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扁政府八年政績
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Pharos
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文章推薦人 (1)

‧新月‧

平氣和看「扁政府八年政績 」...
無論是教改失敗貪贓枉法喪權辱國「買官弻爵「魚肉鄉民調降遺產稅、贈與稅的稅率,有利富人;調高營業稅,則是在一般民眾身上拔毛,引發爭議。稅改計畫無法防堵企業透過英屬維京維爾移轉開曼銀行洗錢少繳交的稅收,政府到底用到哪裡去了???...
扁政府 荒唐浪費許多民脂民膏,動輒浪擲上億元,勒索全民繳健保 , 蓋停車場、漁港、焚化爐…以卵擊石的軍火採購…阿魯八外交....軍火採購愈成熟即表示拉法葉傭金愈多,海軍上校的終身俸也就愈高....這些後來卻都成了關蚊子的「蚊子院」。


六月十二日,南台灣豪雨成災,國人赫然發現,許多鄉鎮竟然連最基本的抽水站都沒有,老舊的水門壞了,鄉鎮公所提報縣政府和中央卻仍沒錢更新,有的甚至連區域排水系統都沒做。前端有錢浪費蓋建設養蚊子,後端卻沒錢做救命的治水系統,這樣的政府到底有沒有能力?他們有沒有心保障民眾最基本的生命和財產權?

二十五億買空包油田

又如一九九七年,中油花了七千四百三十八萬美金,折合約二十五億新台幣,向阿拉伯大公國一家叫BGIO的公司買一處油田;到了一九九九年,中油才發現根本挖不出油,決定讓售;二○○三年九月,油田賣掉了,但賣了多少錢?美金一塊錢!國庫整整賠了二十五億元!

但在這之後,政府沒追究責任,沒任何人負責、立法院也沒審,二十五億元進到誰的口袋了。

檢舉這案子的民眾說,他實在是看不下去,才將此弊案向部分立委和媒體投訴,他說:「這樣荒唐浪費的錢不追回來,政府憑什麼加稅?」幾位立委已經表示,等立法院下會期開議,一定要追究此案到底。

上億停車場停車率零

許多鄉鎮都有荒廢多年、養蚊子的豪華停車場,這些大多源自宋楚瑜擔任省長期間推動的「一鄉鎮、一停車場」政策,建造費用大多在一億元以上。

但許多鄉鎮位處鄉下,地方空曠,幾乎隨地都有免費停車位,很少有人上要收費的停車場,根本不需要停車場。同時,既然隨地就可以停車,哪有人會跑大老遠找停車場停車?可是,在雲林縣的斗南火車站附近,竟然就蓋了兩座這樣的停車場,其中一座還蓋到一半,後來因當地民眾群起反映根本沒需要,趕快喊停,但半途而廢的停車場至今不知道怎麼辦。

台中縣大雅鄉也斥資一億五千萬元蓋了一個立體停車場,一九九九年完工至今,整整閒置六年。總共兩棟十五層的建築物,共計兩百二十五個停車位,但因附近停車方便,承包廠商擔心虧損沒有意願承租,因此完工後從未啟用過,停車率幾近零。

更離譜的是,大雅鄉公所每年得自行負擔近二十萬元的維修費。今年五月才首度有廠商承租經營,目前仍在整理中,尚無車輛進駐。

縮減治水費改蓋公園

別以為這樣荒唐事祇發生在國民黨時代的政府,民進黨政府也不遑多讓。六一二淹水,淹出民進黨政府大幅縮減治水經費,改做親水公園的事跡。因為治水的排水系統在地下,根本看不到,而且動工時可能造成交通阻塞。相對之下,蓋親水公園,大家看得到又有選票。祇是民進黨政府沒想到,一場大水淹出人民疑慮,也淹出民進黨政府到底重不重視人命的問號。高雄縣鳥松鄉淹水,經立委林益世追查,發現當地小貝湖被填平後,曹公圳等排水系統根本沒做好,地方在淹水前曾催促政府要疏浚,但政府根本沒做。淹水嚴重的雲林口湖鄉,鄉長更抗議說早向上面反映水門壞了,但縣政府說沒錢,更沒派人處理。

四十億污水廠未驗收

另一個在國民黨政府時代規畫、扁政府荒廢至今沒處理的具體例子,是嘉義縣朴子親水公園。二○○○年興建完工,占地六公頃,總經費近四千萬元。但這裡原為下游取土區︿供應沙袋取土﹀,本就不適合興建親水公園,加上土地為第五河川局所有,縣政府、朴子市公所無權使用。因此親水公園蓋完以後,隨即遭納莉風災淹沒,直到現今還閒置、雜草叢生。
被認為是導致國民黨後來下台原因之一的八里污水處理廠蛋型污泥處理槽,也是執政者浪費民脂民膏的經典。

該六顆蛋型污泥消化槽是在一九八五年核定興建,當時預算金額十五億元,在一九八九年曾流標兩次,省住都局將預算加到五十一億元,當時台灣省住都局局長為伍澤元。二○○一年由前台灣省住都局發包施工,二○○四年三月這個號稱東亞第一,全世界第三大污水處理廠完工,每顆「巨蛋」造價約八億元,總價四十八億元

但這六顆「巨蛋」因爆發工程弊案,至今仍未驗收,始終處於試行運轉階段。伍澤元和多位都發局官員更經檢察官調查後起訴,後來經法院判決兩年到十五年等刑期。判決書中更指出,涉案官員把預算大幅提升,而且還圍標,相關官員與廠商得利超過十六億元,而這六個蛋完工已經超過十年,卻從未正式運轉。閒置的設備零件皆折舊不堪使用,目前祇有污水處理廠部分委由上水公司代為操作營運。營建署每年對這「六顆巨蛋」編列的維護費用高達六千萬元,十年維護經費約超過六億元。

預估年虧六億元的高鐵

另一急就章、嚴重浪費公帑的個案,是新十大建設要在台鐵新竹站到高鐵新竹六家站間興建雙軌化捷運,但當地民眾和民代大呼根本是浪費。

工程總預算高達六十三億元,儘管地方反對聲浪遠大於贊成,但去年經行政院經建會審議通過,經費全部納入新十大建設預算中。預計二○○八年八月完工通車。

台鐵評估,這條捷運完工後,每年要虧損六億元,主要因素是內灣線電聯車預計時速約二十五公里,從新竹火車站到高鐵六家站,前後停靠六個車站,全程約四十分鐘,但高鐵從台北到新竹不過三十分鐘車程。當地民眾質疑,開車十分鐘就到的路程,為何要花四十分鐘搭乘蓋在郊區的內灣捷運車站?誰又願意開車到新竹火車站,再轉搭內灣捷運線到六家高鐵站?

考驗扁政府的,還有浪擲民眾納稅錢更嚴重、動輒花費數十億的焚化廠。

經統計,目前全國有二十二座大型焚化廠,每座耗資十幾到二十幾億元。此一縣市一焚化爐計畫,是於二○○一年提出,計畫從二○○一年到二○○五年興建二十一座大型焚化廠,耗資六百三十四億元。另外,環保署於一九九七年進一步提出政府與民間公司合作的BOT、BOO方式,興建十五座大型焚化廠,政府出資五百六十一億元,這幾年因抗爭停建七座,金額降為兩百七十五億元。

到了二○○一年,國內已經有二十座大型焚化廠,焚燒量大於垃圾量,專家學者要求停建,但政府祇停建少部分。

另外,去年完工的台東縣焚化廠(十三億八千萬元),因台東市長和市民反對,至今無法運轉;剛完工的雲林焚化廠(二十一億八千萬元),爆發縣長張榮味涉嫌貪污,至今無法驗收;新竹縣竹北焚化廠(十七億五千萬元)和苗栗縣竹南焚化廠(二十五億七千萬元)都不需興建,因為可以送新竹市南寮焚化,但政府堅持繼續興建;其他像宜蘭、基隆、台南市永康的焚化廠也問題不少,包括廠商出狀況等。

花五億九千萬元買警車

其他,還有處處可見的荒廢漁港、閒置運動場,都未見政府像企業一樣,讓浪費的空間重生,而且還拚命花錢,加碼的五年五千億元與擴大公共建設許多建設案,都未提出具體的環境評估和營運計畫,像流行音樂中心、蘇花高的必要性,都引起不少質疑。

尤其是五百億元公共建設更被發現有諸多荒謬之處,像內政部警政署要花五億九千萬元買警車;強化公共圖書館等買書計畫十六億三千萬元;LED交通號誌燈到處可見,卻要花四億元辦示範計畫;其他還有國立台灣博物館藏品修護、中山樓整建、生態工法展覽示範、與推動縣市主計資訊作業等。

這些既非十分急迫、又非公共建設,而五百億元用一千元鈔票連起來,可繞台灣四圈、可做上千個救命的抽水站和水門、可讓全民好幾年不用漲健保,但政府花錢像灑水,救人命的治水系統卻不做。難怪一次大水,會讓受災民眾如此無語問蒼天。

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