣合作？」世界最大船隊之一，也是全球五百強企業的中國遠洋運輸集團總裁魏家福表示，中遠在台灣的投資，將配合主業，為船隊服務，將「一次到位」。

被大陸媒體稱為「經營之神」的魏家福，有個為人稱道的「買魚哲學」。魏家福說，中國人喜歡吃魚，大都是早上七、八點去市場買活魚，那時一斤約二十元。到了下午，魚還是活的，但一斤只有十元。「買下午五點鐘的魚」，投資成本少了一半，企業經營就優於其他公司。○七年，中遠曾與馬斯基談判，要買深圳鹽田港馬斯基的股份，當時對方開價十億美元。後來，中遠發覺金融危機來臨，推遲協議簽署。今年年初，再與馬斯基商議，最後以五點二億美元成交。

魏家福說，這是應對金融危機前後的經濟哲學。○七年美國次貸危機剛萌芽，很多人沒警覺，中遠立即成立研究小組，四個月後提出結論：美國次貸危機將影響到美國金融系統，甚至危害到歐美各國。

為減少損失，中遠集團立即採取多項措施：立即把在可能受信貸危機影響銀行裡的貸款和現金，轉回中資銀行；停止重大投資項目，停止建造一百二十六條新船；堅持現金為王，維持帳戶裡有六百億以上人民幣現款；與中國銀行簽授信額度七百四十五億；低調中發展，即「買下午五點鐘的魚」。

再如希臘爆發破產危機時，中遠參加港口國際競標得標。魏家福說，他親自去希臘調查，只是政府交替時公共財政爆發危機，但人民很富裕，很多民眾擁有船隊，這個難關遲早過去。中遠成為希臘最大的外資，也完成全球戰略部署。

魏家福表示，今年下半年到明年，航運市場仍持續看好。以貨櫃運費為例，已回復到○七年金融危機以前的價格，全球經濟將持續恢復。

擁有天津大學船舶與海洋結構物設計製造專業博士學位的魏家福，常被中共總理溫家寶召見，一見面就問魏目前的波羅的海指數，因為船運指數是全球經貿風向球。魏家福表示，不要看各國ＧＤＰ比率，要看經濟成長絕對值，他相信明年上半年以前，世界航運景氣看好。