【聯合報╱記者曹敏吉／高雄市報導】 2009.06.05 02:44 am  
 
貨櫃車、大貨車司機南北送貨，常超時工作；高雄市江姓司機每星期工時長達八、九十個小時，引發心肌梗塞，法官認為屬職業災害。
本報資料照片／謝龍田攝影

江姓化學槽車司機每星期工時長達八、九十個小時，幾乎是法定工時兩倍，引發心肌梗塞，要求雇主賠償；法官認為他每天開車十五小時，違反一般人生理狀況，所受傷害屬職業災害，判決雇主應賠償一百卅九萬餘元。

不景氣，失業率高，為保住飯碗不少人超時工作，賠上健康。法官建議勞工，看清楚勞雇契約，發現雇主違約，或者契約違反勞基法，可向勞工單位申訴，「畢竟，沒有什麼工作值得拿生命去換！」

若有類似訴訟爭議，要盡量蒐集對自己有利的證明文件，可增加贏的機會。江姓司機因為取得高醫「職業及環境醫學科」的診斷證明，認為他心肌梗塞是超時開車所致。

江姓司機所屬交通公司委任律師說，這一行工作本來就是這樣，公司有多給工資，江姓司機身體不好，有高脂血症才造成心臟病；且他在家中發病，非工作所致。公司不服判決，會提出上訴。

五十八歲江姓司機指出，九十一年二月受雇這家公司，雇主強令超時工作，每星期長達八、九十個小時。九十五年四月，他心肌梗塞併心因性休克，雖保住性命，但部分心肌壞死，請求賠償醫療、減少勞動能力損害及工資，共四百六十萬餘元。

業主辯稱，工時、車程均經司機同意，每天行車在三點八至九點五小時不等，途中有一、二小時休息。但簡姓司機作證說，每天凌晨一時就出門，到家多已晚上六、七時，一天工作少則十小時，多則十七、八小時，只有周日休息。

法官表示，依勞基法規定，勞工每天工作不得超過八小時，每兩星期工作總時數不得超過八十四小時。江每天開車超過十五小時，且高醫診斷證明，江的家人沒有心肌梗塞相關危險因子病史，病因是超時開車所致，因此判決業主扣除江已領得勞保傷病及殘廢給付，應賠償一百卅萬一千五百六十八元。