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黑鷹迫降新北烏來 直升機現場待命吊掛搶救
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https://www.cna.com.tw/news/aipl/202001020089.aspx
黑鷹迫降新北烏來 直升機現場待命吊掛搶救
最新更新:2020/01/02 15:11

(中央社記者游凱翔、王揚宇台北2日電)包括參謀總長沈一鳴上將在內的UH-60M黑鷹直升機,上午迫降新北烏來山區,空軍督察長黃志偉表示,已出動兩架黑鷹搜救,地面搜救小組已抵達現場,但因上空雲層較厚,空中黑鷹已待命吊掛。

國防部上午在松山基地指揮部召開臨時記者會,空軍司令熊厚基上將表示,發生這起飛安事件心情很沉重,全機共13人,扣除正駕駛、副駕駛及機工長,共有10人前往慰問行程,並在上午7時54分從松山起飛、8時7分松山105度/16浬處光點消失烏來山區,最後位置於桶後溪溪谷。

他表示,黑鷹失聯最後的回報時間是在上午8時6分左右,主要回報「能見度符合進場標準」等語,並沒有提及其他狀況。

熊厚基指出,目前已標定最後失聯位置前往搜救,預計在一個小時內將會趕到現場,至於是環境還是機械因素,目前空軍已成立調查小組了解。

國防部稍後表示,地面搜救小組已抵達現場,但因上空雲層較厚,空中黑鷹已待命吊掛。

由於原本傳出共有10人獲救,但針對傷亡狀況,熊厚基表示目前地面搜救部隊尚未抵達現場,無法確定傷亡狀況。

黃志偉指出,目前已出動2架黑鷹直升機前往救援,並在空中目視到機號633的黑鷹直升機,部分人員仍受困機身中、部分已脫困;另外,除了警消之外,蘭陽指揮部也出動80名官兵前往救援,國防部長嚴德發也搭機前往了解。


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黑鷹失事沈一鳴殉職 監院彈劾空軍氣象攔管人員
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黑鷹失事沈一鳴殉職 監院彈劾空軍氣象攔管人員
最新更新:2020/07/21 18:26

(中央社記者王承中台北21日電)黑鷹直升機1月2日失事,參謀總長沈一鳴上將等人殉職。監察院通過監委包宗和、仉桂美提案,彈劾空軍氣象聯隊第八基地天氣中心主任任亦偉及攔管長周士凱。據了解,彈劾主因是事前氣候掌握資訊不佳。

UH-60M黑鷹直升機1月2日失事,造成沈一鳴等人殉職。空軍司令部日前公布初步事實報告,初判因山區天氣驟變,致使飛行員不及爬高應處,觸地墜毀。包含空軍司令熊厚基、副司令范大維中將、第四聯隊聯隊長顏有賢少將、副聯隊長鄭忠平上校、第四聯隊救護隊隊長林佳田上校,共5人遭記過懲處。

監察院今天發布採訪通知指出,黑鷹直昇機1月2日於新北市烏來山區失事,造成機上沈一鳴等8人不幸罹難的飛安事件,空軍氣象聯隊第八基地天氣中心主任任亦偉及攔管長周士凱涉有違失,監委包宗和、仉桂美提案通過彈劾,明天在監察院召開記者會。

據了解,彈劾主因認為主要是事前氣候掌握資訊不佳。但第一次召開彈劾審查會時,部分監委認為彈劾對象層級過低,不宜彈劾,並未通過。第二次再度提出彈劾時,包宗和在會中表示,本案受到外界高度矚目,必須要有所作為。

最後,任亦偉彈劾案,以同意彈劾8票、反對1票通過,周士凱部分,則以同意彈劾6票、反對3票,雙雙通過彈劾。

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曹進平還原黑鷹失事經過 撰千字文緬懷沈一鳴
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https://www.cna.com.tw/news/aipl/202003030325.aspx
曹進平還原黑鷹失事經過 撰千字文緬懷沈一鳴
最新更新:2020/03/03 19:21

(中央社記者游凱翔台北3日電)UH-60M黑鷹直升機1月失事,生還的國防部通次室次長曹進平投書「中華民國的空軍」,除還原事發當下「大量碎片向他們噴飛而來,殘破的機殼裡呈現著難辨的灰黑」,也緬懷與沈一鳴多年來的緣分。

空軍UH-60M黑鷹直升機(機號933)1月2日在新北市坪林、宜蘭交界處失事,造成8人殉職,包括參謀總長沈一鳴上將、政戰局副局長于親文少將、情次室助次洪鴻鈞少將、總士督長韓正宏士官長、參謀黃聖航少校,及黑鷹正駕駛葉建儀中校、副駕駛劉鎮富上尉、機工長許鴻彬殉職。

獲救者為作計室處長劉孝堂少將、作計室參謀周欣頤中校、軍聞社記者陳映竹、後次室次長黃佑民中將、通次室曹進平中將。

曹進平以「Chin Pin」為筆名,在最新一期軍中刊物「中華民國的空軍」以「向總長報告,我會一直記得」為題投書,還原事發狀況,也緬懷與沈一鳴出國換訓等共事的部屬情誼。

曹進平回憶,事發當下突然的劇烈撞擊,打斷他與鄰座的談話,大量的碎片、物品向他們噴飛而來,本能的反射動作讓他向前壓低身體,並以公事包保護頭部,努力讓自己維持在座位上。

他指出,在一連串碰撞、翻滾後,直升機停下來,本來應該是明亮的天色,但在殘破的機殼裡呈現著難辨的灰黑,他趕緊解開安全帶,用力擠開機件裝備爬出飛機,同時另外2名同仁也從殘骸中爬出來,忍著傷痛、展開救援。

曹進平也回憶與沈一鳴的過往。他說,當時他中尉學官剛結訓,被分發到當時戰鬥機的最高學府「假想敵中隊(第46中隊)」,與當時才結束大漠任務返國沒多久的沈一鳴在同一單位,後來又因參與經國號戰機發展計畫,有許多近身觀察、接受沈一鳴指導的機會,最後很幸運的,再度與沈一鳴前往法國接受幻象戰機訓練。

曹進平說,沈一鳴學識佳、人緣好、能力強,更被媒體封為「零負評飛將軍」,同樣是飛行員的他深有同感,也覺得與有榮焉。

曹進平也講述一段不為人知的小故事,他說,沈一鳴相當疼愛夫人,每次休假時都一手包辦家庭大小事,甚至在官舍的空地曬棉被,當時被一旁同樣是教官鄰居的老婆看到,就會大聲嚷嚷「你看看人家沈一鳴,冬天曬夏被,夏天曬冬被,你呢!」這時這名教官只拋下一句「和沈一鳴當鄰居,真倒楣。」

曹進平也說,又有一次,沈一鳴替老婆訂做一個梳妝台,消息傳遍官舍,所有將官的老婆也紛紛要求她們的另一半訂做梳妝台,這時所有的木工都來官舍製作梳妝台,熱鬧了好幾天。

他表示,1月14日,松指部的告別式典禮,他靜靜坐在治喪委員會席位中,凝神望著主屏幕沈一鳴那熟悉的笑容,雲煙往事歷歷在目,他永遠不會忘記這一名一路帶領他、教導他、關懷他的好長官。

「很多人問我,歷劫歸來怕不怕?」、「還敢飛嗎?」曹進平說,他沒有一絲一毫猶豫的回答「不怕」、「當然還要飛」,因為沈一鳴曾經說過,「飛行員的恐懼留在地上,天空是我們榮耀與勝利的戰場」,他也會遵循沈一鳴的教導,繼續在職務上貢獻所學,盡己所能捍衛領空,直到脫下軍服的那一刻。

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黑鷹傷重者黃佑民中將出院 僅陳映竹住院復健
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黑鷹傷重者黃佑民中將出院 僅陳映竹住院復健
最新更新:2020/02/15 19:57

(中央社記者游凱翔台北15日電)UH-60M黑鷹直升機1月2日失事,造成參謀總長沈一鳴等8人殉職、5人獲救,其中後次室次長黃佑民中將傷勢最重。軍方人士今天表示,黃佑民昨天已出院,目前僅剩軍聞社記者陳映竹住院復健中,恢復狀況良好。

機號933的UH-60M黑鷹直升機,1月2日在新北坪林、宜蘭交界處失事,造成參謀總長沈一鳴、總士官長韓正宏、正駕駛葉建儀、副駕駛劉鎮富、機工長許鴻彬、政戰局副局長于親文、情報次長室助理次長洪鴻鈞、總長室參謀黃聖航8人殉職。

另有5人生還,包括後次室次長黃佑民中將、通次室次長曹進平中將、作計室處長劉孝堂少將、作計室參謀周欣頤中校及軍聞社記者陳映竹,當時均送往三軍總醫院治療,而劉孝堂、周欣頤、曹進平日前已陸續出院,返回工作崗位。

黃佑民因胸椎、腰椎等多處骨折,為獲救官兵中傷勢最嚴重者,到院後立即送進加護病房治療。軍方人士晚間接受中央社訪問時表示,黃佑民已在昨天出院,目前獲救的5人中,因陳映竹有骨折現象,仍在三總進行復健治療,恢復狀況相當良好。

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黑鷹失事全案調查報告 預計110年1月2日完成
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黑鷹失事全案調查報告 預計110年1月2日完成
最新更新:2020/02/15 19:56

(中央社記者游凱翔台北15日電)UH-60M黑鷹直升機1月2日失事,空軍今天公布初步事實調查報告,初判失事原因為環境(天氣及地形)與人因複合因素。軍方人士受訪表示,將於民國110年1月2日完成全案調查報告。

UH-60M黑鷹直升機(機號933),1月2日在新北坪林、宜蘭交界處失事,造成參謀總長沈一鳴、總士官長韓正宏、正駕駛葉建儀、副駕駛劉鎮富、機工長許鴻彬、政戰局副局長于親文、情報次長室助理次長洪鴻鈞、總長室參謀黃聖航8人殉職。

針對失事原因,空軍司令部今天舉行初步事實調查報告說明記者會,空軍司令部督察長黃志偉少將今天表示,初步判斷因山區天氣驟變,直升機瞬間進雲,飛行員不及爬高應處,觸地墜毀,屬於環境(天氣及地形)與人因複合因素。

由於今天公布的報告為「初步事實調查報告」,至於全案的調查報告進度,軍方人士晚間接受中央社訪問表示,依調查程序,預計在110年1月2日,也就是事發一週年之前完成全案調查報告,並函送司法機關台北地檢署審認,但調查報告列屬機密等級,調查報告將不會對外公布。

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黑鷹失事國防部懲處 熊厚基等5人記過
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黑鷹失事國防部懲處 熊厚基等5人記過
最新更新:2020/02/15 19:56

(中央社記者余祥、游凱翔台北15日電)UH-60M黑鷹直升機1月2日失事,造成參謀總長沈一鳴上將等人殉職。國防部空軍司令部今天公布0102專案人員懲處,共懲處5人,司令部上將司令熊厚基自請處分記過一次。

國防部依照陸海空軍懲處法第15條第一款辦理懲處,司令部上將司令熊厚基自請處分記過一次,司令部中將副司令范大維記過一次,第四聯隊聯隊部少將聯隊長顏有賢、上校副聯隊長鄭忠平、記過兩次,第四聯隊救護隊上校隊長林佳田記大過一次,並調離現職,3月1日生效。

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空軍還原黑鷹失事前關鍵一分鐘 駕駛奮力至最後
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空軍還原黑鷹失事前關鍵一分鐘 駕駛奮力至最後
最新更新:2020/02/15 19:56

(中央社記者游凱翔、余祥台北15日電)空軍UH-60M黑鷹直升機1月2日上午8時7分失事,空軍今天還原過程,機組員8時3分已注意雲層變化,在失事前最後一分鐘,副駕駛兩度提醒注意「高度」,雖然正駕駛應變拉升,但仍釀憾事。

UH-60M黑鷹直升機(機號933),1月2日在新北坪林、宜蘭交界處失事,造成參謀總長沈一鳴、總士官長韓正宏、正駕駛葉建儀、副駕駛劉鎮富、機工長許鴻彬、政戰局副局長于親文、情報次長室助理次長洪鴻鈞、總長室參謀黃聖航等8人殉職。

空軍今天舉行初步事實調查報告說明記者會,並依據黑盒子數據,還原從起飛到失事的過程。空軍司令部督察長黃志偉少將表示,黑鷹於上午7時54分從松山基地指揮部起飛、7時57分30秒通過新店、8時2分30秒通過坪林。

8時3分12.2秒,副駕駛表示「可全程目視地面」;8時3分50.9秒,正駕駛表示「雲長那麼快」;8時5分11.9秒,副駕駛表示「目前還在雲中」;8時5分16.1秒,機工長表示「右邊Clear(無障礙物之意)」;8時6分22.8秒,機工長再次回報「右側目視地面右邊Clear」。

8時6分40.8秒時,正駕駛表示「目前爬升高度400呎」;8時6分51.4秒,副駕駛表示「教官高度」,這時高度為3708呎、距離地面381呎;8時6分55.9秒,副駕駛再次提醒,「教官現在高度」,這時高度3615呎、距地面253呎;8時6分56.6秒,正駕駛回答「知道」,這時高度3604呎、距地面257呎。

8時7分0.2秒,傳出不明聲響,疑似為旋翼擦撞樹枝的異聲,這時高度3552呎、距地面170呎;而在8時7分1.2秒,黑盒子終止記錄,這時高度為3551呎、距地面87呎。

黃志偉指出,此時操縱直升機的集體桿(位於飛行員左手邊,用來操控旋翼做垂直升降動作),已從8時6分55.9秒的16%提升至19%,姿態從-11.8度俯角成為-0.8度俯角,顯示在最後時刻,駕駛仍試圖拉回機身,最後以與山壁平飛方式觸地,但在滑行過程中彈起翻覆。

黃志偉指出,正、副駕駛已盡全力避免空難發生,到最後一刻還在奮力操作直升機。法醫相驗報告顯示,正、副駕駛與機工長堅守崗位到最後一刻,因為手、腳都還在操縱桿、操縱介面上,他們的手腕、手肘、膝蓋以下等身體部位,都受到嚴重傷害。

黃志偉表示,如果正駕駛當時沒有改變動作試圖爬升,恐怕會造成更嚴重的傷亡;但他也指出,如果當時能夠多爭取1至2秒,或許憾事就不會發生。

媒體詢問,如果只差2秒就不會撞山,是否代表駕駛的操作可能出現問題。黃志偉回應,不能以後續判斷來指稱因為少了這2秒就代表處置有問題,因為事發後曾請教過其他資深教官,如果碰到類似的狀況,其實反應都差不多。

他強調,這次不幸事件是碰到天氣驟變、不及應處;正駕駛時數以及先前執行過的救援任務,都曾遇過更惡劣的天氣狀況,不能以事後蒐集到的資訊,就指稱操作有瑕疵,「我覺得他當時已經盡全力操作飛機」。

黃志偉認為,還好機組員當時已經把飛機帶了起來,以幾乎與山壁角度水平的姿態、又帶有向上的力量撞擊山壁,所以觸地後,主起落架雖折斷,但仍沿山坡滑行一段才撞到高地彈起來翻覆,雖然造成許多人不幸罹難,但也有人有機會可以存活,若直接撞擊山壁,傷亡可能更慘重。

黃志偉也引述生還的通資次長曹進平證詞表示,在撞擊前約5至10秒(主觀認定時間),從飛機左右窗戶外景象可見,飛機突然進入雲中,看不到地面景物,隨後飛機就發生撞擊,最後黑鷹雷達光點最後在8點7分之後消失,軍方、警消隨即出動救援。

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檢討黑鷹失事 空軍:專機任務未來編制雙正駕駛
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檢討黑鷹失事 空軍:專機任務未來編制雙正駕駛
最新更新:2020/02/15 14:00

(中央社記者游凱翔、余祥台北15日電)隸屬空軍救護隊UH-60M黑鷹直升機1月2日失事,初判是環境及人因複合因素造成。空軍今天表示,專機都是搭載長官等重要任務,未來將提升飛行人員層級,專機任務編制雙正駕駛。

UH-60M黑鷹直升機(機號933),1月2日在新北坪林、宜蘭交界處失事,造成參謀總長沈一鳴、總士官長韓正宏、正駕駛葉建儀、副駕駛劉鎮富、機工長許鴻彬、政戰局副局長于親文、情報次長室助理次長洪鴻鈞、總長室參謀黃聖航8人殉職。

空軍司令部今天就黑鷹失事原因舉行初步事實調查報告說明記者會,空軍司令部督察長黃志偉少將表示,初步判斷因山區天氣驟變,直升機瞬間進雲,飛行員不及爬高應處,觸地墜毀,屬於環境(天氣及地形)與人因複合因素。

黃志偉指出,不管是搭載重要長官、載運物品等,救護隊的專機任務都是重要任務,在這次不幸事件發生後,空軍已立刻檢討,未來任務飛行人員將從教官層級,提升編制為雙正駕駛。

關於飛行人員基本資料調查,黃志偉表示,正駕駛葉建儀、副駕駛劉鎮富的年度體檢報告、求生訓練、航空生理訓練及飛行前酒測等紀錄,皆符合相關規定,且飛行前72小時生活史並無異常。

黃志偉並指出,依照「空軍部隊飛行訓練規定彙編」規定,正、副駕駛近一年的考核紀錄均按時執行且都符合標準;機號933的UH-60M機務資料顯示,這架直升機於民國106年在美國出廠、107年7月抵達台灣高雄港,空軍與美方點交均正常。

黃志偉指出,近一年的UH-60M工單共1437筆,其中定期更、定檢工共471筆,非計畫性故障工共966筆,修護經歷均符合規定;此外,在失事前一天的1月1日也進行VIP特檢,各項系統檢測數據均符合規範。

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黑鷹失事原因 空軍:天氣驟變飛行員不及爬高
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黑鷹失事原因 空軍:天氣驟變飛行員不及爬高
最新更新:2020/02/15 14:01

(中央社記者余祥、游凱翔台北15日電)UH-60M黑鷹直升機1月2日失事,空軍今天公布初步事實報告,並承諾會務實檢討,除有效精進飛行員應變訓練,並計劃加裝機載氣象雷達,提升飛行安全,確保空軍戰力。

UH-60M黑鷹直升機(機號933),1月2日在新北坪林、宜蘭交界處失事,造成沈一鳴、總士官長韓正宏、正駕駛葉建儀、副駕駛劉鎮富、機工長許鴻彬、政戰局副局長于親文、情報次長室助理次長洪鴻鈞、總長室參謀黃聖航8人殉職。

空軍司令部今天公布初步事實報告,初判因山區天氣驟變,雲霧濃厚,同時受到移動雲層影響,致使直升機飛行中瞬間進雲,飛行員不及爬高應處,觸地墜毀,屬環境(天氣及地形)與人因複合因素。

空軍司令部表示,為使任務機組員能充分掌握飛行路徑天候狀況,原UH-60M型機規劃5架性能提升,已評估加裝機載偵測低空雲霧的精密氣象雷達裝備,提供早期預警,以利飛行員預先應變或採取避讓措施,以維飛行安全。

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黑鷹調查報告出爐 肇因為環境及人為複合因素
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黑鷹調查報告出爐 肇因為環境及人為複合因素
最新更新:2020/02/13 18:08

(中央社記者游凱翔台北13日電)UH-60M黑鷹直升機元月失事,造成故參謀總長沈一鳴上將等人殉職。知情人士今天表示,初步調查後,研判失事原因是因為環境及人為的復合因素所造成,近期將對外召開記者會說明。

空軍UH-60M黑鷹直升機(機號933),1月2日在新北坪林、宜蘭交界處失事,造成沈一鳴、總士官長韓正宏、正駕駛葉建儀、副駕駛劉鎮富、機工長許鴻彬、政戰局副局長于親文、情報次長室助理次長洪鴻鈞、總長室參謀黃聖航8人殉職。

事發隔日軍方尋獲黑盒子,並在1月8日交由美國在台協會(AIT)送往美國,由美軍進行為期約4週的解讀,而黑盒子已在上週運返台灣,空軍依照相關規定由專家學者、軍方人員組成飛安鑑定調查委員會進行階段調查。

知情人士下午接受中央社訪問時表示,目前已完成初步調查報告,初步研判失事原因是因為環境(天氣、地形)及人為的複合因素造成。

他指出,失事地點當天的天氣狀況不佳,直升機進入雲霧中來不及反應,最後造成憾事,至於確切原因,軍方將在近期召開記者會對外說明。

中華民國引進60架黑鷹,分別配屬陸軍30架、內政部空勤總隊15架(2018年2月5日蘭嶼失事1架,剩14架)、空軍救護隊15架(日前新北失事1架,剩14架),目前共58架。

陸軍黑鷹已在去年10月舉辦成軍典禮,空軍救護隊黑鷹明天將在嘉義舉辦成軍典禮,但不邀請媒體前往採訪,採低調方式進行。

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黑鷹調查報告出爐 肇因為環境及人為複合因素
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黑鷹調查報告出爐 肇因為環境及人為複合因素
最新更新:2020/02/13 17:36

(中央社記者游凱翔台北13日電)UH-60M黑鷹直升機元月失事,造成故參謀總長沈一鳴上將等人殉職。知情人士今天表示,初步調查後,研判失事原因是因為環境及人為的復合因素所造成,近期將對外召開記者會說明。

空軍UH-60M黑鷹直升機(機號933),1月2日在新北坪林、宜蘭交界處失事,造成沈一鳴、總士官長韓正宏、正駕駛葉建儀、副駕駛劉鎮富、機工長許鴻彬、政戰局副局長于親文、情報次長室助理次長洪鴻鈞、總長室參謀黃聖航8人殉職。

事發隔日軍方尋獲黑盒子,並在1月8日交由美國在台協會(AIT)送往美國,由美軍進行為期約4週的解讀,而黑盒子已在上週運返台灣,空軍依照相關規定由專家學者、軍方人員組成飛安鑑定調查委員會進行階段調查。

知情人士下午接受中央社訪問時表示,目前已完成初步調查報告,初步研判失事原因是因為環境(天氣、地形)及人為的複合因素造成。

他指出,失事地點當天的天氣狀況不佳,直升機進入雲霧中來不及反應,最後造成憾事,至於確切原因,軍方將在近期召開記者會對外說明。

中華民國引進60架黑鷹,分別配屬陸軍30架、內政部空勤總隊15架(2018年2月5日蘭嶼失事1架,剩14架)、空軍救護隊15架(日前新北失事1架,剩14架),目前共58架。

陸軍黑鷹已在去年10月舉辦成軍典禮,空軍救護隊黑鷹明天將在嘉義舉辦成軍典禮,但不邀請媒體前往採訪,採低調方式進行。

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