政府要消滅10年以上機車？行政院秘書長闢謠這樣說

2018-06-27 21:14

〔即時新聞／綜合報導〕立法院近日三讀通過《空氣污染防制法》修正案，加嚴管制出場10年以上交通工具的排放標準，不過針對近日網傳「政府要消滅10年以上機車」的說法，民進黨發言人何孟樺轉述，行政院秘書長卓榮泰在民進黨今日召開的中常會上特地闢謠，指只要汽機車經過檢驗，都可以繼續上路，希望外界正確理解資訊。

立法院近日三讀通過《空氣污染防制法》修正案，加嚴管制出場10年以上交通工具的排放標準，不過針對近日網傳「政府要消滅10年以上機車」的說法，行政院秘書長卓榮泰特地闢謠，指只要汽機車經過檢驗，都可以繼續上路。圖為示意圖。（資料照）

立法院25日三讀通過《空氣污染防制法》修正案，三讀條文明定，汽車應實施排放空氣污染物定期檢驗，違者處新台幣500元以上1萬5000元以下罰鍰；若超過應檢驗日半年仍未實施定期檢驗，處3000元以上6萬元以下罰鍰，若經通知屆期仍未改善者，可註銷牌照。

不過近日網路也盛傳「政府要消滅10年以上機車」的說法，但據何孟樺轉述卓榮泰的話指出，對於網路謠傳二行程機車未來不能進入「空氣品質維護區」，以及一、二期柴油車，以及未加裝認可的柴油車，不能進入空品區等，卓強調，只要這些機車有通過排氣檢驗，仍可通過空品區，有取得第二級自主管理標章的柴油車，也還是可以通行。

抨新空污法消滅二行程車主預告週末上凱道

2018年06月11日

上稿編輯：賴溫狠

環境資訊中心記者賴品瑀報導

面對將加嚴十年以上燃油老車的空污治理政策，二行程機車車主11日上午前往環保署，表示將在17日上凱道，表達對政策的不滿，批評拿剝奪二行程機車的權益來當政績，是包庇了工廠、電廠與老舊柴油車，簡直「只拍蒼蠅、不打老虎」。

二行程機車車主11日上午前往環保署，表達對空污法加嚴管制老車的不滿。賴品瑀攝。

空污法修正後，第36條將對十年以上燃油老車加嚴管制，40條則是在「空品維護區」，縣市政府有權禁止限定特定車輛進入，限定燃料與動力形式。

「一台機車若符合原本的環保法規、好好保養，就應該可以自由驕傲地騎在路上。」北區反禁二行程聯盟發言人羅宜表示，空污法要加嚴十年以上的機車環保法規，但這些車子當年出廠是適用當年一、二期環保法規，現在突然要去套用五、六、七期的環保法規，這並不合理。羅宜認為此舉違反信賴保護原則，機車出廠當時，符合了當時的科技極限、法規限制，出廠也要定期驗車。

而關於「空品維護區」授權由縣市政府自行決定，羅宜也擔憂，可能如「重機上國道」一樣，到時就是開徒具形式的公聽會、把陳抗民眾在中央與地方間踢皮球。

據環保署統計，截至今年4月全台還有100萬輛二行程機車，確實有在使用的約60、70萬輛。「消滅佔比不到1％的二行程如何阻止空污紫爆？」車友簡先生不滿表示，過去幾年二行程機車PM2.5排放量只占整體的1.15％，如今更已降到1％以下，政府為何要針對二行程機車，用最嚴苛的標準來對待？有按照法規使用的十年以上燃油機車與火力發電廠相比，兩者製造的空污相差這麼多，為何政府只拍蒼蠅不打老虎？

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車友表示17日將在凱道舉行大會師，取自北區反禁二行程聯盟。

車友表示，17日他們將在凱道舉行車友大會師，將有車輛選美、樂團演出、美食攤車等活動，更呼籲所有二輪車主一起前往守護權益。

環保署則表示，改善空污品質並非只有針對特定族群，環保署除了四輪車、老舊機車，也針對火力發電廠等固定污染源，提出不少新政策。至於車友提到的信賴保護原則，環保署也正積極研究，不希望政策制定逾越法令。環保署也提醒，針對汰換二行程機車的補助預計明年結束，呼籲全台二行程機車、一、二期柴油車車主趕緊把握時間做汰換。

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