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好消息中國大陸高超音速飛機試飛成功
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襄樊散人
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乱石
詹姆士‧貓
麥芽糖
IKL

好消息中國大陸高超音速飛機試飛成功

 

    首先提示，這個飛機不是已試飛多次的Wu-14太空飛行器。        

 

美軍2004年提出設想，打算使用高超音速（大於或等於5倍音速）飛機從美國本土起飛，在2小時之內抵達全世界任何地方。這樣高速度的轟炸機在30公里以上的高空飛行，能夠規避已知的任何一種防空飛彈。基於這個設想，美國開始研製X-43A。要想在大氣層內實現高超音速飛行，以目前的技術條件而言需要研製超音速燃燒衝壓噴射引擎(Super Sonic Combustion Ram Jet, SCRAM Jet)——既存的噴射引擎燃燒室內的氣流速率是亞音速的。美國2007年11月16日第三次試飛X-43A，此後即沒有公開高超音速轟炸機的研製情況。X-43A只是一個小比例模型，其本身不能從地面起飛，而是由經過改裝的B-52將安裝在飛馬座火箭前部的X-43A帶到1.2萬公尺高度。前述二者脫離B-52後，飛馬座火箭將X-43A加速到10倍音速並達到3萬公尺高度。然後，X-43A本身的SCRAM噴射引擎維持10秒鐘的10倍音速飛行。

 

中國大陸的《中國航空報》2015年8月25日透露，中國大陸已研製成功串聯式渦輪衝壓組合引擎。這種引擎簡言之是在進氣道裡面分成兩路可以各自不同程度打開或關閉。在地面起飛的時候，只有前往渦輪或渦扇噴射引擎的氣流通路打開，由渦輪或渦扇引擎加速飛機到衝壓效應可用的速率，然後氣流改走另一通路繞過渦噴或渦扇部分，直接走到位在渦噴或渦扇引擎後面的噴管，這個部分救過設計成為衝壓引擎的燃燒室——類似於渦噴或渦扇的加力燃燒室，只是效率高得多。這種可變迴圈引擎的理論不複雜，只是實踐很困難。正在外界狐疑中國大陸是否真的研製成功這種引擎之際，更重磅的消息在9月17日出現，中國大陸媒體透露已經在試飛中心成功試飛高超音速飛機，而且試驗機是從地面起飛，而不是被別的飛機帶到高空。消息來源只說任務時間持續「數小時」，就算只有二小時，也比X-43A的10秒鐘強了幾百倍。假如這種飛機的最高速率是5倍音速，大約2小時就能從中國大陸抵達加州外海的高空，3小時能到美國東岸。美國總是堅持任何國家都有自由抵近其他國家領空外部飛行。因為除了蘇聯的Tu-95,沒有任何其他核武國家擁有能夠從其本土飛到美國本土領空外側邊緣的飛機，那些國家也沒有在美國附近的軍事基地，於是美國厚著臉皮說風涼話。幾年以後，中國大陸的高超音速轟炸機、偵察機三不五時就能去美國東岸、西岸領空外側實踐「飛越自由」。呵呵，樂子大了！

本文於 修改第 1 次
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USA沒有試飛成功
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麥芽糖
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美國乖乖撥款追趕
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麥芽糖
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這次不說中國是抄襲他們的了：自己知道沒有，也看到試飛成功！



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哈哈: 原來是美國發現 - 自己輸了!
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麥芽糖
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哈哈:
原來是美國發現 - 自己輸了!
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美國以黑鳥建造高速行天機, 預計 2030 問世!
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麥芽糖
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美國以黑鳥建造高速行天機, 預計 2030 問世!

Lockheed Martin’s SR-72 Hypersonic Plane Could Be Built For Under $1B, Likely To Be Ready In 2030s
The U.S. defense contractor is working on an “aerodynamic configuration” that would allow the SR-72 to fly at six times the speed of sound.
IBTIMES.COM|BY VISHAKHA SONAWANE
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中国最新太空轰炸机会隐形 三次警告美国勿轻易挑战底
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麥芽糖
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中国最新太空轰炸机会隐形 三次警告美国勿轻易挑战底线

2015年底，中国官网宣布中国的“跨代飞行器”试飞成功，这是继2011年中国航天科技集团公司四院研制的某新型发动机产品首次飞行试验获得圆满成功后的另一壮举，无异于对美国进行了第3次警告。我国目前已经研...





CIRCLE01.COM|BY 全球華人軍事聯盟
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外媒消息说DF-ZF就是
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麥芽糖

美国情报界以前使用代号Wu-14称呼的飞行器。

现在据说叫做 东风-征服者。
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DF-ZF的新型高超音速滑翔機動飛行器。
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麥芽糖
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有些尖端武器研發的目的 就是只在威懾對手 卻永遠不會實戰使用 一如冷戰時期 美蘇互相對峙的數萬枚洲際核導彈

因為一旦使用 就象徵著各大強權間 保證相互摧毀的攤牌時刻

--- 美國《華盛頓自由燈塔報》報導，美國國防部情報局密切關注中國9月3日舉辦的大閱兵，以尋找有關中國軍事建設，以及中國國產的新型高技術武器的發展線索。一名五角大廈官員表示，中國有些武器沒有在這場經過精心安排的天安門閱兵式上展示，其中包括不斷壯大的網路戰部隊、陸基反衛星導彈，以及名為DF-ZF的新型高超音速滑翔機動飛行器。

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美爆料：陸擁DF-ZF高超音速飛行器 - 新聞總覽 旺e報
儘管中國大陸在九三大閱兵上展示了許多新式戰略武器，但美媒指出，中國還有很多武器未向外界透露，官方也不願意承認，而在這些高科技武器中，美國最關注的就是名為「DF-ZF」的新型高超音速 ,旺e報
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超音速快速航天機 - 不平則鳴 - udn城市
中國測試一架超音速快速航天機, 依據美國從衛星偵察到的資料, 美國國防部相信: 此機時速, 達到光速十倍!
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消息更好了
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麥芽糖

“自主飞行”四个字是关键。既然“自主”，那就不是遥控。

如果是无人自主，那么，中国大陆的人工智慧水平就很高了，至少接近或者不输给美国的无人机航母自主起降和空中加油。

如果是有人驾驶，呵呵，这个飞机就像是高超音速战斗机、侦察机或者轰炸机的技术起点。
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第三届冯如航空科技精英奖事迹公布 我国成第二个以超燃冲压为动力的高超声速飞行器自主飞行国家
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乱石
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麥芽糖
近日，在中国航空学会官网公布的第三届冯如航空科技精英奖获奖名单与事迹介绍中，关于我国的高超音速飞行器的研究情况中，首次公开证实了我国超燃冲压发动机研制成功和高超声速飞行器完成自主飞行试验的消息。我国成为继美国之后第二个实现以超燃冲压发动机为动力的高超声速飞行器自主飞行的国家。

根据中国航空学会官网的介绍，获第三届冯如航空科技精英奖的国防科学技术大学王振国教授及其获奖事迹页面的介绍如下：王振国，国防科学技术大学教授，高超声速推进技术领域专家，曾获科技部“十一五”国家科技计划执行突出贡献奖。承担国家863计划、国家重大专项××工程等多项重大攻关项目，在超燃冲压发动机及其地面试验、飞行试验技术等方面进行了开拓性研究，实现了技术水平的跨越。获国家技术发明二等奖2项、国家科技进步二等奖2项、授权专利60余项；出版专著5部，发表论文199篇；培养博士28名，其中3人获全国优秀博士学位论文。

稍早前中国中国航空学会官网公布的王振国教授更为详尽的事迹介绍

不过在稍早前，中国航空学会官网曾公布过有关王振国教授更为详尽的事迹介绍。介绍中，称国防科学技术大学教授王振国为“高超声速推进技术领域专家。承担国家863计划、国家重大专项××工程等的多项重大攻关项目，在超燃冲压发动机及其地面试验、飞行试验技术等方面进行了开拓性研究，实现了技术水平的跨越。”并对其中部分项目进行了介绍。

一、提出方案、研制成功我国首台再生冷却超燃冲压发动机，达到美国同等技术水平

超燃冲压发动机在超声速气流中组织燃烧，点火、高效稳定燃烧和热防护极为困难，面临巨大技术挑战。美国历经60余年，直到2013年关键技术才得以突破。带领团队从超声速燃烧机理研究开始，历经近二十年探索，突破全部关键技术，研制成功世界首台航空煤油再生冷却超燃冲压发动机（美国X-51A发动机采用特殊吸热型碳氢燃料），通过长程热试车考核。该型发动机研制成功，标志着我国具备了独立自主研发超燃冲压发动机的能力。

1999年获国家科技进步二等奖1项（排名第3），2012年和2014年获军队科技进步一等奖各1项（均排名第1）。

二、总体设计、研制成功大型连续式高超声速推进风洞，解决了制约我国超燃冲压发动机技术发展的一个重大关键问题

大型连续式高超声速推进风洞模拟高空、高速飞行条件，是开展超燃冲压发动机和高超声速飞行器研究的关键试验装置。带领团队突破大流量空气加热器和大型主动引射系统等两个世界性技术难题，研制成功国内首座大型连续式高超声速推进风洞，建设了系列化高超声速推进风洞，使我国超燃冲压发动机试验能力达到国际先进水平。

正在试车的美国SJX61超燃冲压发动机

采用以上技术，研制了我国首套装备用压力恢复系统，为航天科工三院研制了国家重大专项主力试验系统的大型空气加热器、为航天科技四院研制了我国首座大型主动引射高空模拟试验台的引射系统。

2009年和2012年获国家技术发明二等奖各1项（均排名第1）。

三、研制成功××高超声速飞行器，圆满完成自主飞行试验，达到世界先进水平

自主飞行试验旨在真实飞行条件下验证高超声速飞行器、超燃冲压发动机的设计与地面试验方法，是全面突破高超声速飞行器技术的必经之路，技术难度极大。世界上只有美国近年实施了10次自主飞行试验，其中6次失败。作为总指挥和总设计师，带领团队历经十余年，从概念提出、方案设计到系统集成，研制成功国家重大专项的××高超声速飞行器（指最大空中速度超过音速5倍的飞行器，观察者网注），并组织完成飞行试验，使我国成为继美国之后第二个实现以超燃冲压发动机为动力的高超声速飞行器自主飞行的国家。

美国的X-51高超音速飞行器

据观察者网军事评论员介绍，超燃冲压发动机是高超音速飞行器所使用的一种关键动力系统，与一般的冲压发动机以及喷气发动机不同，这种发动机不需要进入燃烧室的气流必须为亚音速，从而大大提升了飞行器的飞行速度。高超声速飞行器（飞行M数超过声速5倍的有翼和无翼飞行器）是未来军民用航空器的战略发展方向，被称为继螺旋桨、涡轮喷气推进飞行器之后航空史上的第三次革命。超燃冲压发动机是实现高超声速飞行器的首要关键技术，是21世纪以来世界各国竞相发展的热点领域之一。不过由于这一领域技术难度较高，国际上此前只有美国取得了部分进展。

与美国的X-51飞行器所使用的超燃冲压发动机使用特殊的JP-7燃料相比，我国研制的航空煤油再生冷却超燃冲压发动机使用航空煤油作为燃料，成本更低，应用范围更广。
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看起来不是第一次试飞
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麥芽糖
乱石
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如果是国家试飞中心，意思是厂商自己已经试飞好几次了，确定能飞才交付。

让人有兴趣的是，美国有没有发现以前的试飞。美国是发现了，装傻耍赖，还是真没发现？

不论如何，中国大陆都在领导访美之前五天提示了，让美国有时间琢磨这种飞机对于中美战略实力对比的意义。美国拉着日本军国主义者共同使用美国低档次的航空技术对抗中国大陆，恐怕没有什么胜算。
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