今天因應一百零二年要完成桃園龜山鄉產業專用區,徵收迫遷之居民在牛角坡集體抗議,該地大量高壓電塔,墳墓,七十度邊坡,居然是朱立倫口中"機能良好"之住宅,把捷運旁A7昂貴土地徵收換"墳地.山坡地."給地主,土地重劃撈錢才是他的目的,看他多狠?

報載：機場捷運Ａ７站周遭蓋平價住宅，預計民國一百零二年要完成產業專用區，規畫住宅區、商業區及產業專用區，全案由內政部營建署主導。不過地方憂心計畫完成後，卻對所在的桃園毫無幫助，期盼中央一併帶動桃園航空城區內的Ａ10、Ａ11站周邊發展，兩案並行。

    　城鄉發展處長李永展指出，原本此條路線為捷運藍線，站區面積為七十五公頃，但行政院選定Ａ７站做為發展平價住宅外，還擴張做六十六公頃產業專區、六千戶產業專區員工宿舍等，面積擴張三倍至兩百廿六公頃。

    　李永展表示，產業專區分為兩塊，為體育大學前文化一路右側，也就是龜山鄉牛角坡一帶的農業區，另一區塊則分布在樂善寺南區約十多公頃的墳墓地，部分會做為平價住宅，採預售標方式執行，包括鴻海、台塑、華亞等企業都有意接手做綠能、生技。

    　地政處長康秋桂表示，外界質疑平價國宅能否在民國一百零二年完成，她認為還是相當樂觀，因為此案採取土地預售標，工程尚未進行時可先規畫、招標，錢進來同時，就可同時動工興建，可壓縮雙倍的時間。

    　但康秋桂也指出，預售標最怕的就是當中環節出問題，她舉例，若是招標過程不順利，整個期程就會延宕。

機場捷運A7案 民眾不滿補償太低

大紀元8月23日訊】(大紀元記者徐乃義台灣桃園報導)

立法委員黃仁杼23日召開機場捷運A7站開發案查估說明會，徵收範圍內的地主及廠商，仍不斷批評不同查估公司的查估標準都不一，且補償的標準太低，還有民眾揚言，要比照苗栗縣大埔事件，向中央抗議。

龜山鄉長陳志謀強調，林口特定區禁限建４０餘年，政府卻一直都沒有開發，這是政府逼民眾不得不蓋違建，不應該依現有的查估標準，對違建打七折補償，而是應該以專案方式，給予地主及廠商全額補償才合理。

說明會是由黃仁杼所召開，內政部地政司科長李舜民及縣府地政、工務、民政、工商發展、農業發展等處都有人應邀與會。
　
機場捷運A7站開發案在經內政部都委會審查後有條件通過，將分兩期開發，第一期是可劃出山坡地範圍的，面積約192.84公頃，其中住宅區57.27公頃（包括10.1公頃的合宜住宅）、中心商業區24.94公頃、產業專區56.78公頃，其餘則是公共設施用地；第二期43.9公頃，要通過環評後才能開發。
　
地上物的拆遷補償查估作業從7月開始，由內政部委託桃園縣政府查估，縣府再依建物、農作物、工廠、墳墓等不同種類，交由8家查估公司進行查估。不過，查估作業開始後，當地地主及工廠業主反彈相當大。
　
許多民眾批評，補償查估的標準應該是依重建的價值，否則他們的房子被拆了，拿了補償費，也還是蓋不起一棟房子，要叫他們何去何從？文化一路附近的住戶抨擊，他們只是小地主而已，且現在就可以作生意，未來被徵收後，只發回四成土地，要他們如何生活，且配地也不一定會配在大馬路旁，又要叫他們如何維持生計，這種惡劣的手法，「實在比共產黨還要共產黨」；還有人大罵官員說，內政部都委會的委員及內政部的承辦人，那一個有土地在A7站開發案區內？憑什麼由這幾十個人來決定他們幾百，甚至上千人的以後生計，開幾場會就要決定他們的未來？
　
鄉長陳志謀則強調，林口特定區已禁建４０餘年，當初中央說要分９期開發，結果只開發了２期就停下來，世居當地的居民子孫也越來越多，當初的房子根本不夠住，但又無法取得合法建物，A7站開發範圍內的這些違建，根本就是政府逼著民眾蓋違建，因此他認為，政府不應依現在的查估標準補償地主或廠商，對於違建只補償七成，而是要以專案方式全額補償。
　
陳志謀並強調，A7站開發案，完全是由中央一手主導，鄉公所及縣政府都無權過問，鄉公所能作的就是替民眾找民代，要求中央官員向民眾說明，不過，如果民眾有所不滿，鄉公所都會站在民眾的角度，作民眾的後盾。
　
李舜民則說，會把昨天會議中民眾的各種意見都向長官報告。
 

朱入主臺北縣,最大夢想.也是國民黨暨王金平立法院諸公,黨內同志共同大願 ,畢竟餓了十年.不趁馬下臺前狠狠撈上一票,攪不好一輩子等不到了.反正國民黨也給他們完垮了.

"乘著捷運去炒地",

難怪朱在黨內人緣特好,立法院火速修法, 地方樁腳笑的合不攏嘴,又有錢買通媒體,貪污變政蹟,大家污的笑呵呵.都想把不上道的馬換掉,朱如果選上,馬又五都失利,堂而皇之,就是取馬而代之的"新共主"啦.

所以朱猛推三環三線,朱真是及集體貪污的奇才啊.

低價強收民地變"做善事",黨內外媒體一致推崇.

當副院長退三環三線,不讓周錫瑋做.選縣長又端出來.配合沿線重劃.社會住宅修法,低價徵收土地,重劃炒地皮撈錢.
 

   　縣府表示，機場捷運在桃園共有七站，會挑上Ａ７站是因為它最鄰近台北縣市，興建平價住宅對買不起豪宅的民眾最有吸引力，但同樣在機場捷運上的Ａ10、Ａ11站位在航空城內，期盼中央別做完大案，而排擠到真正攸關地方發展的建設案。

國民黨新北市長參選人朱立倫今天公布新一波公車廣告，訴求若當選，將實現捷運「3環3線」；對手蔡英文競選總部主委游錫（方方土）批評朱立倫捷運政見騙人。

朱立倫表示，他若當選，將努力協調中央，以實現捷運「3環3線」政見，為讓民眾了解他有能力執行這項政策，將配合汐止、安坑、淡海及三鶯等地捷運接駁公車推出廣告，強調他一定會努力實現捷運「3環3線」政見。

朱立倫就捷運主導權一事表示，未來將是新北市、北市及交通部合作，以協調非對抗的心情來推動捷運政策。

游錫（方方土）上午陪同民進黨市議員參選人等人前往新北市選委會登記時受訪表示，捷運對新北市的發展非常重要，但重點是應由中央主辦，立委才能監督；其次是捷運環狀線優先，才不會重蹈重北市輕北縣的覆轍。

他說，只要由台北市主辦就做不好，朱立倫講捷運「3環3線」是畫大餅，因為「3環3線」是台北市長說了才算。

此外，蔡英文明天10時將在婆婆媽媽陪同下，騎單車前往選委會登記；朱立倫也表示，過去訴求「鐵馬阿倫」形象，就一直騎單車拜票，明天上午11時也會與部分幕僚一起騎單車前往登記。

【2010/09/15 中央社】@ http://udn.com/