http://www.chinatimes.com/newspapers/20150318000869-260109
短評－潛艦的第三條路
2015年03月18日 04:10 中國時報

海軍要潛艦，只想到兩條路，一是國造，一是盼美方軍售或技術移轉，其實，還有第三條路可想，就是在兩岸取得默契，中國大陸不反對情況下，向俄羅斯採購。

在第一條路上，是拿2艘祖父級的茄比級潛艦練功，以「逆向工程」方式進行大修與性能提升。現在才走第一關，修壓力殼，就碰上問題。海軍主張依「環切」方式施工，但台船不會做，建議改採局部工程，海軍卻擔心會「失圓」，潛艦內部壓力不平衡，台船還擔心拆了裝不回，甚至傳出計畫生變。可見潛艦國造這條路崎嶇難行。

另一條路是軍售或比照當年研製IDF戰機，美方給技術也給關鍵零組件。然而，2001年美答應賣8艘潛艦給台灣後，自此音訊全無。所謂「郎有情，妹無意」，軍方仍在痴情等待，看在外人眼裡，可能等到白了頭，也是一場空。

與其拼命往死胡同鑽，其實，還有第三條取得潛艦的路，就是買俄製先進潛艦。中國大陸有基洛級潛艦，就連越南也向俄國買了6艘，去年已開始交貨。

台灣不是沒考慮過俄製武器，當年買不到二代戰機，空軍在李前總統同意下，曾派飛行員赴烏克蘭試飛蘇愷戰機。雖未用過，但軍方並不排斥俄製武器。

現在兩岸關係緩和，中國大陸也該了解，台灣需要潛艦，並非只針對大陸，還要面對南海周遭國家。只要兩岸默契夠，大陸不反對，台灣所需要的潛艦與第三代戰機，改用俄製，並非不可能。果若如此，兩岸談軍事互信，水到渠成。

http://m.udn.com/xhtml/HistoryArt?articleid=4238520
聯合／從于北辰申請退伍看軍人過勞問題

陸軍五四二裝甲旅長于北辰少將，是國軍最年輕的將領，也是公認的明日之星。不料，上月初他突然在家中昏倒，緊急送醫才脫險。由於醫囑必須減少生活壓力，于北辰與家人討論後決定提前退伍。消息傳出，引發訝異與惋惜，國防部長高廣圻立刻指示安排健檢，希望全力慰留。

五四二旅是陸軍北部重點兵力，但前年爆發洪仲丘案，正副旅長牽連下台，形象跌到谷底。于北辰接任後深入基層，以走動式管理恢復官兵士氣，在各次演習中表現優異，軍中咸認該旅「救起來了」。他先前擔任陸官學指部指揮官，也是因爆發學生殺傷學長，被緊急調往「救火」。連續兩度臨危受命，其受長官信任器重可見一斑。今年一月底國防部安排媒體採訪春節戰備，特別挑上五四二旅，于北辰對記者侃侃而談，充分展現理念、自信與企圖心；他若提前退伍，對國軍自是損失。

類似過勞病倒甚至猝死案例，在軍中屢見不鮮。大眾關注基層勞工過勞或士兵放假等權益問題，卻甚少注意中高階軍官的「血汗工廠」職場生態。以單位主官而言，就算部隊不在外島，忙到幾個月回不了家，也不稀奇。至於多年未曾與父母妻兒吃團圓飯，乃至太太臨盆自己卻在部隊無法趕回，更是許多人對家庭的歉疚。如果觀察將軍們的面容，不少人比起同齡社會人士幾乎都老上一截。

從本質看，軍旅生涯本不可能是「壓力少，離家近」的輕鬆工作；但並不代表政府可以視軍官「普遍過勞」為理所當然，尤其近年問題有惡化趨勢，更是一項警訊。

馬總統上任後重視國軍體能，國防部因此嚴格實施體測，甚至以成績作為升遷基準；幾年下來，合格率已由兩成多進步到近九成。強化體能固然必要，然而體測實施過程中也引發不少抱怨，包括：標準有過嚴之嫌，幹部為參加體測耽誤本務等，甚至因拚成績導致心臟病、中風的案例，也大有人在。民國一百年海軍陳姓上校艦長，就在體測跑步時倒地，至今癱瘓在床。軍隊是高度階級服從、強調「使命必達」的隊伍，但也要小心一聲令下卻遭到過度解讀與執行的流弊，勿使德政變惡政。

備戰與訓練是軍隊本務，再怎樣也不能怠惰荒廢，相關精力絕不可省。然而導致國軍幹部普遍過勞的主因，往往是大量雜務，以及無意義的瑣碎繁文縟節。國軍近年人事精簡，行政業務量卻未減少，造成人員負擔更重。有些基層就可決定的小事，高層卻事必躬親、一議再議，在細節上鑽牛角尖；原應輪休的幹部只好自動留營，處理做不完的公務，或因應無預警出現「督導」的長官。如此鎮日文書勞形，卻未必有助提振戰力與形象。

此外，近年媒體爆料風盛行，國軍經常成為箭靶，一旦負面消息曝光，往往引發「仇軍」聲浪。部分國防部高層因而嚴格要求「絕對不許見報」，否則所屬單位連帶遭殃；即使行為不發生在營內，例如士兵放假在外酒駕，幹部仍要被究責。如此一來，軍中幹部無不提心吊膽，視媒體報導如蛇蠍，不敢坦白以對；國防部更儼然成為全國最大「托兒所」，需為廿萬軍人的私生活負責。事實上，官兵都是成年人，國防部要扮演「超級奶媽」，非但沒有必要，恐怕也無資格。

社會大眾必須了解，軍隊存在的價值就是「替國家買保險」，不能因為尚未發生意外，就覺得保費是一種浪費，可以任意剋扣。國軍要成為一支能戰之師，需要政府與民眾的支持，包括物資與精神層面。如果為討好民意將兵役改為招募，卻又不相應提供足夠的待遇；如果將軍人族群當成「選票提款機」，不斷利用退休俸等理由煽動仇恨情緒；如果對國軍充滿輕賤與奚落，一有過錯就全盤抹煞；如此不受尊重的軍人，如何指望他們在國家危難時能捨身取義、抵禦外侮？

于北辰最後是選擇解甲歸田，或續留軍中效力，都是他個人的選擇。但從這次一位優秀年輕將領的可能折損，我們也期盼給軍方高層與社會大眾帶來一些反思，對於保家衛國的官兵給予多一點支持，讓他們能專注部隊戰訓本務，減少無謂的過勞和打擊。

http://udn.com/news/story/7338/697125
空難原因 要等科學證據
2015-02-09 15:19:18 聯合晚報 午後熱評

復興航空發生空難，逝者已矣，對於事故的調查，是要防止未來再次發生類似悲劇，減少人命、財產的損失。究責並不是飛航安全調查的最終目標，但事出必有因，找出錯誤的發生來源，自然牽涉到機師的行為決斷，不要批判，也不必急於造神。

失事班機被認為奇蹟般地沒有撞擊到任何建築，不少人，包括台北市長柯文哲，僅憑飛機路徑等少量資訊及主觀印象，即建構了一個英雄殉難、挽救台北市的故事。機長是否為英雄甚或人為失誤，都要等飛安調查報告完全出爐後才能定論，在報告出來前，媒體、官員、名嘴，最好有所收歛，這是飛航事故的常識。

二戰日軍攻擊菲律賓時，盛傳美軍轟炸機炸沉了日軍戰艦，但根本沒有這回事情，但在戰爭初期一連串敗仗的低迷情勢下，人們期待抗日英雄，虛構的英勇故事不脛而走。

人的複雜心理結構，會自我建構並且相信虛擬的故事，滿足對於某些事件的期待。面對災難悲劇，人們期待英雄，英勇盡職奮戰到生命最後一刻的機師，符合了這個情節，突然之間，連入祀忠烈祠都成了話題。

生還者目前沒有人提到機長宣告迫降，但外界即已想像飛機準備迫降基隆河。我們毋寧相信這是真的，但最終還是要靠科學證據來證明。對於飛行過程與空難成因，需要飛航技術資料佐證，加上座艙語音通話紀錄的比對，才能確認機師到底作了什麼處置。人們穿鑿附會的想像，無助於釐清真相，也不能撫平罹難者家屬傷痛。

台灣總有流於人云亦云的社會情緒，發生重大事故，只重視表面感覺，欠缺理性思考，沒有歷史深度，經常過猶不及。漁民被菲國槍殺，要派軍艦直搗菲國，否則是政府軟弱。與大陸謀求和平，就成了賣台。大陸增設民航航線，就是欺壓台灣，喪失主權。維護釣魚台主權，又成了反日。

人們易有情緒感覺反應，不容易冷靜分析。當人們僅憑主觀感覺判斷，不用資料分析佐證，不信科學檢驗，政府只要應付社會情緒就好，譬如空難後，政府沒有提出強化飛安之道，卻是停辦尾牙，荒謬可笑，看似回應民意，其實是耍花招，發生過的問題，依舊沒有解決。

http://udn.com/news/story/7338/693546
盤旋在空難上空的禿鷹
2015-02-07 16:58:14 聯合晚報 午後熱評
復興航空空難發生迄今進入第三天，目前已知造成35死、15傷和8人失蹤，搜救和事故原因工作調查持續進行中。多數國民於這個悲劇，莫不同感悲傷。但卻也有少數人，或為了商業利益，或為了政治考量，藉由空難大做文章，宛如爭食腐肉的禿鷹，令人不齒。

第一批禿鷹，是「松山機場搬遷護衛隊」，彷彿搬了機場，什麼事就不會再發生。第二批禿鷹，是「鍵盤飛安專家」，一批毫無飛安背景者，在事故原因尚在調查中，就開始高談闊論螺旋槳飛機如何不可靠。第三批禿鷹，是「紙上救援專家」，搜救工作還沒結束，就檢討起誰有魄力，誰失職，誰又出力甚多，誰作壁上觀。第四批禿鷹，是「嘴上道德實踐者」，他們說空難舉國同悲，所以誰辦尾牙就是冷血，誰還在選舉就是無恥。

這些不同的禿鷹，有的來自商場，有的是自以為是上知天文，下知地理的名嘴或媒體，但更多的，是來自於政治圈。其動機也不難猜測，如松山機場搬遷背後牽涉的龐大都更商機，藉機攻擊反對者的政黨背景。挑起中央、台北市和新北市在救災時的矛盾，或者對不同的人究責，可以各自獲得政治利益。至於嘴上道德實踐者的做法，過去散見歷次重大意外事故，起手式就是「都已經發生了OOOO，怎麼還有心XXXX」，彷彿哀悼之餘，所有其他政務和正事都得停擺。表面上看來是基於慈悲和同理心，實際上卻是別有用心。

政客名嘴口沫橫飛，許多早已超出事實甚遠，不僅無助彌平傷痛，更只會讓焦點模糊，事實無法釐清。改一句網路用語，「好好的人，為什麼要去當XX呢？」可以當人，為什麼要去當禿鷹呢？

http://udn.com/news/story/7338/691642-演習流於形式-救災應再加強
演習流於形式 救災應再加強
2015-02-06 15:13:19 聯合晚報 午後熱評

 復興航空班機失事墜落基隆河，即刻救援進行不到一天就遇到瓶頸，救災需要的700噸吊車，無法穿過水門抵達堤防內；北市府若能從去年的一場空難演習，學到河堤水門能防災，也可能妨害救災，或許就可提早破門，爭取更多黃金救援時間。

這場復興航空墜機事件，是國內第一件飛機墜落河川的空難，台北市因機場在市區，去年曾首度針對空難與台北國際航空站、國軍結合民間團體舉行聯合演習，只是劇本不同，演習想定空難選擇在大佳河濱公園河灘地，實境版發生在基隆河。

台北市空難救災，不只有標準作業程序，也有一套行動準則。

救災必須和時間賽跑，分秒必爭，防災演習的目的就是禦敵從嚴，料敵從寬，救災指揮官更能將演習的經驗用於實戰，適時當機立斷。

復興空難第一天救援遇上困境，沒料到要吊起沈重的機身，需要700噸吊車，巨型吊車車身龐大，無法穿過水門到堤防內救災，突破搜救瓶頸的關鍵就是打破水門，但這道遲來的命令，足足多花了3小時黃金救援時間。

復興航空班機墜機前，因為失速，先撞到環東大道高架橋，過程被行車記錄器拍下，震驚國內外，雖然台灣從921地震到高雄氣爆，理應累積多次救災經驗，但這次的指揮調度，仍暴露出經驗不足。如果在台北市、新北市交界處發生的空難，在飛機沒有燃燒起火，卻是沉入水下的危險急迫，能夠第一時間迅速動員足夠人力，也許可以搶救更多傷患。

空難發生第一天，官方、民間雖然強力動員，但不到一天，現場擠進近二千人，人滿為患，出現滿腔熱血的民間救難團體，無用武之地，指揮系統亂成一團。台灣的災害形態，未來必定多變且複雜，演習若流於形式，勢必計畫永遠趕不上變化，遇上重大災害，將淪於一再窮於應付。

http://news.ltn.com.tw/news/opinion/paper/853167
〈自由廣場〉「無敵戰艦」暫停航訓的省思
2015-02-04
◎ 呂禮詩

自從二○○四年田單軍艦成軍以來，海軍近十年未能有五百噸以上的作戰艦加入戰鬥序列；去年底，由民間船廠所承造的新一代飛彈巡邏艦「沱江艦」，好不容易交艦(https://www.youtube.com/watch?v=JanLBoRmYFA)，即將於今年三月成軍，未料這艘被國防部譽為「亞洲最快、火力最強的艦艇」，卻傳出因重大設計瑕疵而暫停成軍前的航行訓練。

二○一○年四月國軍歷史文物館中首度出現「迅海計畫」的構想圖，從當時的構想圖到如今的沱江艦，最大的差別在於飛彈總數的不同。構想圖中所展示的是總數八枚的雄二與雄三飛彈，但在沱江艦交艦時，已變成八枚雄二與八枚雄三飛彈的配置、還有二座魚雷發射管，甚至傳聞未來將加裝劍二海射型防空飛彈。

雖然無從得知迅海計畫原始設定的作戰需求為何，但由構想圖到交艦的改變，甚至未來的傳聞，凸顯了沱江艦猶如「穿著衣服改衣服」的造艦過程，將原本強調匿蹤的快速打擊兵力，改裝成防空、制海及反潛的「無敵戰艦」，或許這正是當下浮力不足的問題所在。

當然，原型艦的意義，本來就是為量產找出圖紙所看不見的設計瑕疵，但是以沱江艦在港內靜水環境、油水及彈藥尚未滿載下，吃水即到達載重線，顯見並非僅止於瑕疵而已；在艦體已無法變更的現實下，解決的方式似乎只剩下降低酬載一途，然而因原本穩定度相關數據皆已改變，如何設定安全合理的巡弋風力限制，在風急浪高與洋流紊亂的台灣周邊海域有效執行任務，確保艦上官兵安全，恐怕才是嚴重的挑戰。

沱江艦肩負國人高度的期待，冀望能在對岸政經優勢下的軍購困境中，走出一條「國防自主」及「國艦國造」之路，但是看來這條路在海軍高層「無敵戰艦」的迷思下，已變得崎嶇不平。更令人憂心的是：造艦技術相對容易，且國內相關經驗豐富的水面作戰艦業已如此，反觀技術複雜、經驗付之闕如，且紅區裝備不知何在的「潛艦國造」，前任高部長的「糊塗膽大說」，似乎道出了不能說的肺腑逆耳忠言。

（作者為海軍官校軍事學科部前教官、新江軍艦前艦長）

http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/forum/20150124/36348003/我的陳文茜：歐洲，再見了！（陳文茜）
我的陳文茜：歐洲，再見了！（陳文茜）
2015年01月24日
歐洲種族主義運動已經持續至少一個月。早在《查理周報》事件前，抗議活動每周一固定在歐洲大城市舉行。上周一光柏林即有2萬5000人走上街頭，遊行示威的主題：抗議「西方被伊斯蘭化」。

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看新聞不加蘋果粉絲團對嗎?!經濟絕望抗議四起
據《經濟學人》旗下經濟學人智庫（EIU）研究報告，歐洲2015年可能發生連場政治地震。報告中指出，反對外來移民、緊縮政策和歐盟一體化治理的民粹主義政黨愈來愈受歡迎，他們未來將在各國選舉中獲勝。
報告預測，今年5月舉行的英國大選，英國獨立黨（UKIP）可能獲得自保守黨和工黨流失的選票，而這將導致英國難以維持單一政黨執政，長期政治及內外政策均不穩定。
而這個星期天（1月25日），希臘將比英國更早成為民粹黨派搶攻傳統勢力陣地的試金石。
目前民調極左翼聯盟黨（SYRIZA）遙遙領先，一旦成功組閣執政，不但會震驚整個歐盟，還將成為歐元及歐洲各地發生政治動盪的催化劑。
EIU為我們做了一個整理，列表驚人。丹麥、芬蘭、西班牙、法國、瑞典、德國和愛爾蘭，民粹主義黨派都正崛起，未來各國政治皆變得難以預測。
民粹主義崛起的溫床，一個是經濟的絕望，一個是宗教融合的破滅。於是各種「抗議四起」。
根據估算過去5年全球有90多個國家爆發了顯著影響力的抗議運動，主要皆由年輕、教育程度高、不滿傳統政治領袖和喜愛網絡社交媒體的人組成。90多個國家其中歐盟佔了五分之一比率。
歐洲正在改變，變成我們再也不認識的歐洲。
那個過去曾經殖民世界、征服全球華麗浪漫的歐洲，正如一艘殘破的航空母艦：它尚未沉沒，但已無法前行。只能任由大浪摧打，一年又一年老去。

排外強化暴力主張
經濟上歐洲正在成為新的日本，走向惡性循環。美國財政部前部長Lawrence Summers在達沃斯論壇接受專訪。他說：現在歐洲央行的QE工具已難以確定是否足以解決如此艱困的挑戰，歐洲正在惡性循環開始的邊緣。瑞士、丹麥央行實行負利率並不是金融健康的現象，他形容歐洲像發了高燒的病人，需要財政、勞動市場、福利政策、稅制等結構性的改革；而非只是印鈔票量化寬鬆政策。歐債危機後實行近三年的撙節政策，在歐洲不但沒有引來過度開支的反省，反而引發反對改革的力量。在希臘、在法國和西班牙，極端政治勢力正在崛起。他認為歐洲央行QE實行時間長比短好，多比少好，沒有時間限制比有時間限制的QE好。
因為，歐洲看來真的不妙。
如今在歐洲，經濟的絕望正演變成兩股力量：一個反移民、尤其反伊斯蘭的種族主義。另一個伊斯蘭極端主義：麻煩的是後者高舉暴力，其恨的根源也振振有詞。他們的暴力復仇論來自近代歐洲血腥鎮壓殖民時代的歷史，移民歐洲後社會經濟地位的絕望；而歐洲前一股從未消失的排外力量，更強化了他們的暴力主張。
仇恨的根源不是宗教，是歷史、是經濟以及找不到出路的集體絕望。
《查理周報》攻擊事件讓法國人團結，彼此擁抱；但這團結不會持久。那些每周一在歐洲各大城市發起的遊行，那些民粹主義政黨的崛起……比歐洲央行行長德拉吉印的鈔票力量大得多。
或許我們該有個心理準備：那個曾經象徵啟蒙、哲學、自由、文明的歐洲，將永久告別世界。我們將看到一段世界史的改變：「歐洲」，再見了！

電視節目主持人

http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/forum/20150117/36333317/我的陳文茜：如是而已（陳文茜）
我的陳文茜：如是而已（陳文茜）
2015年01月17日
西元前399年的春天，三名雅典「公民」對蘇格拉底提出控告。罪名一，褻瀆雅典城的神祇；罪名二，引進特異宗教；罪名三，腐化雅典年輕人。「公民」要求法庭判處蘇格拉底死刑。
蘇格拉底的回應出奇鎮定，他拒絕「諂媚」，堅持自己的「哲學理念」不願迎合當時多數公民的想法；更不畏懼死刑威脅。
根據記載，蘇格拉底以毫不退讓的口吻向陪審團說：「只要我一息尚存，還有餘力，我絕對不會停止我的實踐哲學……因此諸位，無論你們是否將我入罪，你們都知道我不會改變信念，即使我被判必須死上千百回。」

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看新聞不加蘋果粉絲團對嗎?!雅典陪審團最後判決蘇格拉底死刑。蘇格拉底死亡之前，妻子探視了他，獄吏送她離開牢房。七位朋友悲傷陪伴他身旁，蘇格拉底沒有再做任何控訴，喝下了毒汁；一方面他服從了雅典的律法，一方面他忠於自己。
蘇格拉底是「飯桶」嗎？不，哲人之死，引發數千年來法律、哲學、政治運動、真理與公眾、公民與知識份子……不同命題的拉鋸辯論戰。蘇格拉底之死，也說明這個世界，i-Voting可能是進步；也可能剛好相反。
以《查理周報》事件為例，它算是一個為信仰復仇的刑事案件？還是「恐怖攻擊」？屠殺者的確接受葉門基地組織的訓練、甚至大型武器的提供；但除了他們的好友在猶太超市屠殺四位人質之外，兩位巴黎長大的窮困穆斯林青年抱持的就是「為先知報仇」；他們的對象是《查理周報》漫畫家們。如果恐怖攻擊的定義是「無差別待遇」「殺害任何人而無關特定之公民」，才叫恐怖攻擊；那麼911是恐怖攻擊，英國地鐵事件是恐怖攻擊，甚至巴黎猶太超市是恐怖攻擊……《查理周報》事件是不是呢？
全世界若i-Voting，答案大概一定「是」。

眾人之聲未必真理
但是如果《查理周報》是恐怖攻擊，2014年以色列政府對加薩走廊的攻擊算什麼攻擊？為「上帝」而戰？國與國之軍事侵略？以色列政府在砲火攻擊中，因懷疑加薩地下密道，無差別砲轟聯合國小學、一般民居、紅十字醫院、臨時救護站……死亡平民2016人，10196人受傷，歷時50天；至今加薩一切仍如戰區。
誰又來為巴勒斯坦民眾，手挽手，大遊行？
半島電視台在巴黎《查理周報》事件後製作一系列「加薩之戰」的系列報導；從半島電視台的邏輯，那是一場2014年的「恐怖大攻擊」。
半島電視台的角度不是快迅地裁決是非，而是追問為什麼回教世界愈來愈激進。
巴黎大遊行當夜，我守著電視直播，觀看五小時。法國內政部統計全法共370萬人創紀錄參與大遊行，人們站在廣場象徵「自由」的雕像上揮旗，年輕藝術家以數百支畫筆製成步槍上街，巴黎歷經三天「恐怖」事件後，街頭相擁而泣。我動容，我垂淚，我感慨。
然後我轉到半島電視台敘述地球另一端的故事，翻開《紐約時報》選擇不刊登《查理周報》的聲明，再觀看一名46歲馬來西亞伊斯蘭教徒前往敘利亞參加聖戰的紀錄短片，又「領教」了IS以「小孩」開槍射殺俄國特工的畫面。
如果這個世界組成「i-Voting」陪審團，我恐無法輕易選擇一個立場，寧願選擇蘇格拉底式的思辯。
真理，未必在「i-Voting」中產生。眾人之聲，往往只代表那個年代，某個地區，某一群人，對某一件事，多數人的見解。
如是而已。

電視節目主持人

http://udn.com/news/story/7339/643593
新航路飛安問題 兩岸速協商
2015-01-15 02:07:02 聯合報

江天錚／民航局管制中心前主任（台北市）

對於中國大陸透過國際民航組織在「台灣海峽中線」西側劃設南北向的M503航路，我民航局表示：對岸的新航路距海峽中線最近四點二浬，希望再向西移。而大陸民航局表示：在接近中線的路段規定「航空器『必需』飛航於航路西緣四浬（註：美國航路寬為左右各四浬）」。假如大陸將此規定改為相同實質的航線西移，此歧見自解。

另一項爭議為：大陸從未與台北協商在發布公告中建立三條接入M503之W121、W122及W123航路。

自一九五三年國際民航組織大筆一揮，將大陸沿海地區納入「台北飛航情報區」，至我退出聯合國後，大陸將海峽中線以西納入「上海飛航情報區」，我仍維持原範圍—各自表述。但為兩岸直航，雙方航管單位訂定飛航管制交接責任之「工作協議書」後，海峽中線以西（除往返金、馬航路及離到場所需之「終端管制空域」外）已默認歸大陸管制。

大陸為顧及金、馬離到空域，三條接入航路均已避開，尤以廈門起點之W123，先向南飛再轉東南以避開金門起降航線。而金、廈兩機場鄰近，早在兩岸關係改善初期即有「默契」。大陸民航局可能認為在「自家造路」，故未納入協調？

我民航局仍認為很可能影響我方往返金門、馬祖飛航，如果遭遇惡劣天氣等各種異常狀況時，可能出現飛安風險。

為兩岸直航，上海、廣州兩區域管制中心分別與台北區域管制中心訂定協議書後，三方均有「熱線」廿四小時直通，但是大陸確未在「運行前」做好三條接入航路因異常狀況可能影響安全商討、訂定雙方「作業細則」，而逕行發布「飛航公告」。

所以兩岸應在三月五日M503航路開放前，就航管、離到場設計、空域規畫及飛航測試／飛航標準，以航空技術專業為前提，透過數年來建成之協商機制，達成疏導空運及飛航安全的管制協議。

http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/forum/20150110/36319751/我的陳文茜：巴黎沒有香頌（陳文茜）
我的陳文茜：巴黎沒有香頌（陳文茜）
2015年01月10日 
巴黎鐵塔於新出刊的《紐約客》雜誌封面化身成了一支筆。這個世界上著名的浪漫花都，沒有了香頌。如今成為捍衛「言論自由」的象徵之城。
1月7日清早，《查理周刊》同仁一如往常開選題會議，不知危險已近。倖存者回憶，兇手們進門大喊：「夏伯在哪兒？夏伯在哪兒？」用的是社長夏伯尼耶廣為人知的暱稱。夏伯優雅地站起來，戴著眼鏡，沒有求饒。兇手立即開了數槍。夏伯倒了。
隨後蒙面兇手們把槍口轉向呆坐在一旁的漫畫家們，一個一個打死。歹徒血洗周刊後對剩下的女性員工說：「我們不殺婦女，但妳們應皈依真主。」
《查理周刊》恐攻事件當晚，巴黎共和廣場及網路即掀起「我是查理」、「不畏懼」的運動，蔓延全球。這起法國40年來最嚴重的恐攻事件，正逐漸改變法國。一方面「捍衛言論自由」、「捍衛一支筆的自由」成為共識；另一方面，反阿拉伯的力量也在歐洲凝結。尤其經濟敗壞的法國。

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看新聞不加蘋果粉絲團對嗎?!根據英國《每日電訊報》，襲擊《查理周刊》的3名極端份子，其中兩人為兄弟，出生於巴黎第10區，兄弟兩人去年夏天從敘利亞回到法國。另一名襲擊者也是出生法國本土尼斯。他們都是法國人，在法國受教育長大。但他們並不埋單「自由、博愛」，只相信「褻我真主者，必死」。
倫敦大學巴黎研究所所長赫希教授於《紐時》撰寫深入觀察回教世界與西方隔閡的文章。他回憶2011年9月，《查理周刊》不顧法國政府建議，堅持發表對穆罕默德的猥褻漫畫後，那一周他正在突尼斯。當他一人在突尼西亞大街上時連待半小時都感到很緊張，那個情境下他沒辦法以「言論自由」思考一切，忍不住心中咒罵了《查理周刊》多年來恣意妄為且毫無必要的挑釁。

反移民極右派崛起
「這只是另一個階段。」赫希教授聽到身旁的男子說。「什?另一個階段？」他問。「對抗阿拉伯人的戰爭。」對方回答道。
死者中兩名被害的著名漫畫家年齡反映了這一點。他們分別76歲和80歲。他們都是1968年5月學生運動的那一代人；反抗戴高樂父權式的強硬統治，崇尚無限制的自由，甚至無節制的性和毒品。最重要的，他們嘲諷所有形式的道德和宗教。
《查理周刊》不懈地追求「挑釁」。赫希教授悲痛但也感慨地說，這是法國文化中的一個老傳統。1968年的「五月風暴」是年輕人針對老人的反抗，也是年輕人對天主教及所有體制的反抗。
在當代，昔日法國五月風暴時還年輕的反叛者，早已成為了「文化上的權威」。法國大城市周邊都有巨大而狀況惡劣的郊區，聚集了人數眾多法國殖民時代的移民，主要來自中東和非洲。在巴黎市中心被認為是嘲諷宗教或政治權威的舉動，在郊區卻被認為是文化掌權者的傲慢；哦，那些人可以信口開河地嘲諷他人，因為他們是殖民征服者的後代，可以盡情嘲諷「穆斯林」的先知。
赫希教授一文提醒我們的是「我是查理」之外的觀察。事實上不快樂的法國，移民地位愈來愈低落的法國，經濟愈來愈糟糕的法國，找不到結構性改革能量的法國；經此事件後，未必更信仰「自由」；憤怒的法國可能更向「右」轉，反移民的極右「純法國」勢力更加崛起。
極端恐怖份子瘋狂的屠殺後，巴黎，沒有了香頌。

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