中共南沙島礁設這設施...中美南海軍事較勁恐升溫
2018-11-01 10:00聯合報 記者
林庭瑤/綜合報導
中共近年持續在南海進行軍事部署。美國「亞洲海事透明倡議」(AMTI)組織衛星影像顯示,西沙群島最大永興島新增多種武器系統。 (路透)
中國大陸在南海填海造島已不是新聞,那裡有複雜的主權爭議,中共反而造島造得更起勁,現已建有永暑礁、渚碧礁、美濟礁等多個島礁,並駐有解放軍。
昨天新華社報導了中國氣象局宣布,正式啟用永暑礁、渚碧礁、美濟礁三座島礁上的氣象觀測站的消息,將提供更精準的氣象預報預警資訊。看似簡單的一則訊息,卻廣受矚目,軍事專家指出,氣象是軍事行動最關注的要件。
大陸挖泥船正在南海進行的「吹沙填海」工程。 (央視科教)
中共「後發先至」 填海造陸速度快
中國大陸意識到南海在地緣戰略的重要性,是很晚近的事情。1987年中共開始搶占南沙群島,所有露在海面上的島礁差不多都已被周邊國家占領得差不多,只剩不毛之地的礁岩。中共唯一「後發先至」之計,就是趕快在礁岩上「填海造陸」。
中共「填海造陸」的速度飛快,在南沙群島已在九個礁岩構築工事:華陽礁、永暑礁、南薰礁、西南礁、赤瓜礁、西門礁、美濟礁、渚碧礁和安達礁。目前南海正式發光的燈塔包含華陽礁、赤瓜礁、渚碧礁,使用北斗導航衛星傳送當地訊息。
南海目前的永暑島僅有2.8平方公里,但已建成一座機場和醫院。 圖/取自網路
蓋燈塔、設機場 搶南海兵家必爭之地
不只船隻燈塔,飛機跑道也在近年內興建完成。2014年8月,北京在永暑礁開始建飛機跑道,隔年5月完成。2015年8月,美濟礁、渚碧礁開始建設跑道工程,2016年2月完成。三個島礁的飛機跑道長度為永暑礁3160公尺、渚碧礁3100公尺、美濟礁2700公尺。
對北京而言,「填海造地」不考慮美學,而是要求生存,為的是抵擋狂風、巨浪和軍事攻擊。中國大陸在島礁上蓋的建物,豎立雷達站、人造衛星天線,以及火砲陣地,是為了擴張海洋權力,畢竟南海是兵家必爭之地。
美中軍艦本月初在南海差點相撞。 圖/取自CNN
南海交鋒 美「航行」中「領海」險相撞
從2015年10月初,中美軍艦首次南海交鋒。美國宣布派遣「拉森號」(Lassen)驅逐艦「自由航行」巡弋南海,將通過人工島礁附近,以挑戰北京號稱的「領海」。前後十天內,中共飛彈驅逐艦「蘭州號」、「台州號」尾隨其後。
最近一次中美交鋒是在9月30日,美艦「狄卡特號」聲稱在南海海域「自由航行」,遭中共解放軍艦「蘭州號」緊貼並警告驅離,一度距離只有四十公尺,差點造成兩艦相撞。中共外交部及國防部皆強調,美國軍艦在南海的行動非法,中國有權採取一切必要措施,捍衞國家主權。
10月初,美國副總統潘斯(Mike Pence)公開批評北京當局,稱中國大陸將南海軍事化,又說美國軍艦在南海受到「魯莽騷擾」。對此,中共外交部反駁,中國對南海諸島及其附近海域擁有無可爭辯的主權,美國「長途跋涉」地跑到中國家門口生事,才是「製造緊張」、搞「軍事化」的一方。
中共正式啟用永暑礁、渚碧礁、美濟礁三座島礁上的氣象觀測站。 (觀察者網)
南沙氣象設施啟用 24小時監測南海
而在10月最後一天,大陸自然資源部(10月31日)宣布,南沙群島永暑礁、渚碧礁、美濟礁的海洋觀測中心正式啟用,將為南海地區及周邊國家的漁民和過往船隻,提供更精準的氣象預報預警資訊。據報導,該批氣象設施包括有國家基本氣象觀測站,高空氣象觀測站和天氣雷達等,可對氣象要素實現24小時連續觀測。
中國氣象局指出,此舉是要完善南中國海海洋公共氣象服務的重要基礎,獲取的資料會用於南沙災害性天氣即時監測、預報和預警,為海上交通、漁業養殖捕撈、海上救援等活動提供更優質的公共氣象服務,填補南沙部分海域氣象觀測的空白,更為全球氣象科學研究積累寶貴的氣象資料。
新華社報導,生態環境部新聞發言人劉友賓表示,為全面反映南海地區空氣質量狀況,提升南海地區生態環境保護能力和水平,服務南海地區國家和公眾,通過幾年的努力,南沙大氣環境綜合監測站已全面完工。
永暑礁、渚碧礁、美濟礁三座島礁上的氣象觀測站,即日起正式啟用。 (中國日報中文網)
「決定飛彈精度」 掌握氣象為軍事鋪路
對於中共官方宣布南沙島礁上的氣象觀測站啟用,這是否屬於軍事化的行動?軍事專家亓樂義指出,「當然是,氣象是軍事行動最關注的要件之一。」他說,「尤其發射飛彈,海象不好,嚴重影響命中精度。海象不好,兵力難以展開。」
對於大陸官方有意正式對外宣布,亓樂義指出,「中國政府要告訴外界,有準備各種應對條件的能力,因為透過掌握氣象,可以研判對方可能的行動,也可以決定己方用兵的時機和力度。」
長期研究南海議題的台灣國際法學會副祕書長林廷輝指出,「氣象站本來就有海空軍的用途,比如太平島上的氣象站目前仍由台灣軍方控制,所以就有軍事民用雙用途。現在各國經營南海,都以民用為名,進行軍事活動之實。」