前瞻基建計畫 林全:該做就早點做
2017-03-23 04:29
聯合報 記者林敬殷/台北報導
行政院院會今天將通過「前瞻基礎建設特別條例」草案和特別預算案,行政院長林全將親自主持記者會說明。林全強調,許多公共建設晚做不如早做,那就早點做;有些該做基礎建設的計畫,也非做不可,就納入前瞻計畫盤點檢討。他認為,台灣未來經濟成功的關鍵,就在於工業四點零能不能追上來。
前瞻基礎建設計畫包括綠能、數位、軌道、城鄉和水環境等五大項,以八年八千八百億特別預算來編列。主管五大項目各部會首長都會列席記者會,說明計畫項目。
對於前瞻建設計畫執行後的台灣,林全認為,花東鐵路雙軌化、南迴鐵路電氣化、枋寮觀光鐵道都是值得做的工程,基隆輕軌大家雖不滿意,但這是目前最好的解決方案,廊道限制就是那麼大,能不做嗎?台鐵支線改善也該做,許多淹水區域改良能不做嗎?環境的改善能不做嗎?綠能能不發展嗎?對區域均衡發展,對於智慧城市的設計,這些都是非做不可的事情,因此,希望把未來的東西提前來做,該做的不如早做,所以他才將計畫命名為「前瞻計畫」。
綠能轉型 台灣要組國際隊
所以會選數位和綠能是產業政策的指標,林全也承認,改變需要時間,要法規改變,創造環境,市場動能才能出來。台灣的綠能轉型,我們在這方面決心已引起國際很大的注意,我們要組國際隊而不是國家隊,不能只做台灣這個生意,風險太大,希望外國投資者能整合台灣產業,把供應鏈帶起來,也把這產業給帶起來,帶動民間投資。政府也要藉這特別預算宣示政府的決心。
舊計畫? 讓執行力能延長
林全認為,以台灣海島型經濟,用財政手段擴增預算刺激景氣效果有限,但如果我們今天公共建設對景氣、對未來建設有幫助,那就值得來檢視盤點早點做。所以會選擇特別預算手段,是為了計畫與目標比較明顯,讓民眾能了解。至於已執行舊計畫為何放進來?既然要加速執行,就讓它加進來。部分計畫已執行,但幅度必須要再擴大,如易淹水地區,許多實際狀況受到預算限制,反而讓執行力延長,不如就讓它早點做。
特別預算 不會有排擠效應
至於特別預算會不會造成排擠效果,他說,最近國家稅收還不錯,一年有三千億舉債空間,政府年度預算舉債不到一千億,他還有兩千億空間,特別預算平均每年不過一千一百億。另外,年度預算通常是年年成長,利用特別預算來控制,對長期財政反而是比較穩定的。
林全說,特別預算還有好處,八年舉債受到公共債務法流量限制平均每年不超過百分之十五,在總流量也不會增加,讓負債GDP比率盡量不要增加,才能維持穩定財政。不管怎麼算,每年一千一百億增加預算,保守估計約GDP百分之零點七,以目前稅收超支狀況,平均每年舉債維持在公共債務法限制,我們還有空間。
城鄉建設 縣市一起來競爭
他指出,水的部分過去是地方政府在做,比較沒有整體規畫,這一次有整體規畫和重點,是改善我們生活品質必須要做的事情,花兩千五百億應該也值得,可以解決好多問題。
至於城鄉建設,林全強調,要有亮點的計畫,考慮到總體,要地方提競爭型計畫,雖然有經費、做法,但不會指定那個地區,要大家來競爭,但要考慮區域平衡和偏鄉優先等標準,至於競爭的裁判,要主管部會來做,關鍵是要有透明公平的遊戲規則。