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年終到了,獎金﹗老闆會發多少?
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天下無南事
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難得今年百業俱興,好消息不斷﹗

但最重要的是?勞工真正能拿多少?

你們老闆會發多少?你能拿多少?


《車市好轉 汽車業年終大加碼》

車市買氣回溫,汽車銷售優於預期,已經3年沒有調薪的裕隆集團,將調升員工薪資。裕隆汽車總經理陳國榮透露,今年旗下裕隆、裕日車及中華車等三家汽車廠,全面調薪1.65%至4.47%,回溯到9月發放

年終獎金3個月,年底結算時,還會從各公司本業獲利提撥15%加發獎金

去年裕隆因景氣前景不明朗停辦尾牙,昨天裕隆集團執行長嚴凱泰也開心的宣布,今年將恢復舉辦尾牙。

不單是裕隆、中華車及國瑞等車廠獲利持續增長,裕日車、福特六和、台灣本田及三陽等車廠,本業今年也開始轉虧為盈,今年汽車業年終獎金起碼從1個月起跳。

和泰車年終獎金保障3個月福特六和年終獎金保障2個月、1個月全勤獎金台灣本田、三陽保障年終獎金1個月南陽實業則保障1個月年終獎金,如有獲利還會額外加發;國瑞汽車將高於年初發放的4.5個月水準

裕隆汽車調薪分為年初的考績調薪,以及年中的物價調薪兩項,陳國榮表示,裕隆考慮3年未物價調薪,今年物價調薪最高4.47%。至於裕隆酷比及納智捷是新公司品牌,調薪機制另外訂定。


《日盛金年終獎金 上看5個月》

減資後擺脫累計虧損包袱,日盛金獲利能力大增,前10月獲利穩居所有上市櫃金控前5名,日盛金總經理趙永飛指出,去年日盛金平均年終為3個月,若加上績效獎金等,最高達10個月,今年獲利虧轉盈後,「會向董事會爭取多一點」,一般預估,今年日盛金平均年終最少4個月起跳,有機會上看5個月

趙永飛表示,明年營運重點,除續保今年獲利動能外,將繼續調整銀行資產品質,維持證券獲利龍頭寶座。日盛金去年全年稅後虧損新台幣56.16億元,每股稅後虧損1.31元,但今年減資打掉絕大多數累積虧損後,獲利雙引擎日盛銀、日盛證發威,前10月自結稅後盈餘23.65億元,累計每股稅後盈餘0.92元居所有上市櫃金控第五名,法人認為,日盛金營運已逐步回到軌道。

趙永飛解釋,台灣金融股合理的股價介於股價淨值比1.3~1.5倍之間,以昨日收盤價10.1元計算,日盛金股價淨值比不到1倍,「在股價淨值比高時併購較為有利。」因為換股後併購成本較低,對被併購方而言,可換回的價金也比較高。

《傳產獲利旺 年終獎金大方送》

傳統產業今年年終獎金大豐收,航空雙雄的華航與長榮航的員工很幸福,華航預期有六個月的獎金,外界傳出長榮航甚至有可能達到十個月;中鋼與台塑也都有六個月水準。 

今年風水輪流轉,傳產業今年獲利比電子業旺,近來台股傳產成交比重常常跨過五成,就連年終獎金行情,也是傳產普遍優於電子,普遍看增。 

例如房仲業六個月起跳最好,中信房屋員工最高可領到15個月年終,是近三年來獎金發放最高的一年。信義房屋估計今年年終獎金平均六個月跑不掉;永慶房屋今年總銷金額有機會突破3,000億元,年終獎金最高上看12個月。 

今年國內房地產飆漲,國內房仲業、營建業年終獎金行情跟著走高,營建F4:華固、遠雄、長虹、興富發的年終平均在八個月以上。 

華航、長榮航今年靠兩岸航線及航空景氣復甦大賺,前三季各大賺超過100億元,全年獲利將創下歷史新高,其中市場估華航全年獲利將達120億元、長榮航更上看130億元以上,獲利大豐收,年終獎金水漲船高。 

據了解,華航今年6月已經發給員工一個月外加1萬元的獎金,內部規劃分為三階段發放,扣除今年中的第一次獎金,預計年底前將會再發一個月,明年初則發第三次。市場更傳出,華航預計拿出28億元發送獎金,相當於扣除本薪後,員工平均應可拿到五至六個月,績效好的員工更高。 

賺更多的長榮航,外界估算年終獎金也會有五至六個月的水準,甚至市場上傳出將高達十個月,但長榮航強調一切都還沒定案。 

中鋼今年獲利可望超越400億元目標,達430億元以上,年度獎金累計將有6.6個月。台塑四寶前三季平均每股獲利超過4元,已達年終獎金4.5個月績效標準。不過,台塑四寶全年平均每股獲利上看5元,今年年終獎金有機會上衝至六個月的水準。


《富邦金年終獎金 最高20個月 兆豐金平均7.7個月 彰銀上看5個月》

金融機構今年獲利普遍優於去年,國泰、富邦、新光等三大壽險金控今年獲利都比去年好,年終獎金也順勢成長,富邦金控績優員工有機會拿到12個月至20個月的大紅包兆豐金將發出7.7個月獎金彰銀年終也上看5個 

富邦金控10月稅後純益18.3億元,前十月稅後純益達219.4億元,每股稅後純益2.57元,穩居金控業冠軍寶座,市場推測,富邦金和子公司今年平均年終獎金可達八個月 

彰銀日前以101億元高價標售三重新燕土地後,初估獲利達68億元,法人預估,若可順利於年底入帳,彰銀稅前獲利可望突破130億元,每股獲利將達2元;獲利高成長下,員工的年終獎金紅包也不能輸人,將從過去泛公股默契的平均4.6個月一舉突破至五個月。 

至於其他公股行庫,台銀和土銀因為考績都屬甲等,考核獎金確定兩個月,另外績效獎金2.6個月,全年度年終獎金最高4.6個月合庫因今年獲利超標,也可拿到4.6個月 


《遠雄年終創紀錄 8.5個月起跳》

今年房地產景氣暢旺,一線上市建商今年全年獲利都有機會再創歷史上最高紀錄,最新調查顯示,今年這些龍頭型、賺很大的上市建商,老闆發出年終獎金可望慷慨改寫史上最大手筆紀錄。去年遠雄建發出6.5個月年終獎金,今年極有機會維持高峰、甚至再「加碼」,加上員工紅利可望上看8.5個月

今年預售屋、新成屋和中古屋市場同步大賣,即使有央行頻頻出手打游擊投機客,但投機買盤大量退場後、上市建商業績依然作得呱呱叫,今年遠雄、華固、長虹、興富發、日勝生的大老闆,發出年終獎金的手筆也頗大器。

遠雄企業團公眾事務室副總經理蔡宗易表示,「今年年終應該和去年差異不大,甚至有機會再成長一些。」6.5個月有實力,加計紅利上看8.5個月,待董事會敲定才算數。

今年前3季營建股「獲利王」長虹,每年年終固定2個月、加員工紅利全年平均約6個月,總共約8個月

營建股「股王」華固每年都賺進1個股本,年終獎金加各式獎金最高達10個月,羨煞同業;法人預估全年EPS上看10.4元,維持亮麗成績。

今年興富發業績傲人,前3季EPS7.52元,超越2009年的7.13元,進入第4季大賺機會相當高,法人預估全年至少9元,外界預期以董事長鄭欽天的豪氣和企圖心,今年犒賞員工的獎金,全年至少7個月




本文於 修改第 7 次
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富邦集團,年終平均6~8個月
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陌生南人
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蔡明忠:年終平均6到8個月

富邦金控今天舉行謝年會,董事長蔡明忠表示,今年年終獎金平均應有6至8個月水準,績效較佳的事業群,更有10個月以上水準,但沒有外傳平均12個月那麼多。

富邦集團過去年終獎金一般是5至7個月,去年獲利大成長,獎金也跟著提高。

展望今年,蔡明忠說,今年經營充滿挑戰,不敢說金控獲利3連霸,雖然景氣復甦,但蘊藏著風險,對於台灣今年經濟成長率4.5%可以期待。

蔡明忠認為,新台幣匯率強升,手握大筆海外資產的壽險業避險成本將大幅拉高,獲利能力難免遭到衝擊,相對之下,利率走升可望改善壽險業利差損的狀況,今年經濟環境對金融業而言,「有喜有憂」。

富邦金前2年受到金融海嘯影響,停辦大型謝年會,今天恢復擴大舉辦,富邦集團總裁蔡萬才說,這2年富邦集團有很大的進步,對內合併安泰人壽,對外除了有富邦產險在廈門開業,人壽、MOMO台也將分別在南京、北京開業。

越南市場方面,銀行承接慶豐銀行的2家分行,越南政府也批准人壽執照;富邦金無論在中國、越南,布局趨於完整。

富邦金謝年會今年北、中、南合計將席開1400桌,參加總人數超過1.6萬人,摸彩總獎金超過新台幣1000萬元,開場並由蔡明忠、蔡明興帶領50名副總經理級以上主管跳「兔子舞」賀歲,蔡明忠今天下午才到場練習,直呼「沒想像中容易」。

蔡明忠期許,在兩岸簽署金融監理合作備忘錄(MOU)及兩岸經濟協議 (ECFA)後,希望台灣主管機關可以有更大開放,不要落後較早進入中國市場的外資金融機構太多。


【2011/01/08 中央社】

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國票金年終 上看10個月
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天下無南事
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國票金年終 上看10個月

  • 2011-01-09 01:10
  •  
  • 工商時報
  •  
  • 記者陳美君/台北報導

 國票金控昨(8)日舉行集團旺年會,子公司國際票券、國票證券等1,600名員工齊聚一堂同歡,國票金董事長洪三雄說,若加上績效、紅利和庫藏股,員工平均年終獎金可達10個月。

 針對國票金去年併購大都會國際人壽失利,洪三雄說,會記取教訓,今年雖計畫併購來擴大營業規模,腳步會走得更審慎。近程最容易達成的目標,是國票證券併購華頓投信。

 目前國票證已持有華頓投信20%股權,目標是取得100%股權,預期今年內就能達成。

 國票金控集團旺年會在世貿2館席開160桌,總共斥資500萬元,摸彩獎金為200萬元,最大獎為禮券20萬元。

 去年揮舞大旗的洪三雄,今年特地為員工獻上「拉弓」技藝,在洪三雄帶領下、國際票券總經理蕭永聰、國票證券董事長丁予嘉、國票創投董事長陳冠如共同演出「旭日神弓」,四隻弓箭陸續發出、火光四射,象徵在2011年旭日東昇下,集團開啟全新局面,順利達成獲利目標。

 洪三雄指出,國票金控去年稅後獲利為21億9,500萬元,全年每股稅後盈餘0.97元,雖未能如預期進入「1元俱樂部」,但相較2009年稅後獲利19億元還是持續成長,今年有信心超越1元。

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年終獎金敢上報的都是好企業﹗不敢公布的都不如公務員﹗
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去年獎金6個月 中鋼笑呵呵

更新日期:2011/01/07 10:06 記者謝龍田/高雄報導

中鋼公司去年稅前盈餘約430億元,員工的年終、激勵獎金及紅利共約6個月,員工「做一年領一年半」,不亦樂乎。

毗鄰的台灣國際造船公司(台船)去年稅前盈餘約22億元,年終加績效獎金有4個多月,也算「不錯」。

中鋼去年營收二千多億元,稅前盈餘430億元雖非歷來最高,但較前年的200多億突飛猛進,獎金、紅利相對多。

不過,中鋼的獎金、紅利不是一次領。

相關主管表示,1個月的年終獎金是固定在年度結算後領,去年達3.6個月的激勵獎金則是打散在12個月分別領取,因此,3月分才出爐的紅利,要等到7月分才能領得到。

台船民營化後,造船訂單不斷,員工恢復「再生計畫」裁員前的薪資水準,獎金平均優於國營時期。

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裕隆加碼,年終7個月
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裕隆年終發七個月 傲視車業

裕隆集團去年獲利亮麗,原本年終獎金設定為六個月,但因去年獲利比預期好,傳出再加碼一個月,可望以七個月的年終獎金犒賞員工,傲視汽車產業。

裕隆集團表示,今年的年終獎金尚未最後定案,將在本周五會報後,才會有最後結論。

裕隆集團以往都是一年16個月薪資,其中端午,中秋各半個月,年終獎金三個月則是「基本盤」。即使不景氣時,集團仍儘可能維持對員工的福利。

去年台灣車市大好,汽車銷售量大增,裕隆集團獲利大增。全年新車銷售原本預估31.8萬輛,最後以32.7萬輛寫下新頁,今年可望持續成長。

去年在接近年終之際,裕隆集團旗下各品牌總和與和泰汽車的市占率拉近,形成兩大集團拼搏局面,今年更需集團員工全力應戰。

裕隆集團汽車事業體系包括汽車品牌、製造、經銷、保險、零組件等事業總計45家,在2009年時合計營收有1,800億元,獲利60億元,到2010年時營收大幅提升到2,400億元、獲利150億元。今年整體營收上看2,800億元、獲利的成長更超過營收的成長,達到180億元以上。


【2011/01/05 經濟日報】

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台塑年終估六個月﹗王老先生地下有知啊﹗
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經濟頭條~台塑年終估六個月 7月擬加薪
2011/01/04 08:02 中央社 

台塑四寶2010年每股稅前盈餘平均達 6元以上,依公司年終獎金的公式計算,每位員工可以領到六個月年終獎金,是近三年最高。

台塑企業主管指出,確切數字要等 6日與四大公司工會代表協商後,再拍板定案。據了解,台塑集團總裁王文淵之前已與部分工會代表談過此事,有初步共識。另依公司獲利情況分析,今年7月有可能調高薪資。

台塑目前約有7.5萬位員工,以六個月年終獎金估算,每位員工平均可領24萬元,總計集團要發出180億元年終獎金。~經濟日報2011年 1月 4日頭版頭條

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還是賣酒好?
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台酒年終3.6至4.6個月

台灣菸酒公司今年啤酒業績較去年下滑,這部分營業額新台幣235億元較去年少15億元,不過總經理林讚峰表示,今年年終仍將維持去年的3.6至4.6個月水準。

林讚峰分析,今年台啤業績下跌主要是銷售策略有誤,再加上台啤進軍中國市場沒有掌握有效通路,導致啤酒業績下滑。

林讚峰預估,菸酒公司今年營業額可達新台幣570億元,雖然「啤酒部分業績沒去年好,但今年還有5天,大家再拚拚看,也希望員工可以過好年,按照年資與考績不同,台酒員工今年平均可領3.6至4.6個月」。

【2010/12/28 中央社】http://udn.com/

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景氣好?年終1.4個月多3成﹗
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景氣好 年終1.4個月多3成

景氣好,年終獎金感受得到!根據人力銀行調查,今年企業平均發放年終獎金將較去年大幅成長3成,從1.07個月升至1.4個月;金融、運輸物流及不動產相關產業最豐厚。

104人力銀行針對台灣企業及上班族進行「2010年終獎金暨2011年薪資福利調查」。結果發現,今年將有92.8%企業發放年終獎金,較去年的79.5%增加13.3個百分點,同時創下5年來最高發放比率;平均每位員工年終獎金也較去年大增30.8%,從1.07個月增加至1.4個月。

以產業別來看,金融投顧保險業(2.08個月)、運輸物流及倉儲業(1.71個月)、建築營造及不動產相關業(1.55個月),員工可望拿到的年終獎金最為豐厚。其中,運輸物流及倉儲業年終獎金較去年躍升77.7%,是成長幅度最高產業。

調查顯示,旅遊/休閒/運動業、大眾傳播相關業及文教相關業敬陪末座,年終都不到1個月。

這項調查也指出,年終獎金多寡會影響43.2%上班族轉職意願;其中有32.1%上班族「會考慮轉換職務」,31.9%上班族「考慮換到同產業年終較優渥的公司」,另有34.8%上班族會「考慮直接轉換到前景更為看好的產業」。

104人力銀行在今年12月3日至12月6日針對台灣地區上班族求職會員,進行「上班族對2010年終獎金的期待」問卷調查,回收有效問卷2996份,在95%信心水準下,誤差正負1.8%。12月6日至12月9日針對台灣地區企業會員,進行「2010年終獎金暨2011薪資福利」問卷調查,回收有效問卷663份,在95%信心水準下,誤差正負3.8%。

【2010/12/28 中央社】http://udn.com/

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航空雙雄,年終看起還可以?
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年終獎金 華航4.7月+9萬、長榮至少2月

經濟景氣復甦加上兩岸新航線挹注,航空業兩大龍頭今年營運均創下歷史新高紀錄。華航今年年終獎金方案出爐,至少四點七個月加九萬元,最高可超過半年薪水,且明年還會調薪百分之三左右。長榮年終獎金也至少會有兩個月。

華航預估今年全年稅前盈餘一百四十億元左右,日前管理階層與工會協商決定,今年將提撥卅億元來發年終獎金。

華航每個員工基本獎金二點三個月加定額獎金九萬元,再依考績發二點四個月到四點五個月績效獎金。華航工會表示,定額獎金可以照顧到薪資比較少的員工,且也能減少依考績發放獎金,太多人為因素的影響。

前兩年景氣不佳、營運虧損,華航薪資沒調整,也沒額外獎金,年終獎金有些是以發給員工機票方式替代。

華航發言人劉國芊指出,隨著營運好轉,預計明年可調薪百分之三左右。

長榮的年終獎金方案本周會底定,發言人聶國維表示,今年前三季,長榮盈餘約一百一十億元;去年在公司虧損的情況下,還是有兩個月的年終獎金,今年的獎金應該會在兩個月以上。

聶國維說,長榮今年的載客量平均達到八成五,且無論旅客的量或長短程票價都有一定水準,是獲利關鍵。

華航發言人劉國芊也指出,除了景氣復甦外,華航開源節流的「火鳳凰計畫」也有相當效益,其中減重節油部分,幫華航省了不少錢。

不過兩大航空公司均表示,前兩年經營得很辛苦、虧損頗多,今年營運雖然突破歷年新高,但還是無法完全彌補前兩年的虧損。

【2010/12/27 聯合報】http://udn.com/

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今年年終 平均1.82個月
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《人力銀行調查:今年年終 平均1.82個月》


人力銀行今公布企業發放年終獎金調查數據,今年有8 2的企業表示將發放年終,而平均發放的年終獎金為1.82 個月,比98年略多0.1個月。

調查發現,37企業表示發放狀況會參考同業,91採非齊頭式發放。此外,也有36企業發放年終是依據個人績效表現。至於企業內部年終獎金最高與最低的差距為平均1.24個月,95企業採取「一次發放」。 

而有發放年終的產業,以傳產製造、教育政府團體及醫療農牧三大產業最多,有發放年終的比例皆超過9成。若以發放年終的金額比較,則以貿易流通、運輸生活、傳產製造產業發放最多。 

隨著景氣逐漸回升,企業發放年終的比例也略高出去年(98 年度有發年終的比例為81)。在發放的金額上,也高出近0.1個月(98年度有發年終的平均發放基數為1.73個月),但若與金融海嘯前的96年度發放金額1.85個月相較,仍未回到金融海嘯前水準。
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萬一老闆不發年終獎金,勞工可仲裁……
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引用自︰http://blog.udn.com/andeswu2/4713762

但是仲裁結果是什麼?

大部分勞工都討不到便宜,不是要不到,就是秋後算帳……

所以,碰到這麼無賴的老闆,只能『閃人』了……

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