【聯合報╱記者李承宇／台北報導】 2011.05.15 04:24 am
  
方便的機器翻譯系統，加上事後疏於校對，為台灣打造了一個新城市「奇埃」。不只如此，免費方便的線上翻譯系統也為中研院宣告「禁止火車頭進入」。

交通部次長葉匡時在網路上看到有網友反映華航飛機上出現「奇埃」的怪地名，立刻通知華航董事長張家祝和總經理孫洪祥。交通部幾個月前才舉行中英雙語標示揪錯活動，讓全民來找碴，抓出「檸檬愛上玉」（The lemon loves the jade）—愛玉、裝有生肉的包裹（Fresh meat package）—肉包，這些離譜的「菜英文」招牌。現實中也不乏「奇埃」這種「菜中文」的情形。

葉匡時認為，雙語標示的錯誤比較好解決，因為招牌標示的檢查、改正比較容易。機上娛樂系統內容有上萬筆文字資料，不可能人工逐字翻譯，現在都是利用翻譯軟體一次轉成各種不同的語言文字，如果一開始沒有校對出來，後續可能就要看到一個錯誤改一個。

去年也有網友發現，中研院門口的告示牌「機車禁止進入」的「機車」，英文不是motorcycle，而是locomotive（火車頭）；網友再把「機車禁止進入」這句中文輸入線上翻譯系統，結果是「Locomotives prohibited from entering」與中研院告示牌上的英文一字不差，又是「被機器翻譯陷害」的實例。中研院發現錯誤後已立即把告示牌拆除。

在華航上發現「奇埃」地名的李先生當場向空服員反映，空服員僅表示系統是國外廠商做的，李先生覺得弄錯台灣地名是一件「很嚴重、很白目」的事，「國外廠商做的系統，難道航空公司不驗收嗎？」

【聯合報╱記者陳智華／台北報導】 2011.05.15 04:59 am 
 
台師大英語系教授張武昌和台大外文系兼任教授、世新大學英文系教授高天恩都認為，航空公司將地名翻譯錯誤不妥，系統使用前要先檢查，不然鬧了笑話，對公司形象不好。

政大教授英文系陳超明則認為，這是整個社會都不重視翻譯的問題，從政府到企業都輕忽翻譯的重要性，有文件需要英翻中時，都外包或為省錢讓廠商低價搶標，結果就是工讀生以翻譯機器翻出錯誤的英文，何況即使是外包，應有查核機制也未見重視，像嘉義的正確英譯，上網查就有，怎會錯誤呢？

陳超明說，翻譯是專業的工作，不只是要會語文，更要有文化認知及常識等。不論民間或政府都應該改變態度，重視翻譯人才的培養及品質的管制。

張武昌說，英文對飛海外的航空公司來說是重要語言，即使是請人外包翻譯，使用前也應有專人檢查，如果翻譯外包出錯，公司可要求賠償，但不檢查就使用，顯然「不當一回事」。

也是財團法人語言訓練測驗中心主任的高天恩表示，台灣翻釋品質參差不齊，例如有的外國影集地名、人名常翻錯，主角講了西班牙語等非英語的句子，甚至直接翻成「外語」，沒有翻譯句子內容。但張武昌和高天恩都表示，政府近年來很重視翻譯，也很努力在做了。

張武昌認為，不能只有政府重視翻譯，各機關和公司也要加強，他表示，台北捷運一開始英文錯誤不少，他女兒曾反映過，捷運公司三天就改正，「現在英文很少有錯」，即使有錯，民眾一反映馬上改。

【聯合報╱記者李承宇、程嘉文／台北報導】 2011.05.15 04:24 am

民眾在華航機上的螢幕地圖發現有個叫「奇埃」的台灣地名，原來是嘉義。不只華航，其他採用同樣系統的航空公司也曾出現過同樣錯誤。
圖／讀者提供

請問，在台中和高雄之間，你有沒有聽過一個叫「奇埃」的地方？絕大多數民眾對這個地名陌生，但是在客機座位前螢幕的衛星飛航地圖上，卻出現了這個奇怪地名。

本報讀者李先生上個月搭乘華航從印度德里回台灣的班機，「發現經濟艙的螢幕變得很炫」，但嶄新的螢幕上顯示的台灣地圖卻有一個叫「奇埃」的怪地名。等到螢幕轉換成英文介面時，答案揭曉，原來「奇埃」的英文是「Ｃｈｉａｉ」，也就是「嘉義」。李先生看到這個答案差點昏倒。

原來問題關鍵在於「斷句」沒斷好。如果斷句是「Chia-i」，就跟它的原名「嘉義」相似；但如果斷成「Chi-ai」，就會跑出「奇埃」這個怪名稱。不只華航，使用同款Panasonic機上娛樂系統的航空業者，都曾發現過這個問題。行政院副院長陳?兩年多前在報紙專欄中也寫過，在國泰航空的班機上看到「奇埃」的經驗。

華航表示，李先生搭的是今年新租的空中巴士Ａ三三○客機。目前華航引進的兩架新租機，加上部分客機更新機上系統，上個月已經發現新的機上娛樂系統會有這個翻譯上的問題。機上娛樂系統廠商Panasonic向華航表示，中文翻譯是外包出去做，已經要求承包業者改正。華航也表示將全面檢視衛星飛航地圖上的名稱，配合班機調度儘速改善。

不願具名的航空業者指出，幾年前也引進同樣系統，上線後也發現「奇埃」，要求原廠更正。不過該業者也坦承機上娛樂系統光是地名的資料庫就有上萬筆資料，加上遊戲、電影的文字，實在很難逐一校對。

嘉義縣議員詹家甄說，嘉義正確英譯是「Chiayi」，華航地圖可能用另一譯音「Chiai 」，但翻譯成根本不存在台灣地圖上的地名「奇埃」，太離譜。

【聯合報╱記者李承宇／台北報導】 2011.03.08 03:11 am  

華航A330空中熄火 立委促全面停飛 / 謝蕙蓮 中華航空A330-300客機，去年十一月到今年一月間發生三起引擎異常，機師讓引擎熄火以單引擎飛回的事件。民航局認為原因是奇異公司引擎製造瑕疵；華航表示，一月開始已更新引擎，採比原廠更嚴格標準。目前已換七成，飛行時數較長的六架飛機引擎今天可全部換完。

華航不是第一家發生這種異常的航空公司，曾有一架義大利籍飛機，和兩架愛爾蘭籍飛機都發生過同樣狀況，原因是第一級渦輪葉片基座因銹蝕而斷裂。所以奇異原廠發出通告，建議引擎在使用一萬八千小時後就要鍍層防銹。但華航發生異常的引擎，飛行時數只有一萬四千到一萬六千小時。

交通部長毛治國認為，華航都有照奇異原廠的標準程序執行，問題出在引擎製造商。華航表示，事發後已全面更換引擎葉片，並自行將標準提高，原廠建議飛行時數一萬八千小時才須鍍層，華航一口氣將所有引擎第一級葉片都換成加裝防腐塗層的新式葉片。風險較高的六架飛長程客機，今天可全部換裝完。

引擎還沒換新的客機，華航採一具新引擎搭一具舊引擎，民航局長尹承蓬指出，至少一具新引擎在飛安上較無疑慮。民航局在事件發生後已成立專案調查小組，並通知美國聯邦航空總署。

華航不排除向奇異公司求償，但不一定是金錢賠償，可能會要求維修保固的承諾。有立委要求交通部，勒令華航停飛A330-300客機，但交通部認為不太可行，因為飛台灣相同機型的外籍航空約有十家，有些也有同型號引擎，不可能一視同仁也要求停飛。