筆者稱，近日據大陸國防部與官媒等相繼報導，中泰空軍第9次「鷹擊（2026）系列」在泰國、中埃「文明之鷹-2026」在埃及、中國與阿聯酋兩國空軍於8月下旬至9月中旬在新疆和田舉行「獵鷹盾牌-2026」等，引發區域國家高度關注。

當各方均逐一關注在泰國、在埃及、甚至後續在大陸境內，中外空軍聯演的發展，反而筆者將中國近廿年大陸空軍由國內逐一形成各兵種在國內、台海等空域實戰能力、甚至遠程打擊與兵種間的防空作戰。

其基於航空工業與後勤支援等雄厚基礎下，有信心將空軍各型載具與飛行員透過軍事外交手段，遠赴海外與國外空軍進行空中聯合訓練。從戰機空中戰術演練與對抗，到近年中國空軍將整個「體系化各兵種載具」赴外參訓。這無疑是對外，以實力傳達其航空工業與空軍戰略及戰術已列於先進國家當中，並將國內已先整合與獲得演訓等經驗，藉由與外軍空軍聯合訓練之中驗證其空軍部份成果。

這種由內而外，再由外而內的循環演練，最後形成可能回到台海的空域的「空中聯合防空作戰」能力。

而大陸空中兵力的「體系化」、「飛出去」，引發筆者回顧與反覆思考，大陸空軍各條思路的發展與連結點及其中的奧秘為何？

目錄收闔

• 台海先成形：中國空軍體系化能力形成路徑
• 台海周邊空域具有特殊的訓練價值
• 從空戰訓練到體系對抗：海外聯演的結構性升級
• 從「飛出去」到「飛得遠」：遠程力量投送與空中加油
• 中俄「空中聯合戰略巡航」：另一條遠程航空能力發展線
• 「空戰體系化」成形：2025至2026中國空軍海外聯演的新階段
• 回到台海空戰：真正改變是「空戰體系的空間化」
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