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車子被撞還要賠對方的台灣奇譚(馮紀游)
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415 車子被撞還要賠對方的台灣奇譚(馮紀游) http://blog.udn.com/jfeng13x/127031939

車子被撞還要賠對方的台灣奇譚
2019/05/31 09:12
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昨天讀到格友洛杉基貼文《行人慘死斑馬線 政府竟視而不見》(http://blog.udn.com/rocky8080/126997474 )頗有感觸。

造成台灣交通亂象的表相是,駕駛人的素養不足,但其根本問題出於政府忽略職守,沒有完善的駕駛訓練及交通執法。街邊常見到駕訓班廣告招生,標榜「有駕照但不敢上路」。為什麼?

「不敢上路」的駕駛人至少有自知之明。那些沒有駕照,或有駕照但無視於交通規則亂開一氣,或酒駕而「敢上路」的恐怖分子乃於街頭常見。

「法」是人民生命財產之所依。當最後一道防線的法庭都輕忽地依民間陋規裁決時,公正已化為烏有。

以我們所經歷的,較為單純的「無人傷亡的兩車相撞」來看。

車行老板說明陋規:從保險公司到交通事故研判表,到調解委員會,到法院都是一樣「簡單」,不管對錯,雙方互賠:綠燈,大路,閃黃燈出三成;紅燈,小路,閃紅燈出七成。

我們的車在南北向的雙線道行駛,當到達交叉路口時,四方並無任何汽機車,乃唯一「路權」使用者。在即將跨越前面的四線道,完全穿過交叉路時,被右方來車撞毀右後方。(見配圖:警局現場照片)

下圖2自製示意圖。我方(甲車)由雙線道的建東街北駛(前方路名變成後甲二路),即將穿過四線道的平實路時,被右方剛進入十字路的對方(乙車)撞到右側後方。甲車的「路權」使用應該很明確。

下圖3 我方(甲車)被撞旋轉 90度,車尾由平實路被撞到後甲二路邊(警局現場照片)

下圖4 對方(乙車)在平實路口(左前方遠處為南紡購物中心);我方(甲車)被撞到後甲二路邊(警局現場照片)

這樣子的單純車禍,在美國或加拿大,對方保險公司(如 State Farm)會毫無異議地賠我們 100% 損失,而且只要三天。

但在台南的「對方保險公司」,到了第八天才在我的電話催問下,「經辦」方才調卷(他已忘了)查閱,稱:

他已「判價」為 $25,000。他的「主管」判賠我們三成(亦即 $7,500;我們需自付 $17,500)。理由竟然是:他們客戶的車在右方,而我們的車在左方。右方的車有「路權」,故只賠我們三成。

我把自製的現場圖加「路權」說明傳真給他,請他轉呈他的主管,賜下公正的賠償,但迄今仍杳無音訊。(見圖2

我的車行老板相當不錯。前曾幫我轉送鈑金廠,花了 $13,000 做完右側的鈑金及烤漆。才享受六天,剛做好的部份就被撞爛掉。

據他依照「警局交通事故登記聯單」的解說:

1.      立即報警處理

2.      五天內通報保險公司

3.      報警後第七天可申請閱覽或核發道事故現場圖及照片

4.      30日後,可申請提供「初步分析研判表」(他說沒用,因為只列出現場道路大小及紅綠燈等,不涉及任何「責任」問題。)

5.      車輛損毀或財物損失案件,自行協調理賠(註:如前述,對方保險公司根本不甩我們,已自行「判賠」三成。)或向區公所調解委員會申請調解(註:依他多年的在地經驗,也是 100% 依照前述的陋規,完全沒用。)或向地方法院民事庭訴請審理(註:法官也會依照陋規裁決,無視於個案狀況。)民事賠償,警察機關不受理,不干涉。

台灣的交通規則是美國的翻版,但執法完全不同。在美國及加拿大有簡易交通法庭,每案均以個案審理而且警察是必要證人(可領出庭加給)。

車行老板說,如不滿意「調解委員會」的無解,要上法院民事庭之前,還可找「交通事故鑑定委員會」作現場鑑定。但這是使用者付費的民營機構,要花三千元(對方保險公司唬我,說要 $6,000)。他還熱心地為我洽詢,但鑑定委員會在聽取案情後說「沒有用」,「不值得花 $3,000」。

他和鈑金行的人告訴我許許多多案例,尤其是後者強調,每一天都有撞到送來修理的車,每個案件的理賠結果都一樣

車行老板有位開豪華車的客戶,在大街上行駛時被巷子衝出的車撞,不但要自付三成兩萬多元的修車費,還要賠對方修車費的三成。氣得半死!

另一起是對方無照、無保險駕駛肇事後,同意賠償,而且雙方都簽了字。後來對方有人出點子,拒不賠償。他的客戶氣得告上法庭,並勝訴。但對方死賴,就是不賠~~法庭判決沒有執行力。迄今無解!

我們這次面對的是狡詐的生意人,不斷地出爾反爾。內人是單獨外出被撞,對方是做租賃車行業的老板。他先說,他的車沒壞,報警處理太浪費他的時間;當路人見義報警後,他打電話給他修車行的朋友,告訴內人修車只需六千元;他掏出兩千元要在警察到達前,當場「和解」,否則「要告她告到底」。我是車主,我的保險公司經辦,當天上午連絡時他也說「不用修」~~我方結案了。

我的車依保險公司交待,拖進修車場後先做估價但不要修。要等對方保險公司經辦「判價」後協商賠償的「和解」。

我的車行老板在車禍一小時後通知他需向他的保險公司報案,但他在五天期限的第四天還在拖。經我的車行老板敦促後,第五天,他的太太打電話來,問我有沒有保險?假裝他們什麼都不知道,並稱車要進廠估價….. 迄今 16天過去了還在拖。車廠又是他們的自己人,先前騙我們修車只要 $6,000(從 $25,000縮水);現在又不知道會把他那「不用修」的車子修理費膨脹到哪裡(註:要我們出七成,由他們分贓)。

看起來「在美國,對方保險公司會無異議地賠我們 100%」的單純車禍,在台南變成了夢魘。

我們做鈑金烤漆才六天的 $13,000加這次修自己車的 $17,500,共計失血 $30,500;還要加上對方做假的修車費不知道其七成有多少?萬幸的是內人沒受傷,只被嚇昏了好幾天!

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車色真的會招鳥屎?
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車色真的會招鳥屎?調查揭高風險排行 24 小時內不清恐傷車漆

許多車主都有過這樣的慘痛經驗:才剛洗完車,隔天就發現車頂、引擎蓋或擋風玻璃上滿是「白色炸彈」,讓人看了簡直欲哭無淚。類似的崩潰心聲,在各大網路社群屢見不鮮,不論是台灣車主常去訴苦的 PTT 汽車板(car),或 Dcard 閒聊板,「鳥屎空襲」幾乎已成為車主們共同的噩夢。

不過,網路上流傳的「特定車色更容易招引鳥屎」,究竟只是心理作用,還是真的有根據?根據美國汽車販售商 Alan's Factory Outlet 發布的《鳥糞報告》(Bird Dropping Report),答案可能會讓不少車主心有戚戚焉:車身烤漆的「顏色」,確實可能影響愛車被鳥糞擊中的機率。

鳥糞中的尿酸若長時間停留在車身上,可能侵蝕車漆最外層的透明保護層;不同車色與烤漆反光效果,也可能影響鳥類注意與車身「中彈」機率。(Getty Image)

不同調查車色排行不同:哪些顏色較容易成為醒目目標?

這項針對 1,000 名美國車主進行的趣味調查指出,從受訪者回報的經驗來看,咖啡色、紅色與黑色車款最常成為鳥糞「中彈」目標;相較之下,白色、銀色與灰色等淺色車輛,被波及的比例則相對較低。

至於為什麼車色可能會影響鳥類的注意力,報告提出一項可能解釋:鳥類的視覺系統與人類不同,許多鳥類能看見人眼無法感知的紫外線(UV)光譜,也能辨識更細微的色彩與反光差異。因此,某些車色或烤漆在陽光下呈現出的光澤與反射效果,可能會讓車身在鳥類眼中更醒目,進而提高被「鎖定」的機率。

此外,車身烤漆、引擎蓋與後視鏡等光亮表面,也可能成為另一個誘因。尤其在繁殖季節,部分具領域性的鳥類若從車身或後視鏡中看見自己的倒影,可能會誤以為有「競爭者」闖入地盤,因而在車輛周遭盤旋、啄擊或停留。當牠們停留時間變長,車主愛車留下「白色印記」的風險也可能跟著升高。

若換一份調查來看,高風險車色的排序又出現差異。英國汽車用品零售商 Halfords 曾在英國 5 個城市、連續 2 天檢查 1,140 輛車,結果發現,被鳥糞波及比例最高的車色是紅色,占 18%;藍色則以 14%居次。

至於紅色、藍色為何排名靠前,外界曾提出不同推測。有人認為,紅色在自然界中常與成熟果實、警戒色或強烈視覺訊號有關,較容易吸引鳥類注意;藍色則可能因亮度、反光或環境背景差異,

24 小時黃金急救期!鳥屎不清恐傷車漆保護層

被鳥屎擊中後,多久內清掉才安全?汽車美容與保養建議多半提醒:最好立即處理,最晚也別超過 24 小時。若條件允許,5 到 10 分鐘內先用濕紙巾、清水或專用清潔劑軟化擦除,是較理想的急救方式。

鳥屎之所以傷烤漆,主要來自兩種破壞:

化學傷害:尿酸可能侵蝕車漆保護層。鳥類沒有膀胱,尿液與糞便會一起排出,其中含有尿酸。若長時間停留在車身上,可能侵蝕車漆最外層的透明保護層,讓烤漆出現霧化、失去光澤或留下斑點。

物理傷害:日曬烘乾後更難清除。車輛停在戶外曝曬時,鳥屎會被快速烘乾、硬化,緊黏在車漆表面。若車身反覆經歷日夜溫差與熱脹冷縮,乾硬殘留物可能加劇烤漆表面的細微損傷。

鳥糞沾上車身後,切勿直接乾擦或用指甲硬刮,應先以清水或專用清潔劑充分噴濕軟化,再用濕紙巾輕輕帶離,降低刮傷車漆風險。(Getty Image)

應急清潔法:乾擦恐刮傷車漆

面對突如其來的「天降大禮」,車主最忌諱的就是直接用乾布、乾衛生紙大力擦拭,更不要用指甲硬刮。

原因在於,鳥糞中可能混有細小沙粒或未消化殘渣,若在乾硬狀態下來回擦拭,就像用細砂紙磨車漆,容易留下刮痕,深色車款尤其明顯。若想降低傷漆風險,可依照以下方式處理:

先噴濕軟化
發現鳥糞時,先用清水或專用清潔劑充分噴濕,讓乾硬殘留物軟化。

濕敷後帶走,不要來回擦
用濕紙巾或吸飽水的衛生紙覆蓋約 30 秒,等鳥糞軟化後,再以「輕輕捏起」的方式帶離車身,避免大面積抹擦。

吸乾水分
最後用乾淨紙巾或超細纖維布,輕壓吸乾殘餘水分即可。

想降低中彈風險,平時可盡量避開大樹、電線桿、路燈下方停車;若條件允許,也可選擇室內車位。定期打蠟或鍍膜,則能在車漆表面形成保護層,延緩鳥糞酸蝕,也讓後續清潔更容易。

本文出自:Yahoo綜合報導 2026年7月3日週五 下午5:33 

https://tw.news.yahoo.com/%E8%BB%8A%E8%89%B2%E7%9C%9F%E7%9A%84%E6%9C%83%E6%8B%9B%E9%B3%A5%E5%B1%8E%EF%BC%9F%E8%AA%BF%E6%9F%A5%E6%8F%AD%E9%AB%98%E9%A2%A8%E9%9A%AA%E6%8E%92%E8%A1%8C-24-%E5%B0%8F%E6%99%82%E5%85%A7%E4%B8%8D%E6%B8%85%E6%81%90%E5%82%B7%E8%BB%8A%E6%BC%86-093314252.html 

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台灣變態垃圾太多(njmozart)
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28樓. njmozart
2019/08/28 22:14

台灣變態垃圾太多, 天譴呆頑.

.................................................................................................

哈哈哈,「天」只是「人」的推脫自慰~~套句佛家語,叫做「共業」,其實是「禍福唯人自招」!馮紀游陸游:消失的古蹟2019/08/29 08:13回覆

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是人心問題(tty)
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27樓. tty
2019/06/27 20:10

事在人為
在我看來,不是制度問題,是人心問題。

.........................................................................................

確實如此。人謀不臧也。台灣引入的好「法規」,做出來的是怪現象,如健保法,環保法.....不勝枚舉。馮紀游陸游:消失的古蹟2019/06/27 20:57回覆

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車鑑會及法官(聯合國)
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26樓. 聯合國
2019/06/16 15:53

本文出自逍遙閣:

415 車子被撞還要賠對方的台灣奇譚(馮紀游) http://blog.udn.com/jfeng13x/127031939

****車鑑會及法官
交警等只要有肇事都是各打五十大板不論對錯.
等程序跑到法官要求作鑑定時要思索是否可把握得到公正鑑定.沒把握時可拒絕以免花錢受氣再被法官便宜行事說你的狡辯無理.法官也會以[自由心證]將有錯的判定無罪免責讓沒犯錯的吃大虧自己負虧損又要賠給對方不該得之求償金.以上是煎熬受屈辱實證記錄.法官有權欺負[剝奪]沒律師助戰的庶民權益這點我深信不疑'.而不被信任的律師也會出賣您這點千萬記住以免二度受害.以上請參考是否得用❗

.........................................................................................................

非常感謝好友不吝分享受害的經過!主要的關鍵在於「認知」(註:陋規的術語)凌駕法律的定義。經我的保險公司向對方保險公司再度「協商」,對方讓步的極限是賠四成。現在我已証實這樣的「行內共識」(包括警察及法庭)的的確確存在,所以我「依法應獲至少七成賠償」的訴求是輸定了。仍會走完程序,只在親身體驗一下,台灣無法無天的實況。您分享的經歷,使我更能平心靜氣。再謝!馮紀游陸游:漫長當下2019/06/16 19:42回覆

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本文網址:車鑑會及法官(聯合國)

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慘痛迷思 (聯合國)
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2019/06/14 18:22

本文出自逍遙閣:

415 車子被撞還要賠對方的台灣奇譚(馮紀游) http://blog.udn.com/jfeng13x/127031939

慘痛迷思
台灣法治是給懂得鑚洞的鼠輩族等為所欲為.

出事當下為自保先畫線四個輪胎位置拍照蒐證[雙方都要].

有保險者馬上call專員到現塲處理.

未投保的請信任律師來調解處理.

其他報警.事故鑑定調解委員會.民事求償等律師談好自有後續安排.就不必添麻煩瞎忙生鳥氣.

記好一句話這裡是鼠輩鑽法漏洞的野蠻管制區.

法院一定是凌駕法規讓兩造廝殺兩敗俱傷下各有退讓逼兩造達成和解.除非有一方無錢無產負擔根本硬拗不和解.另方贏了也是白搭.

還有鱷魚檢察官會作圖利被告之無罪不起訴判決.其中有黑箱內幕.

以上歷經三年煎熬擠出的小小心得.請參考是否得用‼
25樓

..........................................................................................

感謝您分享珍貴的實戰經驗!我會平心靜氣地把程序走完。昨天是第30天,可申請警察局的「初判表」(註:只提供現場及筆錄資料,不管責任歸屬)。去了才知道只是「申請」而已,還要再等30天才能從交通大隊發出......真正可怕的是連警員的教育都是模擬兩可的,認為只要出車禍,雙方都有錯~~連最簡單明確的交通號誌法規都變模糊了。嗚呼哀哉!馮紀游陸游:漫長當下2019/06/15 14:10回覆

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更正---不見得(ynn600)
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415 車子被撞還要賠對方的台灣奇譚(馮紀游) http://blog.udn.com/jfeng13x/127031939

24樓. ynn600
2019/06/14 17:36

更正---不見得

ynn

..................................................................

謝謝微笑馮紀游陸游:漫長當下 於 2019/06/15 14:11回覆

.........................................

參見:23F

23樓. ynn600
2019/06/14 17:34

算我聰明, 回台後就不開車了.

其實是看到路上車子那種橫衝直撞, 沒膽了.

台灣的行人斑馬線上, 車也不件得讓人, 好幾回我跟車子槓, 同行的人說我找死.

我認為台灣的執法不彰, 很多時候是很多人不想做 "惡人", 

也就是有理的也讓沒理的人, 還美其名為謙虛, 中庸, 我一點也不欣賞.

ynn

.........................................................................................

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算我聰明, 回台後就不開車了(ynn600)
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415 車子被撞還要賠對方的台灣奇譚(馮紀游) http://blog.udn.com/jfeng13x/127031939

23樓. ynn600
2019/06/14 17:34

算我聰明, 回台後就不開車了.

其實是看到路上車子那種橫衝直撞, 沒膽了.

台灣的行人斑馬線上, 車也不件得讓人, 好幾回我跟車子槓, 同行的人說我找死.

我認為台灣的執法不彰, 很多時候是很多人不想做 "惡人", 

也就是有理的也讓沒理的人, 還美其名為謙虛, 中庸, 我一點也不欣賞.

ynn

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在台灣開車要眼觀八方才行。我每次出去前,都會在心裡呼三聲口號:「要上戰場了!」「要上戰場了!」「要上戰場了!」.....真正恐怖的是執法人員(從警察到法官)都把簡單明確的法規從「認知上」模糊化~~凡是車禍,雙方都有錯。真令人啼笑皆非!馮紀游陸游:漫長當下 於 2019/06/15 14:23回覆

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68 冥王星序曲 http://blog.udn.com/jfeng13x/84134600

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台灣早已是無法無天(深思者)
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22樓. 深思者
2019/06/10 18:27
台灣早已是無

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哈哈哈,和尚打傘!微笑

馮紀游陸游:漫長當下 於 2019/06/10 20:19回覆

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2020/9/2  459 30秒運球投籃平台大紀錄的回憶~~「兩件寶貝」UDN拉拉手(馮紀游)

http://blog.udn.com/jfeng13x/150032260

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根據台灣的陋規,他們知道贏定了(回覆戈 筆 揚)
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2023/06/17 回顧好友的觀點:  

本文出自逍遙閣:

415 車子被撞還要賠對方的台灣奇譚(馮紀游) http://blog.udn.com/jfeng13x/127031939

2023/4/18 加註:

以本主題文為例,轄區派出所員警照了二十幾張現場照片,做了九種測量。民間的調解委員、民間的鑑定委員及交通大隊承辦人都說「完全不看」,只看燈號、標誌來決定。通過閃紅燈的停、看、行之後,在交叉區內被撞,仍是你的錯,理由是「因為你還在 "裡面"」。真是 100% 的悖理,但法官及交通大隊「必須遵守」。

21樓. 戈 筆 揚
2019/06/08 00:53
真是岂有此理!二位受惊、委屈,谨致慰籍。

...........................................................................

對方保險公司聲稱他們客戶的在右邊,我們的車在左邊,所以他們有「路權」,所以他們只有三成責任。如一號所說「豈有此理」,當我們提出「法律」規定的「路權」後,他們讓步到四成,亦即我們要自出六成修車費($15,000)之外,還要給對方$6,000修他的車。根據台灣的陋規,他們知道贏定了。反正我把程序走完(要好幾個月)再說。到法庭裁決後就知道台灣是「小醜陋」或是「大醜陋」了。哈哈哈

二號老小子拜上

馮紀游陸游:漫長當下 於 2019/06/08 06:08回覆

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因為荒謬到底反而想笑(波音747)
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2023/06/07 回顧好友的觀點:  

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415 車子被撞還要賠對方的台灣奇譚(馮紀游) http://blog.udn.com/jfeng13x/127031939

2023/4/18 加註:

以本主題文為例,轄區派出所員警照了二十幾張現場照片,做了九種測量。民間的調解委員、民間的鑑定委員及交通大隊承辦人都說「完全不看」,只看燈號、標誌來決定。通過閃紅燈的停、看、行之後,在交叉區內被撞,仍是你的錯,理由是「因為你還在 "裡面"」。真是 100% 的悖理,但法官及交通大隊「必須遵守」。

20樓. 波音747
2019/06/07 01:05
Re

版主所提的是一個極為嚴肅, 也是台灣尚無法成為已開發國家的事實(至少我認為這是指標之一).

但就如老舍筆下許多讓人讀了想笑又感到悲哀的文章一樣, 我在讀到大作時也有因為荒謬到底反而想笑的感覺. 

在台灣, 司法不被人民信任只是整個制度的最後一環. 也不是沒有原因. 要說到底, 法治社會, 司法是最後一道防線, 但真正要落實的, 還是法治教育跟行政體系的執法. 就像看病吃藥, 終究不如一開始就做好預防. 昨天

我非常體會也認同版主的看法. 

...............................................................................

您觸及到了現況的實相!台灣社會自蔣經國時代開始累積財富,迄今仍缺乏民主及法治的素養。最貼切的比喻應該像是一夜致富的土財主。

祝端午節快樂微笑

馮紀游陸游:漫長當下 於 2019/06/07 18:24回覆

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逍遙閣文章:

53 預知時至? http://blog.udn.com/jfeng13x/83351571

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