https://www.cna.com.tw/news/aipl/202208070089.aspx
民航機師疑空中頻道開罵中共 錄音已交國防部辨識
2022/8/7 14:21（8/7 15:01 更新）

（中央社記者李卉婷屏東縣7日電）中共在台周邊海域大規模軍演，對台海空領域影響程度不一。今天上午9時就有臉書上記錄到疑為憤怒的民航機師透過空中頻道大罵，目前錄音內容已交由國防部辨識。

美國聯邦眾議院議長裴洛西（Nancy Pelosi）日前訪台，中共解放軍宣布4日起在台灣周邊6個海域軍演，對部分漁民要延期出港作業，以及空中航線造成影響。

上午9時許，臉書「台灣西南空域」紀錄這段空中頻道錄音，內容為「大陸人都是奴隸，你們祖宗是馬列主義是嗎？好意思說炎黃子孫？你根本是馬列主義的走狗！所以你信的馬列主義的共產黨嗎？中國人都是共產黨的奴隸！」

「台灣西南空域」管理員許耿睿告訴中央社記者，當下軍演時機相當敏感，應該不可能為軍方飛行員所為，研判是受到軍演影響的民航機師一時憤怒話語，已交由國防部辨識。

但也有民眾認為，這段錄音的口音偏向中國民眾發音，懷疑是不是有認知作戰可能。

https://www.cna.com.tw/news/firstnews/202108280229.aspx
美軍全面撤出期限將至 喀布爾機場命運難料
2021/8/28 20:52（8/30 12:53 更新）

（中央社華盛頓28日綜合外電報導）阿富汗首都喀布爾機場的接管營運，對塔利班和西方國家皆至關重要，但隨著美軍將於31日期限撤出，美國國務院發言人普萊斯認為「期望機場在9月1日正常營運可能不合理」。

「華爾街日報」（Wall Street Journal）報導，在喀布爾的撤離行動今天逐漸步入尾聲，美國及其盟邦目前重點在於，試圖於未來幾天內撤走在當地的最後部隊。

據報導，自塔利班推翻阿富汗政府以來，美國及其盟邦已在兩週內從當地撤離逾11萬人，有數千人今天仍在喀布爾機場等待班機。

喀布爾卡賽國際機場（Hamid Karzai International Airport）9月1日開始將由阿富汗新主政者塔利班控制，塔利班昨天聲稱已進駐機場軍用部分特定區域。

普萊斯（Ned Price）昨天表示：「我們會在8月31日前離開。我們將在那一天交付，我們基本上將把機場還給阿富汗人。」普萊斯此言消除了外界對機場落入國際之手可能性的臆測。

普萊斯說：「營運機場並非一件簡單的事。我認為，期望機場在9月1日正常運作可能是不合理的。」

美國國務卿布林肯（Antony Blinken）25日提及喀布爾機場可能會暫時關閉，並稱區域國家一直「非常積極努力」尋求能否助機場保持開放，並希望「若機場關閉一段時間，或許在必要時能讓它重啟」。

布林肯堅稱，機場命運對塔利班而言事關重大，他們不想如1996年至2001年期間那樣再次領導一個受蔑視的政權，並且非常希望人道救援迅速進入阿富汗。

美國總統拜登設定的撤軍期限為8月31日，對於希望繼續撤僑行動的西方國家而言，機場接管問題也茲事體大。

截至目前，北大西洋公組織（NATO）在喀布爾機場扮演關鍵角色，北約文職人員負責空中交通控管、燃料供應和通訊，來自土耳其、美國、英國和亞塞拜然的軍事特遣隊負責維安。

外界長期認為，隨著國際聯軍全面撤離期限將至，同為穆斯林國家的北約盟國土耳其，或許會扛起繼續保護機場周邊安全的責任。

但塔利班在掌權後一再重申，8月31日限期過後將不允許外國軍隊出現在阿富汗，土耳其也已展開撤軍行動。

不過，外交方面的談判仍在繼續，土耳其官員與塔利班昨天在喀布爾舉行第一次會談後，土耳其總統艾爾段（Recep Tayyip Erdogan）表示，塔利班現在希望監督機場安全，並且提出讓土國幫助營運機場。

對此，安卡拉尚未做作出最後決定，艾爾段表示，26日在喀布爾機場大門發生的自殺炸彈攻擊，顯示這場任務的複雜程度。

此外，喀布爾機場的未來還牽涉卡達以及私人營運商等，誰能掌控機場仍是個敏感議題，除了維安問題外，機場狀況也不佳。美國官員還說，除了美軍，世界上很少有機構能夠日復一日地監管它。

https://www.cna.com.tw/news/aopl/202108160168.aspx
阿富汗變天情勢混亂 航空公司更改航線避開領空
2021/8/16 14:59

（中央社倫敦16日綜合外電報導）阿富汗變天，塔利班接掌政權，軍隊忙撤兵，各國忙撤僑。國際主要航空公司紛紛更改航線，避開阿富汗領空，以免增加飛過衝突區域可能發生意外的風險。

阿富汗民兵組織塔利班掌控喀布爾（Kabul）總統府後，以美國為首的軍隊正加緊從阿富汗撤軍，西方國家也搶著撤離公民之際，主要航空公司紛紛更改航線以避開阿富汗領空。

聯合航空（United Airlines）、英國航空（British Airways）和維珍航空（Virgin Atlantic）表示，他們不會使用阿富汗領空。一名聯合航空發言人指出，這項變更會影響聯航幾個美國到印度的航班。

航班追蹤網站FlightRadar24顯示，只有幾架商用班機在格林威治時間16日凌晨3時飛過阿富汗，但有許多飛機飛過鄰國巴基斯坦和伊朗。

由於近年來發生兩起涉及地對空飛彈的致命空難，航空公司和政府因而對飛越衝突地區的風險更加當心。

2014年，馬來西亞航空公司一架飛機在烏克蘭東部領空遭飛彈擊中，機上298人全數罹難；2020年，烏克蘭國際航空一架噴射機則是被伊朗軍方射下，176名乘客與機組人員全數喪命。

美國聯邦航空總署（Federal Aviation Administration）7月對美國航空公司與其他美國營運商祭出新的阿富汗領空飛航限令。

美國聯邦航空總署表示，除非必須進出卡賽國際機場（Hamid Karzai International Airport），飛航高度在2萬6000英尺以下的航班都禁止飛越幾乎覆蓋阿富汗的「喀布爾航程資訊區」（Kabul Flight Information Region），原因是「極端與好戰分子活動帶來風險」。限令不適用於美軍行動。

根據追蹤飛航警告的Safe Airspace網站，如加拿大、英國、德國和法國等其他國家，也建議航空公司在阿富汗領空的飛行高度不要小於2萬5000英尺。

預計降落阿富汗的商用航班也受到地面情況混亂影響。阿聯酋航空在官網表示，到阿富汗首都喀布爾的航班停飛，直至另行通知。

https://www.cna.com.tw/news/aopl/202104200030.aspx
烏俄邊界戰雲密布 美FAA促航空業者極度謹慎
最新更新：2021/04/20 09:30

（中央社華盛頓19日綜合外電報導）美國聯邦航空總署（FAA）今天表示，由於可能有飛行安全風險，航空業者班機飛到烏克蘭與俄羅斯邊界附近時須「極度謹慎」。

路透社報導，聯邦航空總署17日在發給美國航空公司的通知中指出：「俄羅斯與烏克蘭的區域緊張情勢升高，可能會在沒有通知下發生跨境小規模戰鬥，導致軍事活動或衝突增加。」

這份通知也提到，航空公司必須提前至少72小時，向FAA通知預計將飛到那區域的航班。自2014年起，FAA 已禁止在烏克蘭與俄羅斯邊界附近區域進行美國民航活動。

FAA和其他航空主管機關擔憂，民航機可能會在衝突發生期間遭誤認而被擊落。

2014年，馬來西亞航空公司（Malaysia Airlines）MH17班機從阿姆斯特丹飛往吉隆坡時，在烏克蘭東部上空遭飛彈擊落。國際調查人員說，這枚飛彈是親俄羅斯叛軍與烏克蘭政府軍作戰時，從烏東占領的地盤發射出去。機上298人全數罹難，其中2/3是荷蘭人。

法新社報導，美國國防部發言人柯比（John Kirby ）今天表示，俄羅斯在烏克蘭邊界陳兵規模，比2014年俄羅斯入侵克里米亞（Crimea）時還大，並稱這樣的軍隊部署「令人嚴重關切」。

歐洲聯盟外交和安全政策高級代表波瑞爾（Josep Borrell）稱俄羅斯在烏克蘭邊界集結15萬兵力，他麾下單位後來將人數下修為10萬人，但沒有解釋原因；柯比則不願提供確切數字。

柯比在記者會上說：「這肯定是自2014年烏克蘭主權與領土完整性遭侵犯以來，我們看過的最大陳兵規模，確實比2014年那次還要大。」

他表示：「我不會提供俄羅斯陳兵規模的確切數字或軍隊組成細節。我們的確看到軍隊集結，跟以前一樣，我們嚴重關切此事。」

他說：「我們不認為這次的軍隊集結有助於烏俄邊界的安全與穩定，更別說是遭占領的克里米亞。」

他還說：「我們當然聽過俄羅斯的說法，宣稱這全與訓練有關。讓我們無法完全清楚狀況正是對方的意圖。」

https://www.cna.com.tw/news/aopl/202001080335.aspx
中東情勢升溫 各國航空公司避免班機飛經兩伊
最新更新：2020/01/08 20:49

（中央社巴黎8日綜合外電報導）伊朗今天以飛彈攻擊美軍駐伊拉克基地後，越來越多航空公司陸續表示，他們將避免自家班機飛經伊拉克及伊朗空域，或取消飛往兩伊的航班。

法國航空公司（Air France）發言人告訴法新社：「空襲消息傳出後，作為預防措施，法國航空決定暫停所有飛經伊朗和伊拉克空域的班機，直到另行通知為止。」

華府和德黑蘭當局官員表示，伊朗今天凌晨對美軍駐伊拉克的基地發射多枚飛彈，伊朗最高領袖哈米尼（Ayatollah Ali Khamenei）隨後稱這項軍事行動「賞了（美國）一記耳光」。

伊朗今天進行的飛彈攻擊，是為了回應上週美軍無人機在伊拉克巴格達國際機場附近擊殺伊朗軍方指揮官蘇雷曼尼（Qasem Soleimani）。

伊朗發動飛彈攻擊後不久，美國聯邦航空總署（Federal Aviation Administration ）就表示，要禁止美國民航機飛越伊拉克、伊朗和波斯灣上空。

俄羅斯新聞社（RIA）今天報導，俄羅斯聯邦航空運輸局（Rosaviatsia）也要俄國航空公司避免讓自家班機飛經伊拉克、伊朗、波斯灣和阿曼灣（Gulf of Oman）空域。

荷蘭皇家航空（KLM）發言人告訴法新社：「在另行通知前，荷航沒有航班會飛經伊朗或伊拉克空域。所有飛往東南亞各地和中東地區其他地點的航班，都會有替代航線。」

在德國，漢莎航空（Lufthansa）指出，他們已取消每天飛往伊朗首都德黑蘭的班機，並暫停飛越伊朗和伊拉克空域，直到另行通知為止。

另外，阿聯酋航空（Emirates Airline）、杜拜航空（Flydubai）、澳洲航空公司（Qantas）、新加坡航空、馬來西亞航空和越南航空等航空公司也都表示，他們會讓自家班機改道，或取消飛往兩伊的航班。

https://www.cna.com.tw/news/aopl/202001080077.aspx
美駐伊基地遇襲 美當局禁民航機飛越波灣與兩伊
最新更新：2020/01/08 11:33

（中央社華盛頓7日綜合外電報導）美國聯邦航空總署（FAA）今天表示，由於美國駐伊拉克基地遭火箭攻擊，聯邦航空總署已禁止美國民航機飛越伊拉克、伊朗、波斯灣以及阿曼灣上空。

聯邦航空總署發布的聲明說：「（聯邦航空總署）今晚發布飛航公告（Notices to Airmen）概述飛航限制，禁止美國民航營運商飛越伊拉克、伊朗以及波斯灣（Persian Gulf）和阿曼灣（Gulf of Oman）空域。」

「聯邦航空總署會繼續密切觀察中東情勢。」

美國軍方今天表示，德黑蘭當局從伊朗境內發射超過12枚彈道飛彈，攻擊伊拉克境內至少兩處美軍與聯軍基地。

https://www.cna.com.tw/news/aopl/201912230051.aspx
利比亞國民軍警告 民航機若載運武器將予擊落
最新更新：2019/12/23 11:34

（中央社班加西22日綜合外電報導）位於利比亞東部的利比亞國民軍（Libyan National Army） 今天表示，他們已監控一架波音（Boeing）747-412飛機，那架從伊斯坦堡飛到利比亞的飛機，機上載有軍事裝備。

利比亞國民軍發言人米斯瑪瑞（Ahmed Mismari）警告其他航空公司，不要用民航機載運武器，並補充說「利比亞國民軍會擊落任何載運武器的飛機」。

米斯瑪瑞告訴路透社說：「一旦民航機被用做軍事用途，民航身分就會被撤銷。」

米斯瑪瑞也在今天釋出的影片中表示，利比亞國民軍已延長對在米蘇拉塔（Misrata） 戰士的最後通牒。這些人與國際承認，位在的黎波里（Tripoli）的全國團結政府（Government of National Accord）有密切的合作關係。利比亞國民軍原本要求他們於今天午夜前從市中心撤離，但現在延到25日午夜。

他表示，撤離的部隊不會被視為（攻擊）目標。

利比亞國民軍由指揮官哈夫塔（Khalifa Haftar）領導，4月開始試圖從全國團結政府手中拿下黎波里。全國團結政府是2016年在聯合國居中協調下成立的。

一名發言人表示，在與土耳其間的緊張關係日益增加的情況下，利比亞東部的部隊21日強制扣留一艘掛加勒比海國家格瑞那達（Grenada）旗幟的船隻和一名土耳其船員。土耳其支持位在的黎波里的全國團結政府。

https://www.cna.com.tw/news/aopl/201911270016.aspx
不明飛機闖入華府禁航區 白宮短暫封鎖
最新更新：2019/11/27 08:38

（中央社華盛頓26日綜合外電報導）華府禁航區今天上午遭不明飛機闖入，白宮與國會山莊一度短暫封鎖，美國空軍噴射戰鬥機動員升空。軍方初步研判，闖入的飛機並無敵意。

北美航太防衛司令部（NORAD）聲明指出，噴射戰鬥機「就位並準備迎擊」。

司令部並說，被控違反美國首都禁航區規定的飛機，目前研判並無敵意。

負責保護總統川普的美國特勤局（Secret Service）聲明表示，由於國家首都地區禁航區可能的違規事件，今天上午封鎖白宮，目前已經解除封鎖。

警報時間不到1小時。美國國會警察局說，據報一個可能的飛行器在本地時間8時27分闖入禁航區，上午9時12分情況解除，並無事故發生。

在警報期間，並無川普與妻子梅蘭妮亞的相關資訊。

這次警報勾起2001年911恐攻事件回憶，當時蓋達組織分子駕駛一架客機攻擊五角大廈，另一架墜毀在賓州的飛機據信原是鎖定攻擊白宮或國會。

https://www.cna.com.tw/news/aopl/201907120326.aspx
巴基斯坦：領空不開放 除非印度撤前線戰機
最新更新：2019/07/12 22:28

（中央社記者康世人新德里12日專電）巴基斯坦民航局長努斯拉特（Shahrukh Nusrat）昨天在國會報告時說，巴基斯坦已告知印度，除非印度政府把戰鬥機從前線空軍基地撤離，否則巴國不會向商業航班開放領空。

巴基斯坦「黎明新聞」（Dawn News）今天報導，努斯拉特11日向國會上院參議院常設的航空委員會報告，印度政府要求巴國開放領空，但巴國「傳達了我方的擔憂」，即印度必須先撤離部署在前線的戰機。

努斯拉特說，已告知印方，印度的空軍基地仍停滿了噴射戰鬥機，除非這些戰機撤離，否則巴基斯坦不會讓來自印度的航班進入領空。

2月26日印度派戰機越過克什米爾印巴控制線（LoC）轟炸恐怖組織訓練營地，以報復巴基斯坦恐怖組織越境在印度查摩與克什米爾省發動恐攻，之後巴基斯坦就以安全理由關閉領空迄今。

巴基斯坦對商業航班關閉領空後，各航空公司行經這一帶的航班必須繞遠的航線，可能要中途降落加油，使航空成本上升，有的航空公司甚至關閉航線。

華航、長榮都因巴基斯坦關閉領空，而把經過巴國領空的航班改從較南的阿拉伯領空飛越；國營的印度航空（Air India）更因巴國關閉領空，每天約損失5000萬到7000萬盧比（約新台幣2265萬到3171萬元）。

「今日印度」（India Today）表示，努斯拉特這番話可能是巴國在關閉領空後，首次有高層官員公開說出巴國政府重新開放領空的先決條件。

巴基斯坦關閉領空讓印度等各國航空公司的飛航成本大增，使印度航空業大受打擊。印度民航部長浦立（Hardeep Singh Puri）昨天在國會表示，由於巴國關閉領空，印度航空不得不為更長的航程多花費43億盧比（約新台幣19.48億元）。

巴國民航局先前宣布關閉領空命令延至6月30日，之後又宣布再延到7月12日。

由於印度政府持續對巴基斯坦擺出強硬態度，估計不會聽從巴國撤離前線戰機的要求，預計巴國重新開放領空將遙遙無期。

https://www.cna.com.tw/news/aopl/201906210125.aspx
波灣戰雲密布 美FAA禁民航機飛伊朗局部空域
最新更新：2019/06/21 13:46

（中央社華盛頓20日綜合外電報導）美國聯邦航空總署（FAA）今天發布緊急命令，由於美國與伊朗緊張升溫，禁止美國航空公司飛入荷莫茲海峽與阿曼灣水域上空由伊朗控制的空域。

伊朗擊落一架美國偵察機，聯合航空公司（United Airlines）在檢視安全狀況後，數小時前宣布暫時取消往返新澤西州紐瓦克自由國際機場（Newark Liberty International Airport）與印度金融中心孟買的航班，這條航線飛經伊朗領空。

波斯灣地區是全球石油供應的重要通道，除了一架飛行高度可達1萬8300公尺的全球之鷹（Global Hawk）無人機遭擊落外，最近也發生一連串事件，包括6艘油輪遭到攻擊。

FAA表示，根據飛行動態追蹤應用程式，一架美國全球之鷹無人機遭伊朗地對空飛彈擊落時，最靠近的民航機是飛在全球之鷹周圍約45海里內。

FAA說：「全球之鷹遭攔截時，有數架民航機在此區飛行。」

FAA表示，繁忙的民航機航線附近緊張情勢升溫且出現軍事活動，加上伊朗竟然在幾乎沒有警告之下，在國際空域發射長程飛彈，FAA對此仍感到擔憂。

2014年7月，馬來西亞航空公司（Malaysia Airlines）MH17航班在烏克蘭上空遭一枚飛彈擊落，造成機上298人全數罹難，促使航空公司採取更多措施發掘飛機面臨的威脅。

美國這項禁令不適用於其他國家的航空公司，但向營運商提供指導的OPSGROUP表示，將把全球航空公司納入考量。

OPSGROUP說：「自從MH17事件之後，所有國家都仰賴美國、法國、德國提供的建議，強調空域風險。民航機可能在伊朗南部遭擊落的風險確實存在。」