https://www.cna.com.tw/news/ait/202210120018.aspx
救地球模擬任務成功 NASA證實將小行星撞偏
2022/10/12 08:27（10/12 09:41 更新）

（中央社華盛頓11日綜合外電報導）美國NASA署長尼爾森今天宣布，NASA上個月故意讓太空飛行器撞上小行星的任務，成功將小行星撞偏它的自然軌道，是人類第一次改變天體的運行。

綜合路透和法新社報導，美國國家航空暨太空總署（NASA）署長尼爾森（Bill Nelson）宣布，冰箱大小的「雙小行星改道測試」（Double Asteroid Redirection Test, DART）飛行器，9月26日故意撞上一顆直徑160公尺、粗略埃及金字塔大小的小行星「迪莫弗斯」（Dimorphos），將這顆小行星推入繞行它「大哥」迪迪莫斯（Didymos）一個更小、更快的軌道。

迪莫弗斯的軌道周期因此改變了4%，即32分鐘，從11小時 55分鐘變為11小時23分鐘，比預期還要好10分鐘。

科學家先前預測，DART的撞擊會讓迪莫弗斯的軌道路徑縮短至少10分鐘，但曾說改變幅度少到73秒都算成功。

尼爾森在宣布成果時告訴媒體，「這是行星防禦分水嶺的一刻，也是人類分水嶺的一刻」。

NASA科學團隊表示，這兩顆被拿來進行測試的小行星以及DART測試行動，都不對地球構成威脅。

但這兩顆行星很適合被拿來研究行星防禦「動力衝擊」法。

尼爾森告訴法新社，「未來某個時間點，如果我們發現一顆小行星有撞擊地球的危險，且體積大到真可做出某些危害，那就要謝天謝地，我們將有這次成功的測試經驗」。

DART在概念驗證上取得的成功，讓一度只存在於諸如「世界末日」（Armageddon）、「彗星撞地球」（Deep Impact）以及「千萬別抬頭」（Don't Look Up）等科幻片或科幻小說的情節，轉變為現實。

https://www.cna.com.tw/news/ait/202209290056.aspx
NASA試撞小行星影像釋出 撞擊碎片漫天飛舞
2022/9/29 11:02（9/29 11:23 更新）

（中央社舊金山28日綜合外電報導）美國國家航空暨太空總署（NASA）的太空飛行器「雙小行星改道測試」26日撞上一枚小行星，跟在後方飛行的微型衛星今天釋出首批近距離影像，拍到撞上小行星碎片四濺的畫面。

科技網站CNET報導，雙小行星改道測試（Double Asteroid Redirection Test, DART）的任務很簡單，即撞上一枚大型的小行星，讓科學家觀察這次撞擊是否能推動太空岩石，即使一點點也行。如果辦得到的話，未來若有小行星即將撞上地球，就能以類似的太空船自殺機制防止撞擊。

在航行到目標小行星迪莫弗斯（Dimorphos）期間，DART盡責地拍下毀滅前畫面。但在撞擊前15天，DART派出微型衛星「輕型義大利小行星成像立方體衛星」（The Light Italian CubeSat for Imaging of Asteroids, LICIACube），以鳥瞰角度捕捉撞擊毀滅經過與小行星撞擊點。

在撞擊前，LICIACube與撞擊點保持安全距離，漂浮在太空中，以等待DART撞上小行星毀滅。之後，在撞擊過後約3分鐘，LICIACube等待塵埃落定後，飛越撞擊點，使用雙相機系統拍下證據。

從這些影像可看到，DART以時速2萬2530公里撞上小行星表面時，迪莫弗斯周圍碎片四散飛濺。LICIACube短暫飛越時也拍到小行星遠端景象，以及數張小行星周圍的照片。LICIACube衛星科學團隊在第一時間看到影像傳進時，實驗室爆出熱烈歡呼聲。

接下來，DART團隊打算以極高精準度分析影像，看看LICIACube取得哪種關鍵撞擊資訊。澳洲科廷大學（ Curtin University）科學家米爾科維奇（Katarina Miljkovic）在聲明中說：「現在可以展開科學研究了。這是為了確定，萬一地球遇到朝我們飛來的危險小行星時，我們會知道該怎麼做。」

幾年後，歐洲太空總署（European Space Agency）也打算派出自己的DART偵測衛星希拉（Hera），與 LICIACube一同理解揚起塵土的撞擊餘波。

https://www.cna.com.tw/news/ait/202209270015.aspx
NASA飛行器成功撞小行星 人類首度測試行星防禦能力[影]
2022/9/27 08:07（9/27 08:24 更新）

（中央社華盛頓26日綜合外電報導）美國國家航空暨太空總署（NASA）的「雙小行星改道測試」太空飛行器今天撞擊一顆名為「迪莫弗斯」的小行星，這項歷史性測試有助建構人類阻止宇宙物體毀滅地球生命的能力。

科學家預期這次的推動將使迪莫弗斯（Dimorphos）略微移動，讓它與系統中較大顆的小行星「迪迪莫斯」（Didymos）間的重力更緊密。

法新社報導，NASA直播中的圖像寫道：「世上第一個行星防禦測試任務的撞擊證實達成。」緊盯過程的工程師和科學家旋即爆出歡呼聲。

美國有線電視新聞網（CNN）報導，NASA進行這項名為「雙小行星改道測試」（Double Asteroid Redirection Test, DART）任務，用意在了解這種人為發射飛行器對小行星撞擊，能否有助改變對地球有威脅星體的軌道。

負責DART任務測試的飛行器約為一輛巴士大小，2021年11月發射升空朝目標小行星飛行。

這架飛行器今天飛抵目標小行星，以每小時約2萬1600公里的速度撞上迪莫弗斯。

由於飛行器體積小約100倍，迪莫弗斯被撞後不會粉碎，這猶如拿高爾夫球車砸大金字塔，頂多撞出一個坑。

世界各地的天文台將觀察小行星系統，以確認這項測試是否成功改變小行星的運動。韋伯太空望遠鏡（James Webb Space Telescope）、哈伯太空望遠鏡（Hubble Space Telescop）和NASA的「露西」（Lucy）任務也將後續觀察。

https://www.cna.com.tw/news/ait/202209240113.aspx
NASA飛行器26日試撞小行星改道 有助未來地球防禦
2022/9/24 15:00（9/24 15:28 更新）

（中央社華盛頓23日綜合外電報導）美國國家航空暨太空總署（NASA）一架太空飛行器將於26日撞擊一顆小行星以微幅改變它的軌道週期，這項測試有助未來建構地球防禦遭星體撞擊。

美國有線電視新聞網（CNN）報導，NASA進行這項名為「雙小行星改道測試」（Double Asteroid Redirection Test，DART）任務，用意在了解這種人為發射飛行器對小行星撞擊，能否有助改變對地球有威脅星體的軌道。

負責DART任務的NASA科學家史泰勒（Tom Statler）說：「我們是要推移一個小行星，改變太空裡一個自然天體的運動狀況，這是人類破天荒頭一遭。」

負責DART任務測試的飛行器約為一輛巴士大小，2021年11月發射升空朝目標小行星飛行，26日將飛抵目標小行星，預計撞擊時間為美東時間26日晚間7時14分（台北時間27日上午7時14分）。

飛行器朝向的是一個雙小行星系統，由較大的迪迪莫斯（Didymos）與較小的迪莫弗斯（Dimorphos）構成，迪莫弗斯猶如月亮般繞行迪迪莫斯。
影片來源：NASA Video

迪迪莫斯直徑約780公尺，迪莫弗斯直徑約160公尺，雖然撞擊任務當下它們距地球為相對接近的1100萬公里（距地球4830萬公里內屬近地星體），但無論撞擊任務前、後都不會對地球構成威脅。

DART任務測試是要飛行器以時速2萬1600公里的速度迎頭撞較小的迪莫弗斯，由於飛行器體積小約100倍，迪莫弗斯被撞後不會粉碎，這猶如拿高爾夫球車砸大金字塔，頂多撞出一個坑。

任務目的是要改變迪莫弗斯的速度與運行，預計撞擊後僅會改變迪莫弗斯繞行速度的1%，也會微幅改變軌道週期，撞擊也會讓迪莫弗斯與迪迪莫斯間的重力更緊密。科學家表示，在太空中僅需微幅改變，就足以讓小行星偏離，與地球擦身而過。

雖然目前並無直朝地球而來的小行星，但太空中各種形狀、大小的近地星體有超過2萬7000顆。

這次任務蒐集的珍貴資料有助建構防止「彗星撞地球」的防禦策略，尤其可以知道何種力道能讓會撞上地球的近地星體偏離。

歐洲太空總署（ESA）則會在2024年發射太空飛行器研究NASA這次撞擊的後續，量測這兩個小行星的物理特性、撞擊坑與迪莫弗斯的軌道。

https://www.cna.com.tw/news/firstnews/202201040183.aspx
NASA地球防禦行動9月啟動 避免小行星撞擊
2022/1/4 15:44（1/4 16:28 更新）

（中央社東京4日綜合外電報導）一項讓電影中防止小行星或慧星撞擊地球場景成真的「地球防禦」行動，今年將正式啟動。美國DART任務探測機預計9月進行全球首次「神風式」實驗，希望透過撞擊改變小行星軌道。
NASA測試防衛地球 將發射太空飛行器撞小行星[影]

日本「東京新聞」報導，接續DART成功完成撞擊任務後，歐洲探測機Hera將在2026年直接觀測DART撞擊小行星後所造成的人造撞擊坑（Crater）。

美國國家航空暨太空總署（NASA）2021年11月讓DART順利升空，目前持續在太空飛行；DART要撞擊的目標，是在地球與火星間公轉的小行星「迪迪莫斯」（Didymos，直徑780公尺）的小衛星「迪莫弗斯」（Dimorphos，直徑160公尺）。

在目前被發現的約115萬顆小行星中，一旦撞擊地球可能帶來嚴重影響。距今約6600萬年前的恐龍滅絕事件，一般相信是一顆直徑約10公里的小行星撞擊地球後，揚塵遮蔽陽光讓天氣持續嚴寒造成。

日本宇宙航空研究開發機構（JAXA）副教授吉川真說，目前並沒有發現會造成全球性受災、直徑逾10公里並在不久的將來會撞擊地球的小行星。

不過，直徑小於1公里的小行星則是持續被發現。一顆直徑約20公尺的小行星在2013年突破地球大氣層，在俄羅斯南部的車里雅賓斯克（Chelyabinsk）上空爆炸，其威力連在50公里外的建築物玻璃窗都破裂，逾1500人受傷。

曾赴當地調查這起事件的吉川說，連直徑數十公尺的小行星都能對地區帶來重大災情，「及早發現小行星並改變其軌道才是上策」。
影片來源：NASA

DART重量約550公斤，相當於一輛微型汽車，將以秒速6.6公里的速度撞擊迪莫弗斯，目前預想能在地球上觀測到受撞擊後的迪莫弗斯軌道及繞行迪迪莫斯的周期變化。

Hera將於2024年發射升空，機身搭載日本探測機「隼鳥2號」所使用相機的改良版，能詳細調查小行星性質、地形及撞擊迪莫弗斯後形成的人造撞擊坑。

隼鳥2號2019年成功在小行星「龍宮」上創造出人造撞擊坑，負責當時這項研究工作的神戶大學教授荒川政彥，也將參與Hera的觀測任務。

荒川說，能一併調查人造撞擊坑的狀態與小行星軌道偏差，將可獲得對地球防禦有用的知識。

隼鳥2號目前在地球與金星間飛行，2026年時將以秒速5公里速度通過小行星2001 CC21旁進行觀測。

負責隼鳥2號導航系統的JAXA人員說，能正確接近小行星，將有助撞擊危險小行星並改變其軌道的技術。

吉川對這項行動感到期待說，藉由累積小行星的知識與技術，將提高拯救未來人類的可能性。

https://www.cna.com.tw/news/ait/202111240274.aspx
NASA發射飛行器測試讓小行星改道 防地球遭撞
2021/11/24 17:50（11/24 22:11 更新）

（中央社華盛頓23日綜合外電報導）美國國家航空暨太空總署（NASA）今天從加州發射太空飛行器，準備故意撞擊一個小行星。這次行動是為了測試，萬一人類碰上會摧毀地球生命的巨大太空隕石，該如何加以阻止。

雖然聽起來有點像科幻小說，但「雙小行星改道測試」（Double Asteroid Redirection Test, DART）計畫是一場真實的概念驗證實驗。

太平洋時間11月23日晚上10時21分（台北時間24日下午2時21分），執行計畫的太空飛行器藉由太空探索科技公司（SpaceX）的獵鷹9號（Falcon 9）火箭，從加州范登堡太空基地（Vandenberg Space Force Base）發射升空。

NASA在發射過後推文說：「小行星迪莫弗斯（Dimorphos），我們來找你了！」

迪莫弗斯寬約525英尺（約160公尺），環繞著另一個體積較大的小行星「迪迪莫斯」（Didymos，直徑2500英尺），這兩個小行星又一起繞著太陽運行。NASA的目標是要稍微改變迪莫弗斯的軌道。

預計太空飛行器將於2022年秋天撞擊迪莫弗斯，屆時這個雙小行星系統距離地球大約680萬英里（1100萬公里）。

NASA科學家朱布肯（Thomas Zurbuchen）提到這項耗資3億3000萬美元且史無前例的計畫時說：「我們試著瞭解的是：如何讓威脅轉向。」

迪莫弗斯和迪迪莫斯不會對地球構成威脅，但它們都屬於能進入地球3000萬英里範圍的近地天體（Near-Earth Objects, NEOs）。

NASA行星防禦協調辦公室（The Planetary Defense Coordination Office, PDCO）最關注的是體積大於460英尺的小行星。這類小行星有可能以數倍於一般核彈的能量，夷平整個城市或地區。

人類已知道1萬個體積大於460英尺的近地小行星，未來百年它們都沒有太大機會撞擊地球。不過科學家認為，還有多達1萬5000個類似天體等著被發現。

https://www.cna.com.tw/news/ait/202111230393.aspx
保衛地球安全 NASA將發射太空飛行器撞小行星
2021/11/23 22:43（11/23 23:00 更新）

（中央社洛杉磯23日綜合外電報導）美國國家航空暨太空總署（NASA）尋求展示行星防禦系統，此系統設計旨在讓可能撞上地球的小行星偏離軌道，搭載撞擊飛行器的美國太空探索科技公司火箭將於今晚從加州發射。

這項名為「雙小行星改道測試」（Double Asteroid Redirection Test, DART）計畫，將測試NASA是否有能力以動能改變小行星的運行軌道，利用機器人太空飛行器高速撞擊小行星使其改道，免於撞上地球。

DART的目標物相當於希克蘇魯伯隕石（Chicxulub）體積的一小部分。希克蘇魯伯隕石於約6600萬年前撞擊地球，造成地球上大部分物種死亡。在可預見的未來，這類小行星並不在撞擊地球的軌道上。

但科學家表示，較小型的小行星更為常見，近期對地球構成更大的理論上威脅。

NASA已僱用馬斯克（Elon Musk）的太空探索科技公司（SpaceX）獵鷹9號（Falcon 9）火箭，搭載執行DART任務的太空飛行器，預計太平洋時間11月23日晚上10時20分（台北時間24日下午2時20分）從加州范登堡太空基地（Vandenberg Space Force Base）發射升空。

若屆時按預定時間發射，DART將在10個月後抵達目的地，在距離地球約680萬英里（1094萬公里）處撞擊小行星。

這個目標物、小行星衛星「迪莫弗斯」（Dimorphos）直徑約525英尺（約160公尺），環繞著另個較大的小行星「迪迪莫斯」（Didymos）運行。

https://www.cna.com.tw/news/firstnews/202111050330.aspx
NASA測試防衛地球 將發射太空飛行器撞小行星
2021/11/5 20:10（11/5 20:45 更新）

（中央社華盛頓4日綜合外電報導）1998年的好萊塢鉅製「世界末日」，片中男星布魯斯威利與班艾佛列克互飆演技，聯手摧毀眼看就要撞上地球的小行星，不過美國國家航空暨太空總署（NASA）打算讓此景成真。

法新社報導，雖然地球目前並未遭遇如此迫切危機，不過美國國家航空暨太空總署（NASA）計劃明年發射太空飛行器，以每小時2萬4000公里速度撞擊小行星，藉此測試「行星防禦」（Planetary Defense）。

這項名為「雙小行星改道測試」（Double Asteroid Redirection Test, DART）計畫，將驗證倘若日後小行星對地球構成威脅，讓它改道的辦法是否可行。

NASA今天說明執行DART任務的細節，估計這項任務所需經費約3億3000萬美元（約新台幣92億元）。

NASA行星防禦協調辦公室（The Planetary Defense Coordination Office, PDCO）的強生（Lindley Johnson）表示：「雖然就目前所知，並沒有小行星會撞擊地球，但是我們知道在外太空，有很多近地小行星，而行星防禦的關鍵就是，在小行星構成撞擊威脅前找到它們，我們不要落入當小行星直撲地球而來，才不得不測試行星防禦能力的處境。」

預計太平洋時間（Pacific time）11月23日晚上10時20分，美國太空探索科技公司（SpaceX）獵鷹9號（Falcon 9）火箭將搭載執行DART任務的太空飛行器，從加州范登堡太空基地（Vandenberg Space Force Base）發射升空。

若屆時按預定時間發射，2022年9月26日至10月1日期間，這艘太空飛行器將在距離地球約680萬英里（約1094萬公里）處撞擊小行星。

這個目標物、小行星「迪莫莫斯」（Dimorphos）直徑約525英尺（約160公尺），環繞著另個較大的小行星「迪迪摩斯」（Didymos）運行。

一顆由義大利太空總署（Italian Space Agency）打造的配備攝影機小型衛星，將拍攝畫面。撞擊前10天，執行DART任務的太空飛行器將彈射出小型衛星。

約翰霍普金斯大學應用物理學實驗室（Johns Hopkins Applied Physics Laboratory）的夏波（Nancy Chabot）表示，執行DART任務的太空飛行器屆時撞擊重量為1210磅（548公斤），但不會「摧毀」那顆小行星。

這項測試的目的是協助科學家了解，若有朝一日某個小行星直撲地球而來，究竟需要多少動量才能使小行星改道。

夏波說，迪莫莫斯是一種太空中最常見的小行星，大約有45億年歷史。

強生說，NASA已編目超過2萬7000顆近地小行星，但目前都不會對地球構成迫切危險。

1999年發現的寬1650英尺（503公尺）小行星貝努（Bennu），將在2135年通過地球，距離是地球到月亮間一半以內，不過撞擊地球的機率微乎其微。

https://www.cna.com.tw/news/ait/202110160210.aspx
NASA發射露西號 探索太陽系形成及木星小行星群
2021/10/16 21:23（10/16 22:02 更新）

（中央社華盛頓16日綜合外電報導）美國航空暨太空總署（NASA）今天發射探測器「露西號」，展開為期12年任務，首度探測木星的特洛伊小行星群，以進一步了解太陽系的形成之謎。

法新社報導，載運露西號（Lucy）的擎天神五號運載火箭（Atlas V rocket）是在當地時間清晨5時34分於佛州卡納維爾角（Cape Canaveral）發射升空。

露西號將成為第一個飛往距離太陽如此遙遠處進行探測的太陽能太空飛行器，並且將觀測總數8顆的小行星，比之前所有探測器觀測的小行星數量都多。露西號是以史前人類先祖的古化石命名。

為了獲得重力助推，露西號還將在近距離飛掠地球3次，而將成為第一個自外太陽系飛返地球附近的太空飛行器。

預計2025年在介於火星與木星的主行星帶，露西號將與小行星「52246唐納喬韓森」（52246 Donaldjohanson）首度相遇。唐納喬韓森是發現露西化石的考古學家。

2027至2033年間，露西號將與7個特洛伊（Trojan）小行星相遇，其中5個位於引領木星的行星群，2個在尾隨木星的行星群，當中最大的小行星直徑約95公里。

露西號將以距離地表不足400公里的高度飛越目標觀測星體，並藉由內建的儀器與大型天線，探測8個小行星的地質結構，包括其成分、質量、密度與體積。

此外，一般認為數量遠超過7000顆的木星特洛伊小行星，是木星和土星等太陽系各大行星形成過程中遺留的原料。

科學家相信，小行星蘊藏著原行星盤組成與物理條件的重要線索，而包括地球在內，所有太陽系行星都是由原行星盤形成。

露西號探測器配備露西號發射輻射儀（Lucy Thermal Emission Spectrometer），可探測遠紅外線輻射，標示小行星的表面溫度。

經由一天之內不同時段的測量，研究團隊可以推斷小行星的物理特性，像是目前有多少的沙、土或岩石。

https://www.cna.com.tw/news/ait/202109290232.aspx
NASA露西號蓄勢待發 首訪木星特洛伊小行星
2021/9/29 16:14

（中央社華盛頓28日綜合外電報導）美國國家航空暨太空總署（NASA）今天表示，將出動第一艘研究木星特洛伊（Trojan）小行星的太空船，收集關於太陽系45億年前形成的新觀點。

這個探測器以提供人類進化重要資訊的古老化石「露西」為名，取名「露西號」（Lucy），10月16日將從佛羅里達州卡納維爾角太空軍基地（Cape Canaveral Space Force Station）發射，它的任務是調查繞太陽運行的兩團岩石群，一團在木星軌道前方，另一團在木星後方。

「露西號」12年的航程將前往8個不同的小行星，先造訪1個位於木星與火星間「主小行星帶」（Main Belt）的小行星，接著再前進7個特洛伊小行星。

任務首席科學家萊維森（Hal Levison）告訴記者：「儘管它們在太空占的空間其實很小，它們彼此十分不同。舉例來說，它們顏色非常不同，一些是灰色，一些是紅色。」他說，這些差異告訴我們它們進入目前軌道前，在距離太陽多遠的地方形成。

NASA行星科學部門負責人葛雷茲（Lori Glaze）表示：「無論露西發現什麼，都會帶給我們有關太陽系形成的重要線索。」

「露西號」將從400公里外飛越目標物體表面，並利用太空船上的工具與大型天線調查目標物的地質，包括成分、質量、密度與體積。