經濟爛的國家通常被冠以"豬", 如歐豬幾國.......

再不振興經濟, 離亞豬名號不遠了 !!!!

台灣的狀況也是相同的, 在我們強大的競爭對手紛紛加入區域整合,

我們不以為意, 到處從中做梗, 什麼協定都不能加入, 服貿, 貨貿都可以抛棄,

以以前大陸的實力我們加入wto都很辛苦了, 更何況大陸現在崛起, 俄羅斯打仗需要大陸接濟, 歐洲需要大陸的投資, 看看英國的核電, 高鐵, 金融, 德國的vw出了大包, 全球一遍喊殺, 只有大陸"大眾汽車"穩住, 而且還得大陸icbc的金援, 德國總理還專程飛一趟中國, 再三感謝, 法國更和大陸一起合作做起核電廠的生意, 這些我們都可以忽略, 我們都可以無視, 這就是台灣最勇敢的地方, 雖千萬人....吾往矣, 眼看對大陸出口市場衰退20%, 一下子就創了最差的出口衰退, 我們還是很無懼的....... This is the way we are.......

再重申一次 !!!

再不振興經濟, 離亞豬名號不遠了 !!!!

11月出口慘 年減16.9％ 金融海嘯以來最差

http://money.chinatimes.com/news/news-content.aspx?id=20151208000008&cid=1206

財政部昨（7）日公布11月出口金額為221.3億美元，此數據是民國99年5月以來最低，11月出口年增率衰退16.9％，減幅更是98年9月、金融海嘯以來最慘。財政部表示，主要是全球需求都弱，如果中國大陸農曆春節前備貨動能沒有增強，我國今年出口可能比主計總處的預估還糟！

我國五大出口市場在11月也呈全面衰退。對大陸暨香港衰退19.6％、對東協衰退19.3％、對日本衰退5.8％、對美國及歐洲各是-10.9％、-6.1％。

主計總處預估我國今年出口年減10.2％，葉滿足說，歐美的聖誕消費旺季需求，並未在10月、11月出口統計顯現，現在必須觀察大陸農曆春節的備貨動能，是否能在12月、明年元月回升，否則，今年我國出口衰退會比10.2％還糟。

中科台積電都過環評又不斷受到阻撓, PM2.5因為燃燒煤, 火力發電,

問題是又不運轉核能, 再生能源推動又不調漲電價, 那到底要怎樣才好??

結果是大廠跳船, 直接到外地投資, 今天30億美金投資, 而當地也會收益,

最後當地獲利, 當地投資, 政府要管也管不到, 最後落地生根, 還有以台積的實力, 帶幾百家供應商去沒有問題吧, 整個供應鏈被搬走, 就算大陸沒有去學16奈米的技術, 但整個上, 下游帶走, 人才, 技術, KNOW HOW, 根本不用學, 是找上門的, 台積一樣擁有領先, 但整個大陸的實力變強了, 對大陸來講, 這樣子就夠了, 這幾年他們的留美理工人才夠多了, 給個環境夠了...

台灣被完全淘空 !!!!

台積電遞件！確定赴南京設十二吋晶圓廠，16 奈米要過去了

作者 劉 威 | 發布日期 2015 年 12 月 07 日 14:30 | 分類 晶片

http://technews.tw/2015/12/07/tsmc-china/

台灣投資環境五缺 工總痛批:還有缺德

http://www.chinatimes.com/newspapers/20151022000393-260102

工總理事長許勝雄昨忍不住痛批，當前台灣投資環境不只充斥著工總白皮書提出的「缺水、缺電、缺工、缺地、缺人才」等五缺，還要加上嚴重「缺德」，尤其是政黨惡鬥，導致國內投資蕭條。

國內投資環境非但未見提升，還日趨惡化，除先前提出的五缺，現在要新增「缺德」！許勝雄說，政黨惡鬥、名嘴亂象，未能尊重、包容彼此，總為反對而反對，導致立法院議事空轉，各項攸關經濟發展的重大法案及投資案，不是長期擱置就是胎死腹中。

業者痛批：「缺水缺電都有解，只有台灣的政黨問題最無解，讓人非常想逃！」業者無奈地說：「台灣年年都在選舉，如果真的避不掉惡鬥，只能出走。」

政策不夠開放..外人直接投資 台灣又吊車尾

http://money.udn.com/money/story/8888/1344467-%E6%94%BF%E7%AD%96%E4%B8%8D%E5%A4%A0%E9%96%8B%E6%94%BE..%E5%A4%96%E4%BA%BA%E7%9B%B4%E6%8E%A5%E6%8A%95%E8%B3%87-%E5%8F%B0%E7%81%A3%E5%8F%88%E5%90%8A%E8%BB%8A%E5%B0%BE

聯合國2015年《世界投資報告》，台灣吸外資在全球211個國家或地區中，排名倒數第五。

張忠謀：台灣投資環境「現在有點隱憂了」

http://www.chinatimes.com/realtimenews/20151125004581-260407

張忠謀霸氣說，全球每2個半IC中，就有1個就是台積電做的，但現在最大的隱憂是「電」，2017年可能面臨限電危機，雖然台積電各廠都有備用電源，但無法長期支應，而且備用電源的發電成本，比台電供應的貴3倍，若長期限電，對台積電而言，絕對是沉重負擔。

台積電第二大隱憂則是環保團體的抗議。張忠謀說，台積電大肚山擴廠案，在環評過程面臨一些波折，後來雖然通過，但環保團體仍持續抗議，張忠謀說，現在的環保技術已經相當進步，可以極為準確地衡量各種影響，他相信經濟、環保可以兼顧。

中國鐵路為何急於「南下」

http://zh.cn.nikkei.com/china/cpolicssociety/17232-20151203.html

中國加緊推進一帶一路構想走向具體化的主要原因是在美國主導下的跨太平洋經濟合作協定（TPP）已達成基本協議。中國對可能遭受經濟上的孤立抱有強烈的危機感，因此希望通過鐵路和公路建設與周邊國家加強關係，以從政治和經濟兩方面對抗美國。

细节曝光！中国拿下泰国老挝铁路代价

http://global.dwnews.com/news/2015-12-03/59700638.html

中方3日还与泰方签署了采购100万吨泰国新米的贸易合同和20万吨天然胶的采购协议。中泰铁路合作项目为全长约867公里的复线铁路建设，时速约每小时180公里，全线包括坎桂－曼谷、坎桂－玛塔卜、呵叻－坎桂及呵叻－廊开共四条线路。

与此同时，由中国政府援建、从中国云南昆明经由老挝通往新加坡的大规模铁路项目已经启动。12月2日在老挝首都万象举行了贯穿老挝国内、总投资约为60亿美元的长距离铁路段的开工奠基仪式。

此次动工建设的是由中老边境城市磨丁通往万象、总距离约430公里的路段。将用于运输货物和旅客。本段高速铁路设计最高时速为200公里，中国铁总表示力争在2020年实现运营。这将成为老挝历史上最大规模的基建项目。