F-50戰機心很大要賣300架 吃下亞洲一半市場

南韓航空巨頭韓國航太工業（KAI）正將F-50輕型戰機推上發展新頁，歐洲專家推測，它一心要吃下約半邊亞洲市場。基本上，FA-50是以訓練為主，而F-50則是它的戰鬥版。

《保加利亞軍事網》（BulgarianMilitary.com）17日報導，有鑑於馬來西亞目前FA-50的運作情況，加上不斷尋求汰換俄製蘇（Su）-30的新機隊，吉隆坡可能會成為主要客戶。隨著西方加強經濟制裁俄羅斯，以及參與俄羅斯戰機製造和維修的企業，要將「側衛」（Flanker）機隊現代化，可能會構成重大挑戰。

由於首爾優先採購另一款自製戰機，也就是技術較先進的KF-21「獵鷹」（Boramae），因此南韓軍方不太可能大規模採購F-50。荷蘭消息人士透露，KAI 可能會轉向國際市場，尤其是亞洲市場，預計單座 F-50約 2028 年時會投入生產。而KAI雄心勃勃，目標是要出售周邊國家300架F-50。按照目前的計畫，F-50的外觀將完全模仿 FA-50，副駕駛座則由額外的油箱取代，並包含一個加油桿。

令人印象深刻的是，南海島國菲律賓在美菲時隔33年後捲土重來的「雷霆對抗」（Cope Thunder）演習中，展現了南韓FA-50的實力，成功「擊敗」了1架美國空軍F-22「猛禽」（Raptor）戰機。菲律賓空軍在日誌中提及，聯演的無線電錄音紀錄顯示，「模擬發射紅外線導引飛彈（Fox 2）！右轉時擊殺了一隻『猛禽』！」而這意味FA-50在菲律賓呂宋島上空對抗F-22時，意外「戰勝」了5代隱形戰機。

FA-50是KAI和洛克希德馬丁（Lockheed Martin）聯手研製的輕型戰機，擁有先進的航電系統，能執行輕型攻擊和戰機訓練任務。它長13.14米，翼展為9.45米，高度為4.94米，機身空重約6,470公斤，最大起飛重量為12,300公斤。此外，它的內部燃油容量為2,655公升，可配備外部油箱，以擴大航程。另一方面，FA-50在一具奇異（General Electric）F404-GE-102渦輪扇發動機的推進下，最大速率可達1.5馬赫，也就是時速約1,837公里。