http://www.cna.com.tw/news/aipl/201809270231.aspx
高雄國際海事國防工業展登場 聚焦國艦國造

最新更新：2018/09/27 16:50

（中央社記者游凱翔高雄27日電）第2屆高雄國際海事船舶暨國防工業展今天登場，聚焦「國艦國造」議題，國防部、台船等相關廠商與會；中科院更與產學界成立「海用複材研發聯盟」，滿足5+2產業所需的關鍵材料。

總統蔡英文上任後大力推動國防自主，第2屆國防工業展下午在高雄展覽館登場，並聚焦「國艦國造」、「潛艦國造」議題，國防部常務次長梅家樹中將、台船公司董事長鄭文隆、中信造船集團創辦人韓碧祥、中科院院長杲中興及相關廠商均與會開幕式，展現台灣本土的製造能量。

高雄市代理市長許立明致詞時表示，高雄的造船業有它得天獨厚的條件，除了高雄港、小港機場外，更因為沿海工業區有許多造船相關的廠商，才能讓台灣的船務發展、甚至是豪華遊艇的產製，在世界上不落人後。

他指出，感謝台灣區造船工業同業公會理事長韓碧祥、國防部的攜手合作，順利推動這次的國防工業展，讓相關業者能夠在這個平台上，跟全世界的夥伴尋求合作關係。

「以前的國艦國造都是口號，直到近年才真正落實。」韓碧祥表示，舉辦展覽的目的在於聚集大家、拉近各家廠商距離，先將國人有辦法製作的東西展現出來，讓國艦國造的材料、設備來源以國內為優先，而不是對外軍購。

另外，國立中山科學研究院也與船舶暨海洋研發中心、中信造船、先進複材科技、長興材料、中台橡膠、義守大學等7個單位共同成立「海用複材研發聯盟」，滿足5+2產業所需的關鍵材料。

杲中興說，材料科技是工業之母，複合材料也是這20年來的重要發展趨勢，看似簡單的名詞但在實務運用上卻是一大挑戰。他舉例，潛艦的材料製造必須要具備「結構強」、「穿透性好」、「減振」、「通透雷達波」等特性，成立聯盟的目的在於在既有基礎上，突破應用的挑戰。

但杲中興認為，台灣的研發、測試、製造及行銷，通常只走了研發、測試2個階段，因為少有人使用中科院製造的產品，無法透過實測得到證明，因此聯盟的成立只是開始，希望外界、軍方更加支持中科院，也能擁有真正的使用經驗，趕上世界尖端技術的水平。

這次的國防工業展中，例如擁有製作軍艦螺旋槳經驗的宏昇公司、有「國軍車輛保姆」名號的金賓汽車、國造突擊艇之光的罡旻企業等均與會參展；國防部更在展覽中披露新一代軍艦的「戰情室」，以及已測評完畢的「旋翼式無人載具火砲前觀系統」、「新型車裝迫砲系統」都在展中率先登場。

http://www.cna.com.tw/news/afe/201807080093-1.aspx
搶攻風電維修商機 台灣自主研發船艏登塔梯

發稿時間：2018/07/08 13:42
最新更新：2018/07/08 17:27

（中央社記者廖禹揚台北8日電）為培養自主建設離岸風場能量，政府推動國產化，在海事工程方面，船舶中心協助業者開發可裝設在運維船上的船艏登塔梯，降低運維人員的意外風險。

政府規劃在2025年前設置共5.5GW離岸風機，隨著離岸風電第一階段核配容量塵埃落定，風場建設工作也從紙上談兵逐步邁向實戰，為搭上風電商機，同時強化國內海事工程能量，財團法人船舶暨海洋產業研發中心與國內擁有專業液壓系統設計製作能力的協聚德公司合作，專攻國內目前還沒有公司生產的船艏安全登塔梯系統。

在風機裝設完成後，為確保風機正常運作，需要運維人員定期登塔檢查、保養，預估每架風機架設後都有長達20年的維運期，但因海上風浪不定，一不小心就可能發生遭船體與塔架夾傷、甚至死亡意外。

為確保人員登塔作業安全，目前採取將船舶與結構物連結的入塢方式包括以螺槳推力將船舶推靠在結構物上、將船舶繫在風機上，以及在兩者間保持距離，再利用登塔梯系統登塔。

為培養國內自主建設離岸風場能量，政府積極推動國產化，在海事工程方面，由船舶中心協助開發可裝設在運維船上的船艏登塔梯，用以降低人員意外風險。中央社記者孫仲達攝　107年7月8日為培養國內自主建設離岸風場能量，政府積極推動國產化，在海事工程方面，由船舶中心協助開發可裝設在運維船上的船艏登塔梯，用以降低人員意外風險。中央社記者孫仲達攝　107年7月8日

主動式登塔系統主要分為3類，包括多軸串聯式工業機械手臂、多軸封閉式機構運動平台式、舷梯式。其中多軸串聯式工業機械手臂式靈活度高、占用空間小，便於安裝使用，但因重量較輕，且累積誤差大，安全性較差，承載力也較小。

多軸封閉式機構運動平台式則較穩固，且補償角度精準、穩定度佳，只是需要較大空間安裝底座，只能裝載在噸位較大的運維船隻上。舷梯式則有控制、構造簡單，價格便宜的優點，承載力也較大，但靠近船體側上下補償較小，無法完全補償船體晃動。

借助協聚德23年來在液壓系統上累積的專業能量，船舶中心設計系統機構及主動調平控制系統，自主開發出創新舷梯式船艏安全登塔梯。

這個安全登塔系統採用利用螺槳推力將船舶推靠在結構物上方式，限制船體運動自由度，從6自由度降為3自由度，再以橫搖、縱搖、塔梯伸縮補償風浪造成的船體搖晃，簡化系統複雜度，並可裝置在最基本的12人運維船上。

船舶中心表示，國際上目前使用的登塔梯系統規格不一，皆視運維船、工程需求製作，船舶中心與協聚德開發出的這款安全登塔梯目前模擬可補償到3至4級浪，類似規格產品初步了解價格都在新台幣1000萬元以上，未來希望量產時能將價格降至1000萬元以下。

船舶中心表示，這款登塔梯尚在實驗階段，後續還需進行耐久測試及安全測試，待港務公司購入運維船後再進行海上實測。

http://www.cna.com.tw/news/afe/201807040422-1.aspx
高雄國際海事展9月登場 瞄準風電逾9000億商機

發稿時間：2018/07/04 22:30
最新更新：2018/07/04 22:30

（中央社記者廖禹揚台中4日電）第2屆高雄國際海事船舶展暨國防工業展將在9月底登場，政府目前大力推動的離岸風電產業所帶來的新台幣逾9000億元商機，也是今年展中一大亮點。

兩年一度的高雄國際海事船舶展暨國防工業展將在9月27日至30日於高雄展覽館登場，延續上屆國艦國造亮點，今年鎖定國防、船舶機械、海事工程、通信航儀、綠色港口等5大展出主題，與多項海事產業相關的離岸風電也是今年重點之一。

主辦單位台灣區造船工業同業公會今天特別為活動預先暖身，邀請財團法人船舶暨海洋產業研發中心及台灣港務公司台中港務分公司代表現身說法，說明離岸風電將為造船產業帶來的未來商機所在。

船舶中心海洋產業處處長鍾承憲指出，離岸風電相關產業包括風電發電業、風電服務業及風電製造業，與造船工業相關的主要是在風電服務業，包括風場調查及評估規劃、風機設備維護、風場營造等海事工程所需船隊供應。

鍾承憲表示，國內施工船機已有類似或符合離岸風機海事工程所需船型，但部分可能量體不夠大，或是精準度不足，還需要新購或新建，船舶中心已就相關所需技術進行研發，並協助技轉予既有廠商。

而為推動風機國產化，港務公司也規劃建置重件碼頭，包括以台北港與興達港，供給水下機組組裝工程所需土地，台中港則投入55億元重整或新建重件碼頭，將做為風機組裝基地、工作船靠港母港，並提供風機零件倉儲空間。

台中港投入離岸風電規劃除重件碼頭外，還包括港勤運維服務、風能相關人員安全訓練、協助基礎海事工程等。

造船公會指出，目前發展離岸風電，許多人會關注電價，但就產業發展來看，發展離岸風電能帶動多少商機、就業機會，以及促進產業技術跟上國際腳步，才是真正重要議題。

http://www.cna.com.tw/news/aipl/201807010098-1.aspx
做馬桶也做防彈 台灣企業展現國防自主能量

發稿時間：2018/07/01 13:43
最新更新：2018/07/01 14:39

（中央社記者游凱翔台北1日電）台灣企業中，例如專做馬桶的和成轉型自行研製抗彈板；罡旻的突擊艇不僅由國軍海龍蛙兵、海巡署使用，更獲新加坡採購；國防部官員說，推動國防自主，軍事建案自製為優先。

國防部高層日前表示，因應日趨複雜的威脅型態，台灣的不對稱作戰思維必須注重「機動」，除了可能籌建微型飛彈突擊艇外，陸軍的建軍方向除了維持原本的裝甲設備外，必須配置在最少人力狀況可使用的武器，例如刺針飛彈等；國防自主政策及軍事建案，均以國內自製為優先選項，當國內無自製能力時，才會進入對外採購的階段。

一般民眾聽到「和成HCG」時，都會聯想到馬桶、衛浴設備，事實上，和成也轉型研製防彈陶瓷板，甚至已落實在國軍雲豹裝甲、防彈衣上。

記者實地探訪和成桃園八德廠區，科技材料處代表黃介儒說，和成與中山科學研究院合作，以高強度精密陶瓷、碳纖維複合材料製成防彈陶瓷（六角形、四角形）、防彈板（IIIA級、III級、IV級）、防彈衣、防彈公事包及防彈盾牌等。

他解釋，陶瓷材質較鋼板輕，並採用模組化設計，若損壞可做局部更換以利維修，不必全數更換，目前陶瓷防彈已運用於國內自製的雲豹甲車上，不僅重量輕、維持靈活運轉操控，更滿足提升甲車內部戰鬥員安全設計；防彈衣部分，則銷售至私人保全、東南亞等國家。

另外，位在屏東、專做突擊艇的罡旻企業，利用自行研製、已獲專利的「三層式浮管」，由外耐磨層、膠棉中緩衝層、內氣囊層組成，確保浮管不受外力碰撞、穿刺破壞，即便遭子彈射穿仍可維持浮力，甚至在海上打開預留孔更換內氣囊，全程僅耗時約3分鐘，能維持戰力。

罡旻企業總經理胡彥儒說，除了三層式浮管外，罡旻以「真空注入成型法」造船，一體成型的造船工法，更能減輕重量、加強結構，搭配自製的減震座椅，甚至部分突擊艇還有耐火阻燃的設計，受到各國買家歡迎。

目前國軍海龍蛙兵所使用「成功艇」、海巡署「多功能岸際巡緝艇」、海軍磐石艦上「工作小艇」；新加坡海岸特勤隊使用的K-92攻擊艇、汶萊軍方使用的KM-25巡邏攻擊艇、馬來西亞的K-85巡邏攻擊艇，均由罡旻所研製。

另外，許多人知道賓士汽車，但可能不知道位於桃園龜山華亞科學園區內的「金賓汽車」，它是台灣非民用賓士車的最大代理商，一年10億元營業額中，超過9成來自國軍；不管是過去的九二一大地震，還是今年初的花蓮大震、漢光演習，都能看見金賓後勤人員。

金賓汽車董事長李大偉說，金賓的人員有很大比例是從軍中退伍，從研發設計、製造銷售到保養維修，提供「人、料、油」一條龍的服務，為國軍節省單位建制、人員訓練及軟體投資等相關費用。

近年來，金賓汽車逐漸轉型，不斷引進多款重型機械設備、各型輪型車輛，並擔負起維修保養責任，成為國軍部隊重要伙伴之一。

例如金賓自製的「多角度傾卸車」，因為不只可以向後傾，還能多角度的向左傾、向右傾，在狹小空間進行搶救、支援任務時可以大幅縮短救援時間，目前第一批生產的7輛傾卸車，已交由工兵部隊使用。

http://www.cna.com.tw/news/aipl/201804230235-1.aspx
國際海事展 9月聚焦離岸風電、國艦國造

發稿時間：2018/04/23 17:09
最新更新：2018/04/23 17:58

（中央社記者呂欣憓台北23日電）「高雄國際海事船舶展暨國防工業展」將在9月登場，主辦單位規劃展出國造潛艦的構型初步設計圖，排水量約在1800到2500噸之間。離岸風電也將是展覽的另一重頭戲。

兩年一度的「高雄國際海事船舶展暨國防工業展」即將於9月27日至30日在高雄展覽館登場，今年第二屆的海事展除持續聚焦國艦國造相關產業外，還增加離岸風力發電、綠能海洋等相關產業的交流。

主辦單位台灣區造船工業同業公會今天在台北舉行媒體茶敘，造船公會理事長韓碧祥表示，在既有基礎上，今年海事展將聚焦在海洋工程發展、離岸風力發電、綠能海洋、海洋文化四大面向上。

造船公會發布訊息指出，今年海事展將打造國防、船舶機械、海洋工程、通信航儀、綠色能源五大主題館，國內廠商中信、台灣國際造船、中鋼等與會外，美商雷神、洛克希德馬汀、奇異GE等國際廠商也都將再次共襄盛舉，展出最新海內外相關船舶技術與裝備設計。

對於美國國務院日前公告台灣潛艦國造的行銷核准證（Marketing License），台船董事長鄭文隆指出，這項輸出許可將更增加台船推動全案的信心，國艦國造這件事到現在是順利執行。

造船公會顧問朱旭明解釋，美方放行相關技術協助，在推動潛艦國造上可以減少失敗、減少撞牆的機會以及預算消耗，也可了解裝備特性作為技術提升的基礎。

知情人士表示，根據主辦單位規劃，將在海事展期間展出國造潛艦的構型初步設計圖，國造潛艦排水量應該會在1800到2500噸之間。

2016年第一屆海事展時，海軍曾經支援骨董級的海獅潛艦開放參觀，朱旭明表示，今年海事展將爭取海軍開放主力的劍龍級潛艦。

另一方面，政府大力發展的綠色能源也將是此次海事展的另一個重頭戲，造船公會指出，其中最具發展潛力的離岸風電，在預期700座的風電龐大商機下，預估創造新台幣超過7000億元的產值，將帶動國內製造業及海事工程船舶產值。

造船公會指出，此次的海事展除可見到各國的離岸風電系統外，國內提供離岸發電的供應鏈相關廠商的產品也將首次亮相。

http://n.yam.com/cna/fn/20160914/20160914884830.html
國艦國造 中鋼：高強度鋼材明年可出貨
中央社-2016年09月14日 上午09:29

（中央社記者韋樞台北14日電）承製先進戰艦、戰車內外最重要的鋼板材料，中鋼公司說，「我們準備好了」。國艦國造政策下潛艦所需的HSLA-80型鋼板已成功開發，明年就能供應海軍第三代新艦艇所需。

「2016高雄國際海事船舶暨國防工業展」受到莫蘭蒂颱風影響延到明天開展，中鋼為國防工業鋼鐵原料產業夥伴，將在南館船舶機械區有45個攤位，主要展出船舶、國防、汽車、馬達等材料（鋼、鋁及鈦合金等），另在北館綠能區有30個攤位，主要展出中鋼風力發電規劃。

中鋼表示，為配合政府國艦國造政策，投資新台幣20多億元建置線上直接淬火（DQ）設備，開發超高強度（80-100公斤級）結構用鋼；其中海軍潛艦所需的HSLA-80鋼板，將是第一個使用這項設備所開發出來的高強度鋼材。

這項鋼材轉脆溫度達攝氏零下84度，可抵抗超低水溫對船身造成破壞的威脅，為具高技術挑戰門檻的鋼材已試製成功，預計在106年起先供應海軍建造第三代新艦艇所需鋼板。

另外中鋼早已開發生產的超大型貨櫃輪所需的EH47船板，性能相當優異且具技術指標性的產品；尤其是75mm EH47船板，需經過嚴格鋼板止裂能力的測試（ESSO、CTOD），不僅通過國際四大船協驗證，更是全球僅有四家可供料的鋼廠之一，已供應用於建造 1萬4000 TEU的超大型貨櫃輪。

中鋼在陸軍裝甲車用鋼板也有所成就。國產的雲豹八輪甲車的鋼板─「CSMS抗彈鋼板」，抗拉強度達180公斤，是101大樓結構鋼的3倍，也是中鋼生產過最高強度鋼板，性能完全符合陸軍作戰需求，這類鋼板價格較國外便宜40%，採購不受國外廠商牽制。未來將持續配合政府國防自主政策，提供所需鋼材及建立相關技術。

中鋼集團近年拚命轉型生產高品級鋼品，風力發電產業便為其一。中鋼說，根據經濟部千架海陸風力機計畫，民國119年台灣將有離岸與陸域風機共1250架，預估用鋼量逾百萬噸，中鋼將積極扮演重要角色。

中鋼強調，國內陸域風機塔架85%以上由中鋼機械公司以中鋼的鋼材製作，獲國際風機大廠極佳評價，並納入供應鏈。例如中鋼承作台電南區海氣象觀測塔已於今年初竣工，材料近9成由中鋼自產，為中鋼風電事業發展委員會自103年底成立以來第一個海事工程實績，顯示中鋼集團除已具離岸風電用鋼供料能力，未來更可提供千架風機計畫的需求。

台灣首屆「海事船舶暨國防展」高雄盛大開展
MIT國產潛艦 模型首度亮相！
另有雄三飛彈、天弓飛彈、及發射車重裝登入南台
9/14-9/17高雄展覽館大展國防實力

由台灣區造船工業同業公會籌畫的第一屆「高雄國際海事船舶暨國防工業展」，將於9月14日至17日在高雄展覽館舉行。這場台灣首見的海事展，匯聚國內外重量級大廠，主題橫跨國防、船舶機械、海事工程、綠色能源、通信航儀等。MIT國造潛艦的模型首度搶先曝光，象徵落實「國艦國造」的最新進程與決心。國防部也強力支援，除了展出全球最高齡的現役潛艦「海獅」，與今年剛完成中美洲敦睦之行的國造油彈補給艦「磐石」之外，還有雲豹八輪裝甲車，以及中科院的天弓與雄風三型飛彈。軍民力量共同加持，是海事「船」統產業的一大突破 。

萬眾矚目 蓄勢待發 MIT國產潛艦指日可期
台灣國際造船公司多年來致力於潛艦國造的準備工作。從試製壓力殼的「潛龍專案」、籌獲可行性先期研究、建造能量評估、到成立研發小組，隨著今年政府宣示大力推行國防自主，於今年8月成立潛艦發展中心（Submarine Development Center of CSBC，簡稱SDCC），這次特別打造規劃中的國造潛艦模型，在海事展中對外展出。

全球最大壓力容器製造商之一的銘榮元實業，結合國內多所研究單位，承接科技部水下載具壓力殼及重要附屬結構應用技術等先期研發計畫，這次也首度展出以高強度HSLA-80合金鋼材製作之小尺度實體模型。HSLA-80具有高強度、易施工等優點，中鋼公司已能夠自行生產，預期將會是國造潛艦壓力殼的主要材料。

戰系裝備大秀 重裝武力登入南台灣
展覽另一大亮點則在位於南館的國防部展區，包括雄風三型反艦飛彈，以及天弓三型防空飛彈，中科院展出全尺寸飛彈模型與發射車。雄風三型是自由世界少數的超音速反艦飛彈，已經在海軍多艘艦艇上服役；天弓三型則是天弓系列的最新款，目前正在量產中，預計全面汰換使用多年的美製鷹式飛彈。此外還有軍備局生製中心研發、搭配雲豹裝甲車的新型81公厘迫擊砲系統等，都是首次在高雄展出。民眾可近距離接觸先進武力，親自體驗臨場感的震撼，同時深入探訪武器裝備研發實力。

集產官學資源 五大主題、國軍操演一次到位
第一屆高雄國際海事展由造船公會主辦，國防部、經濟部、海巡署及高雄市政府指導；9月14日及15日開放專業買家參觀，邀請產、官、學界重量級人士，舉辦「造船產業與經濟發展」與「造船產業與國防建設」兩場論壇，以及「艦艇設計、綠能科技、船用技術」等八大主題研討會。

9月16日至17日開放一般民眾入場參觀，準備精彩國軍操演如海軍蛙人操、莒拳隊，以及樂儀隊表演；新濱碼頭另有海軍及海巡艦艇輪流開放參觀。詳細資訊及各項活動表演時間，請見官網：http://khmaritime2016.com/。

附件

雄風三型超音速反艦飛彈
雄風三型飛彈為超音速反艦飛彈，採用先進的整合式火箭衝壓引擎設計，使飛彈外型體積與重量大幅縮小，增加載台裝彈量及運用彈性。此型飛彈具備抗電戰干擾能力，可有效穿透敵方船艦的防禦網，由於具備了優異的全彈氣動力外形、結構強勁度及飛行控制等設計，飛彈可以超音速低空掠海接近敵艦目標，縮短反制武器的反應時間，並能以特殊的彈道進行終端的擊靶任務；彈頭具有極佳的穿甲能力，可在擊中目標後造成強大的破損效益。雄風三型飛彈可部署於海上船艦與陸上機動發射載台，並依據目標獲得與指揮管制系統之指示，由各個載台分別發射飛彈，對目標進行飽和攻擊，達到摧毀目標之目的。

天弓三型飛彈
天弓三型(以下簡稱弓三)武器系統為陸基型地對空防禦系統，係中科院自行研製。本系統主要防禦飛機、巡弋飛彈、反輻射飛彈及短程戰術彈道飛彈等威脅；並依戰情需求可發射天弓一型與二型飛彈。

雲豹八輪裝甲車
雲豹八輪裝甲車（TIFV，Taiwan Infantry Fighting Vehicle）為中華民國兵整中心（後由生產製造廠、研發整合處移編國防部軍備局，編成軍備局209廠）所研發的八輪傳動裝甲車，整體設計是以適合台灣地形需求的前提進行，於2002年完成首輛原型車。2011年起進行量產，計劃於2019年生產全部完成。

磐石軍艦
「磐石軍艦」2012年於台船高雄總廠動工，2013年11月5日下水，2015年開始服役，目前隸屬海軍一五一艦隊；此艦為海軍最新油彈補給艦，該艦設計時將控制、整補、環保、醫療救援及人因工程等均納入規劃，且全程設計至建造完工，均由國人自力完成，外型上納入了匿蹤考量，具備向內略為傾斜的船體，因此較武夷艦外觀更為簡潔洗鍊。磐石軍艦對捍衛臺灣海峽與週邊海域安全，維持我對外航運暢通，提供了最佳的後盾與保障。

海獅潛艦
茄比級潛艦計有海獅原為美軍艦隊編屬潛艦，於1944建造於美國費城及康乃狄克州，其後於1973年返國服勤。茄比級潛艦續航力可達4500浬，可於海上獨立作戰達45天之久；現行主要擔任潛艦人員訓練及艦隊反潛作戰訓練任務，並可擔任監偵、布雷及特攻作戰之任務，隸屬二五六戰隊。

http://n.yam.com/cna/politics/20160913/20160913883840.html
首屆海事展 展現國艦國造能量
中央社-2016年09月13日 下午16:23

（中央社記者程啟峰高雄13日電）第1屆「高雄國際海事船舶暨國防工業展」匯集國防、船舶機械、海事工程等大廠參展，MIT國造潛艦模型首度曝光，展現國艦國造能量及決心。

籌劃這次展出的台灣區造船工業同業公會理事長韓碧祥說，今天台灣的造船技術及國防科技之精進，與40年前真是不可同日而語。好比以前電視只會做黑白，也沒有電腦化，如今進步到彩色的、數位的都有，民間造船技術沒有問題，可謂「只欠東風」，只要政府有決心，民間都可以配合。

他認為，國防要靠自己不能靠別人才能長久，國防自主也可讓國內業者有機會展現國造國艦的能力，只要政府有決心要做，不論柴油潛艦或核能潛艦，相信業者都有辦法做得出來。

韓碧祥表示，首屆海事國防工業展的確很轟動，連颱風都要來湊熱鬧，大會因應颱風可能來襲原訂明天的開幕典禮將順延，若明天颱風來配合展館閉館，展期也將順延1天。

海事國防工業展原訂14日至17日在高雄展覽館舉行，參展單位超過150家，展覽主題涵蓋國防、船舶機械、海事工程、通信航儀，及綠色能源，呼應政府「國艦國造、國防自主」，中科院等單位將展出國造武器裝備能量雄三飛彈、雲豹甲車等模型。

「船舶機械」主題則包含台船、中信、慶富、龍德、船舶中心、東元電機等船艦及主動力相關大廠則提供造船工業的核心技術，其中台船潛艦發展中心首度展示剛剛完成的國造潛艦模型。

展出期間並舉辦「造船產業與經濟發展、造船產業與國防建設」兩大論壇，以及「艦艇設計、綠能科技、船用技術」等主題研討會。

http://n.yam.com/cna/politics/20160912/20160912882288.html
颱風擾局 海巡高雄中秋活動取消
中央社-2016年09月12日 下午18:22

（中央社記者程啟峰高雄12日電）受颱風莫蘭蒂影響，海巡署今天傍晚說，受颱風影響，原訂14日海巡署雙艦成軍典禮延期，擇日舉行；另原訂15至16日於高雄新濱碼頭登場的海巡艦艇參觀活動也取消。

「第一屆高雄國際海事船舶暨國防工業展」原訂14日在高雄展覽館開幕，配合展出，主辦單位15、16日在新濱碼頭舉行海巡署屏東艦開放登艦參觀活動，海巡署說，由於屏東艦需做防颱準備，這兩天登艦活動因而取消。

高雄國際海事船舶暨國防工業展主辦單位說，明天下午的展前記者會將如期在高雄展覽館舉行，但如果14日開幕當天高市府宣布放颱風假將延期開幕，但高市如沒放颱風假開幕典禮則照常舉行。

國防部助陣海事展
海軍公布建軍需求展現國艦國造決心

台灣第一屆「高雄國際海事船舶展暨國防工業展」將於9月14日至17日在高雄展覽館盛大開展，展覽活動獲國防部大力支持，將為潛艦之路共同創造嶄新里程碑！造船公會今(6/20)舉辦台北邀商說明會，會中特邀國防部率海軍出席現場發表最新海軍建軍願景，未來將針對「新型兩棲船塢運輸艦」、「多功能人員運輸艦」、「高效能艦艇後續量產案」、「潛艦國造案」、「新一代飛彈巡防艦」、「新型救難艦」、「快速布雷艇」、「新型海洋測量艦」、「新一代主戰艦」、「新式港勤拖船」和「陸戰隊特戰裝備」，提出建案需求。期望各大廠商踴躍參與，展現國艦國造決心。

國防部海軍司令部計畫處計畫管理組組長胡嘉聖簡報時表示：「我國為海洋國家，海權之伸張攸關國家生存與發展；我國位處亞太政治、經濟與軍事要衝，戰略地位至為重要。為有效進行國防任務，只有將國家經濟發展與產業奠基為前提，積極整合產、官、學、研各界，確保『國防、經濟與民生』三贏局面，遂可達維護國家安全之目標。」希望藉由海事展能夠看到更多來自本土廠商的優秀船舶技術與裝備設計，將承建「根」留台灣。有關建軍規畫，未來將配合國防財政負荷，適時提出建案。

造船公會理事長韓碧祥則指出：「此次說明會特別感謝國防部馮部長鼎力支持，造船公會將秉持政府積極推動『國艦國造』的決心，依據我國造船產業過去已建立深厚的基礎及輝煌歷史紀錄。而台灣具備巡防艦、沱江級雙船體巡邏艦、潛艦壓力艙等自行研製能力，在船體建造方面有一定的信心。相信海事展的舉行必定能夠帶動我國國防與造船產業的人才、資金與技術發展，特別是軍民科技結合，促進產業升級、刺激相關領域發展、帶動經濟起飛、提供大量就業機會，並鼓勵學術研究朝更加專業的領域邁進。」

此次展會主題涵蓋「國防、船舶機械、海事工程、通信航儀，及綠色能源」等五大項目。已協調海軍磐石艦、沱江艦、海獅艦及海巡署新型巡護艦等艦艇，靠港開放民眾登艦參觀，規模媲美國際；開放具船舶設計、建造、載台裝備、戰鬥系統、俥葉、軸系、雷達、通信、遙測、水下作業、兩棲特戰裝備等相關技術發展廠商踴躍報名、把握商機。

欲報名參展請洽承辦單位黎京國際設計楊小姐：07-238-0000#13/吳小姐：07-238-0000#14；E-mail：khmaritime@designspaceart.com，或查閱官方網站：http://khmaritime2016.com/。