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車子被撞還要賠對方的台灣奇譚(馮紀游)
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嵩麟淵明
貓喵XD
亓官先生
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本文出自逍遙閣:

415 車子被撞還要賠對方的台灣奇譚(馮紀游) http://blog.udn.com/jfeng13x/127031939

車子被撞還要賠對方的台灣奇譚
2019/05/31 09:12
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昨天讀到格友洛杉基貼文《行人慘死斑馬線 政府竟視而不見》(http://blog.udn.com/rocky8080/126997474 )頗有感觸。

造成台灣交通亂象的表相是,駕駛人的素養不足,但其根本問題出於政府忽略職守,沒有完善的駕駛訓練及交通執法。街邊常見到駕訓班廣告招生,標榜「有駕照但不敢上路」。為什麼?

「不敢上路」的駕駛人至少有自知之明。那些沒有駕照,或有駕照但無視於交通規則亂開一氣,或酒駕而「敢上路」的恐怖分子乃於街頭常見。

「法」是人民生命財產之所依。當最後一道防線的法庭都輕忽地依民間陋規裁決時,公正已化為烏有。

以我們所經歷的,較為單純的「無人傷亡的兩車相撞」來看。

車行老板說明陋規:從保險公司到交通事故研判表,到調解委員會,到法院都是一樣「簡單」,不管對錯,雙方互賠:綠燈,大路,閃黃燈出三成;紅燈,小路,閃紅燈出七成。

我們的車在南北向的雙線道行駛,當到達交叉路口時,四方並無任何汽機車,乃唯一「路權」使用者。在即將跨越前面的四線道,完全穿過交叉路時,被右方來車撞毀右後方。(見配圖:警局現場照片)

下圖2自製示意圖。我方(甲車)由雙線道的建東街北駛(前方路名變成後甲二路),即將穿過四線道的平實路時,被右方剛進入十字路的對方(乙車)撞到右側後方。甲車的「路權」使用應該很明確。

下圖3 我方(甲車)被撞旋轉 90度,車尾由平實路被撞到後甲二路邊(警局現場照片)

下圖4 對方(乙車)在平實路口(左前方遠處為南紡購物中心);我方(甲車)被撞到後甲二路邊(警局現場照片)

這樣子的單純車禍,在美國或加拿大,對方保險公司(如 State Farm)會毫無異議地賠我們 100% 損失,而且只要三天。

但在台南的「對方保險公司」,到了第八天才在我的電話催問下,「經辦」方才調卷(他已忘了)查閱,稱:

他已「判價」為 $25,000。他的「主管」判賠我們三成(亦即 $7,500;我們需自付 $17,500)。理由竟然是:他們客戶的車在右方,而我們的車在左方。右方的車有「路權」,故只賠我們三成。

我把自製的現場圖加「路權」說明傳真給他,請他轉呈他的主管,賜下公正的賠償,但迄今仍杳無音訊。(見圖2

我的車行老板相當不錯。前曾幫我轉送鈑金廠,花了 $13,000 做完右側的鈑金及烤漆。才享受六天,剛做好的部份就被撞爛掉。

據他依照「警局交通事故登記聯單」的解說:

1.      立即報警處理

2.      五天內通報保險公司

3.      報警後第七天可申請閱覽或核發道事故現場圖及照片

4.      30日後,可申請提供「初步分析研判表」(他說沒用,因為只列出現場道路大小及紅綠燈等,不涉及任何「責任」問題。)

5.      車輛損毀或財物損失案件,自行協調理賠(註:如前述,對方保險公司根本不甩我們,已自行「判賠」三成。)或向區公所調解委員會申請調解(註:依他多年的在地經驗,也是 100% 依照前述的陋規,完全沒用。)或向地方法院民事庭訴請審理(註:法官也會依照陋規裁決,無視於個案狀況。)民事賠償,警察機關不受理,不干涉。

台灣的交通規則是美國的翻版,但執法完全不同。在美國及加拿大有簡易交通法庭,每案均以個案審理而且警察是必要證人(可領出庭加給)。

車行老板說,如不滿意「調解委員會」的無解,要上法院民事庭之前,還可找「交通事故鑑定委員會」作現場鑑定。但這是使用者付費的民營機構,要花三千元(對方保險公司唬我,說要 $6,000)。他還熱心地為我洽詢,但鑑定委員會在聽取案情後說「沒有用」,「不值得花 $3,000」。

他和鈑金行的人告訴我許許多多案例,尤其是後者強調,每一天都有撞到送來修理的車,每個案件的理賠結果都一樣

車行老板有位開豪華車的客戶,在大街上行駛時被巷子衝出的車撞,不但要自付三成兩萬多元的修車費,還要賠對方修車費的三成。氣得半死!

另一起是對方無照、無保險駕駛肇事後,同意賠償,而且雙方都簽了字。後來對方有人出點子,拒不賠償。他的客戶氣得告上法庭,並勝訴。但對方死賴,就是不賠~~法庭判決沒有執行力。迄今無解!

我們這次面對的是狡詐的生意人,不斷地出爾反爾。內人是單獨外出被撞,對方是做租賃車行業的老板。他先說,他的車沒壞,報警處理太浪費他的時間;當路人見義報警後,他打電話給他修車行的朋友,告訴內人修車只需六千元;他掏出兩千元要在警察到達前,當場「和解」,否則「要告她告到底」。我是車主,我的保險公司經辦,當天上午連絡時他也說「不用修」~~我方結案了。

我的車依保險公司交待,拖進修車場後先做估價但不要修。要等對方保險公司經辦「判價」後協商賠償的「和解」。

我的車行老板在車禍一小時後通知他需向他的保險公司報案,但他在五天期限的第四天還在拖。經我的車行老板敦促後,第五天,他的太太打電話來,問我有沒有保險?假裝他們什麼都不知道,並稱車要進廠估價….. 迄今 16天過去了還在拖。車廠又是他們的自己人,先前騙我們修車只要 $6,000(從 $25,000縮水);現在又不知道會把他那「不用修」的車子修理費膨脹到哪裡(註:要我們出七成,由他們分贓)。

看起來「在美國,對方保險公司會無異議地賠我們 100%」的單純車禍,在台南變成了夢魘。

我們做鈑金烤漆才六天的 $13,000加這次修自己車的 $17,500,共計失血 $30,500;還要加上對方做假的修車費不知道其七成有多少?萬幸的是內人沒受傷,只被嚇昏了好幾天!

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破財消災 平安就是福(和煦秋陽)
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14樓. 和煦秋陽(老大離得莫名其妙)
2019/06/03 02:53
不幸中的萬幸

怎麼如此複雜  正如您所說   在美國簡單多了

看到最後一句  萬幸人沒受傷  這才是最重要的

破財消災   平安就是福

..................................................................................

美式的交通法律本就是簡單明確的,警察是交通法庭的首要証人(不一定全對),連闖紅燈都要由檢察官起訴(除非不抗辯),由法官裁決。就是因為法規簡單明確,裁決也能明快。如果像台灣這樣因循苟且的執法方式,交通法庭早就癱瘓了。馮紀游陸游:大哥與我 於 2019/06/03 06:38回覆

..........................................

台灣沒有交通法庭,事故爭議需由地方法院的民事法庭處理。馮紀游陸游:大哥與我 於 2019/06/03 06:47回覆

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竟然處理得如此荒謬和無理(天涯孤鴻)
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13樓. 天涯孤鴻···花窗
2019/06/02 21:38
豈有此理

真的很詫異,竟然處理得如此荒謬和無理

我早年在台灣考上駕照,因為滿街的車橫衝直撞,開了一次就不敢開了。

..............................................................................

好像任何國外的好法規,引用來台後就變得很「荒謬」~~人謀不臧,積習難改,政府因循應該是主因

馮紀游陸游:大哥與我 於 2019/06/03 06:44回覆

...................................................................................

除了交通法之外,看看環保法及健保法也是如此。馮紀游陸游:大哥與我 於 2019/06/03 07:02回覆

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逍遙閣文章:

101 我泥中有妳 http://blog.udn.com/jfeng13x/87770316

102 基督再臨 http://blog.udn.com/jfeng13x/87876032

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105 間歇性的蕭瑟 http://blog.udn.com/jfeng13x/88109669

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台灣的車禍處理很糟糕(房純輝)
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12樓. 房純輝
2019/06/02 19:13

在台灣的車禍處理,真的是一件很糟糕的事情!只用比例來看事件,而不是事件本身的責任。

像五楊高架那位凌晨四點當路攔車被撞死的死者,我真心認為,那就是被撞者的錯。撞到人的車輛與駕駛,應該被賠償。

祝一切安好^^

......................................................................................

糟糕的是「比例」本身和法律是抵觸的。交通事故處理的層層程序,沒有一個願意指出責任歸屬。當最後把關的法庭也依與交通法陋規裁決時,公平正義就不存在了。馮紀游陸游:大哥與我 於 2019/06/03 06:57回覆

您提到的案件,在美加一定是如您「真心認為」那樣的裁決,毫無疑問!我在多倫多大學醫學院工作時,有位好友因個人興趣轉行到 Metro Toronto Policce 工作。他經常上法庭作警方證人,告訴我許多案例,結果無一例外。

馮紀游陸游:大哥與我 於 2019/06/03 07:12回覆

.........................................................................................

逍遙閣文章:

47 五蘊高速公路 http://blog.udn.com/jfeng13x/82999959

48 不可能止於一念?(31 http://blog.udn.com/jfeng13x/83000923

49 不可能止於一念?(32 http://blog.udn.com/jfeng13x/83124729

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50 老少年(21 http://blog.udn.com/jfeng13x/83125565

52 老少年(22 http://blog.udn.com/jfeng13x/83232744

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保險公司在保單限額內理賠,再代位求償(福到)
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20230421

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11樓. 福 到
2019/06/02 11:22
補充

民事賠償固依過失相抵原則處理

但保險公司則是了解肇責後  在客戶保單限額內理賠

事後再行使代位求償  以追回或減少理賠支出

................................................................................

老天!還有這樣恐怖的招數!應該是牽涉到重大傷亡才會見到吧?! 我們的「這種小 case」,對方保險公司根本懶得甩我們,認定他們的車在右邊就有「路權」,真莫名其妙。考駕照的手冊上不是都有圖示 -- 雙方同時到達交叉路口,才有「路權」的規範。哪有未到路口就先具「未來的路權」優勢?所以說「很奇怪」。馮紀游陸游:大哥與我 於 2019/06/02 16:32回覆

....................................................................................

逍遙閣文章:

12 知過、改錯 http://blog.udn.com/jfeng13x/80527754

13引用文「認錯、知錯、改錯」的作者是 "自然十智郎http://blog.udn.com/jfeng13x/80529807

14 菩提寺大潭埤送知師 http://blog.udn.com/jfeng13x/80583896

15 仲秋夢返桂湖 http://blog.udn.com/jfeng13x/80704025

16漫遊土世界 http://blog.udn.com/jfeng13x/80825453

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車禍發生 確定肇責是必要的(福 到)
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20230418

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10樓. 福 到
2019/06/02 10:40
制度 基本上都是國外翻版
  • 不知車險的內容是?   車禍發生  確定肇責是必要的

因車禍實務上   一方完全免責(純受害人)較少   互有過失較多

民法上有所謂的過失相抵原則   過失大者只賠差額

  • 我們的保險典章制度  引自西方國家   但徒法不足以自行 

業者的素質仍有待加強    民眾的保險常識也嫌欠缺

媒體上所見的多是置入性行銷(電視   報章雜誌)

談話性節目來賓放言高論   不知誤導多少人

....................................................................................

增長本地知識了!謝謝!在美加交通權責分明,絕大多數是「 一方完全免責(純受害人)」。這次是從修車業者的實際經驗,才知道這些不合理由怪現象

馮紀游陸游:大哥與我 於 2019/06/02 16:17回覆

2023/4/18 加註:

以本主題文為例,轄區派出所員警照了二十幾張現場照片,做了九種測量。民間的調解委員、民間的鑑定委員及交通大隊承辦人都說「完全不看」,只看燈號、標誌來決定。通過閃紅燈的停、看、行之後,在交叉區內被撞,仍是你的錯,理由是「因為你還在 "裡面"」。真是 100% 的悖理,但法官及交通大隊「必須遵守」。

......................................................................

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塞車塞得受不了(【無★言】)
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20230416

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9樓. 【無★言】家喻戶曉的中國人 — 包青天
2019/06/02 07:15
塞車塞得受不了。原本三十分鐘的車程,如今要一小時。

.........................................................................................

那時我先去泰國再轉往緬甸。在曼谷從機場到市中心開了近三小時。看起來緬甸也追上來了。馮紀游陸游:大哥與我 於 2019/06/02 09:36回覆

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2021/03/29 476 「冬夜夢金陵」與我(馮紀游) http://blog.udn.com/jfeng13x/158293666

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2021/01/24 472英譯「祕魔崖月夜」試作(李益謙教授) http://blog.udn.com/jfeng13x/155619923

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我以為只有緬甸才如此(【無★言】)
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20230415 

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8樓. 【無★言】家喻戶曉的中國人 — 包青天
2019/06/01 14:52
我以為只有緬甸才如此。

.......................................................................................

二十幾年前去過緬甸,那時路上以機車為主。現在也是汽車滿街跑了嗎?微笑馮紀游陸游:大哥與我 於 2019/06/01 19:18回覆

.....................................................................................

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相較加拿大台灣真的是蠻荒之地!!!(旭日初昇)
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20230414 

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7樓. 旭日初昇
2019/06/01 12:14

上次蒙城小住3個月,了解到加拿大車損事故的保險理賠,乾脆俐落又文明。

相較之下台灣真的是蠻荒之地!!!

...................................................................................

很奇怪,許多法規,從交通,環保到健保都是採用最新的外國版本,可是執行起來全走了樣。例如健保制度是 Alberta, Canada 的翻版,開始時連保費都相同。在 Alberta 幾十年來都做得很好(始終都很健全,從無破產危機;到了台灣卻搞得一塌糊塗。.....人謀不臧也!

馮紀游陸游:大哥與我 於 2019/06/01 13:44回覆

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我自認為開車女生容易被欺負(Olivia隨心所欲)
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6樓. Olivia隨心所欲
2019/06/01 10:31

一般車禍,對方見到女駕駛(我自認為開車女生容易被欺負大笑),路上《惡霸》大都會先以《恐嚇》(認為女生沒常識),後再不理不踩(全推給保險公司)處理...

我曾經開在社區小馬路上(沒有紅綠燈),對方開在社區人行道上,從我駕駛座撞過來...(因他從人行道得下個坎才能到柏油路,他的車彈了一下,所以沒看到我)他下車先施以恐嚇,你剎車痕很長喔~xx之類...一付就是很有經驗的老司機樣教訓起我來,等警察量完,他只叫我去修車,其他由保險公司處理,從此沒見過人...而對方保險公司,當然是專門在處理車禍事故的,叫我自己去修車廠付3成牽車,順便把資料簽一簽,便算完事,也沒見過人...(我的保險公司因對方車沒事,所以也不出面)...就一整個莫名其妙,被撞卻要自付3成,還沒人理我尖叫,保險公司專員還告訴我,台灣車禍幾乎沒有100%的,不是2/8、3/7、4/6頂多5/5,能奈何?

這還不是最糟的,一次也被撞,對方丟個名片給我(當時以為對方有誠意),說修完車打給他,從此人間消失(電話根本沒人接),那是第一次遇到車禍,不知要報警,或記車號給警察告肇逃,只能自己摸摸鼻子認了...

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謝謝分享寶貴的經驗。這些日子中,我正在困惑,對方保險公司只在建立「案號」時電話連絡一次,以後就沒有消息了。在我追問下方知他們已判定我出七成。當時舉出他們所稱「路權」的不正確,請他們重新「判」,但又沒下文了.....原來是吃定我們這種想講理的了!馮紀游陸游:大哥與我 於 2019/06/01 11:19回覆

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台灣不是法治國家,都是人治,鴨霸人贏(安歐門)
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20230410 

本文出自逍遙閣:

415 車子被撞還要賠對方的台灣奇譚(馮紀游) http://blog.udn.com/jfeng13x/127031939

5樓. 安歐門
2019/06/01 09:21

我說過多次,台灣不是法治國家,都是人治,

所謂「人治」,鴨霸人贏,所以車禍下車,隨身武器帶上。

我不是說笑話。

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英雄所見略同!因為對方鴨霸,所以催促他們的事都是託我的車行老板去做,他們口頭上就乖了。微笑馮紀游陸游:大哥與我 於 2019/06/01 11:06回覆

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