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回歸重點：【永續經營】 只有１句 【透明化經營】 【公開招標】 【依法辦事】 【重賞重罰】！ 其中【重賞重罰】 永續經營【關鍵因素】！^^
高雄捷運瀕臨破產？高雄市長陳菊昨天說，基於維護高雄市民的利益著想，市府仍會協助高捷紓困，讓高捷得以永續經營。
高捷公司在今年6月預估公司新台幣100億元的資本額最快明年4月轉負 (目前虧剩約23億7000萬元)，營運虧損主要來自於高捷長期借貸約百億多元的龐大利息支出；市議會憂心一旦高捷的資本額全數虧完，股東不再增資，高捷就會破產，捷運恐怕要吹起熄燈號。
陳菊昨天在市政會議後受訪表示，高捷公司目前沒有立即的財務問題，市府會以市民的利益為優先考量，讓捷運永續經營，不過高捷的大股東中鋼公司要有企業責任，不能置高捷公司於不顧。
陳菊說，高雄捷運路線計畫延伸到岡山，南部其他縣市應該建立更活絡的相互聯絡交通網絡，拓展南部的發展。
因高雄市岡山區民代及居民希望高雄捷運延伸到岡山，陳菊已要求捷運局協同高雄捷運公司著手規劃北從橋頭站延伸到岡山站。
市府交通局無法接受高捷以每月虧損2億元的計算方式，因為其中約有1億4000萬元是折舊費。市府官員認為，如果高捷不把龐大的折舊費列入營運虧損，就有助於加速解決高捷的問題。
高捷公司表示，只要高捷日運量有17萬人次 (目前16萬3000人次)，營運收入就能打平。不過折舊的問題要解決，才能永續經營。
