嘉義縣因梅姬颱風放半天假，網友拍下畫面，有4名國小學童中午放學時，竟被強風吹得無法前進，只好躲在電線桿及回收箱後方。（翻攝自「綠豆嘉義人」臉書影片）

一個梅姬颱風，吹得各地滿目瘡痍，更把「別人的囝仔死袂了」的心態也給吹得一覽無遺。


當全台灣有超過50家的百貨公司因颱風停業，正值周年慶的台北京華城卻選擇開門營業，一直到網路輿論罵翻了之後，才緊急在下午兩點宣布閉館。結果是，員工必須先冒著風雨前往百貨公司上班，下午又被迫在強勁風雨中下班趕回家。同一天之內，員工等於冒了兩次險。

難道，百貨公司的員工死袂了？

中華航空因颱風取消班機，但桃園機場的候機室內，卻有旅客群起圍勦地勤人員，還怒嗆：「原本廣播9點20分還可以飛，為什麼被取消？」、「為什麼長榮可以飛？」風大雨大，這些旅客只焦急地想到自己的旅程泡湯、時間被耽擱、飛機飛不了。

難道，航空公司的人員死袂了？

颱風夜，長榮航空仍選擇讓20多架班機降落桃園機場，不少飛機因風雨太大盤旋在台灣上空、重飛了好幾次。網路上，有人大讚「長榮機師94（就是）狂」；但機上，乘客卻因飛機劇烈搖晃而嘔吐、暈眩，甚至有人寫起遺書，直指是「生平搭過最恐怖班機」。儘管長榮聲稱符合起降標準，但民航局官員直言，颱風期間航空業者「應該保守一點」。

難道，班機上的乘客、空服員與機員都死袂了？

再看各縣市政府。梅姬風勢驚人，雲林縣、嘉義縣市、台南和高雄市等五縣市第一天選擇只放「半天假」，台南市長賴清德更宣稱放半天假是因未達標準，且「基於整個城市的生產力及競爭力」。但事實是民怨四起：台南有學童冒風雨放學，不敵強風甚至必須躲在路旁的回收箱背後；有接送孫子的阿嬤被風吹倒；高雄還有國小老師被強風吹拂的教室門夾斷小拇指。

難道，這些民眾死袂了？都不具生產力與競爭力？

就在颱風襲台之際，產業及經濟發展的確成為某些人關切的焦點。台灣經濟研究院便在記者會上表示，以GDP產值全年17兆元估算，放一天颱風假、不開工，約減少450億元。接著，有民進黨立委提議，乾脆颱風假未來統一都放全天，但必須擇期「補班、補課」。中華民國全國商業總會理事長賴正鎰也跟著呼應說，連放兩天颱風假對企業確實是重傷，「若能補班，站在企業立場，當然很高興」。

然而，先別論台灣勞工的工時已在全球名列前茅，只要回頭檢視放颱風假的意義即可知，這天其實是政府基於人身安全而空出的「防颱工作日」。換言之，雖然名為「假」，但這天人民卻沒有休假的事實與心情，而是必須替可能遭受天災破壞的住所及環境預作準備，包括檢查及固定門窗、儲糧、蓄水等，一旦風雨太強釀災，後續還有善後、復原甚至重建的時間及成本須考量。

進一步言，若要勞工吸收因不可測的天災所導致的經濟損失，還得須犧牲自己原有的休假天數、多上一天班來彌補企業的產能損失，這合理嗎？還是，企業老闆的經濟損益最重要，而別人的囝仔死袂了？