水底運輸設備兩種規劃規格:全面調查(請求調查)樓下常有消音器不修吵爆他人的機車騎士;瞬間吵爆他人呼嘯而過的機車騎士,通常都不修消音器,主因時間都是腦波盜竊賊匪系統,在受害當事人將醒未醒時刻,剛醒還未睜開眼睛時刻,不僅強制中斷睡眠,同時喪失記憶存檔的機率,若以人類心算過程,強制中斷等於白作要重來一次.

水底運輸設備兩種規劃規格:貨運型水底運輸系統,運用釣魚浮標原理,將目前市面看的到的貨櫃車講解說明,貨櫃部份40呎分成20+20呎,車頭置於中間,就形成浮標型貨運水底運輸設備,實務是車頭至任何島嶼碼頭,承載貨櫃貨運,必是實貨櫃+空貨櫃各一(20+20呎),空貨櫃是進水(沉入)排水(浮出)專用貨櫃,實貨櫃與現有貨櫃相似,只不過進出貨是以整個箱欄方式,以推高機進出,意思是若個人個體戶營運,車體就是空實貨櫃+車頭+進排水專用貨櫃;車頭動力推進若以純電力+混油比例推進,就是十字上下左右四個方位的推進器,平常只用兩個,左右或上下輪流交替或其中兩個備而不用;航行危險區域通常是有傳說中海怪,若依古老傳說應是超級海蛇或大章魚,船難通常是被捲入深海,所以前後貨櫃上方會加裝中央直條型刀刃,若以海蛇或大章魚直徑,直條型刀刃約高3-5公尺,情況若很不對勁,就斷尾求生,至少先分離實貨櫃,吸引海蛇或大章魚注意力,進排水專用貨櫃全速排水充氣,形成浮標型貨運水底運輸設備;安全回家是唯一道路,斷尾求生是兩者皆可拋,十字上下左右四個方位的推進器全速推進,朝向海面浮出,很可能考慮緊急按鈕聯動自動駕駛;車身要有高壓電裝置,功能避開危險生物撞擊,如鯊魚.

水底運輸設備兩種規劃規格:轎車型水底運輸設備,運用獨木舟原理,將目前市面看的到的轎車講解說明,底盤下有兩組各自獨立的四方空間箱,上方永遠保持空箱,下方是進排水專用箱,當下方進排水專用箱有任何異狀,自動操作就直接朝向海面浮起;車頂是光電能板+進出閥門,當浮起海面,光電能板自動發電充電,透過全球衛星定位系統發出求救訊息,上方永遠保持空箱保證能浮起海面,等待救援;加長型轎車型水底運輸設備多了車頂風帆裝置,邊發充電便借風力遠離危險區域;測試是下方下方進排水專用箱有任何異狀,自動操作就直接朝向海面浮起,第一階段完成,所有車況都無動力還能長期浮起海面,就是獨木舟原理,第二階段是發充電+發出求救訊息+或有風帆借助風力;關鍵技術是能長期不使用任何動力(當動力已消失),長期浮出海面,等待救援,只是沒有貨運型水底運輸系統中央直條型刀刃+車身要有高壓電裝置.

著作權人黃群生龍雨2012.07.03AM08:19