透過衛星
觀賞阿里山
既安全又環保
省了多少麻煩事
只是缺少了人擠人的樂趣

生態、老樹、小火車…不能承受之重
 
【聯合晚報╱記者柯永輝/特稿】 2011.04.28 02:46 pm 
 
100年前由日本人建造的阿里山小火車，原本是一條深入山區、要把砍伐下來的珍貴木材運出的「反生態」列車，民國50年代改為客運與觀光用途，讓森林稍能休養生息；但隨著大批遊客湧入、開放陸客來台，阿里山神木線成為陸客黃金景點，昨天一根從天而降的樹幹，如當頭棒喝，提醒大眾思考如何在經濟和生態找到平衡點。

阿里山森林鐵路的漫長歲月中，最嚴重的幾次死傷事故都發生在近10年，前年八八水災更造成全線停駛，直到去年6月，阿里山森林遊樂區裡面的3條支線才復駛，也是目前陸客到阿里山必搭的「黃金路線」。

陸客到台灣必遊阿里山、到阿里山一定要搭小火車，今年初還有陸客為了搶上車引爆衝突，林務局因此趕在3月櫻花季加掛車廂、加開班次應急，雖有效紓解小火車塞爆之怨，卻也造百年小火車負荷過重。

8年前的小火車翻車造成17人死亡，調查結果是人為疏失，3年前小火車在半個月內連續3次脫軌，理由雖不同，但都發出百年鐵道逐漸被歲月催老的警告！

這次翻車意外，初步研判可能是斷落樹幹肇事，更是嚴重警訊，有關單位拚觀光、商機、經濟，更要強化小火車的安全修護，尤其如何和大自然、生態和平共存！