鷹擊12反艦飛彈[編輯]

雄二雄三增程型，以「交叉火網」封鎖台灣海峽

機動發射的雄風二型飛彈。 圖／軍聞社

據媒體報導，代號「雄二B」的雄風二型反艦飛彈，也就是射程延長到250km的增程型，已完成多次實彈測試。國防部規劃從2021年開始生產，以部署到各型艦艇與機動發射車上。

另一方面，超音速的雄三飛彈增程型，也在飛行測試中達到300km以上射程，預定在2020年進行作戰測評，將盡快納入量產行列中。國防部已規劃在2017到2023年增加91輛機動飛彈發射系統，並擴增4.5個機動飛彈中隊，可能將陸續換裝增程型雄二／雄三飛彈。

反艦飛彈的武器競賽

目前雄風二型飛彈艦射型的射程為120公里，而陸射版的彈體稍大，射程略增為150公里，與美製魚叉飛彈的射程接近。這種等級的飛彈，是利用渦噴引擎的省油特性，能以次音速飛行相當長的距離。由於這距離已超過戰艦雷達的地平線距離，等於是越過地平線去打擊另一面的目標，因此又稱為「跨地平線」攻艦飛彈。

然而，現代引擎與材料科技的進步，使反艦飛彈的射程已不限於150公里。例如中國稱為「爭氣彈」的鷹擊83型，一開始也只有150公里左右的射程，但目前配備在艦艇上的鷹擊83J型已宣稱達到200公里以上射程。

射程更大的，是自俄羅斯引進的俱樂部反艦飛彈，由於其彈重達2.3噸，是雄二與魚叉飛彈的三倍以上，因此其射程已達到600公里，是目前雄二飛彈的四倍。不過，外銷版的俱樂部飛彈為了避免違背飛彈科技管制條約，將射程限縮在220公里，但中國仿製為鷹擊18型後，宣稱將射程增為三倍，可能是破解了外銷版的限制。

為了因應中國新一代的長程反艦飛彈，日本也在增加自製飛彈的射程。例如日本在2017年就研究要增加艦射版12式反艦飛彈的射程，一般相信是從200公里增加到400公里。另外，日本也在2019年初宣布，為F-2戰機開發多年的ASM-3空射型超音速反艦飛彈將暫停服役計畫，先修改設計，使射程由200公里提升到400公里後才會服役。

美國2019年曾派出海馬斯火箭部隊，與日本12式反艦飛彈部隊進行聯合演習，以學習陸射反艦飛彈的使用經驗，作為未來操作反艦導引版火箭的參考。 圖／取自dvidshub

飛彈延長射程的戰略意義

增加飛彈射程除了是「比誰拳頭長」的武器競賽外，也有更深層的戰略意義。

例如，日本已在宮古島與沖繩島部署12式飛彈的機動發射車，但由於12式飛彈的射程僅200公里，但宮古島到沖繩島的距離卻有290公里，這使得兩地飛彈火網不能完整涵蓋彼此。而未來12式將射程增倍後，宮古—沖繩間的反艦火力就可彼此支援，增高解放軍艦隊跨越的難度。

有媒體推測，日本可能沿著西南群島部署機動飛彈部隊，使增程型12式飛彈的火網可連成一道「海上長城」，強化第一島鍊的戰略意義。

對台灣而言，由於台灣海峽最窄處為130公里，而平均寬度僅180公里，因此將增程型雄二／三飛彈部署於本島、澎湖與外島同樣可形成交叉火網，涵蓋大部分海峽水域。

由於中國的岸艦導彈部隊也配備了次音速的鷹擊83型與超音速的鷹擊-12飛彈，很可能已延長到200公里以上，同樣可涵蓋大半海峽，因此台灣在西岸用艦艇擔任反艦飛彈平台的風險太高，應以陸基反艦部隊為主力，形成兩岸「誰也不讓對方的船通過」的局面。

鷹擊-12飛彈與雄三同採衝壓引擎推進，也具有全程超音速的飛行能力。在建政70週年閱兵中首度出現鷹擊-12B的陸射版，一般推測其射程較早期版本有所增加。 圖／美聯社

雄二增程型應加入連網能力

然而，當飛彈超越地平線距離後，盲目延長射程不一定真能打到遠距離目標。例如反艦飛彈雖然具有「指向射擊」（BOL）或「指向與距離射擊」（BRL）模式，也就是發射前僅知道目標方向，或是方向加上粗略的距離，因此飛彈需要提早開啟雷達尋標器來搜索目標。

然而，這兩種方式也可能讓飛彈提早暴露蹤跡，使敵艦得以警覺並採取反制。另一方面，沒有精確的目標位置，也使飛彈不能採多枚飛彈走不同方向但同時彈著的飽和攻擊戰術，來提高穿透率。

美國海軍已研究在反艦作戰中運用武聯網概念，其優點除了增加飛彈命中的精確度外，也提供在飛彈飛行中變更瞄準目標，甚至中斷攻擊的戰術彈性（USN）。 圖／取自Brian Kelly

因此，美日等先進國家正在研究「武聯網」（NEW，Network Enabled Weapon）概念：在跨地平線飛彈裝上無線資料鍊，使其可自行連上軍用網路。舊型反艦飛彈的資料鍊往往只能與載機或特定飛機進行一對一連線，如果該機不能偵測到目標，或者遭到反制就會使飛彈失去情資。

而「武聯網」的概念，則讓軍用網路中的任何一架軍機或艦艇都可成為目標情資的提供者。例如長時間滯空的海上巡邏機，或是以高速突穿艦隊防空網進行偵察的戰鬥機，甚至是潛伏海中的有人或無人潛艦，則飛彈獲得情資的成功率就高得多。

根據中科院網站，目前已在研究以多功能主被動尋標器、近岸目標攻擊與自動目標識別等項目，來提高雄二飛彈後續版本的威力，也應考慮朝武聯網概念發展。

圖為2019「海、空軍飛彈射擊訓練」中，雄三實彈操演畫面。 圖／中華民國海軍臉書

中科院試射增程型雄三命中目標 射程達400公里

據證實，在選前的12月26日，中科院在九鵬外海完成陸基「增程型」雄風3型反艦飛彈試射，測試彈在東部空域繞行達400公里，充分驗證射程後，順利擊中目標，明年將可進入量產階段。

這項射擊在12月26日下午實施，中科院自九鵬基地各發射一枚現役雄三與測試中的增程雄三，後者在蘭嶼、綠島與花蓮外海間的空域高速繞行。兩枚彈都順利擊中目標。

中科院近期積極測試天弓、雄風系列後續衍生新型彈種，除增程型雄三外，也正規劃測試新式短程反艦飛彈及試控系統；海基天弓3型防空飛彈，則於部署九鵬陸面的MK41垂直發射系統中完成試射。

據了解，中科院對美採購兩套MK41垂直發射系統，一套部署在九鵬基地內，另一套則裝載在海軍高雄艦上進行測試，目前已確認弓三艦射型能以MK-41發射，中科院將以此標準自行研製海基弓三所需的垂直發射系統。

此外，高雄艦上多款新型裝備測試系統中，曾被目擊的多邊型雷達，也被證實是被動式的相位陣列雷達，但海軍已表達戰備需求須為主動式相位陣列雷達，由於中科院技術層面研製出的主動式雷達過於沉重，目前暫無法滿足海軍的需求。

在選前的12月26日，中科院在九鵬外海完成「增程型」雄風3型反艦飛彈試射，測試彈在東部空域繞行達400公里，充分驗證射程後，順利擊中目標，明年將可進入量產階段。圖／取自海軍微電影、本報資料照 

中科院12月26日測試增程型雄三的射擊通報。圖／海巡署射擊通報 

高雄艦上多款新型裝備測試系統中，曾被目擊的多邊型雷達（圖右），也被證實是被動式的相位陣列雷達。圖／海軍

雄三增程型試射：封鎖台海，嚇阻能力再提升？

雄三超音速飛彈需靠側方的拋棄式火箭推進到超音速後，才能讓衝壓引擎發揮作用，持續以超音速巡航。 圖／中科院

中科院在去年12月26、27日的海（空）實彈射擊單中，劃設了以台東九鵬基地為起點，往東延伸約100公里，在蘭嶼東北海面又轉向往北延伸約300公里，中線全長約400公里的射擊危險要圖。

根據媒體報導，中科院是在12月26日先試射了一枚雄風三型超音速反艦飛彈，又在27日試射一枚增程型雄三飛彈，很可能利用射擊危險區達到了400公里的飛行距離。

中科院公告的實彈射擊報告單顯示，在東部海域劃設的反L形射擊危險區，顯示雄風三型增程型可能從九鵬對東發射後，在蘭嶼東北處轉北飛行，完成總長400公里的航程。 圖／海巡署射擊通報

衝壓飛彈的技術原理

雄風三型是一款採用衝壓引擎的超音速飛彈，這種引擎是利用超音速氣流在進氣道減速後，壓力會增加數倍的「衝壓」效應來壓縮空氣，省略了噴射引擎中的金屬製壓縮機。

除了重量減輕外，還因為引擎溫度不受渦輪葉片限制，能達到更高的工作溫度與飛行速度。此外，也因它不需像火箭引擎那樣攜帶氧化劑，燃料槽可以比火箭引擎小，冷戰初期曾被美蘇考慮做為戰略巡弋飛彈的動力。

但是當飛行速度達到3馬赫以上，衝壓引擎的溫度過高，燃油分子一注入燃燒室就會解離，導致飛彈速度難以超過4馬赫，使其突穿能力逐漸落後於速度與航程不斷進步的彈道飛彈。

另外，飛行速度受限，使飛彈要耗費更久的時間才能飛到很遠的距離，代表引擎要以極限高溫運作很長的時間，使材料的耐熱與冷卻能力成為一大挑戰。

雄風三型是一款採用衝壓引擎的超音速飛彈，四進氣道外型沿襲自美國在1970年代發展的ALVRJ飛彈。 圖／聯合報系資料照

因此，在美蘇擁抱洲際彈道飛彈，放棄戰略衝壓飛彈的研發後，衝壓引擎轉往飛行時間較短的戰術對空／對地飛彈發展。

為了降低成本，衝壓引擎通常使用消耗性的耐熱材料來抵擋高溫。反正飛彈只會飛行一次，當耐熱層燒完導致衝壓引擎報廢的時候，飛彈早已抵達目的地。因此在冷戰結束前，各國發展的衝壓飛彈僅能達到100~300公里射程。

在冷戰結束後，技術進步使衝壓飛彈能達到更遠的射程，例如俄羅斯的P-800松果式飛彈能以2.5馬赫飛行450公里射程遠，後來將技術轉移給印度，合作改良成布拉莫斯飛彈。法國也將幻象2000N型搭載的ASMP空射核子飛彈改良為ASMP-A型，射程從300公里延長到500公里。

另外，中共在建政70週年閱兵中，也首度展出長劍-100超音速巡弋飛彈發射車，雖然沒有公開彈體，但從閱兵前意外流出的宣傳影片判斷，也有可能是側方進氣的衝壓飛彈。

射程450公里的印度布拉莫斯飛彈相當巨大，彈長8.4米，彈徑60公分，彈重3噸，約為雄三飛彈的兩倍重。估計雄三飛彈增程版的體型應與其相當。 圖／維基共享

發展雄三飛彈增程型的意義

然而，在越來越多國家發展出彈道飛彈，甚至朝極音速滑翔飛彈研發之際，發展長程衝壓飛彈是否還有意義？

其實還是有的，因為衝壓飛彈的速度雖然較慢，但飛行高度也比較低，例如P-800飛彈的經濟巡航高度為4萬6千呎，僅比客機高1萬呎左右，而極音速滑翔器則通常在10萬呎以上高度飛行。這使得超音速衝壓飛彈不但較晚被雷達發現，本身也容易以雷達掃描海上船隻與陸地地形，在衛星導航系統遭壓制的環境較有機會維持運作。

另外，衝壓飛彈雖然速度較慢，但可用其他方式提高突穿機率。例如P-800飛彈在接近目標的最後40公里，會俯衝到海面上空，以10公尺高度貼海飛行躲避防空系統的攔截。而歐洲MBDA公司為下一代戰機發展的超音速衝壓飛彈，則採用了部分匿蹤外型，縮短防空雷達的偵測距離。

由於能使用較多導引技術，新一代長程衝壓飛彈多半為對船／對地兩用，例如俄羅斯部署到敘利亞的「堡壘-P」型P-800飛彈車，除了威嚇地中海的西方海軍外，也用來攻擊內陸的伊斯蘭國基地，俄方宣稱其對艦射程為350公里，而對地射程為450公里。

雄三增程型的射程，使其除可封鎖整個台灣海峽外，也能「拒止」解放軍遠洋艦隊從太平洋接近東岸，甚至能對陸地目標進行反制打擊。

只不過，400公里射程僅能攻擊東南沿海的砲兵火箭、短程彈道飛彈、防空陣地……等目標，需將射程延長到600公里以上，才能打擊到對台威脅較大的空軍基地，以及東風-15飛彈車等高威脅目標。

海軍在2016年左營基地開放中展出的雄二飛彈發射車，但拖板長度明顯比飛彈發射箱多出一倍，顯示可能用來裝載長度更長的飛彈，例如：雄三飛彈增程型。 圖／作者自攝

雄三飛彈的展望

另一個延伸衝壓飛彈打擊距離的方式是掛載在飛機下，如同法國的ASMP飛彈與日本的ASM-3。然而這需要減輕飛彈的重量，否則就要用重型飛機掛載（例如中國用轟-6掛載的鷹擊-12反艦飛彈）。但台灣一方面缺乏重型作戰飛機，另方面在減重上也仍有不足。

雄三飛彈的四進氣道外型沿襲自美國在1970年代發展的ALVRJ飛彈，但是像ASMP與ASM-3已用先進的「側滾-轉彎」飛控技術，將進氣道縮減為二，使結構得以減輕，升力反而提升，達到輕量化與長射程的目標。

日本的ASM-3飛彈在發展多年後，已決定改良為ASM-3（改），使射程提升到400公里再服役，以因應威脅國家日益提升的長程防空能力。

中科院的雄三飛彈若要繼續發展下去，也應在長程化、輕量化、匿蹤化三個方向努力衝刺，才能追上世界水平與對手進步的速度。

歐洲MBDA公司發展中的衝壓飛彈，僅有一具彈腹進氣道而減輕重量，並融合了匿蹤外型以增加突穿能力。 圖／取自MBDA

李喜明證實派里級雙艦同時返國 將安裝雄三反艦飛彈

李喜明上午列席立法院外交及國防委員會備詢，民進黨立委劉世芳質詢表示，媒體報導銘傳軍艦與逢甲軍艦5月份將同時返國，艦上的戰系與武器是什麼？是否5月16日成軍？

李喜明說，銘傳與逢甲艦與國造成功級艦同級，編制與配備也差不多，配備有導彈，將以國造優先；立委詢問會有哪些導彈？李喜明說：都會有，可能配備反艦最高等級的雄3反艦飛彈。李喜明不便評論導彈射程，但形容這些導彈「一定是很好的，別人很在乎的，中科院不斷研究（射程）能更遠的」，並搭配備國產防衛系統。

但至於成軍時程，李喜明則說，成軍沒這麼快，因為成軍與交艦是兩件事情，兩艦返國後需要將國造武器系統裝上去，進行成軍訓練，並進行測考，具有作戰能力後，才是成軍之日。他證實兩艦原則上將同時成軍，評估成軍訓練半年時間足夠，但包含武器戰系的安裝工程與測考，而至能擔負戰備，他個人評估約需1年時間，他希望愈早愈好。

但據資深將領指出，兩艦5月16日「成軍」時間，是指新艦印信授予，並在銅質艦牌上落款的時間。擔負戰備自然視成軍訓練進度而定。