https://www.mirrormedia.mg/story/20171211soc014/
【軍購大漏洞】生物偵檢車濾芯不見　這下連美國都緊張了
文｜社會組    攝影｜攝影組

軍購弊案頻傳，國防部獵雷艦案確定與慶富解約，陸軍化兵處招購13輛達7.5億元的生物偵檢車，竟又傳出逾420個工作天違約交車重大違約，然而我國防部卻未能掌握廠商進口後流向，導致這批管制品生物氣體微粒濾芯，極可能已經流落敵人之手，台灣輸入美國高機敏軍備籠罩諸多疑雲，立委陳賴素美認為國軍對廠商違約處分過輕，經常只能吃悶虧，她將提案修訂相關法令規範。

陸軍化兵處偵檢車標案依契約分2階段驗收規定，得標廠商冠宇的首批2輛生物偵檢車（各附5組濾芯）應在2016年8月交貨，化兵處竟容許冠宇逾完工期限210天，拖到2017年3月才交貨；第2批11輛偵檢車原訂2017年3月交貨，同樣又拖延210天，直至同年10月31日才完成交貨。

更令人瞠目結舌的是，偵檢車在10月31日全數完成驗收，近期即可撥款銀貨兩訖，原本訂製134組濾芯，除了第首批交了10組外，第2批濾芯竟只進49組，至11月6日HDT證實仍有75組濾芯還在原廠，冠宇到底如何通過驗收，內情十分弔詭。

爆料者研判，化兵處在交貨數目不足下完成驗收，有3種可能性，第一是得標廠商涉嫌以少報多，化兵處包庇矇混過關；第二是亞洲山寨版濾芯充斥，得標商以偽造或變造濾芯充數；第三則是得標商挪用軍品，拿前批交貨的10組濾芯「闖關」，但這需要相關的軍方單位「配合」，難度並不低。

更令人憂心的是，49組濾芯是否如數送抵軍方，或流落異處，已引起台灣國安單位和美國在台協會（AIT）高度緊張。知情人士還透露，本案掮客李姓男子與中國政商人士來往熱絡，經常往返兩岸，如果濾芯被拆封，化整為零挾帶出境，任何敵人只要拆解分析，即對美軍生物戰防禦能力造成嚴重威脅。

本案尚有多項疑似弊情，涉嫌違反採購法，首先是招標文件規定作業艙需符合相當於悍馬車的美軍或國際認證規範，得標廠商竟以無法取得2項認證的福特貨車交貨，軍方也同意免除認證，每輛車替廠商省下近500萬元，恐有圖利之嫌。其次，投標廠商需具備生物偵檢車製造、供應或承作經驗，冠宇只是電話機製造商，提供的3家協力廠商大益興業為福特貨車代理商，RI和固安特也沒有生物偵檢車系統整合經驗；得標商提供的免疫生物分析辨識系統、載具雨淋和濕度測試、生物偵檢系統敏感度無法感測，均不符標案要求標準。

https://tw.appledaily.com/forum/daily/20171128/37858034/
共機突穿島鏈的背後意涵（林穎佑）
建立時間：2017/11/28

2017年11月18日，解放軍空軍Tu-154型電子偵察機經過宮古海域，由北往南飛執行遠海長訓，隨即於22、23日又再度組成飛行編隊，除有Su-30戰機護航外，更加入IL-78空中加油機以及運8電戰機，許多分析都認為這代表解放軍朝實戰化目標邁進。
但值得注意的是，解放軍空軍發言人申進科在23日接受訪問時，透露轟-6K從「陝西」基地起飛，顯示解放軍長程戰略空軍部隊的部署縱深廣，不局限於沿海第一線機場。其中飛越宮古海峽的多架轟-6，從關中（陝西）腹地某機場起飛，編隊前出第一島鏈；飛越巴士海峽和南海戰鬥巡航的多架多型轟炸機，從部署機場起飛編隊前出；所有飛機當天完成訓練任務和戰鬥巡航。這一段文字藏匿了解放軍聯合作戰的能力。
從陝西基地起飛的轟-6應是隸屬於解放軍空軍的空36師，該師過去為蘭州軍區理應歸為西部戰區，軍改後劃歸至中部戰區。此次轟6的行動，除代表中部戰區的面對跨海戰鬥的支援外亦象徵解放軍在跨戰區兵力的聯戰能力上已有成果，特別是在不同戰區間的聯合作戰指揮中心在情報整合、空域監控上已形成作業程序。此次遠海長航行動中，出動兵力至少涵蓋了中部、東部戰區的航空兵，未來若再加入南部戰區的兵力，更代表解放軍在聯合指揮與作戰上的戰力成長。

聯戰指揮能力增強

過去認為中部戰區身為首都衛戍，以及作為機動支援的總預備隊，應由陸軍出任司令。但在2017年8月居然由空軍出身的乙曉光擔任戰區司令。乙曉光1958年生，作為空軍特級飛行員，亦擔任過空軍指揮學院院長，2014年進入前總參謀部（現為聯合參謀部）擔任副總參謀長，外界普遍認為會是下一任空軍司令。但最後卻是擔任中部戰區司令，最大原因可能是乙曉光之前在副總參時，主要任務便是參與聯戰機制的運作，今回歸中部戰區，更代表戰區主戰的思維，由空軍出任此職也象徵在機動支援作戰上，空軍能扮演更多的角色。
特別是中部戰區空軍戰力更包含解放軍空軍空降兵軍，也就是過去的空降15軍。作為解放軍空降部隊，雖在軍改後有部分移防至北部戰區，但其主要基地依然在湖北，作為空中機動支援的主力，位於中部戰區正好符合其任務特性，這可能也是中部戰區副司令兼參謀長為過去空降15軍軍長李鳳彪出任的原因。
解放軍空軍除強調空天一體、攻防兼備的戰略之外，過去更提出首戰用我、全程用我、用我必勝的思維。隨著聯戰指揮能力的增強未來解讀解放軍戰力時，不能僅限於單一戰區的兵力，須以更多面向解讀以避免發生誤判。
   

中正大學戰略暨國際事務研究所助理教授

http://www.cna.com.tw/news/aipl/201711270094-1.aspx
履帶採購案遭指圖利特定廠商 陸軍駁斥

發稿時間：2017/11/27 12:06
最新更新：2017/11/27 12:06

（中央社記者呂欣憓台北27日電）媒體報導，陸軍採購戰車履帶疑似圖利特定廠商，陸軍今天表示，這項採購案驗收標準與歷年標準相同，並無對任何廠商有不公平對待或圖利特定廠商之虞，陸軍會依法行政，嚴格把關。

蘋果日報報導，國軍每年採購新台幣數十億元的戰車履帶再傳弊端，日前陸軍兵工整備發展中心公告M60A3戰車的「履帶節總成」採購案，即傳為特定廠商訂定「免路試」條件，其餘廠商則須參與「路試」；而兵整中心規定戰車「路試」條件比美軍還嚴，陸軍內部人士質疑，此舉恐有圖利特定廠商之嫌。

陸軍後勤指揮部今天發布新聞稿表示，報導內容悖離事實，純屬媒體臆測，陸勤部深表遺憾。

陸勤部指出，陸軍辦理107年履帶節總成採購案，是採國外軍售及國內採購管道方式獲得；其中，國內採購以「公開招標」方式進行，得標商交貨時須完成書面審查、成分儀器檢驗及實車路試合格等程序。

陸勤部指出，此採購案路試驗收標準，與歷年標準相同，並無二致，是參考美軍標準所訂驗收規範，並無對任何廠商有不公平對待或圖利特定廠商之虞，陸勤部將依法行政，嚴格把關。

陸勤部強調，採購案是依政府採購法規範辦理採購，旨在扶植國內產業，廣拓商源；媒體報導捕風捉影，聳動誇大，不利工作推動，籲請善盡社會公器責任。

https://tw.news.appledaily.com/headline/daily/20171127/37857429/
常見廠商圍標 甚至摻入陸貨

建立時間：2017/11/27

國軍戰甲車的履帶弊案頻傳，國防部前年為多家特定廠商進行履帶相關零附件的招標案，總金額高達13億5000多萬元，當時遭媒體公開後，國防部才緊急停止所有履帶的標案，並以軍售方式向美軍購買，才解決國軍戰、甲車沒有履帶膠塊可用的窘境，直到今年才再度向國內廠商進行履帶的招標，卻又發生許多「巧門」，令人難以置信。

合格證明可沿用

國軍採購案因涉及專業，大多採行選擇性招標，廠商必須取得國防部的合格證明才能參加標案，也因此讓廠商透過手段取得合格證明，以便未來可一直得標相關標案。而沒有合格證明的廠商還會以威脅、利誘方式進行圍標與綁標，甚至以「搓圓仔」的方式取得標案後，再以中國大陸製的廉價品，以魚目混珠方式提供國軍基層單位使用。
前年1月兵整中心遭檢調搜索，主要則是因為陸軍後勤指揮部2014年承辦3億元戰車履帶採購案為劣質戰車履帶，檢調並查出有2家廠商行賄國軍的上中下游，才能讓劣質履帶驗收過關。由於這些履帶不堪用的程度，足以讓戰車在行進間造成履帶斷裂，無法動彈，反而成為敵軍攻擊的活靶。
◎記者王烱華

https://tw.news.appledaily.com/headline/daily/20171127/37857421/
踢爆 購戰車履帶 疑涉圖利
恐有特定廠商免路試 陸勤部否認

建立時間：2017/11/27

【王烱華╱台北報導】國軍每年採購數十億元的戰車履帶再傳弊端，日前陸軍兵工整備發展中心公告M60A3戰車的「履帶節總成」採購案，即傳為特定廠商訂定「免路試」條件，其餘廠商則須參與「路試」；而兵整中心規定戰車「路試」條件比美軍還嚴，陸軍內部人士質疑，此舉恐有圖利特定廠商之嫌。

陸軍兵整中心日前公告「履帶節總成」招標案，將購買405個履帶節總成，總價3988萬多元，每個單價9萬8000多元，採最低標。
招標文件規定，只要廠商具合格承製經驗（採購案、認試制或合格廠商名單），且於兵整中心檢驗單位留有紅外線吸收光譜者，其後續批次或再承製的交貨品，該橡膠的物理性能及化學成分之紅外線吸收光譜，均與合格批次者相同者，廠商只須提供相關佐證文件，即可採書面審查，不用「路試」。

標準比美軍還嚴

招標文件註明「路試」方式，即廠商須準備一車份（20個）履帶節總成及相關測試油料等，在兵整中心戰車測試場的水泥地及碎石地兩種路面，要跑872公里。
但受限場地大小，兵整中心僅提供500公尺長的水泥地及碎石地，要重達52噸的M60A3戰車，以折返跑方式在測試路面上測試，測試時間長達90天。
一名陸軍作戰軍官在獲知測試場地規模，搖頭說：「美軍的戰車測試場都沒這種規劃，這完全是國軍兵整中心首創，就連美軍戰車到兵整測試都不可能過關。」

喊冤稱都須測試

負責督導與承辦的陸軍後勤指揮部則喊冤說，招標文件是依招標規範所寫，但目前擁有履帶認試制的合格廠商，其認試制本月中旬均已到期，須重新取得認試制，所以此項標案規範的「路試」，等於是所有廠商都須通過路試，才能重新取得認試制，「只是標案不能寫這麼清楚」。但內部人士對陸軍說法仍有質疑，擔心有未公布但已取得認試制的廠商，恐因此獲利。
對於路試條件嚴苛，陸勤部強調，兵整中心是依美軍傳統武器測試的亞伯丁測試場，以縮小比例建造，主要是測試履帶是否符合國軍戰備需求。

場地應符台地形

綠委王定宇質疑，兵整中心規劃的路試場地，以折返跑方式根本無法測出戰車合格履帶，國防部應重新規劃符合台灣地形的測試場地，否則未來在戰場，恐因無法真實反映戰場路況而有損戰力。藍委馬文君認為，國防部應說明規範為何突變嚴苛，否則可信度難取信國人。
軍情與航空網站主編施孝瑋則認為，比美軍嚴苛的測試並非壞事，但未來沒有一家可達此標準，國防部再降低標準路試，反而會造成外界更多質疑，也有損國軍形象。

https://tw.appledaily.com/forum/daily/20171124/37854845/
趙少康傳真：這樣的國防部長非走不可（趙少康）
建立時間：2017/11/24

蔡英文總統在臉書上強調「不因獵雷艦弊案影響國艦國造決心」，馬英九在2009年決定一口氣花358億元國造6艘獵雷艦應也是抱著同樣的雄心壯志，現在可能連一艘都拿不到，白花了200多億元，當年美國宣布對台軍售兩艘鶚級獵雷艦，也不過值1億500萬美元，每艘16億台幣。
既然川普說和蔡英文通電話的原因是台灣買了很多武器，此次川普的亞洲行也壓迫日本、南韓多買美國武器，台灣何不趁此機會請川普多多軍售台灣，既有助台灣的防衛，也投川普之所好，一舉兩得，至少不會像國建獵雷艦兩頭落空。

任何生產活動都要考慮市場規模，台灣對戰鬥機、潛艦的需求有限，要花那麼多錢研發、製造那麼少的成品，每架戰機、每艘潛艦的造價必定非常高昂，要外銷幾不可能，連美國研發F35，都要盟國共同分擔費用，台灣就算有能力，但有必要自己製造嗎？更何況我們真的有能力製造最現代最精實最進步的戰機潛艦嗎？海軍真的敢搭乘深潛入海嗎？
再回頭看看馮世寬，一下子說自己比金城武帥，一下子要和曾銘宗委員比民調，還「哈哈哈」狂笑3聲下備詢台，尤其口出狂言，說什麼「當年是我當飛行員保衛你」，照這個邏輯，全國人都被你保衛，都沒資格指責你，連蔡英文也不能對你說什麼，因為她當年也受你保衛？
   

不是正派部長風格

想到馮世寬不肯負政治責任，還說什麼「有更重要的事」要做，心裡就發毛，不禁要問：馮世寬有能力嗎？孚眾望嗎？是一個正派部長嗎？獵雷艦案只是蔡政府上台1年半以來，諸多軍方怪案之一。馮世寬一方面做過廟公，給部屬打分數，永遠是100分；但卻又不積極處理清泉崗基地高達4、50件的毒品！
面對獵雷艦案，正派部長會捫心自問，以高標準檢視所有過程是否有缺失，尢其是流用陸海空三軍各種軍購預算，不顧一切的支付24億元，真是令人「感動」的負責任的國防部長！也只有「官場現形記」，才能找到如此「忠勇」的國防部長！但這一切怪異的作法，根本不是正派部長的風格，不值一提，更加深了各界的關心及懷疑！
如果是正派的部長，上面這些走在爆炸邊緣地帶的作法，連碰都不會碰，以免誤觸法網！
軍事是兇險極大的國家大事，不可用廟公的心態規矩處理，更不能態度輕佻不莊重！要知道不適格的國防部長，是可能賠上2300萬台灣人的生命財產的。奉勸蔡總統，「這樣的國防部長馮世寬，非走不可！」

廣播電視主持人

http://www.cna.com.tw/news/firstnews/201711215004-1.aspx
媒體指獵雷艦案說謊 海軍:斲傷軍譽將提告

發稿時間：2017/11/21 19:05
最新更新：2017/11/21 19:26

（中央社記者呂欣憓台北21日電）媒體報導海軍在慶富公司承造的獵雷艦脫模時間上說謊，海軍今天批評報導已經嚴重斲傷軍譽，「士可忍孰不可忍」，會召集律師團針對報導內容每個字，一項項評估可以告多少條。

海軍支付慶富公司承造獵雷艦第3期款項新台幣24億元過程遭質疑，海軍20日表示，慶富105年9月27日已完成首艘獵雷艦脫模作業，海軍依法依約付款。

聯合晚報報導，曝光錄音顯示，慶富副董事長陳偉志曾向軍方高層自承，9月底才要「準備脫模」，而非海軍聲稱的「脫模完成」。

國防部今天下午舉行臨時記者會，由海軍官員還原當時狀況。海軍參謀長李宗孝中將並當場出示105年10月3日海軍監造組與慶富造船股份有限公司專案經理人簽訂的證明單，證明9月27日首艘獵雷艦已於義大利IM船廠完成脫模工程。

zoom in 
獵雷艦首艦船殼脫模工程105年9月27日於義大利IM船廠完成，並由海軍監造組10月3日查驗後，與慶富造船股份有限公司專案經理人簽訂證明單。（海軍提供）獵雷艦首艦船殼脫模工程105年9月27日於義大利IM船廠完成，並由海軍監造組10月3日查驗後，與慶富造船股份有限公司專案經理人簽訂證明單。（海軍提供）

海軍司令部計畫處副處長胡嘉聖上校記者會中表示，時任國防部副部長的李喜明上將9月16日參觀海事展，各廠商向李喜明介紹商品，過程中陳偉志沒有要求提出付款，只是介紹商品以及慶富相關裝備和性能基本簡介，他沒有聽到陳偉志有提出任何請求和要求。

國防部發言人陳中吉也說，當天李喜明行禮如儀到各攤位看相關內容，各攤位有解說人員，李喜明就順勢點點頭說講得很專業，解說人員就繼續潛艦相關內容，但這樣不能就說是陳偉志公然向國防高層要求付款。

李宗孝說，媒體引用未經查證、涉案人在外浮誇之辭做不實報導，企圖明顯要用錯誤資訊協助涉案人迴避司法調查，已經嚴重斲傷軍譽，「海軍士可忍孰不可忍」，今天晚上就會召集律師團，針對報導內容每個字，可以告多少條，一項項評估。

李宗孝說，海軍做這麼多努力，就是要維護海軍軍譽，海軍很樂意對大家說明內容，但今天起只要汙衊海軍，就要採取行動、不再沉默。

陳中吉表示，稍早國防部長馮世寬親口告訴他，沒接過總統、行政院或廠商任何一通電話或見面，國防部數度發新聞稿說明，還是被少部分媒體和不明就裡的人臆測、想像、渲染整個事件，造成社會大眾對國防部不了解。

陳中吉說，國艦國造對國家而言有很多限制因素，希望藉此強化戰力，後續國防部專案團隊會請海軍對如何建構可恃戰力做專案評估和研究。

http://www.cna.com.tw/news/aipl/201711210190-1.aspx
慶富案 海軍對不實報導保留法律追訴權

發稿時間：2017/11/21 15:02
最新更新：2017/11/21 15:02

（中央社記者呂欣憓台北21日電）海軍司令部今天表示，獵雷艦首艦船殼脫模工程民國105年9月27日於義大利IM船廠完成，但媒體不實報導恣意渲染，已誤導社會大眾，影響視聽，海軍將保留法律追訴權，依法究辦。

海軍支付慶富公司承造獵雷艦第3期款項新台幣24億元過程遭質疑，海軍20日表示，慶富105年9月27日已完成首艘獵雷艦脫模作業，海軍依法依約付款。

聯合晚報報導，曝光錄音顯示，慶富副董事長陳偉志曾向軍方高層自承，9月底才要「準備脫模」，而非海軍聲稱的「脫模完成」。

海軍司令部發布新聞稿表示，報導內容絕非事實，獵雷艦首艦船殼脫模工程105年9月27日於義大利Intermarine（IM）船廠完成，並由海軍監造組10月3日查驗後，與慶富造船股份有限公司專案經理人簽訂證明單（合約案號：PA02006L1 84PE），都有紀錄可查。

https://udn.com/news/story/11636/2831006
獨家/獵雷艦何時脫模？慶富海軍說法兜不攏

2017-11-21 12:50聯合報 記者洪哲政╱即時報導

海軍提前支付慶富公司承造獵雷艦第3期款項24億元備受質疑，海軍昨日舉行記者會，聲稱慶富在105年9月27日已「完成」了首艘獵雷艦的脫模作業，海軍基於「誠信原則」，後續才啟動一連串流用預算付款申請作業。但現在有曝光的錄音顯示，慶富副董事長陳偉志曾向軍方高層自承，9月底是才要「準備脫模」，而非海軍聲稱的「脫模完成」；海軍昨日公布用以支持提前付款合理性的時間序，被側錄下的陳偉志催款實錄當場打臉，顯示海軍是在慶富根本未完成獵雷艦脫膜工項下，就急著付款，哪有什麼「誠信」必須遵守？

陳偉志當時甚至向時任國防部副部長的參謀總長李喜明說：「這方面的話，軍方這方面也很配合」、「繼續我們脫模款，再申請、再繼續下去」、「一切就是非常、非常的棒」。

參謀總長李喜明上午透過國防部軍事發言人陳中吉回應表示，他當時確實應邀出席了海事展，了解部分攤位狀況，但展場人潮複雜、有成千上百人進出，他對陳偉志「沒有印象」，而他對船艦進度船殼脫模等沒有概念，也沒有這方面的專業，不可能在那種場合談到獵雷艦的進度。

海軍司令黃曙光昨日舉行記者會，公布獵雷艦全案付款節點圖表，內容強調慶富承造的獵雷艦是「105年8月26日開始脫模，9月27日脫模完成」，因此海軍在10月18日呈案向國防部要求預算調控需求，經各聯參審查，於12月15日核定調控，從各軍種預算中「流用」24億元支付給慶富。不過，圖表顯示的脫模時間點問題重重。

時間倒流到去年（105年）9月16日高雄國際海事船舶暨國防工業展開幕當天，時任國防部副部長的李喜明在海軍計畫處副處長胡嘉聖陪同下，南下海事展場館參觀慶富造船公司委託研發的潛艦操控系統模擬器，當時由陳偉志親自向李喜明進行簡報。現場簇擁的人群中，前海軍官校軍事學科部教官呂禮詩打開他的錄音機，錄到陳偉志向李喜明以獵雷艦準備脫模為由，索取脫模款的關鍵音檔。

在錄音檔中，陳偉志向李喜明自承：「（獵雷艦）也準備這個月底、要準備脫模」，「那這方面的話，軍方這方面也很配合」，「也一直跟我們很好的合作」，「那也繼續我們脫模款，再申請、再繼續下去」，「那所以一切就是非常、非常的棒」，「甚至於在造艦這一塊，有超前的進度」，「那所以就繼續，在財務上方面，因為脫模時間到了，付款到了」，「我們就可以，財務就大家都很棒，對、對、對、對！好、好！」

過程間李喜明並未反駁陳偉志有關脫模時間點的說法，昨日也出席海軍記者會的胡嘉聖也未作聲。而陳偉志話語告段落，李喜明搭腔說：「他很熟悉啦」，轉而關心慶富現場展出的潛艦操控系統，但陳偉志展示這套系統給李喜明觀看時，裝備竟然當機。

當時隨著民眾在現場目擊這一切並錄下音檔的前海軍官校軍事學科部教官呂禮詩說，獵雷艦首艦是在海事展舉行的9月底「準備」脫模，但為何海軍昨日公布付款節點表格上，從「首艦執行現況」上看到的是9月27日「完成」脫模？

海軍昨日召開記者會搬出圖表，希望呈現海軍流用各軍種預算整合24億元，是因慶富已完成艦艇脫模，基於誠信，用以給付獵雷艦第3期款項。按海軍昨日記者會公布的時間點，慶富是在105年8月26日開始「脫模」，9月27日「脫模完成」，海軍遂於10月18日呈案向國防部提出預算調控24億元的需求，國防部12月15日核定調控。但曝光的音檔，打破海軍官方聲明內容，意即海軍決定給付24億時，慶富根本才要準備脫模，而非完成。

此外，海軍公布的付款節點表，內容也是疑竇重重。比對圖表中106年1月1日「付款節點」與「原計畫首艦節點」完成脫模、上層結構安裝的105年11月1日，就可得知原來脫模的期程長達7個月，但為什麼到了「執行現況」，脫膜卻從8月26日到9月27日僅1個月就完成？其間竟相差6個月？

原本從105年11月1日完成脫模、開始上層結構安裝，至106年1月1日的付款節點，事實上仍有2個月請款、撥款的緩衝時間；為什麼到執行時，就必須考量「誠實信用原則」及「公平合理原則」，趕在付款節點前的半個月提前付款？

http://www.cna.com.tw/news/aipl/201711160327-1.aspx
國防部：海軍撥款給慶富絕無上級施壓

發稿時間：2017/11/16 18:51
最新更新：2017/11/16 19:00

（中央社記者呂欣憓台北16日電）國防部今天表示，海軍支付慶富公司獵雷艦案第三期款項24億2085萬元，是經海軍審查，符合合約付款要件才支付，絕對沒有總統府或上級單位指示及施壓而撥款的情事。

慶富案延燒，中國國民黨立法委員馬文君、主席吳敦義、前總統府副秘書長羅智強等人都指出，慶富副董事長陳偉志入府溝通後，獲得了海軍原先沒有要撥付的24億元，他們質疑背後有高層施壓，才讓慶富迅速獲得撥款。

國防部發布新聞稿指出，獵雷艦案第三期款項的撥付是依合約規範。慶富公司在105年9月27日完成船殼脫模，經海軍審查符合合約付款要件，應給付款項24億2085萬元，均依法、依約辦理，並符合預算調控支用規範，絕無不法及不當挪用。

對於中國時報報導，國防部發給立法院的函文，竟隱瞞已支付慶富第三期款24億元的事實，誆稱這筆錢還在辦理請款，造假資料欺騙國會，國防部表示，經調查小組審閱該文件原於105年11月中旬由海軍司令部產製完成，因承辦人員作業疏失，沒有依照全案執行時程，即時修正報告資料。

國防部指出，除了作業疏失外還因為疏於檢查，以致外界產生誤解，絕非刻意誆騙，國防部會坦誠檢討。