中央社台北一日電

交通部長蔡堆今天晚上表示，提出「中正國際機場」改名「台灣桃園國際機場」是希望在紛擾中找到大家都能接受的共識，符合國際慣例，而且實務面可行。他強調，改名「桃園」是因應桃園縣長朱立倫和桃園鄉親的主張。

蔡堆表示，日前總統陳水扁提出中正國際機場改名台北國際機場，引起關注，但由於國際上有許多機場以當地地名命名，而且朱立倫主張改名「桃園」，因此選擇改成「台灣桃園國際機場」，這是在紛擾中找到大家都能接受的共識。

蔡堆表示，機場從台北松山搬到桃園，國際代碼維持「TPE」，未來中正機場改名後，國際代碼不會變，但航管圖表上的機場英文名稱要漸進地改。

對於有媒體報導，送交行政院的機場更名案是「蔡堆的簽呈」，不是由主管單位民航局由下而上提出，蔡堆沒有否認報導內容，但解釋他和幕僚討論過才送文。

【2006/09/01 中央社】

中正機場改名 拍總統馬屁？

記者王正寧/台北報導

中正機場將改名為「台灣桃園國際機場」，行政院長蘇貞昌上午說，當初十大建設規畫中正機場時，就叫台灣桃園國際機場，地方也一直有正名的聲音，現在只是恢復原來名稱。「台灣」應該讓全世界都知道，桃園縣長朱立倫也很贊成，地方也很期待，這無關意識形態。

他說，像東京的成田、羽田機場就是以當地的地名來命名，交通部的方案已經送到行政院，預計下周三院會就可定案。

交通部長蔡堆也表示，中正機場改名的出發點是因為桃園鄉親的呼籲，縣長朱立倫的密集建議，為了回應民意的決定，況且當初籌備時的名稱就是台灣桃園國際機場，只是啟航前才臨時改成中正國際機場。

對於改名可能造成的不便，甚至國際的混淆，蔡堆指出，英文代號還是TPE，不會有任何的影響，也沒有任何預算增加的問題。

他說，現在是程序上的問題，交通部提出的方案就是朝此方向規畫，只要行政院院會通過就可定案。

陳水扁總統日前在凱達格蘭學校演說時就宣示中正機場改名，媒體追問交通部的政策是不是「拍總統馬屁」？蔡堆強調，朱立倫密集建議加上地方鄉親的呼籲，這是回應民意的做法，絕對不是總統授意。

蘇貞昌和蔡堆是在出席台聯立院黨團新任黨鞭交接時，面對媒體詢問時做上述的反應。

【2006/09/01 聯合晚報】

更名公文 蔡堆簽呈出去了

記者戴安瑋/台北報導

行政院打算將中正國際機場更名為台灣桃園國際機場，並說交通部已把相關公文送院，下周三的院會將討論通過。對此，交通部民政司上午原本不承認也不證實，只說「只要政策決定了，交通部、民航局就會充分配合」，後來才承認「部長蔡堆的簽呈已經出去了」。

民航局官員則說，「這不是民航局提出的，媒體要問的話應問提出的人（單位）」。

交通部民航司長林志明，上午對交通部到底有沒有送出相關公文，一直不肯正面回應，一再以「只要政策決定了，交通部、民航局就會充分配合辦理，通知國際民航組織、國際航空運輸協會更名之事」。

原本航政司一直不肯承認交通部已經送文出去了，但在媒體追問之下，最後才坦承是部長蔡堆的簽呈，詳細內容則以沒看到、不清楚回應。

至於改名到底會不會影響航權，林志明強調，國際上有許多機場更名，更名並不困難，何況台灣這次只是將中正機場改為桃園機場，但國際代碼「TPE」並沒有改變，仍繼續保留，所以影響不大，更不會影響航權。

交通部官員表示，中正機場於民國68年興建完成啟用，興建時原本就叫桃園機場，興建完後，由於政府要紀念過世兩年的蔣中正，決定改為中正機場。如今又改回來，是民意，也是政策。

不過，也有官員說，國際上許多機場都是以當地名字來取名，如東京成田機場等，只有少數是以人名為機場名，如法國的戴高樂機場、美國甘乃迪機場，改名其實並不困難，但改名的意義在哪，行政院應說明清楚。

有官員則不滿行政院對外放話的做法。官員說，明明是行政院要改名，卻說成是交通部要改名，無疑是讓交通部揹黑鍋。官員說，交通部只是執行單位，正如春節包機、秋節包機，只要政策決定了，交通部就只能配合辦理，談不上主導。

【2006/09/01 聯合晚報】

朱立倫：支持加桃園 反對去中正

行政院長蘇貞昌上午證實，下周行政院會將通過「中正國際機場」更名為「台灣桃園國際機場」一案。圖中這塊掛了27年的招牌，很可能就要有變動了。 本報資料片

媒體今天報導桃園中正國際機場將改名為台灣桃園國際機場，桃園縣藍、綠支持者也出現不同聲音。桃園縣長朱立倫強調，在中正機場前方加桃園、加台灣字眼符合國際慣例，他也力表贊同。不需要將中正國際機場的「中正」兩字去除，容易被視為政治操弄工具。

民進黨籍縣議員張文瑜指出，「中正」國際機場更名絕對有必要，而且更名成「台灣」國際機場最好，因為早就該讓台灣「正名」，且台灣本來就屬獨立國家，應該擁有屬於自己的國際機場，未來「台灣」兩字可在國際間被認同，還可以在國際間「發聲」，多重實質意義。

中國國民黨籍縣議員劉茂群則說，中正國際機場「中正」兩字當初的歷史背景單純在紀念先總統蔣公，如今就算要更名也應該以機場「所在地」命名，一來賦予該機場真正身分，二來也具「本土化」和符合「國際」觀。

劉茂群說，不要說到美國或日本的國際機場取名是如此，就算到東南亞泰國，也都以機場所在地「曼谷」地名為該國際機場名稱，實在沒必要為了機場名稱，參雜政治或分裂意識。

【記者王正寧/台北報導】

行政院院會下周將討論中正機場改名。立法院長王金平持保留態度，他認為政府應要經過更審慎評估；國民黨立委認為如果要改就改成「台灣桃園中正國際機場」，親民黨立委則嗆聲，陳水扁有膽就直接把中華民國改掉。

【2006/09/01 聯合晚報】

何不叫 台北國際機場？

記者黃國樑/台北報導

行政院核心官員上午證實，交通部已將中正國際機場改名案，提報行政院，這是陳水扁總統8月12日公開提議後，交通部主動作業，並認為應改名為「台灣桃園國際機場」，不過對外的英文名稱，仍然沿用「TPE」台北代號，因此實際上對國內的影響較大，在國際上較無影響。

他表示，交通部提報的公文，行政院長蘇貞昌還未看過批示，因此作業流程是否提下周三的行政院會通過，仍未決定，不能排除蘇貞昌有其他指示。

官員解釋，為何不用「台北國際機場」，官員表示，一則就是機場實際就位在桃園而不是台北，採用「桃園」才能確切指明機場位置，二來則是使用「台北」容易和台北松山機場混淆，第三，桃園地方的民意也一直希望稱為「桃園國際機場」。

中正機場對外英文代號仍使用TPE，官員表示，這是航班聯繫溝通作業上最重要的名稱，所謂的 C.K.S.Internationl Airport，其實是很少使用的。

核心官員表示，此次改名主要仍是陳水扁的主動宣示提議，因此行政院並無其他的更名腹案，所以像中油等國營事業，目前都沒有更名計畫，前年底的正名運動，那時的閣揆並不是蘇貞昌，據他所知，目前並無其他的更名計畫。

【2006/09/01 聯合晚報】

這一改 要花掉上億元

記者戴安瑋/台北報導

「天啊！行政院要把中正機場更名為桃園機場！」民航業者上午一聽到行政院此舉，第一個反應是「震驚」，再想到配合改名的工程浩大又花錢，業者的第二個反應是「頭痛」。

業者強調，改名不是困難的事，但很繁瑣，一想到就頭大。業者表示，他們本來以為只要中正機場的國際代碼TPE不改變，「政府愛怎麼玩就怎麼玩」，都影響不大，但深入了解後，才發現事情大條。

民航業者說，目前使用中正機場的國內外航空公司多達四、五十家，所有的招牌、文宣和許多國際航約都要跟著改變，光是作業就很繁瑣。業者並初估，一旦確定更名，如果官方與民間全部配合，至少要花費上億元。

業者並沈痛的說，政府一再在「正名」上作文章，卻忽略掉更名會導致業界的沈重負擔。政府叫得輕鬆、玩得爽快，卻將痛苦留給業界。

【2006/09/01 聯合晚報】

機場改名 接下來改國軍？

記者高凌雲/台北報導

陳水扁總統推動中正機場改名後，今天再次在國防部九三軍人節慶祝大會中要求軍方改變傳統與慣例。他說，他知道軍方有很多慣例與傳統，一時很難完全改過來，很難改，不表示不能改，隨著軍隊國家化的徹底落實，國軍應體察時代與社會脈動，國軍不是屬於特定意識形態、政黨或個人的軍隊。

陳水扁說，海軍左營、馬公軍艦將自美返國，與基隆、蘇澳軍艦一起加入戰鬥序列，這四艘軍艦是海軍噸位最大、武力與性能最優異的艦艇，四艘軍艦的命名，是他本人指示國防部以台灣地名命名。

海軍紀德級軍艦原先已由前任總司令苗永慶公開宣布命名為明德、紀德、崇德、武德，陳邦治接任苗永慶後，再改為基隆、蘇澳、馬公、左營，當時國防部的說法是依據立法院的決議執行，與陳水扁在演說中提及紀德級軍艦命名是由他決定的，雙方說法不同。

至於陳水扁提到要更改國軍傳統所指究竟為何？軍事發言人吳季方不願表示評論。

【2006/09/01 聯合晚報】

中正機場小檔案

記者黃玉芳

中正國際機場位於桃園縣大園鄉，民國57年政府邀請美國專家來台，從龍潭、八德、林口等地，選定機場現址，原本命名為「桃園國際機場」，民國59年以43萬8000美元規劃。

因為紀念先總統蔣公，民國68年興建完工後，改名為「中正國際機場」。第一航廈在68年2月26日啟用，第一班由華航B24班機，上午8時15分出境。一開始中正機場並不平靜，營運三個月，機場就歷經暴徒劫持人質企圖登機、華航貨機起降訓練時失事墜海、以及大陸航空公司停航等事件。

啟用當時，進出航機僅三萬架次，不過隨著業務量增加，第二航廈於89年7月29日開始營運，而今進出航機已成長到14.9萬架次，旅客運量從68年的300萬人次，逐年成長，到93年已高達2000萬人次。

【2006/09/01 聯合晚報】