〔自由時報記者謝銀仲／阿里山報導〕阿里山林鐵八八風災受重創，嘉義林管處搶修，原預定明年底能全線通車，但因多林及屏遮那二處隧道工程進行不順，恐影響通車期程，林管處說已敦促包商趕工，期盼如期完工。

八八風災阿里山林鐵有四百餘處災損，其中十七處較嚴重，林管處經近三年復建，除多林及屏遮那等二處隧道工程，其餘災修工程大致完竣。

行政院指示阿里山林鐵營運權由台鐵接管，農委會與交通部多次協商，達成台鐵明年初進駐林鐵、相關人事及營運管理等費用由林務局支付、林鐵主線明年底全面復駛等共識。

林管處為趕在明年底完成全線通車，先後辦理三梯次約聘僱人員招募與訓練，預計今天在嘉義大學蘭潭校區操揚進行第四梯次約聘雇人員甄試的體能測試。

其中林鐵四十九公里七百八十公尺多林路段，崩坍嚴重，林管處斥資約一億四千萬元，繞道施設全長四百八十餘公尺隧道工程，雖在今年初發包，但因進場便道工程延宕，迄今工程進度約二．三％，最近又遭颱風豪大雨，原設計地形與現地有出入，恐無法如期完工。

林鐵災情最嚴重的六十公里五百五十公尺屏遮那路段，約上公里路基流失，林管處原編列約三億二千萬元，闢設總長度八百餘公尺隧道，因規劃設計單位漏列「小搬運」施工項目，致經歷二次發包，流標收場，經重新檢討，再追加六千餘萬元工程款再發包，預計本月二十四日開標。

林管處指出，林鐵主線通車與否，上述二處隧道是關鍵，期盼後續發包順利，以免影響通車期程。