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《生活報報》難以和解的香港「反送中」運動(葉國豪)
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Vincent Van
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蘋果日報
2019/08/28
難以和解的香港「反送中」運動(葉國豪)
「反送中」運動至今已經引發警方至少12次開槍(橡膠子彈、海綿彈等)、施放數千枚催淚彈、逮捕近千人,下一步怎麼走,各方的考量是什麼?將影響這場九七年以來香港最大規模的社會運動將如何結局。
「反送中」抗爭目前的民意未散,具體指標有二,一是8月18日仍有約170萬民眾在大雨中走上街頭表達訴求;二是8月23日晚間,在宣傳倉促與經驗不足之下卻仍然有約20萬人參與「香港之路」(Hong Kong Way)活動,首次以手牽手組成人鏈沿地鐵站串聯全港各區。一次又一次,在不看好與悲觀的情況下,香港人犧牲自己的休息與享樂,為集體的訴求走上街頭,抗爭的韌性已經超越2014年歷時79日的雨傘運動,社運文化已經悄然改變。
面對民意沒有顯著的逆轉,特區政府採取「軟硬兼施」的手段應對,然而軟的未見誠意,硬的卻更形強硬。
首先,特首林鄭月娥仍拒絕民間「五大訴求」,特別是主流民意所支持的成立「獨立調查委員會」,以及正式宣布「撤回」,她堅持倚賴由特首委任、沒有調查權與傳召權、早已失去社會信任的「監警會」,並且宣稱其「獨立與公平」繼續有效。事實上,自「監警會」於2009年6月成立以來,對警察暴力的指控皆難以落實。林鄭無視民意與剛愎自用的性格讓社會大眾極度失望,也助長了警察在執法過程中罔顧程序與濫權暴力的情況。
緩兵之計缺乏誠意
其次,自8月14日開始仿效處理雨傘運動的法律戰策略,由機場管理局(屬政府全資擁有的法定機構)向法院聲請臨時禁制令,以確保機場不再被示威者阻礙或干擾其運作;港鐵公司(屬股份有限公司,政府持股75%)也在8月23日取得臨時禁制令,違反禁制令的市民可能被判監,形同加大了示威者的法律風險。
第三,自8月24日開始由港鐵公司配合政府在集會遊行當日(不論有沒有取得警方發出的不反對通知書),前所未見的事先大範圍、長時間的刻意中斷交通服務,以增加示威者的時間與交通成本,形同阻礙市民行使相關公民權利。也使這間具壟斷性、近年施工管理醜聞不斷的公司成為市民抗爭的對象,港鐵的失職與墮落正是香港社會退步的縮影。
第四,特首林鄭月娥在「818」百萬人和平遊行後聲言要建構一個溝通對話平台,然而其所邀請的對話人士卻多是缺乏代表性的建制中人。舉例而言,政務司前司長、全國政協常委唐英年出身工商界,在個人私德與能力方面飽受各界質疑,在2012年特首選舉尚且輸給梁振英,以如此人選來溝通文化與教育界別,豈不令人訕笑?
更有所謂立場居中、實則左右搖擺前後不一的人士,想要趁機撈取政治利益。市民仍舊記得雨傘運動過程中參與和政府對話的學生最後多落得鋃鐺入獄的後果,此平台被認為不過是缺乏誠意的緩兵之計。
除了上述部署,特區政府同時增強鎮壓,例如在完全無衝擊情況下以進攻式執法抓捕示威者、虐打失去抵抗能力甚至旁觀求情的市民、刻意羞辱被捕人士等,8月25日首次出動能造成嚴重傷亡的水砲車,更首次在衝突中發射實彈示警。政府顯然亦步亦趨地在鎮壓策略與強度上受到北京的影響,例如當《人民日報》發表評論文章批評港鐵載運示威者之後,港鐵旋即暫停運輸服務。

北京有限度派武警
結合多月來各方的新仇舊恨與深刻的相互敵視與不信任,衝突勢將延續到9月後都難以停止。目前看來,預期政府將冷處理開學後各大專院校的短期罷課,而多數市民仍會繼續支持抗爭的訴求。儘管近日在北京召開的全國人大常委會並沒有排入香港議程,10月1日也不是處理抗爭的最後期限,警察已失去耐性、盡顯疲態,以日前在荃灣衝突中首次開真槍示警也無法遏阻後續示威者衝擊的情況觀之,若情勢惡化將增加北京有限度派遣武警介入的可能性。

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