http://www.cna.com.tw/news/ahel/201803290310-1.aspx
機師起飛前昏迷不治 機師工會盼從優撫恤

發稿時間：2018/03/29 18:37
最新更新：2018/03/29 18:37

（中央社記者余曉涵台北29日電）一名華航機師昨天執行華信航空越南胡志明市飛台中任務，飛機未起飛前身體不適，送醫不治。對此，桃園市機師職業工會希望華航竭力協助，妥善處理後續並從優撫恤。

中華航空昨天證實，劉姓機師執行華信航空胡志明市飛台中的班機，飛機從空橋後推離開時，身體不適，送醫急救無效死亡。

桃園市機師職業工會今天發出新聞稿表示，劉姓機師為機師工會會員，對於此事件機師工會表示沉痛與悲傷，並已著手協助會員家屬安排後續。

機師工會表示，目前事發原因仍在調查當中，感謝各界第一時間同表哀悼與關懷，但調查報告出來以前，請勿對事發原因妄加揣測，避免對家屬造成二次傷害。

機師工會也提出3點呼籲，一、請華航竭力協助妥善處理後續並從優撫恤。二、建請民航局繼續推動疲勞法規(AOR)修法，訂定合理執勤時數以保障飛安避免從業人員過勞。三、所有機師從業同仁應隨時注意自身健康狀況，如有疲倦或身體不適，應自主健康管理，勿執行飛航任務。

機師工會說，機師工會理事會也決議將在徵得其家屬同意後發動募款，協助日後生活。

http://www.cna.com.tw/news/ahel/201803280396-1.aspx
華航機師執勤前送醫不治 事發前一天休假

發稿時間：2018/03/28 20:59
最新更新：2018/03/28 20:59

（中央社記者汪淑芬台北28日電）一名華航機師，今天執行華信航空越南胡志明市飛台中任務，飛機未起飛前身體不適，送醫後不治。根據華航提供的資料，這名機師事發前一天休假，工時、休時及飛時都合規定。

華航表示，這名機師身體不適時，在場同仁立即搶救並將機師送醫，仍無法挽回這名優秀同仁的寶貴生命，華航所有同仁都感痛心，原因尚待醫療單位釐清。

華航說，這名機師前次飛航任務工時5小時31分，飛時為3小時34分，休時33小時4分，不僅事發前一天排休假無公司勤務，也無連飛超過7天，工時、休時、飛時一切合法規。

華航已聯繫機師家屬，將協助家屬處理後事，總機師也在第一時間前往越南協助。華航呼籲各界尊重家屬心情。

針對華航機師這起不幸事件，空服員職業工會臉書及工會幹部個人臉書，描述華航員工「被打壓，被整肅，剝削自己的身體替公司服務」，華航不滿工會惡意解讀。

華航表示，在沒有提出任何證據的情況下公開惡意解讀，並以指桑罵槐的諷刺方式，意欲造成外界對華航的誤解，不僅任意消費往生者的不幸，也消費家屬的悲痛，任何對華航的不實指控，華航一定追究到底，惡意消費別人的苦難，一定會被社會大眾唾棄。

http://www.cna.com.tw/news/ahel/201803280303-1.aspx
起飛前機師昏迷不治 華信班機延誤6小時

發稿時間：2018/03/28 17:37
最新更新：2018/03/28 17:57

（中央社記者汪淑芬台北28日電）中華航空今天證實，劉姓機師今天執行華信航空胡志明市飛台中的班機，飛機從空橋後推離開時，身體不適，送醫急救無效死亡，班機延誤逾6小時。

華信航空越南航線航班，是由華航將B737-800飛機及機師租給華信航空使用。

華航說，AE-1858航班今天原訂越南當地時間上午11時20分自越南胡志明市飛往台中，旅客登機完畢後，飛機從空橋後推離開時，因機長身體不適，立即送往當地醫院急救。

華航證實，劉姓機師送醫後急救無效，詳細原因尚待醫療單位釐清。

華航說，機上有160名旅客，除安排旅客下機用餐，並調派其他飛航組員前往執行後續任務，航班延到當地時間下午5時45分起飛，延誤6小時25分。

http://www.cna.com.tw/news/ahel/201801180183-1.aspx
培養人才 華信航空簽署機師代訓合約

發稿時間：2018/01/18 14:24
最新更新：2018/01/18 14:24

（中央社記者陳葦庭台北18日電）培育機師人才，華信航空和安捷飛航訓練中心、澳亞飛航訓練中心、法國民用航空學院等航太產業簽署培訓機師代訓合約，盼培育更多在地化飛行員。

華信航空今天發布新聞稿表示，配合ATR新機隊成立，邀請安捷飛航訓練中心、法國民用航空學院（ENAC, Ecole nationale de l'aviation civile）、澳亞飛航訓練中心（AAA, Ansett Aviation Asia）等航太產業合作，未來將針對飛行員培育及模擬機訓練共同合作，希望促進台灣航空產業發展。

華信航空總經理曹治芬表示，未來將和安捷及澳亞飛航訓練中心攜手合作，分享資源、相互支援來提升華信航空培訓機師代訓、模擬機訓練，建立在地化機師人才培養能力，未來將秉持互信、互利的精神，以最嚴格的訓練標準，來實施機師訓練，為華信航空打造優質的飛航人才。

另外，華信航空也和法國民用航空學院簽署合作意向書，以獲得歐盟飛航專業執照認證為訓練目標，未來安捷受訓學員有望獲得歐盟歐洲航空安全局（European Aviation Safety Agency, EASA）認證執照，以提升華信航空自訓、培訓機師的能量。

華信航空強調，本次與安捷、澳亞飛航訓練中心合作，將在台灣培訓、考核機師，未來將持續擴張航網，盼培育出更多「在地化」的優質飛行員。

http://www.cna.com.tw/news/ahel/201801110265-1.aspx
華航原欲接手興航ATR 未能深度檢查破局

發稿時間：2018/01/11 17:45
最新更新：2018/01/11 17:45

（中央社記者汪淑芬台北11日電）華信航空今天舉行新機隊ATR72-600暨機務棚廠發表會。華航董事長何煖軒透露，華航原本有意買下復興航空的ATR，讓ATR提早3個月亮相，但因興航拒絕讓華航對ATR做深度檢查而破局。

華信航空下午在松山機場舉行ATR72-600新機暨機務棚廠發表會，由主導華信航空新機隊採購事宜的母公司中華航空公司董事長何煖軒主持。

何煖軒致詞時指出，這個機務棚廠原本是興航使用，興航2016年11月無預警停飛並結束營業，華信取得機棚使用權。

興航7架自有的ATR72-600飛機至今仍未售出，有兩架就停在已更名為華信航空機棚旁，令人感慨。

何煖軒私下受訪時提到，華信ATR新機原本可以提早3個月亮相，因為興航結束營業後，華信正開始規劃成立第二機隊，興航找上華航，他認為如果可以接下興航的ATR，也可協助解決興航包括駕駛、維修人員等部分員工的出路。

然而，華航為確保飛安，要求對興航的ATR飛機做深度檢查，但興航遲遲不答應，他等了3個月仍無結果，決定放棄接手計畫，因為飛安不能打折扣，未經過深度檢查的飛機，無法讓人放心。

華航最後決定向ATR原廠引進9架ATR72-600新機，前3架租賃，後6架購買，目前已引進3架，農曆年前就會陸續投入國內航線營運，2020年前全部引進。

http://www.cna.com.tw/news/ahel/201711290353-1.aspx
華信首架ATR新機抵台 春節前加入營運

發稿時間：2017/11/29 18:29
最新更新：2017/11/29 18:29

（中央社記者汪淑芬台北29日電）華信航空採購9架ATR72-600型飛機，首架今天下午抵達松山機場，華信近百名空地勤人員排字歡迎，新機預計明年春節前加入營運。

華信航空發布新聞稿，首架ATR72-600型飛機編號B-16851，法國時間11月24日下午完成交機，25日從法國出發沿途經過賽普勒斯、杜拜、印度、曼谷，下午抵達松山機場。

華信航空董事長謝世謙、總經理曹志芬與ATR全體機師、空服、地勤同仁近百人，排出ATR三個英文字母的人形隊伍，迎接新機。

華信航空7月宣布引進9架70人座ATR72-600飛機，今天首架到台灣，華信航空說，年底前還有兩架加入機隊，107年2月春節前正式加入營運，初期規劃在高雄-馬公、台中-馬公等航線增加班次。

另6架ATR72-600飛機，華信航空規劃在2018、2019、2020年間陸續引進，每年引進兩架。

http://www.cna.com.tw/news/ahel/201707190426-1.aspx
華信引進9架70人座ATR客機 年底前營運

發稿時間：2017/07/19 21:21
最新更新：2017/07/19 21:42

（中央社記者汪淑芬台北19日電）華信航空今天召開董事會，通過引進9架全新ATR72-600型客機案，其3架租賃，預定11月初到台灣，可望年底前營運，另6架購買，2020年前加入機隊。

華信航空董事長謝世謙今天分別與英國租機公司Avation PLC簽署租賃3架、與法國ATR飛機製造原廠簽署購買6架ATR72-600型客機意向書。

華信航空即將引進的ATR72-600全新客機，每架座位數為70人座，椅距30英吋，使用真皮座椅，顯現北歐簡潔的設計風格。

華信航空ATR新機隊將飛國內航線，現有6架104人座的E190陸續移到其他國際航線。

台灣最早在2012年由立榮航空引進ATR72-600型飛機，立榮目前共有15架ATR72-600，遠東航空17日也引進首架ATR72-600，預計今年還要引進3架同型機。

http://n.yam.com/cna/life/20161201/20161201996327.html
接手興航首班機 華航董座何煖軒搭機督軍
中央社-2016年12月01日 上午08:55

（中央社記者汪淑芬台北1日電）華航集團暫時承接復興航空航線，華信台北-花蓮今天上午首航，華航董事長何煖軒、華信航空總經理韓梁中也親自搭機，了解狀況。

復興航空11月22日無預警停航並宣布解散，政府指定今天起至明年2月15日，由華航集團暫時承接復興航空航線；其中國內線部分，由子公司華信航空以定期包機，接手興航獨營的北花及中花航線。

華信台北-花蓮今天首航，上午9時10分，預定從松山機場起飛，上午9時50分到花蓮，飛行時間40分鐘，比原本復興航空的飛行時間，節省10分鐘。

華信統計，台北-花蓮首航班機共72人搭乘，載客率近7成。

興航台北-花蓮航線載客率，約3到4成，但因機型是72座ATR，一航班的旅客約20到30人。

http://n.yam.com/cna/life/20161201/20161201996300.html
華信首航復興花蓮線 飛行時間省10分鐘
中央社-2016年12月01日 上午08:10

（中央社記者汪淑芬台北1日電）復興航空解散，華信航空暫時接手興航獨營的台北-花蓮及台中-花蓮航線，今天上午首航北花，因使用噴射客機，比興航的螺旋槳飛機大，且速度較快，飛行時間節省10分鐘。

復興航空11月22日無預警停航並宣布解散，政府指定今天起至明年2月15日，由華航集團暫時承接復興航空航線；其中國內線部分，由子公司華信航空以定期包機，接手興航獨營的北花及中花航線。

華信使用104人座的噴射客機ERJ，比興航原使用72人座螺旋槳機ATR大，速度也較快，從台北或台中到花蓮，都只要40分鐘，比興航原本50分鐘的飛行時間，節省10分鐘。

華信台北-花蓮每天早晚各1班，台中-花蓮每週3班，加上華信原本就有的高雄-花蓮每天1班，華信花蓮航班每週共24班。

今天首航的華信台北-花蓮早班機AE321，預定上午9時10分，從松山機場起飛，上午9時50分到花蓮；台中-花蓮則是明天首航。

華信航北花及中花航線票價，與原興航票價相同，，台北-花蓮新台幣1479元，台中-花蓮1936元。

http://n.yam.com/cna/politics/20161129/20161129993761.html
華航接手興航 民航局：春節疏運12/2公布
中央社-2016年11月29日 下午16:52

（中央社記者溫貴香台北29日電）民航局今天到民進黨團交通政策小組報告，12月1日至明年2月15日華航全面接替除金門到馬公航線外的復興航空航線，明年春節疏運，12月2日公布、12月6日開放管制航線訂位。

民主進步黨立法院黨團交通政策小組上午開會邀請交通部長賀陳旦、交通部次長王國材、民航局長林國顯報告復興航空公司停飛後續處理事宜。

根據民航局書面報告指出，交通部同意指定由中華航空及投資的民用航空運輸業，短期從12月1日起至明年2月15日止，全面接替復興航空所有航線，但金門到馬公航線外的飛航服務除外。

書面報告指出，目前中華及華信航空初步規劃，國內航線部分，民航局核准華信航空申請12月1日起飛航台北至花蓮、台中至花蓮，票價比照原復興航空金額；民航局也將協調華信或其他航空公司106年2月16日接續飛航這兩條航線。

馬公航線部分，書面報告表示，華信航空已經規劃12月中旬增飛馬公至台北中午12時航班；高雄至馬公及金門航線部分，均將依市場需求增班因應；金門至馬公部分，也協調立榮航空如有包機需求時飛航。

國際及兩岸航線，報告指出，華航集團已規劃將分三階段提出申請，第一階段現有航線增班部分，將於11月30日提出，民航局將持續督促該公司儘速完成接飛程序。

長期接飛規劃，民航局報告表示，復興航空原國際及兩岸航權，將由民航局收回後儘速邀集相關航空公司依規定辦理分配事宜。

106年春節輸運規劃，民航局表示，協調各航空公司加班及放大機型，初步規劃應可滿足旅客需求，民航局將儘速完成運能與航班規劃，並按原訂期程12月2日公布，12月6日起統一開放管制航線訂位。

復興航空員工權益，報告指出，華信航空為接替飛航復興航空原經營的國內航線，已規劃將原復興航空地勤人員約40名納歸編制；復興航空規劃預先撥付11月份員工薪資約新台幣1.2億元，由已開立的6億元信託專戶支付，預計11月底前完成撥款。