中國大陸突破黑障通信 彈道飛彈打航母的關鍵技術之一

中國大陸前幾天公開了與新一代載人太空飛行器有關的幾件事。其中最有意思的兩件事如下：

1.能夠在黑障期間通信。

2.能夠以地球逃逸速（第二宇宙速度）度再入大氣層。

十多年前，大陸研製反艦彈道飛彈的傳聞開始引起較多的注意。那時候在網路上出現很多自以為很懂科技的人（幾乎都是台獨傾向的）誇誇其談列舉一些難點，然後宣稱，中國大陸不可能研製出能夠精確打擊水面航行中艦船的彈道飛彈。其中一個難點就是黑障。

任何載具從太空再入大氣層之後都會因為高速摩擦空氣而導致表面與附近的空氣升溫，而且溫度可以高到瓦解氣體分子而形成電漿（等離子體）包裹在載具周圍。無線電波是很難穿過電漿的，所以前述載具無法從外界接受訊息，也不能發送訊息給外界。這個不能進行無線電通信的時段大概持續4到7分鐘，然後因為空氣摩擦導致載具飛行速度降低，於是溫度降低，不能維持電漿，無線電通信於是恢復可行。這時候，10馬赫再入的載具大概還有6馬赫速度距離撞擊地面已經沒多少時間了。假設載具是飛彈的戰鬥部，在黑障期間無法獲知航母的位置與動向。然而全速航行的航母能夠每分鐘移動大約1公里，於是即便飛彈戰鬥部在進入黑障之前知道即時的航母位置與動向，在黑障結束後，航母的最新真實位置已偏離4到7公里。以前，潘興飛彈是減速到3馬赫左右，以爭取時間偵察目標並調整彈道。但是在反飛彈技術已進步很多德今天，那樣是不行的，被攔截的機率很高。為了避開攔截彈，反艦彈道飛彈的戰鬥部越快沖向目標越好。但是，越快就越難在最後所剩不多的高度和時間限制內調整飛行路徑去航母的最新位置。

如果中國大陸掌握了在黑障期間通信的技術，那就有可能讓反艦彈道飛彈的戰鬥部在飛行全程都隨時知道目標的即時位置。

地球逃逸速度就是假如沒有空氣阻力，一個物體以那個速度離開地球表面，就能夠永遠脫離地球的引力影響，但是還有其他天體的引力影響。地球逃逸速度大概是每秒11.2公里。因為中國大陸未來幾年的載人太空飛行主要是在地球軌道建立太空站，所以太空船的飛行速度基本上是環繞地球所需的速度，每秒7.9公里。這樣的太空船為什麼需要以每秒11.2公里的速度再入大氣層？當然，探月返回的太空船速度高於環繞地球，但也不會那麼高。假如某些飛彈的戰鬥部以地球逃逸速度再入大氣層，攔截方可用的反應時間少了很多，而且方位不好的基地與載臺發射的攔截彈或許根本沒有足夠的飛行性能進行攔截。