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好消息官方正式公开运20大型运输机试飞成功
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襄樊散人
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文章推薦人 (8)

紫气东来
我愛夏天
集集
傷過留痕
龍的传人
CHARLIE
reaizuguo*😻愛吃的民族
朱晉杰

好消息官方正式公开运20大型运输机试飞成功

中国终於拥有自己的大型运输机。飞机全长约47m、翼展约45m、最大起飞重量约200公吨、最大载重66公吨。

但是大陆的媒体仍然一如既往的不专业。在报导运20的时候顺带介绍世界其他国家的大型运输机,其中提到美国的C-5A,还说是最大的战略轰炸机。OMG。大陆某些机构就是缺乏专业知识和能力,而且缺乏敬业精神。遇到不懂的事情,认真查资料啊。

但是,电视台这种肥单位,潜规则至上吧。专业知识和敬业精神大概是最尾巴的最不重要的录用人员的考虑。
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引用
引用網址:https://city.udn.com/forum/trackback.jsp?no=64086&aid=4918594
引用者清單(1)
2013/01/31 04:27 【不平則鳴】 擴充? 還是雷鋒? 8馬赫轟炸機?
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美媒: 運二十今年成軍!
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麥芽糖
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美媒: 運二十今年成軍!

China's Y-20 Kunpeng large military transport, built by Xi'an Aircraft Industrial Corporation, could enter service this year.
UPI.COM



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國力增長因素....
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集集
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腐敗雖是影響國力的因素,但台灣也照樣有,上至高官,
下至村里鄰長,都有看不完的貪汙新聞,但小弟家附近的
公家機構若發生了什麼貪汙腐敗的事證,相信附近村鄰里
人士沒有任何人受到影響或感性趣,因為小弟就是從那急
流勇退的,因為我也看到了可怕的巨貪,但單位照常運作
,該有的成果不落人後。所以問題的徵結不是出在腐敗,
腐敗只是問題的表象....。

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货币霸权,从美洲原住民抢夺大片土地
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襄樊散人
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但是美国本身也有长处:基层腐败没中国严重。
於是让人居住感觉良好。
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適時大量銷售以抑制他國軍工並扶植本國產業的美國
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集集
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台灣的經國號戰機開發期間,美國只讓發動機TFE-1042推重比
限制在1:7,但當積極洽購與F404相同推重比可達8的發動機時
,美國才決定提供尺寸接近的J-101/SF渦輪扇發動機改良型與
TFE-1088(TFE-1042-70發動機升級型)進行競標,但是根據取得
時間約在162架經國號戰機以後才能使用,等到美國同意推力研
發案時經國號戰機產量已因F-16的購入由250架刪砍至130架,
所以換裝發動機的計畫取消。後續TFE-1088發動機換裝計畫,
也因為經國號戰機數量關係而被迫終止。這只是美國限制他國
發展能力的一個小案例,我們經常聽到台灣的相關研發單位朋
友抱怨說,美國只會在他國研發初熟階段大量賣給同級成品,
以抑制他國的軍工技術發展能力,如果台灣的熱像儀能達到三
代管技術或雷達目標處理能力能達到二百個以上,美國國務院
也必會批准一群飢餓的軍火商來台銷售同等級的各類軍品,這
是美國國家利益問題,也必用在其他許多國家。至於善用他國
人才則是美國強盛的最大原因,可為此研究而寫篇專文,從二
戰與蘇聯搶奪德國科技人才,到今日用各種優渥的條件吸引全
世界人才去為"美國夢"效力,甚至小弟在美國也遇到曾任職於
瀋飛的專業人士投效美國公司以獲取高薪。

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重貼2004年寫於臺灣中時的那段關於運十的舊聞文
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詹姆士‧貓
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文章推薦人 (5)

hullo
襄樊散人
集集
Patch Adams
reaizuguo*😻愛吃的民族

標題:中國人要站起來
作者: James
發表時間:2004/07/03
 
見臺灣朋友拿毛主席的「中國人民已經站起來了」那句話說事,臺灣朋友不無譏諷地寫道:「不過絕對不是靠站起來就能解決問題的」。

沒錯,當然是不能光靠口頭上說說「站起來」就能解決問題的,口頭上再說也無用,但我們在默默地努力,默默地做少說話,但少說話不等於沒有想法。

在我當年上海念大學的時候(六十年代),上海的江南造船廠正在試造萬頓級的貨輪,殼子造好了,就是主軸過不了關,我親耳在晚上聽到一聲巨嚮,試車中的主軸又斷了。外國不肯把這種主軸賣給我們,中國的第一艘真正完全自制的萬頓級貨輪,直到七二年才下水。但是現在,我們連廿萬頓級的貨輪也能完全自制了。

七十年代那樣困難的情況下我們就開始造大飛機了,說起來也是由一個偶然事件引起的。那次印巴戰爭時,戰事吃緊,巴國總統阿尤布將他的那架總統座機(一架波音七O七機)都用來裝運軍火,艙內座椅全部拆除後飛到中國新疆趕運軍火,結果發生墜機,原因是那架飛機的高度表差了十米,機身貼到地面時,駕駛以為還離地十米,塔台呼叫他,巴國的駕駛理都不理,非常傲僈,因為他覺得你們中國對波音機連見都沒見到過。結果飛機擦地而過,那俩個駕駛員慌忙敲破頂蓋玻璃逃出來,飛機倒沒爆炸,卻成了給中國的意外的禮品。

美國怕殘機落到中國手中,與巴國交涉要按合約不能落入中國手中,中國怎肯交出來。飛機在英國保的險,按理賠條件可賠到相當於一架新飛機的錢,但條件是要到現場來看殘機。問題是,如果英國人來了,見證到殘機很完整,美國就要逼巴國從中國要回去。結果我們和巴國協商,為了拿到這一殘機,也就免了英國人保險公司的賠償了。

全國各地調派了科技人員去新疆,搭起大帳蓬,大家成日成夜地對飛機作測繪,新疆的自然條件是很惡劣的,巴國的軍人看了,都對我們翹大姆指,說你們中國人真了不起。後來索興將殘機拖回了上海龍華機場,成立了一個七O八設計院(立項日期1970年8月),設計人員除少部份上海本地外大多從瀋飛、西飛抽調組建而成。制造工廠就是毗連龍華機場的5703廠。就是靠了這架殘機,設計仿制成了運十。二年多前,我在此處貼出當年寫的一首小詞《龍華》,就是記下了這一時空背景。當我們把運十的樣機制造到一半的時候,美國就將波音七O七解禁了,中國從美國買回了第一架波音七O七,甚至還把部份七O七的圖紙都賣給了我們。

第一架進入中國的波音就是這樣來的,它是一架殘機。有了它,我們才有了後來的第一架買來的真正的七O七。那時候,那架真正的七O七停在上海虹橋機場,龍華機場跑道太短無法降落,我們要參考那架新機時,要走很遠的路。七十年代生活仍然困難,物資短缺,晚上加班工作常常是空了肚子幹活。後來看到機場週圍空地很多,行政後勤人員就動腦筋在機場的空地上種大豆,收獲很多,收來的大豆煮成豆子湯,每天晚上幹到十二點後,就一人一碗煮熟的大豆作消夜,那時候晚上吃到這樣一滿碗熱騰騰的帶湯的豆子是非常開胃的。

當我們沒有的時候,連一架殘機他們都要討回去。當我們快要造出來時,他們就馬上賣給你。它就是不甘願讓你站起來。在美國老大保護下生活慣了的朋友們,是不會有我們同樣的感覺的。他們對毛主席所說的「中國人要站起來」這句話,會有一種與我們完全不一樣的感受。我寫的這段故事,像我寫的其它故事一樣,決非宣傳,不過是敘述自己親身經歷的事而已。

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90年代前半,洛基德公司
    回應給: 詹姆士‧貓(jameshc2003) 推薦2


襄樊散人
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詹姆士‧貓
集集

大概只剩下Tristar这种大型客机了。
小一点还有C-130军用运输机。
F-104已经是过去时。
F-117则是美国当时最红的隐身飞机。
U-2侦察机的改型TR-1还在使用。

但是,大陆出身的人能够进去,还是不容易啊。
猫兄专业想必极为突出。
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運十已逝、運廿修成
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詹姆士‧貓
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reaizuguo*😻愛吃的民族
集集
riquelme
老马

四十二年前(1970年左右)在上海龍華参加運十工作,廿多年前離開祖國,再進入美國洛克希德馬丁公司工作。如今聽聞運廿已修成正果,老淚縱横。記得若干年前在臺灣中時上寫過一篇短文,回憶當時在七零八設計院時的那段生活,待我找找看,若還能找出,再貼出以做記念。
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台湾东森电视台的军事专业知识也是有问题的
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襄樊散人
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reaizuguo*😻愛吃的民族
集集

除了An-225之外,没有一架运输机能够一次运载4辆主战坦克。现在的主战坦克都40多公吨起码,载重250公吨的An-225有可能一次运输4辆。60或70吨级的载重,运送4辆装甲车是有可能的。大陆说的“战车”是fighting vehicle或者combat vehicle.

台湾这些年越来越受受到日本影响,以前说的“坦克”现在都变成说“战车”。

这裡面恐怕有误会。

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發動機已可自製
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reaizuguo*😻愛吃的民族

我所專注的觀察重點也在"發動機能否自製"上,它可避免製造數量受制於他國
,無限量發展各類大型機種才將成真:

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拳頭可延伸到非洲澳洲歐洲美洲
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reaizuguo*😻愛吃的民族

拳頭可延伸到非洲澳洲歐洲美洲,這才是威脅歐美利益的觀察點,
尤其是每架可載運兩架模組化的殲10或四部九九式主戰坦克,中東
非洲美洲不再是歐美可一手掌控的"菜盤"了:

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