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只有吃過苦的宋楚瑜才能救百姓
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kangaroo
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花木蘭
Oskar--耶和華是我牧者
四分衛
FAYUAN28
愛台也愛中
瘋馬俱樂部
rookielin
Xuser
方正平
Rebec

昨天我朋友拿宋楚瑜的新書"寧為劉銘傳"來
翻了一篇宋楚瑜在美國讀書的文章給我看
那裡面有提到宋楚瑜在美國讀書的時候自己打零工賺錢,
租房子要租離學校比較遠的地方,因為這樣比較便宜
可以不坐車他就走路,省下坐車的錢,精打細算,省吃檢用,過得很辛苦
回來台灣當了省長以後,就想辦法設置獎學金提供給辛苦的留學生
因為他體驗過留學生的辛苦,所以才能感同身受

怪不得宋楚瑜一直對弱勢的族群特別的照顧,怪不得最弱勢的原住民特別喜歡宋楚瑜
因為只有宋楚瑜真的知道他們生活很辛苦
如果宋楚瑜能當上市長,他一定也會向從前一樣特別照顧可憐的老百姓
尤其是失業的人,因為宋楚瑜也是失業六年的人,他一定最能感受失業人的辛苦與悲哀
宋楚瑜在美國體驗過最清苦的生活,他一定也最能感受到失業卡奴的無助
如果宋楚瑜當市長,他做各種市政建設的時候,一定也會提供工作順便照顧失業的人
我每次看到失業上吊燒炭自殺的新聞都覺得心理好難過
可是有權力的政治人物還是每天吵,根本沒有人要管老百姓的死活
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補充關於當年王錫爵叛逃事件幕後
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瘋馬俱樂部
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花木蘭
Oskar--耶和華是我牧者
方正平
Rebec

        當年的叛逃其實跟政治傾向沒有太多的關係,主要的導火線是當年的華航內部空軍退役人員的人事鬥爭所導致,當年的王錫爵(空軍第35中隊)是因為飛行U-2高空偵察機深入中國大陸內部偵照有功,並且連續出U-2任務5次能夠安全生還,政府以及軍方立刻安排除役,輔導轉任中華航空,此舉一方面是為了從事情報工作安全方面的需要,另一方面也是為了鼓勵後進人員盡量爭取表現,因為出U-2的偵察任務實在是非常危險。

        問題就出在當年的王錫爵飛U-2任務戰功彪炳,連老美都不得不對這位中國飛行員高超的飛行技術欽佩到家,輔導轉任華航以後,王錫爵與當年的空軍老同學任職華航航務處處長水火不容,王的老同學航務處長XXX比王錫爵先進華航,職位比王高,所有飛航調派以及規劃都得聽航務處安排,王認為當時就航務處長老同學故意整他,調派飛航任務作業百般刁難,當年王錫爵在華航出最後一次飛航任務之前就與該位處長老同學在辦公室吵架甚至差一點要幹架,之後王撂下狠話,你就看我敢不敢.....  沒想到該次任務從香港飛返台灣的途中,飛機在香港一起飛之後沒多久,王錫爵用斧頭強逼,以手銬銬住副駕駛(F.O)以及空勤機械員(F.E)在駕駛艙後方,隨後立即掉轉機頭往廣州方向飛.....



本文於 修改第 2 次
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王錫爵叛逃事件
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花木蘭
Oskar--耶和華是我牧者
四分衛
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rookielin
Rebec
方正平

其實,宋楚瑜的政績,大家都知道,否則也不會有省長選舉的高得票率。宋楚瑜那次的得票率,至今沒有人能夠打破。

我們比較感興趣的,應該是書中一些我們所不知道的幕後秘幸吧!

例如,王錫爵駕機叛逃大陸,帶走了一位副駕駛及一為機工長當「人質」。這兩位,並不想去大陸,而想回台灣。

為了讓兩位機師以及華航貨機回台,當時擔任國民黨文工會主任的宋楚瑜,建議蔣經國打破「三不」,與對岸交涉。

後來,蔣經國同意,叫宋「好好去做」,結果,雙方在香港展開一連串的談判,終於達成「人機分離」的協議,讓華航貨機與兩位機師順利返回台北。所謂「人機分離」,就是王錫爵留下,貨機(以及兩名機師)交回台灣。

順便一提的是,王錫爵原是黑貓中隊的隊員,也就是當年駕駛U2偵察機偵察大陸的飛行中隊隊員。所以,他的叛逃,也特別嚴重。

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