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由於不滿政府補貼不足，全台客運業者已透過管道向交通部陳情，要求寬列補助款，否則不排除於今年底路線許可證到期後，不再申請續營，全台有200多條偏遠地區的客運路線，明年初可能面臨停駛窘境。
客運業者表示，他們經營偏遠地區客運路線，一年約要12億元成本，但政府補助款從最早的10幾億元，一直往下降，民國91年至93年間更一度降到3億元，經業者爭取才恢復為5億餘元，去年雖增為6億元，但業者實在不堪長期入不敷出，加上近年來油價不斷上漲，業者已無法再繼續經營下去。
最讓業者氣憤的是，政府為了高鐵，在嘉義站區實施的BRT示範性公車計畫，一年所需的3500萬元補貼經費，竟從這筆補貼款支應，等於是瓜分了偏遠地區客運路線的補貼款。中華民國公共汽車客運商業同業公會理事長惠肇洪表示，政府為照顧偏遠地區民眾，於86年開始依據「促進大眾運輸發展方案」，擬訂「大眾運輸事業補貼辦法」，實施以來偏遠地區交通得以維持，當地民眾基本行的權益也獲保障。但政府的補貼款逐年下降，已讓業者陷入是否要繼續苦撐的窘境。
惠肇洪表示，影響所及，首當其衝是偏遠地區民眾將無客運車可搭乘。為避免這種情形發生，政府應未雨綢繆，及早因應，寬列補貼款，否則政府要設法自行經營這些路線。
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