反服貿學者鄭秀玲 批前瞻「三無」
2017-04-20 01:25聯合報 記者
高詩琴/台北報導
「反服貿」知名學者、台大經濟系教授鄭秀玲昨天批評前瞻基礎建設計畫「沒有前瞻性、沒有新思維、沒有辦法拚經濟」。她還說,「新政府與馬政府沒有兩樣」,舉債這麼多都是債留子孫,應把預算花在人才培育,畢竟是舉債八年,應多投資在年輕人身上。
鄭秀玲表示,各國都在拚新經濟,台灣近年經濟表現不佳,現在正是關鍵時刻,這八千八百億預算的前瞻基礎建設計畫,「能不能幫助台灣經濟轉型?能不能提升競爭力?可不可以提供工作機會?」都是人民要問的問題。
鄭秀玲批評,軌道建設特別預算就達四千多億,除了台鐵與高鐵連通計畫值得推動,其他都屬於舊思維的硬體式建設,「但是台灣現在不缺硬體,是缺軟體!」除了增加承包商工作機會,軌道建設無法改善經濟。
鄭秀玲指出,軌道建設的四千多億預算起碼該砍半,「這是機會成本」。比較有前瞻性的綠能與數位建設預算卻各只有兩百多億與四百多億,政府要重新調整預算分配。
「光做實體建設的思維已經落伍了。」鄭秀玲說,別國都在推動如雲端、支付等新興經濟,新加坡政府已經在推動無人駕駛汽車與智慧機器人服務業應用等,台灣卻還留在舊思維。
鄭秀玲說,八千八百億特別預算擬分八年舉債,「那能不能幫助年輕世代在新經濟中生存?」政府應花更多預算在年輕人身上,如人才培育與在職訓練,「讓越來越多像『返校』這樣的遊戲銷售全球」;智慧交通與行動醫療也值得推動。
鄭秀玲表示,「新政府與馬政府沒有兩樣」,舉債這麼多,對下一代效益卻不大,希望有更多國人出來捍衛納稅人權益。她也說,民進黨不要以為完全執政就有優勢,民眾眼睛是雪亮的,會找政府算帳。
對於個別縣市鄭秀玲也有看法。她說,桃園要花四百多億做鐵路地下化、嘉義縣想花兩百多億元做高架化,「有這麼急嗎?我覺得非常不可思議!」鐵路地下化、高架化工程除了某些居民得利,對全部居民不一定有好處,希望桃園與嘉義縣重新提出更好的規劃。
鄭秀玲建議,桃園有很多製造業,可以把預算聚焦在製造業智慧化升級或新興產業;嘉義縣可以多加強教育、醫療。