【聯合報╱記者朱婉寧／台北報導】 2009.06.10 03:48 am  
 
選購二手車胎一定要注意，像這種胎紋已經磨損到快看不見，絕對會影響行車安全，千萬不能用。
圖／標檢局提供

汽車輪胎要換了，你買的是便宜的二手車胎嗎？經濟部標準檢驗局昨天公布，市售二手胎檢驗結果不合格比率高達七成二，其中，一般轎車二手胎不合格率為四成，大卡車二手車胎不合格率更高達百分之百。

標檢局官員表示，二手車胎指的是直接從舊車上拆下來、未做完整維修即重新裝上的輪胎，亦可稱為中古車胎。這次委外共抽驗十一件二手車胎，其中包括五件轎車、六件大卡車輪胎，結果發現總體不合格件數高達八件，也就是有七成二的二手車胎都不合格。

官員指出，本次受驗二手車胎，分別是購於台南縣的家恩輪胎、高雄市的泉元輪胎、新竹縣的大城輪胎。

這些二手胎都接受尺度、高速性能、外胎強度、耐久性能四種模式測驗。抽驗結果，尺度不合格有五件，耐久性能、外胎強度不合格各有一件，高速性能不合格有二件。

官員解釋，尺度不合格是指輪胎內徑、外徑相差過多，會因受力不均造成車輛不平衡。耐久性不合格，代表車子跑久了車胎會有裂痕；外胎強度若不合格，如果壓到路面尖銳物品，如石頭、玻璃等，很容易爆胎；高速性能不合格，代表車胎會因高速行駛而產生裂痕或爆胎。

官員表示，二手車胎的價格比一般新胎往往便宜一半以上，但經過檢測以後發現二手車胎非常危險，很容易導致事故。更換車胎時應優先挑選貼有商品檢驗標識的新胎，或貼有自願性產品驗證標識的翻修輪胎，儘量不要使用中古胎，以確保行車安全。
 
買二手胎／看門道、找編號 逾3年別買
 
【聯合報╱記者趙惠群／台北報導】 2009.06.10 03:48 am 
 
不景氣使得廉價二手胎變得格外搶手，不過汽車改裝業者不建議一般消費者使用二手胎。

台北一家汽車改裝店負責人王先生表示，國內有許多業者專門收購出售二手胎，這些二手胎多半是從國外批購回來的老舊輪胎，有的則是從國內各個舊車回收場找貨，少部分是從輪胎行挑淘汰的舊輪胎。

業者也表示，二手胎許多都是製造年分早已超過使壽限，橡膠可能已經氧化、變硬，尤其台灣氣候夏季高溫，有些二手輪胎規格比較適合非熱帶的地區使用，引進到台灣，橡膠的膠質氧化更厲害，在高速行駛，輪胎接地摩擦力大，很容易因高溫而造成輪胎爆裂，造成車輛失控。

據悉，國內二手胎主要的消費群來自於計程車，一般消費者多半都要辨識二手胎是否堪用？方法如下：一般輪胎胎壁上都會標示輪胎的規格和生產年份，消費者可以直接目識，例如編號0925，代表二○○ 九年的第廿五周生產製造，一般輪胎使用的平均壽命為二到三年，超過三年的輪胎應該避免購買。

二手胎和一些輪胎大廠提供的再生胎不同，再生胎是以輪胎表面加以翻修，加新的橡膠面，耐用性會比過期的二手胎強，一般輪胎大廠多半只製造供大型客貨車使用的再生胎，因為大車的輪胎價格很高。

還有一些翻修的再生胎，只是把輪胎面重新處理，讓胎紋再現，這種再生胎因為橡膠老化，很容易爆裂，這也是為何在高速公路上，不時可以看到貨卡車的輪胎裂掉，輪胎條掉在路面上。