爭取兩岸直航商機
費了多少精神
花了多少經費
動用了多少關係
這些都是成本
要用高票價來回收

兩岸直航票太貴 監院糾正交部
 
【中央社╱台北12日電】 2011.01.12 10:35 pm 
 
監察院調查發現，兩岸直航後，部分航線出現班機不足、票價過高等問題，引發民怨，但交通部沒有妥適因應，在國際航權分配，也沒有給業者公平發展競爭機會，今天遭糾正。

監察院通過監委葉耀鵬、李復甸提案，糾正交通部。

糾正案文指出，總統馬英九曾在民國97年11月6日就「第二次江陳會談」召開記者會指出，「兩岸直航，不論是海運、空運以及郵政，不但可以節省時間、節省費用，而且可以提供許多的商機」；然而，目前直航票價對照先前轉機來往於兩岸地區票價，顯然有明顯落差。

糾正案文表示，直航票價過高，引發民怨及陳情案件不斷，票價是否公平合理？能否實現馬總統的宣示？有待商榷；而交通部及所屬民航局，沒有即時妥謀適當因應對策，苦民所苦，造成輿情及民眾負面觀感，嚴重影響政府威信。

此外，糾正案文指出，交通部所屬對於國際航權分配審查處理方式，實務運作方面是在航約中的指定條款，採不超過2家業者經營為原則，尤其在兩岸航權的分配，給予限制，沒有給業者公平發展及競爭的機會。

糾正案文表示，交通部有關決定航權分配的審查標準不明確，因而造成差別待遇，而且民用航空法母法並沒有限制2家經營，交通部卻在子法中設限制，是否違反法律保留及授權明確性原則，應檢討。