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林本源線，中潭站
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西西
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■♀醫楊曉萍
曉明--神經不聽話-暫離中
西西
林本源線，中潭站 陳瑞旭
我始終沒忘記，五分仔火車站，中潭站，位於大社路與員集路交叉路口，是西路社區撘車地點，昔日林本源糖廠，及舖設輕便鐵軌，可通往二林，遠在日治時代，省立農校，來台考察，據學生觀察，當時鐵路經過田中鎮，其支線的複雜，構成一複雜又便利，的交通網絡，而田中央，正是此交通網絡中的重要市集。參考大正五年，邱文鸞等著，《臺灣旅行記》，彰化平原「田中庄」的形成與發展，談到田中央鐵道運輸，田中央有支道達北斗，北斗有輕便鐵道至員林，員林有支道達彰化，北斗亦有輕便鐵道至西螺、斗六。另有支道可達至北港、嘉義。
日本人佔領台灣後，推行「工業日本，農業台灣」的政策，把台灣當作日本內地，糧食生產地，並靠農林產品，輸出賺取外匯；建設，便是在這樣的動機下，逐步完成的。殖民統治時期，努力推廣甘蔗製糖，農耕技術改良，農作物疾病防治，水利建設‥‥等等。這段時間的農業建設，田中鎮，可說是「因禍得福」。
製糖則需興建糖廠，至於他們興建糖廠的基本要件有二：第一原料取得要容易；第二就是取水也要容易。板橋林本源家族，在宣統元年（一九０九年）六月，設立「林本源製糖會社」。製糖會社創立之初，採取大蔗園耕作方式，於北斗郡溪州庄，設有「溪州製糖廠」。
田中鎮所產甘蔗，由牛載著，拉到附近的轉裝場，中潭站就是西路里集散地，傾倒至小火車的「蔗箱車」內。林本源五分仔車線，始於一九０九年，九月十四日，初營貨運，慢慢的加入客運；確實為日後田中庄發展，奠下基礎，西路里大社路一帶，這裡一些長輩，他們孩童開始，就在蔗園裡面工作，所以從種甘蔗，砍甘蔗的後續處理，沒有人比他們清楚。
目前國立彰化社教館，田中社教站址，為五分仔火車站，田中站；早期為林本源線，後為田林線，後來五分仔火車鐵軌拆除，為卓家購買，作為中興運輸行，
近來來改為，卓伯源立委選民服務處。是很有歷史的地方。
林本源線，途經田尾、北斗、溪州、二林，全長約二十九公里，後來參加全省聯營，為過去長輩上班、上學、外出的交通工具，爸爸說：青翠的甘蔗，映著朝陽，很漂亮！心情好，就哼起歌來，雖然有時會擔憂，颱風會不會來？或病蟲害？隨興唱歌，心情放輕鬆，不要想太多。
感恩、練筆、搏感情、求進步，西西深深的祝福您。
引用網址：https://city.udn.com/forum/trackback.jsp?no=78&aid=1800038
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